本實(shí)用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種跨座式單軌道岔的道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置以及具有該道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置的跨座式單軌道岔。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)中，跨座式單軌道岔一般通過道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)道岔梁道岔運(yùn)行，具體地，道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置一般包括轉(zhuǎn)臂，道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置通過轉(zhuǎn)動(dòng)臂末端的滾輪與道岔梁底部滑槽摩擦驅(qū)動(dòng)，這樣震動(dòng)大、噪音大，而且道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置還可以包括四個(gè)轉(zhuǎn)轍減速機(jī)，四個(gè)轉(zhuǎn)轍減速機(jī)通過傳動(dòng)軸及鼓形齒聯(lián)軸器串聯(lián)。但是這樣機(jī)構(gòu)復(fù)雜，而且對(duì)地基、底板部分制作精度要求高，整個(gè)機(jī)構(gòu)安裝精度難以保證，另外，由于驅(qū)動(dòng)裝置安裝在地面基礎(chǔ)上，占地寬，不利于道岔系統(tǒng)的安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種跨座式單軌道岔的道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置，該道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且可靠，而且可以降低道岔運(yùn)行時(shí)的震動(dòng)和噪音。

本實(shí)用新型進(jìn)一步地提出了一種跨座式單軌道岔。

根據(jù)本實(shí)用新型的跨座式單軌道岔的道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置，包括：液壓器；液壓缸，所述液壓缸與所述液壓器之間連接有進(jìn)液管和出液管；活塞桿，所述活塞桿可移動(dòng)地設(shè)置在所述液壓缸上且一部分伸出所述液壓缸；滾動(dòng)件，所述滾動(dòng)件設(shè)置在所述活塞桿上且適于滾動(dòng)地配合在道岔梁的滾動(dòng)槽內(nèi)。

根據(jù)本實(shí)用新型的道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置，可以完成轉(zhuǎn)轍，可以完成軌道車輛的換線，通過設(shè)置活塞桿和滾動(dòng)件，可以使得道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且可靠，成本低，另外，通過活塞桿和滾動(dòng)件的配合，可以降低道岔梁在道岔運(yùn)行時(shí)的震動(dòng)和噪音。還有，該道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置不僅可以用于單開道岔，還可以用于多開道岔。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型的道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置還可以具有以下區(qū)別技術(shù)特征：

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述滾動(dòng)件設(shè)置在所述活塞桿的端部上。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述活塞桿上形成有垂直于所述活塞桿的支撐柱，所述滾動(dòng)件可滾動(dòng)地套設(shè)在所述支撐柱上。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述液壓缸的下方設(shè)置有支撐架，所述支撐架為多個(gè)且在所述液壓缸的長(zhǎng)度方向上間隔開設(shè)置。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述滾動(dòng)件為滾子。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述道岔梁為多個(gè)且包括：固定道岔梁和至少兩個(gè)活動(dòng)道岔梁，所述至少兩個(gè)活動(dòng)道岔梁依次連接且可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，位于所述至少兩個(gè)活動(dòng)道岔梁一端的所述活動(dòng)道岔梁與所述固定道岔梁相連且可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置為多個(gè)且分別配合在所述活動(dòng)道岔梁上。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述活動(dòng)道岔梁為三個(gè)且分別為第一至第三活動(dòng)道岔梁，所述第三活動(dòng)道岔梁可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述第一活動(dòng)道岔梁和所述第二活動(dòng)道岔梁之間，所述道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置為多個(gè)且分別配合在所述第一活動(dòng)道岔梁和所述第二活動(dòng)道岔梁的下方。

在本實(shí)用新型的一些示例中，配合在所述第一活動(dòng)道岔梁和所述第二活動(dòng)道岔梁下方的所述道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置的數(shù)量分別為多個(gè)。

在本實(shí)用新型的一些示例中，配合在所述第一活動(dòng)道岔梁和所述第二活動(dòng)道岔梁下方的所述道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置的數(shù)量分別為兩個(gè)，兩個(gè)所述道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置分別靠近所述第一活動(dòng)道岔梁的兩端設(shè)置，另兩個(gè)所述道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置分別靠近所述第二活動(dòng)道岔梁的兩端設(shè)置。

根據(jù)本實(shí)用新型的跨座式單軌道岔，包括所述的跨座式單軌道岔的道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置。

所述跨座式單軌道岔的有益效果與所述道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置的有益效果相同，在此不再詳述。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的跨座式單軌道岔的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的跨座式單軌道岔的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置100；

