一種汽車上座椅用的支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車上座椅用的支架，包括有底座（1）、螺栓座（2）、右支架（3）、支架孔（4）、橫梁（5）、斜支撐（6）、固定件（7）、螺栓（8）、連接口（9）、凸起部（10）、左支架（11），所述的底座（1）的下端設(shè)有螺栓座（2），所述的底座（1）右邊設(shè)有右支架（3），所述的右支架（3）上端設(shè)有支架孔（4），所述的右支架（3）上端左邊設(shè)有橫梁（5），所述的橫梁（5）左端下側(cè)設(shè)有左支架（11），所述的左支架（11）下端設(shè)有底座（1），所述的橫梁（5）和左支架（11）接口處扣合有固定件（7），所述的固定件（7）的左端設(shè)有一個(gè)凸起部（10），本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、固定效果好，使用方便的一種汽車上座椅用的支架。
【專利說明】
一種汽車上座椅用的支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車上座椅的支架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我公司生產(chǎn)汽車上的坐墊支架，在安裝座椅時(shí)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，導(dǎo)致在安裝時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，底座多采用焊接固定，導(dǎo)致拆卸困難，座椅上由于需要支撐坐墊布置鋼絲，鋼絲在支架上沒有一個(gè)很好的固定點(diǎn)，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)鋼絲松動(dòng)，座椅坐墊凹陷嚴(yán)重，甚至損壞，為此，需要一個(gè)支架來滿足實(shí)際需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、固定效果好，使用方便的一種汽車上座椅用的支架。
[0004]本實(shí)用新型提供了一種汽車上座椅用的支架，包括有底座、螺栓座、右支架、支架孔、橫梁、斜支撐、固定件、螺栓、連接口、凸起部、左支架，其特征在于:所述的底座的下端設(shè)有螺栓座，所述的底座右邊設(shè)有右支架，所述的右支架上端設(shè)有支架孔，所述的右支架上端左邊設(shè)有橫梁，所述的橫梁左端下側(cè)設(shè)有左支架，所述的左支架下端設(shè)有底座，所述的橫梁和左支架接口處扣合有固定件，所述的固定件的左端設(shè)有一個(gè)凸起部，所述的左支架上設(shè)有支架孔，所述的橫梁左端設(shè)有一個(gè)連接口，所述的凸起部中間設(shè)有一個(gè)連接口。
[0005]優(yōu)選的，所述的螺栓座是上下穿過底座的通孔。
[0006]優(yōu)選的，所述的固定件是沖壓成型。
[0007]優(yōu)選的，所述的所述的連接口是一個(gè)方形中間設(shè)有圓孔的結(jié)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:底座設(shè)計(jì)為左右兩個(gè)可節(jié)省材料，底座上設(shè)置螺栓孔可方便固定，為了更加方便固定，螺栓座設(shè)計(jì)成通孔，為了便于支撐，設(shè)置左支架和右支架，為了增強(qiáng)支撐力，在右底座上向左斜向上設(shè)置一個(gè)斜支撐用于支撐橫梁，為了方便與另一個(gè)支架連接，設(shè)置一個(gè)支架孔，支架孔均受力在左支架和右支架上，為了方便座椅受力均勻，設(shè)置一個(gè)橫梁，為了方便鋼絲繩的固定，設(shè)置一個(gè)固定件，固定件上設(shè)置的連接口是通孔，便于鋼絲繩穿過固定，固定牢靠，為了增大坐墊的受力面積，固定件7左端向外延伸一個(gè)凸起部，該凸起部上也設(shè)有連接口，為了免于剮蹭，凸起部設(shè)成圓頭狀，為了美觀和節(jié)省材料連接口設(shè)計(jì)成方形中間設(shè)圓孔狀，從以上可以看出，本方案具有簡(jiǎn)便實(shí)用的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖中:1、底座;2、螺栓座;3、右支架;4、支架孔;5、橫梁;6、斜支撐;7、固定件;8，螺栓;9、連接口； 10、凸起部;11、左支架。