多功能后橋半軸軸承安裝座結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車后驅(qū)動橋設(shè)計制造領(lǐng)域，尤其是一種后橋半軸軸承安裝座結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]后橋半軸軸承是汽車后驅(qū)動橋的核心部件，而軸承安裝座結(jié)構(gòu)的設(shè)計直接影響軸承的正常工作和運轉(zhuǎn)。如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中，半軸軸承直接安裝于汽車后橋連接盤內(nèi)，軸承工作環(huán)境差，使用壽命較短。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種多功能后橋半軸軸承安裝座結(jié)構(gòu)，提高后橋半軸軸承的使用壽命，同時，改善后橋裝配整車后的制動性能。
[0004]本實用新型公開的多功能后橋半軸軸承安裝座結(jié)構(gòu)，包括半軸、連接盤和半軸軸承，所述半軸穿套于半軸軸承內(nèi)，還包括軸承座、制動卡鉗安裝板、制動卡鉗和制動盤，所述軸承座安裝于連接盤上，所述半軸軸承安裝于軸承座內(nèi)，所述制動卡鉗安裝板連接于軸承座上，所述制動卡鉗安裝于制動卡鉗安裝板上，所述制動盤安裝于半軸前端并延伸入制動卡鉗內(nèi)。
[0005]優(yōu)選地，所述軸承座外圍設(shè)置有環(huán)形凸緣板，所述制動卡鉗安裝板為環(huán)形，所述軸承座的內(nèi)端嵌入連接盤內(nèi)，且環(huán)形凸緣板內(nèi)側(cè)與連接盤端面相連接，所述軸承座的外端嵌入制動卡鉗安裝板內(nèi)，且環(huán)形凸緣板外側(cè)與制動卡鉗安裝板相連接。
[0006]優(yōu)選地，所述制動盤內(nèi)側(cè)設(shè)置有制動器背板。
[0007]本實用新型的有益效果是:該多功能后橋半軸軸承安裝座結(jié)構(gòu)在裝配半軸軸承的同時，還可進行制動裝置的安裝;并能提高半軸軸承使用壽命，提高后橋裝配整車后的制動性能。通用性和可行性強，其裝配和維護簡單，可在高端SUV、MPV等車型上普遍推廣。
【附圖說明】
[0008]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的示意圖；
[0009]圖2是本實用新型的示意圖；
[0010]附圖標記:半軸1、連接盤2、半軸軸承3、軸承座4、制動卡鉗安裝板5、制動卡鉗6、制動盤7、制動器背板8。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。
[0012]如圖2所示，本實用新型的多功能后橋半軸軸承安裝座結(jié)構(gòu)，包括半軸1、連接盤2和半軸軸承3，所述半軸I穿套于半軸軸承3內(nèi)，還包括軸承座4、制動卡鉗安裝板5、制動卡鉗6和制動盤7，所述軸承座4安裝于連接盤2上，所述半軸軸承3安裝于軸承座4內(nèi)，所述制動卡鉗安裝板5連接于軸承座4上，所述制動卡鉗6安裝于制動卡鉗安裝板5上，所述制動盤7安裝于半軸I前端并延伸入制動卡鉗6內(nèi)。
[0013]本實用新型專為半軸軸承3增設(shè)了軸承座4，其相對于傳統(tǒng)的連接盤2安裝形式，能夠使軸承處于更好的工作環(huán)境內(nèi)，從而有效提高半軸軸承3的使用壽命，并且軸承座4上還預(yù)留了制動卡鉗安裝板5的安裝位，將制動卡鉗安裝板5安裝于軸承座4上，可以在裝配半軸軸承3的同時進行制動裝置的安裝，以簡化車輛裝配步驟。
[0014]為便于安裝制動卡鉗安裝板5并增強連接的穩(wěn)定性，作為優(yōu)選方式，所述軸承座4外圍設(shè)置有環(huán)形凸緣板，所述制動卡鉗安裝板5為環(huán)形，所述軸承座4的內(nèi)端嵌入連接盤2內(nèi)，且環(huán)形凸緣板內(nèi)側(cè)與連接盤2端面相連接，所述軸承座4的外端嵌入制動卡鉗安裝板5內(nèi)，且環(huán)形凸緣板外側(cè)與制動卡鉗安裝板5相連接。其中上述部件的內(nèi)端或內(nèi)側(cè)是指其靠近汽車內(nèi)部的一方，而外端或外側(cè)則是指其靠近車輪的一方。通過上述連接方式可以有效提高軸承座4和制動卡鉗安裝板5安裝的穩(wěn)定性，并且可以使結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0015]為保護制動盤7并使其處于良好的工作環(huán)境，作為優(yōu)選方式，所述制動盤7內(nèi)側(cè)設(shè)置有制動器背板8。
【主權(quán)項】
1.多功能后橋半軸軸承安裝座結(jié)構(gòu)，包括半軸(I)、連接盤(2)和半軸軸承(3)，所述半軸(I)穿套于半軸軸承(3)內(nèi)，其特征在于，還包括軸承座(4)、制動卡鉗安裝板(5)、制動卡鉗(6)和制動盤(7)，所述軸承座(4)安裝于連接盤(2)上，所述半軸軸承(3)安裝于軸承座(4)內(nèi)，所述制動卡鉗安裝板(5)連接于軸承座(4)上，所述制動卡鉗(6)安裝于制動卡鉗安裝板(5)上，所述制動盤(7)安裝于半軸(I)前端并延伸入制動卡鉗(6)內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的多功能后橋半軸軸承安裝座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸承座(4)外圍設(shè)置有環(huán)形凸緣板，所述制動卡鉗安裝板(5)為環(huán)形，所述軸承座(4)的內(nèi)端嵌入連接盤(2)內(nèi)，且環(huán)形凸緣板內(nèi)側(cè)與連接盤(2)端面相連接，所述軸承座(4)的外端嵌入制動卡鉗安裝板(5)內(nèi)，且環(huán)形凸緣板外側(cè)與制動卡鉗安裝板(5)相連接。3.如權(quán)利要求1或2所述的多功能后橋半軸軸承安裝座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述制動盤(7)內(nèi)側(cè)設(shè)置有制動器背板(8)。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車后驅(qū)動橋設(shè)計制造領(lǐng)域，公開了一種多功能后橋半軸軸承安裝座結(jié)構(gòu)。該多功能后橋半軸軸承安裝座結(jié)構(gòu)包括半軸、連接盤和半軸軸承，所述半軸穿套于半軸軸承內(nèi)，還包括軸承座、制動卡鉗安裝板、制動卡鉗和制動盤，所述軸承座安裝于連接盤上，所述半軸軸承安裝于軸承座內(nèi)，所述制動卡鉗安裝板連接于軸承座上，所述制動卡鉗安裝于制動卡鉗安裝板上，所述制動盤安裝于半軸前端并延伸入制動卡鉗內(nèi)。其在裝配半軸軸承的同時，還可進行制動裝置的安裝；并能提高半軸軸承使用壽命，提高后橋裝配整車后的制動性能。通用性和可行性強，裝配和維護簡單，可在高端SUV、MPV等車型上普遍推廣。
【IPC分類】B60B35/14, B60T1/06
【公開號】CN205202597
【申請?zhí)枴緾N201521061145
【發(fā)明人】許兵宗, 李永放, 聶采順, 龔波, 趙鵬, 孫佑攀, 張剛, 夏立峰, 古川, 馬友政, 田剛
【申請人】四川建安工業(yè)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月17日