專利名稱：更新軌道用的機械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一部更新由鋼軌和軌枕組成的軌道用的機械。該機械由若干輛連掛的工程車和與此工程車相連的吊車走行軌組成。一臺具有吊車走行機構(gòu)和軌枕運送裝置并有吊車構(gòu)架的龍門吊車能在吊車走行軌上沿機械的縱向走行。
US 4275659號專利介紹的這樣一種機械，已為人們所知。龍門吊車能在機械連續(xù)前進作業(yè)的情況下在吊車走行軌上單獨走行，以便將新軌枕送給運送裝置。
本發(fā)明的目的就是要創(chuàng)造一種上述類型的機械，要求這部機械在建筑接近限界受限制的情況下也能順利投入使用。
上述目的按照本發(fā)明通過具有權(quán)利要求1或6所述特征的機械來實現(xiàn)。
龍門吊車采用這種結(jié)構(gòu)，即使有橫放的軌枕，也能順利地從它的旁側(cè)駛過去。機械轉(zhuǎn)移工地時，可在改裝工作量極少的情況下，將龍門吊車改裝成較小的寬度。
本發(fā)明的其它優(yōu)點和擴展設(shè)計可參閱其它權(quán)利要求和附圖。
下面借助附圖所示實施方式進一步闡明本發(fā)明，附圖中

圖1、2和3分別為一臺由多輛工程車組成的、更新軌道用的機械的前部、中部和后部的俯視圖；圖4和5分別為龍門吊車放大的側(cè)視圖和俯視圖；圖6和7分別為另一結(jié)構(gòu)方案的草圖。
圖1至3所示也稱為線路換軌大修列車的機械由多輛連掛的工程車2組成。這些工程車通過軌行機構(gòu)3能沿作業(yè)方向4在軌道5上走行。在機械1的前端堆放有新軌枕6，利用龍門吊車7可將新軌枕送到一條沿機械縱向的新軌枕傳送帶9的轉(zhuǎn)遞端8。裝有走行驅(qū)動裝置10的龍門吊車7利用四個吊車走行機構(gòu)12(圖5)能在兩根軌距為S并與工程車2相連的吊車走行軌11上沿機械的縱向走行。
如圖4和5特別所示，龍門吊車7的走行機構(gòu)12分別在構(gòu)架端部25通過走行機構(gòu)支承13與吊車構(gòu)架14相連。走行機構(gòu)支承13之間沿機械的縱向有利用驅(qū)動裝置15調(diào)節(jié)高度的、能圍繞垂直軸線18轉(zhuǎn)動的裝置16，用于運送新軌枕6或舊軌枕17。
鋪設(shè)在相應(yīng)工程車2車底架19上的兩根吊車走行軌11在新軌枕傳送帶9轉(zhuǎn)遞端8范圍內(nèi)可利用驅(qū)動裝置20垂直于機械的縱向橫移。能橫向移動的兩根吊車走行軌11的長度L至少相當于兩個分別位于吊車構(gòu)架14的構(gòu)架端部25的吊車走行機構(gòu)12之間沿機械縱向的距離。與可以橫向移動的吊車走行軌11銜接的吊車走行軌11與相應(yīng)車底架19連接在一起而不能移動。一套由液壓驅(qū)動裝置構(gòu)成的推送裝置29用于使龍門吊車7沿新軌枕6運送方向22加速前進。
總共四個吊車走行機構(gòu)12中只有沿運送方向22的前面兩個吊車走行機構(gòu)12的軌距(S)是可以改變的。為此裝在吊車構(gòu)架14上前面的兩個走行機構(gòu)支承13能橫向移動，并分別與移動驅(qū)動裝置23相連。
機械1轉(zhuǎn)移工地走行時，兩根能橫向移動的吊車走行軌11與兩個可以調(diào)節(jié)橫向位置的吊車走行機構(gòu)12相隔的距離相當于不能移動的吊車走行軌11的軌距。這個軌距小于新軌枕6的長度。到達工地后，起動使活動的吊車走行軌11橫向移動的驅(qū)動裝置20，以及使前面的吊車走行機構(gòu)12橫線移動的移動驅(qū)動裝置23。用此方法加大了軌距S稍大于新軌枕6的長度。這樣，龍門吊車7將轉(zhuǎn)成橫向位置的新軌枕6放在新軌枕傳送帶9的轉(zhuǎn)遞端8上以后，就可以逆運送方向22不受阻礙地駛回，以便放下所收取的舊軌枕17和重新裝上新軌枕6。一旦能橫向移動的吊車走行機構(gòu)12到達能移動的吊車走行軌11的后端24，返回的行駛即告結(jié)束。在龍門吊車7往復行駛過程中，不能活動的吊車走行機構(gòu)12位于不能移動的吊車走行軌11上。在吊車走行軌上還可以行駛另外的龍門吊車28，用于運送軌枕。
