車載探測雷達的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車載設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種車載探測雷達。
【背景技術(shù)】
[0002]目前有一種車載探測雷達，它包括殼體、安裝在殼體內(nèi)的檢測電路和安裝在殼體外的超聲波探頭，所述超聲波探頭通過信號線與所述檢測電路連接，還包括警報器，所述檢測電路的信號輸出端與中央處理器相連，所述中央處理器的輸出端與警報器相連，所述殼體上設(shè)有安裝凹槽，在所述安裝凹槽上設(shè)置有固定支架，所述固定支架由兩個對稱的支架可拆卸連接而成，所述固定支架上設(shè)置有彈性的支撐腳，雖然在車體上安裝和拆卸都很方便，減少了車載探測雷達在拆裝過程中的損壞率，但是支撐腳畢竟纖細，易疲勞損壞，進而導(dǎo)致松動，同時固定支架由兩個對稱的支架可拆卸連接而成，結(jié)構(gòu)強度較低，且固定支架安裝于安裝凹槽，而安裝凹槽與超聲波探頭之間的距離為固定，因此固定支架與超聲波探頭之間的距離為固定，無法適應(yīng)需要改變固定支架與超聲波探頭之間的距離的使用環(huán)境，適應(yīng)性較差。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種不易松動、結(jié)構(gòu)強度較高、適應(yīng)性較好的車載探測雷達。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出一種車載探測雷達，它包括殼體、安裝在殼體內(nèi)的檢測電路和安裝在殼體外的超聲波探頭，超聲波探頭與檢測電路電連接，殼體滑動套接有固定支架，殼體螺紋連接有用于軸向限位固定支架的螺母，殼體套設(shè)有位于超聲波探頭和固定支架之間的彈性套，彈性套的直徑大于超聲波探頭的直徑。
[0005]采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:安裝后，彈性套一端與車體相抵，另一端與固定支架相抵，提供彈性支撐，彈性套具有較高的強度，不易疲勞損壞，因此不易松動，同時固定支架并非似現(xiàn)有技術(shù)為兩部分可拆式連接而成，而是整體，因此結(jié)構(gòu)強度較高，且固定支架的軸向位置由螺母進行調(diào)整，使得固定支架與超聲波探頭之間的距離可調(diào)，因此適應(yīng)性較好，根據(jù)這個確定的距離來確定所需長度的彈性套。
[0006]作為改進，彈性套為圓柱套，這樣，結(jié)構(gòu)簡單，強度高，同時對車體和固定支架施加的力量均勻，使得本實用新型安裝后更加穩(wěn)定可靠。
[0007]作為改進，螺母為自鎖螺母，這樣，防止反轉(zhuǎn)松脫，適用于車輛等振動環(huán)境，同時結(jié)構(gòu)簡單。
[0008]作為改進，固定支架為中部設(shè)通孔的圓形板，這樣，加工簡單，生產(chǎn)成本低，同時強度高。
[0009]作為改進，圓形板的直徑大于螺母的直徑，這樣，螺母與圓形板完全相抵，對圓形板固定更加穩(wěn)定可靠。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型車載探測雷達的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中所示，1、殼體，2、超聲波探頭，3、固定支架，4、螺母，5、彈性套，6、車體。
【具體實施方式】
[0012]下面對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0013]本實用新型一種車載探測雷達，它包括殼體1、安裝在殼體I內(nèi)的檢測電路和安裝在殼體I外的超聲波探頭2，超聲波探頭2與檢測電路電連接，殼體I滑動套接有固定支架3，殼體I螺紋連接有用于軸向限位固定支架3的螺母4，殼體I套設(shè)有位于超聲波探頭2和固定支架3之間的彈性套5，彈性套5的直徑大于超聲波探頭2的直徑。
[0014]彈性套5為圓柱套;彈性套5可以是塑料圓柱、橡膠圓柱等等。
[0015]螺母4為自鎖螺母。
[0016]固定支架3為中部設(shè)通孔的圓形板。
[0017]圓形板的直徑大于螺母4的直徑。
[0018]本實用新型還包括警報器，所述警報器設(shè)有防止燒毀的保護裝置，所述檢測電路的信號輸出端與車輛控制單元相連，車輛控制單元與警報器相連。
[0019]本實用新型通過彈性套7將本實用新型固定在車體6上，即超聲波探頭2和彈性套7之間形成夾住結(jié)構(gòu)，通過夾住車體6的方式進行安裝，安裝和拆卸都很方便，減少了本實用新型在拆裝過程中的損壞率。保護裝置可以防止警報器燒毀。
[0020]以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車載探測雷達，它包括殼體(I)、安裝在殼體(I)內(nèi)的檢測電路和安裝在殼體(I)外的超聲波探頭(2)，超聲波探頭(2)與檢測電路電連接，其特征在于，殼體(I)滑動套接有固定支架(3)，殼體(I)螺紋連接有用于軸向限位固定支架(3)的螺母(4)，殼體(I)套設(shè)有位于超聲波探頭(2)和固定支架(3)之間的彈性套(5)，彈性套(5)的直徑大于超聲波探頭(2)的直徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載探測雷達，其特征在于，彈性套(5)為圓柱套。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載探測雷達，其特征在于，螺母(4)為自鎖螺母。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載探測雷達，其特征在于，固定支架(3)為中部設(shè)通孔的圓形板。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載探測雷達，其特征在于，圓形板的直徑大于螺母(4)的直徑。
【專利摘要】本實用新型提出一種車載探測雷達,不易松動、結(jié)構(gòu)強度較高、適應(yīng)性較好,它包括殼體(1)、安裝在殼體(1)內(nèi)的檢測電路和安裝在殼體(1)外的超聲波探頭(2)，超聲波探頭(2)與檢測電路電連接，殼體(1)滑動套接有固定支架(3)，殼體(1)螺紋連接有用于軸向限位固定支架(3)的螺母(4)，殼體(1)套設(shè)有位于超聲波探頭(2)和固定支架(3)之間的彈性套(5)，彈性套(5)的直徑大于超聲波探頭(2)的直徑。
【IPC分類】B60Q11/00
【公開號】CN205273302
【申請?zhí)枴緾N201520787888
【發(fā)明人】周丹琴
【申請人】嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年10月12日