一種車輪快速拆卸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車維修技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輪快速拆卸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和技術(shù)的迅速提高，汽車和貨車作為重要的交通工具應(yīng)用越來越廣泛，作為運(yùn)輸業(yè)主力的中型和大型車輛應(yīng)用也越來越普遍。相應(yīng)地，汽車修理行業(yè)也隨之越開越興旺，汽車的更換和維修是汽車修理行業(yè)的重要組成部分。通常情況下，在更換輪胎需要將其拆卸下時，大部分還是用大錘敲打輪胎，使輪胎周圍下浮2厘米把輪胎的壓圈卸掉。傳統(tǒng)的輪胎拆卸的過程通常為:在拆卸輪胎之前首先使用千斤頂將車舉起離地，然后用套筒扳手將固定輪胎的螺絲依次擰松，之后再用千斤頂把車輛局部舉升起，千斤頂支起后，將之前擰松的螺絲依次擰下，然后再把輪胎整體取下。將輪胎取下過后便可以重新安裝新的輪胎，在安裝新的輪胎時新輪胎與車輪的固定螺絲不容易對齊，特別是對于較大的貨車，雙排的車輪較重，利用人力舉升輪胎不僅耗費(fèi)大量的人力，而且升起的高度也不好把握。特別地，大型汽車的輪胎需要替換維修時存在工序較多，過程比較繁瑣，維修不能快速高效完成的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對傳統(tǒng)車輪拆卸過程中存在的工序較多，過程比較繁瑣的問題而提出一種車輪快速拆卸裝置。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實用新型是采用下述的的技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]—種車輪快速拆卸裝置，包括與車輪配合的支撐板，所述與車輪配合支撐板的外側(cè)固定設(shè)有U型拉板，所述與車輪配合的支撐板下方固定設(shè)有沿支撐板短軸方向的橫桿，所述橫桿兩端分別裝有轉(zhuǎn)輪。
[0006]作為優(yōu)選，所述設(shè)在橫桿兩端的轉(zhuǎn)輪為萬向輪。
[0007]作為優(yōu)選，所述設(shè)置在支撐板下方的橫桿不止一根。
[0008]作為優(yōu)選，所述與車輪配合的支撐板上表面設(shè)有與車輪卡合的凹槽。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于:
[0010]1.本實用新型提供的一種車輪快速拆卸裝置結(jié)構(gòu)簡單，能夠有效減少維修工序，而且安裝定位準(zhǔn)確，維修合格率高，并且能夠減少其他配套工具的使用，省力方便，提高了車輪的拆卸維修和更換的效率。
[0011]2.本裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，整體結(jié)構(gòu)承重力強(qiáng)；并且用完過后可以多個疊放，占地面積小、空間節(jié)省，故本裝置有望廣泛應(yīng)用于汽車維修行業(yè)，降低汽車維修成本，具有很高的實用價值。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的車輪快速拆卸裝置與車輪配合示意圖，圖2為本實用新型的車輪快速拆卸裝置結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實用新型的車輪快速拆卸裝置仰視圖。
[0013]各附圖標(biāo)記為:1車輪，2支撐板，3 U型拉板，4橫桿，5轉(zhuǎn)輪。
【具體實施方式】
[0014]為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進(jìn)一步說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0015]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是，本實用新型還可以采用不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本實用新型并不限于下面公開說明書的具體實施例的限制。