按照如圖6和圖7簡略所示的龍門吊車7的結(jié)構(gòu)方案，沿運送方向22前面的走行機構(gòu)支承13有一個位于平面E內(nèi)的彎曲區(qū)段26。利用驅(qū)動裝置27可使該彎曲區(qū)段相對于吊車構(gòu)架14和吊車走行機構(gòu)12轉(zhuǎn)動一個90°的角度α。采取這種方式就可以在不橫向移動吊車走行機構(gòu)12和吊車走行軌11的情況下，在龍門吊車7斷面內(nèi)創(chuàng)造一個更寬的范圍而使龍門吊車7在新軌枕7較寬的情況下能不受阻礙地往返走行。為此只需將位于新軌枕傳送帶9轉(zhuǎn)遞端8范圍內(nèi)的彎曲段26從點劃細線所示轉(zhuǎn)移工地位置轉(zhuǎn)入作業(yè)位置即可。
權(quán)利要求
1.一種更新由鋼軌和軌枕組成的軌道(5)用的機械(1)，其由多輛連掛的工程車(2)和與此工程車相連的吊車走行軌(11)組成，其中，一臺具有吊車走行機構(gòu)(12)和軌枕運送裝置(16)并有吊車構(gòu)架(14)的龍門吊車(7)能在吊車走行軌上沿機械的縱向走行，其特征在于該龍門吊車(7)的兩個沿機械的橫向相隔一定距離而形成軌距(S)的吊車走行機構(gòu)(12)設(shè)計成可通過一移動驅(qū)動裝置(23)的作用相對于吊車構(gòu)架(14)移動，以改變軌距(S)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械，其特征在于沿機械橫向面對面的兩根吊車走行軌(11)利用驅(qū)動裝置(20)能沿機械橫向相對于車底架(19)移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機械，其特征在于在兩根可以橫向移動的吊車走行軌(11)之間有一個運送新軌枕(6)用的、沿機械縱向延伸的新軌枕傳送帶(9)的轉(zhuǎn)遞端(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的機械，其特征在于所述能橫向移動的兩根吊車走行軌(11)的長度(L)至少相當于兩個分別裝在吊車構(gòu)架(14)的一個構(gòu)架端部(25)的吊車走行機構(gòu)(12)之間的距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的機械，其特征在于總共四個吊車走行機構(gòu)(12)中只有沿新軌枕(6)運送方向(22)的前面兩個吊車走行機構(gòu)(12)之間的軌距(S)是可以改變的。
6.一種更新由鋼軌和軌枕組成的軌道(5)用的機械(1)，其由多輛連掛的工程車(2)和與此工程車相連的吊車走行軌(11)組成，其中，一臺具有吊車走行機構(gòu)(12)和軌枕運送裝置(16)并有吊車構(gòu)架(14)的龍門吊車(7)能在吊車走行軌上沿機械的縱向走行，其特征在于與吊車構(gòu)架(14)及吊車走行機構(gòu)(12)相連的一走行機構(gòu)支承(13)有一個在一平面(E)內(nèi)延伸的彎曲區(qū)段(26)，利用一驅(qū)動裝置(27)可使該彎曲區(qū)段相對于吊車構(gòu)架(14)和吊車走行機構(gòu)(12)轉(zhuǎn)動90°的角度α。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種裝在機械上更換軌枕用的龍門吊車(7)，它能在吊車走行軌(11)上沿機械的縱向走行。該龍門吊車(7)的兩個沿機械橫向相隔一定距離的吊車走行機構(gòu)(12)可用一移動驅(qū)動裝置(23)相對于吊車構(gòu)架(14)移動，以改變軌距。利用驅(qū)動裝置(20)可使相應(yīng)的吊車走行軌(11)沿軌道橫向調(diào)節(jié)位置以改變軌距。
文檔編號E01B29/00GK101052767SQ200580027207
公開日2007年10月10日 申請日期2005年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月27日
發(fā)明者喬爾格·甘茲 申請人:馬蒂薩材料工業(yè)股份有限公司