專利名稱:一種礦井猴車旋轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)減震裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種礦井猴車旋轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)減震裝置公開了一種在猴車上部軸上使用的一種減震裝置，能夠有效提高井下工人猴車乘坐的舒適性。其特征在于固定軸承置于猴車上部軸上，固定防護(hù)板和固定軸承相連接，支撐筒置于弧形固定套筒中部，連接槽置于支撐筒上，承壓托板置于支撐桿一端，且置于支撐筒內(nèi)，另一端穿過支撐筒上的連接槽置于猴車上部軸的一端上。緩沖彈簧套置于支撐桿上，且位于承壓托板和支撐筒上的連接槽之間?；⌒螌?dǎo)軌置于弧形固定套筒內(nèi)，兩個壓縮彈簧套置于弧形導(dǎo)軌上，移動滑套套置于弧形導(dǎo)軌上，位于兩個壓縮彈簧之間，且兩側(cè)分別和相對應(yīng)的壓縮彈簧相連接。猴車連接桿和移動滑套相連接。
【專利說明】一種礦井猴車旋轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)減震裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型一種礦井猴車旋轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)減震裝置，涉及一種礦井猴車上使用的一種節(jié)點(diǎn)減震裝置，屬于礦山設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種在猴車上部軸上使用的一種減震裝置，能夠有效提高井下工人猴車乘坐的舒適性。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的礦井設(shè)備中運(yùn)輸設(shè)備是其中至關(guān)重要的設(shè)備，而礦山架空乘人裝置又是礦井運(yùn)輸人的必不可少的運(yùn)輸裝置之一，因為它不僅關(guān)系到人的生命安全而且還直接影響到礦山的生產(chǎn)效率，因此提高礦山架空乘人裝置的安全運(yùn)輸至關(guān)重要。然而現(xiàn)在的架空乘人裝置主要有以下方面不足。一:猴車容易前后擺動且擺動幅度特別大。煤礦井下礦工在乘坐猴車上下井時，由于工人上下猴車速度低于乘坐部分固定速度，因此礦工在上下猴車時由于速度差很容易便帶著猴車尾部座椅一起向后擺動，從而使得猴車連接桿也在其前后方向上特別容易沿軸擺動，并且這種擺動隨慣性的增大擺動幅度也不斷增大，由于猴車的這種前后擺動，工人乘坐時存在很大危險，尤其是對于在井下工作了一天的工人，輕則上不了猴車，重則被這種大幅度的擺動甩下猴車，特別危險。二:猴車過滑輪時的強(qiáng)烈震動。工人在乘坐猴車上下井的過程中每當(dāng)尾座上部的固接軸經(jīng)過與繩鎖連接的滑輪時，由于猴車頂軸緊張部分的作用會使猴車上部軸瞬間產(chǎn)生一個向下的運(yùn)動，因為此過程是瞬間完成的，便會使得猴車頂軸產(chǎn)生非常強(qiáng)烈的震動，進(jìn)而使得猴車下部連接桿隨著上部軸一起上下震動，致使猴車的尾座部分也隨著猴車下部連接桿一起上下震動，因此乘坐在其上面的工人便會在瞬間與之一起產(chǎn)生強(qiáng)烈上下震動，這種震動感會給工人們帶來特別強(qiáng)的不適感。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型一種礦井猴車旋轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)減震裝置提供了一種在猴車上部軸上使用的一種減震裝置，能夠有效提高井下工人猴車乘坐的舒適性。結(jié)構(gòu)簡單，方便實(shí)用。
[0004]本實(shí)用新型一種礦井猴車旋轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)減震裝置是這樣實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型一種礦山架空乘人裝置是由猴車上部軸、緩沖彈簧、支撐桿、壓縮彈簧、弧形導(dǎo)軌、移動滑套、猴車連接桿、承壓托板、弧形固定套筒、支撐筒、連接槽、固定防護(hù)板和固定軸承組成，固定軸承置于猴車上部軸上，固定防護(hù)板和固定軸承相連接，支撐筒置于弧形固定套筒中部，連接槽置于支撐筒上，承壓托板置于支撐桿一端，且置于支撐筒內(nèi)，另一端穿過支撐筒上的連接槽置于猴車上部軸的一端上。緩沖彈簧套置于支撐桿上，且位于承壓托板和支撐筒上的連接槽之間?；⌒螌?dǎo)軌置于弧形固定套筒內(nèi)，兩個壓縮彈簧套置于弧形導(dǎo)軌上，移動滑套套置于弧形導(dǎo)軌上，位于兩個壓縮彈簧之間，且兩側(cè)分別和相對應(yīng)的壓縮彈簧相連接。猴車連接桿和移動滑套相連接。