液壓器10；液壓缸20；進(jìn)液管21；出液管22；活塞桿30；支撐柱31；

滾動(dòng)件40；滾動(dòng)槽50；支撐架60；

道岔梁200；固定道岔梁210；第一活動(dòng)道岔梁220；第二活動(dòng)道岔梁230；第三活動(dòng)道岔梁240。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

下面參考圖1和圖2詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的跨座式單軌道岔的道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置100。

如圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的跨座式單軌道岔的道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置100可以包括：液壓器10、液壓缸20、活塞桿30和滾動(dòng)件40，液壓缸20與液壓器10之間連接有進(jìn)液管21和出液管22，由此，液壓器10可以通過進(jìn)液管21向液壓缸20內(nèi)供油，液壓缸20也可以通過出液管22向液壓器10回油，這樣可以不斷地改變液壓缸20內(nèi)的液壓。

活塞桿30可以移動(dòng)地設(shè)置在液壓缸20上，而且活塞桿30的一部分伸出液壓缸20，可以理解的是，活塞桿30設(shè)置在液壓缸20內(nèi)，當(dāng)液壓缸20內(nèi)液壓變化時(shí)，活塞桿30可以在液壓的作用下移動(dòng)。

滾動(dòng)件40設(shè)置在活塞桿30上，而且滾動(dòng)件40適于滾動(dòng)地配合在道岔梁的滾動(dòng)槽50內(nèi)?？梢岳斫獾氖牵?dāng)活塞桿30移動(dòng)時(shí)，滾動(dòng)件40可以相對(duì)滾動(dòng)槽50滾動(dòng)，但是在滾動(dòng)件40滾動(dòng)過程中，道岔梁200會(huì)隨著滾動(dòng)件40和活塞桿30移動(dòng)，從而可以使得道岔梁200進(jìn)行轉(zhuǎn)轍，可以完成軌道車輛的換線。可選地，滾動(dòng)件40可以為滾子。

由此，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置100，可以完成轉(zhuǎn)轍，可以完成軌道車輛的換線，通過設(shè)置活塞桿30和滾動(dòng)件40，可以使得道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置100結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且可靠，成本低，另外，通過活塞桿30和滾動(dòng)件40的配合，可以降低道岔梁在道岔運(yùn)行時(shí)的震動(dòng)和噪音。還有，該道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置100不僅可以用于單開道岔，還可以用于多開道岔。

可選地，如圖2所示，滾動(dòng)件40固定在活塞桿30的端部上。這樣一方面可以便于滾動(dòng)件40的布置，另一方面可以使得滾動(dòng)件40和液壓缸20之間的距離適宜，可以使得道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置100布置合理。

具體地，如圖2所示，活塞桿30上可以形成有垂直于活塞桿30的支撐柱31，滾動(dòng)件40可以滾動(dòng)地套設(shè)在支撐柱31上。這樣可以保證滾動(dòng)件40在活塞桿30上的滾動(dòng)順暢性，以及安裝可靠性。

可選地，如圖2所示，液壓缸20的下方可以設(shè)置有支撐架60，支撐架60可以為多個(gè)，而且多個(gè)支撐架60在液壓缸20的長(zhǎng)度方向上間隔開設(shè)置。例如，支撐架60可以為兩個(gè)，兩個(gè)支撐架60分別靠近液壓缸20的端部設(shè)置。通過合理設(shè)置支撐架60，可以提高液壓缸20的布置合理性，可以使得液壓缸20的高度適宜，可以便于液壓缸20與道岔梁之間的配合。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，如圖1所示，道岔梁200可以為多個(gè)，而且多個(gè)道岔梁200可以包括：固定道岔梁210和至少兩個(gè)活動(dòng)道岔梁，至少兩個(gè)活動(dòng)道岔梁依次連接，而且相連的兩個(gè)活動(dòng)道岔梁之間可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，位于至少兩個(gè)活動(dòng)道岔梁一端的活動(dòng)道岔梁與固定道岔梁210相連，而且該活動(dòng)道岔梁和固定道岔梁210可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置100可以為多個(gè)，而且多個(gè)道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置100分別配合在活動(dòng)道岔梁上。通過合理布置道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置100的數(shù)量，可以使得多個(gè)道岔梁200轉(zhuǎn)轍同步性和可靠性較好。