[0016]實施例1，如圖1圖2所示，本實施例提供的一種車輪快速拆卸裝置包括與車輪1(車輪1應(yīng)用范圍可以是大型汽車的雙排車輪，也可以是小型車單個的車輪)配合的支撐板2，支撐板2形狀為長方形平板，材料為鑄鐵或者不銹鋼，支撐板2的橫向和縱向長度略大于車輪1橫截面。在靠近車輪1外側(cè)的支撐板2上固定設(shè)有U型拉板3，U型拉板3是在車輪1拆下并置于支撐板2上時方便將支撐板2和車輪1拖出的結(jié)構(gòu)，支撐板2是將一根鋼筋折彎成U型(為了拖拉方便，U型的底部可以折彎成內(nèi)凹的形狀)，然后將U型的兩邊分別焊接在支撐板2上。在支撐板2的底部沿短軸方向設(shè)有橫桿4(為了提高支撐板2的承重力和穩(wěn)定性，可以在兩橫向橫桿4之間焊接縱向的相同材質(zhì)和相同粗細(xì)的橫桿，如圖3所示)，橫桿4材料也是鑄鐵或者不銹鋼，橫桿4與支撐板2之間的固定可以是焊接或者一體式?jīng)_壓而成。在橫桿4的兩端設(shè)有轉(zhuǎn)輪5，轉(zhuǎn)輪5不僅起到支撐車輪1及支撐板2的作用，并且在將車輪1放置到支撐板2上后，用拖車或者人工拉動U型拉板3，方便移送車輪1。使用時首先將該裝置移動到需要拆卸下來維修或者更換的汽車車輪1附近，使用傳統(tǒng)的千斤頂將汽車頂起使車輪1離地，然后將支撐板2移至車輪1底部，調(diào)整車輪1高度剛好與支撐板2接觸，將車輪1拆下然后拉動U型拉板3將車輪1從車底部移出，然后只需將車輪1中部較大的螺絲部件拆卸取出并裝到新的車輪上即可。新車輪安裝時同樣將車輪1放置在支撐板2上，推動U型拉板3將車輪送至安裝位置，擰緊車輪安裝螺絲，完成車輪維修或者更換。
[0017]為了更好的實現(xiàn)車輪1快速拆卸裝置的移送功能，設(shè)在橫桿4兩端的轉(zhuǎn)輪為萬向輪，萬向輪能實現(xiàn)水平360度旋轉(zhuǎn)，在車輪1拆卸和安裝時可以實現(xiàn)水平方向的精確調(diào)節(jié)，配合千斤頂使用，將需要更換的車輪1精準(zhǔn)的安裝到汽車上。
[0018]為了增加車輪快速拆卸裝置的穩(wěn)定性，使車輪1在裝置上移動或者車輪2固定在裝置上進(jìn)行安裝維修時更加安全可靠，固定設(shè)置在支撐板2底部的橫桿4不止一根(圖1和圖2給出的橫桿為兩根，也可以是多根，數(shù)量不作出限定，相應(yīng)地每根橫桿4兩端各設(shè)置一個轉(zhuǎn)輪5)。
[0019]為了保證車輪快速拆卸裝置在將車輪1移動時車輪1不會滑落，在支撐板2上與車輪1接觸處設(shè)有與車輪1配合的凹槽(圖中未示出)，凹槽寬度略大于車輪1寬度，或者基本與車輪1寬度相同，在車輪1自身的重力下，車輪1與凹槽卡合并固定在支撐板2上，然后用拖車或者人工拉動U型拉板3，將車輪1取出進(jìn)行維修或者更換。
[0020]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施例應(yīng)用于其它領(lǐng)域，但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種車輪快速拆卸裝置，包括與車輪配合的支撐板，其特征在于:所述與車輪配合支撐板的外側(cè)固定設(shè)有U型拉板，所述與車輪配合的支撐板下方固定設(shè)有沿支撐板短軸方向的橫桿，所述橫桿兩端分別裝有轉(zhuǎn)輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪快速拆卸裝置，其特征在于:所述設(shè)在橫桿兩端的轉(zhuǎn)輪為萬向輪。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輪快速拆卸裝置，其特征在于:所述設(shè)置在支撐板下方的橫桿不止一根。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車輪快速拆卸裝置，其特征在于:所述與車輪配合的支撐板上表面設(shè)有與車輪卡合的凹槽。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車維修技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輪快速拆卸裝置。包括與車輪配合的支撐板，所述與車輪配合支撐板的外側(cè)固定設(shè)有U型拉板，所述與車輪配合的支撐板下方固定設(shè)有沿支撐板短軸方向的橫桿，所述橫桿兩端分別裝有轉(zhuǎn)輪。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，能夠有效減少維修工序，而且安裝定位準(zhǔn)確，維修合格率高，能夠減少其他配套工具的使用，提高了車輪的拆卸維修和更換的效率；本裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，整體結(jié)構(gòu)承重力強(qiáng)；用完過后可以多個疊放，占地面積小、空間節(jié)省，有望廣泛應(yīng)用于汽車維修行業(yè)，降低汽車維修成本，具有很高的實用價值。
【IPC分類】B60S5/00
【公開號】CN204998514
【申請?zhí)枴緾N201520686300
【發(fā)明人】靳新月, 孫宗國
【申請人】山東萬和通物流有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年9月7日