[0005]使用時，當(dāng)人乘坐猴車的時候，由于人的速度低于乘坐部分固定速度，使得猴車連接桿前后擺動，當(dāng)猴車連接桿前后擺動時帶動移動滑套沿著弧形導(dǎo)軌向一端滑動，這時移動滑套兩端的壓縮彈簧就會形成一端拉伸一端壓縮的狀態(tài)，從而限制移動滑套前后的移動范圍，進(jìn)而限制猴車連接桿的前后擺動幅度，從而減小乘坐部分前后的擺動幅度。在行駛過程中人的速度基本和乘坐部分的速度一致，便不會發(fā)生前后擺動，此時主要是當(dāng)猴車經(jīng)過托繩部分的滑輪時，由于緊張部分作用會使乘坐部分在上下方向上發(fā)生強(qiáng)烈震動，當(dāng)乘坐部分在上下方向震動時帶動支撐桿在支撐筒內(nèi)上下移動，位于承壓托板和支撐筒上之間的緩沖彈簧即可起到緩沖作用，使支撐筒帶著整個弧形固定套筒在豎直方向上的移動受到限制，進(jìn)而使得弧形固定套筒和猴車在豎直方向上的移動得到緩沖，所述固定防護(hù)板，能夠防止弧形固定套筒上下移動的時候，撞擊到鋼絲繩或者滑輪。達(dá)到在猴車上部軸上使用的，能夠有效提高井下工人猴車乘坐的舒適性的裝置。
[0006]有益效果。
[0007]一、成本低廉，易于推廣。
[0008]二、結(jié)構(gòu)簡單，方便實(shí)用。
[0009]三、能夠有效提高井下工人猴車乘坐的舒適性。

【附圖說明】

[0010]附圖1為本實(shí)用新型一種礦井猴車旋轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]附圖中
[0012]其中零件為:猴車上部軸(1)，緩沖彈簧(2)，支撐桿(3)，壓縮彈簧(4)，弧形導(dǎo)軌(5)，移動滑套(6)，猴車連接桿(7)，承壓托板(8)，弧形固定套筒(9)，支撐筒(10)，連接槽
(11)，固定防護(hù)板(12)，固定軸承(13)。
[0013]【具體實(shí)施方式】:
[0014]本實(shí)用新型一種礦井猴車旋轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)減震裝置是這樣實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型一種礦山架空乘人裝置是由猴車上部軸(1)，緩沖彈簧(2)，支撐桿(3)，壓縮彈簧(4)，弧形導(dǎo)軌
(5)，移動滑套(6)、猴車連接桿(7)，承壓托板(8)，弧形固定套筒(9)，支撐筒(10)，連接槽
(11)，固定防護(hù)板(12)和固定軸承(13)組成，固定軸承(13)置于猴車上部軸(I)上，固定防護(hù)板(12)和固定軸承(13)相連接，支撐筒(10)置于弧形固定套筒(9)中部，連接槽(11)置于支撐筒(10)上，承壓托板(8)置于支撐桿(3) —端，且置于支撐筒(10)內(nèi)，另一端穿過支撐筒(10)上的連接槽(11)置于猴車上部軸(I)的一端上。緩沖彈簧(2)套置于支撐桿(3)上，且位于承壓托板(8)和支撐筒(10)上的連接槽(11)之間。弧形導(dǎo)軌(5)置于弧形固定套筒(9)內(nèi)，兩個壓縮彈簧(4)套置于弧形導(dǎo)軌(5)上，移動滑套(6)套置于弧形導(dǎo)軌(5)上，位于兩個壓縮彈簧(4)之間，且兩側(cè)分別和相對應(yīng)的壓縮彈簧(4)相連接，猴車連接桿(7)和移動滑套(6)相連接，使用時，當(dāng)人乘坐猴車的時候，由于人的速度低于乘坐部分固定速度，使得猴車連接桿(I)前后擺動，當(dāng)猴車連接桿(I)前后擺動時帶動移動滑套(6)沿著弧形導(dǎo)軌(5)向一端滑動，這時移動滑套(6)兩端的壓縮彈簧(4)就會形成一端拉伸一端壓縮的狀態(tài)，從而限制移動滑套(6)前后的移動范圍，進(jìn)而限制猴車連接桿(I)的前后擺動幅度，從而減小乘坐部分前后的擺動幅度。在行駛過程中人的速度基本和乘坐部分的速度一致，便不會發(fā)生前后擺動，此時主要是當(dāng)猴車經(jīng)過托繩部分的滑輪時，由于緊張部分作用會使乘坐部分在上下方向上發(fā)生強(qiáng)烈震動，當(dāng)乘坐部分在上下方向震動時帶動支撐桿(3)在支撐筒(10)內(nèi)上下移動，位于承壓托板(8)和支撐筒(10)上之間的緩沖彈簧(4)即可起到緩沖作用，使支撐筒(10)帶著整個弧形固定套筒(9)在豎直方向上的移動受到限制，進(jìn)而使得弧形固定套筒(9)和猴車在豎直方向上移動得到緩沖，所述固定防護(hù)板
(12)，能夠防止弧形固定套筒(9)上下移動的時候，撞擊到鋼絲繩或者滑輪。達(dá)到在猴車上部軸(I)上使用的，能夠有效提高井下工人猴車乘坐的舒適性的裝置。
【權(quán)利要求】
1.一種礦井猴車旋轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)減震裝置，其特征是:由猴車上部軸、緩沖彈簧、支撐桿、壓縮彈簧、弧形導(dǎo)軌、移動滑套、猴車連接桿、承壓托板、弧形固定套筒、支撐筒、連接槽、固定防護(hù)板和固定軸承組成，固定軸承置于猴車上部軸上，固定防護(hù)板和固定軸承相連接，支撐筒置于弧形固定套筒中部，連接槽置于支撐筒上，承壓托板置于支撐桿一端，且置于支撐筒內(nèi)，另一端穿過支撐筒上的連接槽置于猴車上部軸的一端上，緩沖彈簧套置于支撐桿上，且位于承壓托板和支撐筒上的連接槽之間，弧形導(dǎo)軌置于弧形固定套筒內(nèi)，兩個壓縮彈簧套置于弧形導(dǎo)軌上，移動滑套套置于弧形導(dǎo)軌上，位于兩個壓縮彈簧之間，且兩側(cè)分別和相對應(yīng)的壓縮彈簧相連接，猴車連接桿和移動滑套相連接。
【文檔編號】B61B12-04GK204296713SQ201420741157
【發(fā)明者】陳鵬, 閆鴻遠(yuǎn), 姚文浩 [申請人]中國礦業(yè)大學(xué)