具體地，如圖1所示，活動(dòng)道岔梁可以為三個(gè)，而且三個(gè)活動(dòng)道岔梁分別為第一活動(dòng)道岔梁220、第二活動(dòng)道岔梁230和第三活動(dòng)道岔梁240，第三活動(dòng)道岔梁240可以轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在第一活動(dòng)道岔梁220和第二活動(dòng)道岔梁230之間，道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置100可以為多個(gè)，而且多個(gè)道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置100分別配合在第一活動(dòng)道岔梁220和第二活動(dòng)道岔梁230的下方。由此，第一活動(dòng)道岔梁220和第二活動(dòng)道岔梁230可以協(xié)同帶動(dòng)第三活動(dòng)道岔梁240進(jìn)行轉(zhuǎn)轍，這樣可以使得跨座式單軌道岔轉(zhuǎn)轍同步性較好，而且可以使得跨座式單軌道岔結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制簡(jiǎn)單。

對(duì)于配合在第一活動(dòng)道岔梁220的道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置100的數(shù)量，以及配合在第二活動(dòng)道岔梁230的道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置100的數(shù)量不做限定。例如，配合在第一活動(dòng)道岔梁220和第二活動(dòng)道岔梁230下方的道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置100的數(shù)量可以分別為多個(gè)。

優(yōu)選地，配合在第一活動(dòng)道岔梁220和第二活動(dòng)道岔梁230下方的道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置100的數(shù)量分別為兩個(gè)，兩個(gè)道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置100分別靠近第一活動(dòng)道岔梁220的兩端設(shè)置，另兩個(gè)道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置100分別靠近第二活動(dòng)道岔梁230的兩端設(shè)置。通過合理設(shè)置兩個(gè)道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置100的位置，可以使得第一活動(dòng)道岔梁220在轉(zhuǎn)轍時(shí)移動(dòng)平穩(wěn)且可靠，以及可以使得第二活動(dòng)道岔梁230在轉(zhuǎn)轍時(shí)移動(dòng)平穩(wěn)且可靠。

其中，每個(gè)道岔梁200的下方支撐有臺(tái)車。

下面以圖1所示的跨座式單軌道岔為例詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的跨座式單軌道岔的工作原理。圖1所示的跨座式單軌道岔具有四段道岔梁200，每個(gè)道岔梁200下方分別支撐有臺(tái)車，而且第二段和第四段道岔梁200下方還分別設(shè)置有兩個(gè)道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置100。

在跨座式單軌道岔轉(zhuǎn)轍時(shí)，道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置100同步工作，每個(gè)液壓器10分別相對(duì)應(yīng)的液壓缸20供油，相應(yīng)的活塞桿30移動(dòng)，進(jìn)一步地促使?jié)L動(dòng)件40相對(duì)滾動(dòng)槽50滾動(dòng)，但是在滾動(dòng)件40滾動(dòng)過程中，道岔梁200會(huì)隨著滾動(dòng)件40和活塞桿30移動(dòng)，從而可以使得道岔梁200進(jìn)行轉(zhuǎn)轍，這樣第二段和第四段道岔梁200可以進(jìn)行轉(zhuǎn)轍，在此過程中，第二段和第四段道岔梁200還同步帶動(dòng)第一段和第三段道岔梁200進(jìn)行轉(zhuǎn)轍。由此，可以實(shí)現(xiàn)跨座式單軌道岔的整體同步轉(zhuǎn)轍。

如圖2所示，液壓器10工作時(shí)，液壓器10可以通過進(jìn)液管21向液壓缸20內(nèi)供入液壓油，活塞桿30從后向前移動(dòng)，滾動(dòng)件40帶動(dòng)道岔梁200向前運(yùn)動(dòng)以進(jìn)行轉(zhuǎn)轍。

如圖2所示，液壓器10工作時(shí)，液壓器10可以通過出液管22吸取液壓缸20內(nèi)的液壓油，活塞桿30從前向后移動(dòng)，滾動(dòng)件40帶動(dòng)道岔梁200向后運(yùn)動(dòng)以進(jìn)行轉(zhuǎn)轍。

如圖3所示，跨座式單軌道岔可以按照實(shí)線轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)轍，當(dāng)然，跨座式單軌道岔還可以按照虛線轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)轍，此處需要根據(jù)軌道車輛實(shí)際所需行駛方向進(jìn)行調(diào)整。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的跨座式單軌道岔，包括上述實(shí)施例的跨座式單軌道岔的道岔梁驅(qū)動(dòng)裝置100。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。