1.一種車門，其特征在于，包括：
門板組件(10)，通過樞軸(20)可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在基體上，所述樞軸(20)位于所述門板組件(10)的上方，所述門板組件(10)具有打開所述基體的開口的開啟位置以及封堵所述開口的關(guān)閉位置；
彈性件(30)，設(shè)置在所述門板組件(10)與所述基體之間以使所述門板組件(10)在不受外力的情況下由所述關(guān)閉位置移動至所述開啟位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門，其特征在于，所述門板組件(10)包括門板本體(11)以及設(shè)置在所述門板本體(11)上的折頁(12)，所述折頁(12)包括折頁本體(121)以及位于所述折頁本體(121)的第一端的第一安裝部(122)，所述樞軸(20)設(shè)置在所述第一安裝部(122)上，以使所述門板本體(11)通過所述折頁(12)可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述基體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門，其特征在于，所述第一安裝部(122)為安裝卷圓，所述樞軸(20)穿設(shè)在所述安裝卷圓內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門，其特征在于，所述車門還包括安裝座(40)，所述安裝座(40)固定設(shè)置在所述基體上，所述安裝座(40)包括固定設(shè)置在所述基體上的主體(41)以及設(shè)置在所述主體(41)上的第二安裝部(42)，所述樞軸(20)設(shè)置在所述第二安裝部(42)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車門，其特征在于，所述第二安裝部(42)包括相對設(shè)置的第一安裝板(421)以及第二安裝板(422)，所述第一安裝板(421)上設(shè)置有第一安裝孔，所述第二安裝板(422)上設(shè)置有與所述第一安裝孔對應(yīng)設(shè)置的第二安裝孔，所述樞軸(20)穿設(shè)在所述第一安裝孔與所述第二安裝孔內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車門，其特征在于，所述彈性件(30)為扭簧，所述扭簧套設(shè)在所述樞軸(20)上，所述扭簧的第一端(31)與所述折頁(12)連接，所述扭簧的第二端(32)與所述安裝座(40)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門，其特征在于，所述車門還包括第一固定部(60)，所述第一固定部(60)設(shè)置在所述門板本體(11)的下部，所述第一固定部(60)與所述折頁(12)的第二端配合，以使所述門板組件(10)在所述第一固定部(60)的作用下保持在所述關(guān)閉位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門，其特征在于，所述車門還包括第二固定部(50)，所述第二固定部(50)包括相互配合的卡接結(jié)構(gòu)(51)以及插入結(jié)構(gòu)(52)，所述卡接結(jié)構(gòu)(51)與所述插入結(jié)構(gòu)(52)中的一個設(shè)置在所述門板組件(10)上，所述卡接結(jié)構(gòu)(51)與所述插入結(jié)構(gòu)(52)中的另一個設(shè)置在所述基體上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車門，其特征在于，所述卡接結(jié)構(gòu)(51)為卡簧組件，所述插入結(jié)構(gòu)(52)為與所述卡簧組件配合的卡鐵。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車門，其特征在于，所述卡簧組件包括卡簧座(511)以及與所述卡簧座(511)可拆卸連接的卡簧(512)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車門，其特征在于，所述卡鐵包括身部(521)以及頭部(522)，所述頭部(522)的截面積大于所述身部(521)的截面積，所述卡簧(512)包括底壁(5122)以及設(shè)置在所述底壁(5122)上并相對設(shè)置的兩個側(cè)壁，所述兩個側(cè)壁遠(yuǎn)離所述底壁(5122)的端部具有開口(5121)，在所述開口(5121)與所述底壁(5122)之間，所述兩個側(cè)壁之間形成縮頸段(5123)，所述頭部(522)伸入至所述縮頸段(5123)與所述底壁(5122)之間的容納空間(53)內(nèi)，以使所述卡鐵卡接在所述卡簧(512)內(nèi)。
12.一種車輛，包括：
車身(70)，具有開口(71)；
車門，可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述車身(70)上，其特征在于，所述車門為權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的車門。