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0012]請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型提供了一種汽車上座椅用的支架，包括有底座1、螺栓座2、右支架3、支架孔4、橫梁5、斜支撐6、固定件7、螺栓8、連接口 9、凸起部10、左支架11，其特征在于:所述的底座I的下端設(shè)有螺栓座2，所述的底座I右邊設(shè)有右支架3，所述的右支架3上端設(shè)有支架孔4，所述的右支架3上端左邊設(shè)有橫梁5，所述的橫梁5左端下側(cè)設(shè)有左支架11，所述的左支架11下端設(shè)有底座I，所述的橫梁5和左支架11接口處扣合有固定件7，所述的固定件7的左端設(shè)有一個(gè)凸起部10，所述的左支架11上設(shè)有支架孔4，所述的橫梁5左端設(shè)有一個(gè)連接口 9，所述的凸起部10中間設(shè)有一個(gè)連接口 9，所述的螺栓座2是上下穿過底座I的通孔，所述的固定件7是沖壓成型，所述的連接口 9是一個(gè)方形中間設(shè)有圓孔的結(jié)構(gòu)。
[0013]請(qǐng)參照?qǐng)D1，優(yōu)選地，在底座I上設(shè)置多個(gè)用于固定的螺栓座2，底座I的右邊設(shè)有右支架3，，底座I的左邊設(shè)有左支架11，左支架11和右支架3上端設(shè)有支架孔4，左支架11和右支架3上端之間設(shè)有橫梁5，在橫梁5的左端和左支架11上端交口處扣合有固定件7，在橫梁5的左端設(shè)有通孔，該通孔上設(shè)有一個(gè)固定件7上的連接口9，固定件7的左端設(shè)有一個(gè)凸起部10，凸起部10上設(shè)有連接口9，在右邊的底座I上設(shè)置一個(gè)向左傾斜支撐在橫梁5上的斜支撐6，為了方便固定住固定件7，使用螺栓8將固定件7固定在左支架11上，本方案是這樣實(shí)施的，使用螺栓件穿過螺栓座2，將其固定住后，再固定一個(gè)對(duì)稱的支架后，將用于支撐坐墊的鋼絲繩穿過連接口 9，固定后，形成一個(gè)座椅的支架，使用連接桿穿過兩個(gè)支架孔4，坐墊置于連接桿和鋼絲繩上即可，完成本次操作。
[0014]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車上座椅用的支架，包括有底座(I)、螺栓座(2)、右支架(3)、支架孔(4)、橫梁(5)、斜支撐(6)、固定件(7)、螺栓(8)、連接口(9)、凸起部(10)、左支架(11)，其特征在于:所述的底座(I)的下端設(shè)有螺栓座(2)，所述的底座(I)右邊設(shè)有右支架(3)，所述的右支架(3)上端設(shè)有支架孔(4)，所述的右支架(3)上端左邊設(shè)有橫梁(5)，所述的橫梁(5)左端下側(cè)設(shè)有左支架(11)，所述的左支架(11)下端設(shè)有底座(I)，所述的橫梁(5)和左支架(11)接口處扣合有固定件(7)，所述的固定件(7)的左端設(shè)有一個(gè)凸起部(10)，所述的左支架(11)上設(shè)有支架孔(4)，所述的橫梁(5)左端設(shè)有一個(gè)連接口(9)，所述的凸起部(10)中間設(shè)有一個(gè)連接口(9)02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車上座椅用的支架，其特征在于:所述的螺栓座(2)是上下穿過底座(I)的通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車上座椅用的支架，其特征在于:所述的固定件(7)是沖壓成型。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車上座椅用的支架，其特征在于:所述的連接口(9)是一個(gè)方形中間設(shè)有圓孔的結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60N2/68GK205440068SQ201521108602
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日
【發(fā)明人】趙強(qiáng)順
【申請(qǐng)人】合肥市智德工貿(mào)有限責(zé)任公司