一種帶有超越離合器的農(nóng)用三輪車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于農(nóng)用機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及一種帶有超越離合器的農(nóng)用三輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]農(nóng)用三輪車是農(nóng)業(yè)機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域常見的設(shè)備之一。現(xiàn)有農(nóng)用三輪車有兩種驅(qū)動方式，一種是后輪驅(qū)動式，另一種是前后輪驅(qū)動式；兩種驅(qū)動方式在實際使用過程中均發(fā)現(xiàn)存在一定缺陷。后輪驅(qū)動式農(nóng)用車當(dāng)后輪陷入泥濘地時，無動力驅(qū)動，無法動彈，通過性比較差；前后輪驅(qū)動式農(nóng)用三輪車由于受到傳動元件的限制，前后傳動速度比不等導(dǎo)致前后輪轉(zhuǎn)速不等，直線行走時阻力小的車輪會發(fā)生打滑現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型公開了一種帶有超越離合器的農(nóng)用三輪車，用于解決傳統(tǒng)農(nóng)用三輪車驅(qū)動結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，通過性差，易發(fā)生打滑現(xiàn)象的問題。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]—種帶有超越離合器的農(nóng)用三輪車，包括大梁、貨箱、前輪和兩個后輪，所述兩后輪間設(shè)有差速器并與差速器的半軸傳動連接，所述差速器的輸出傳動軸經(jīng)萬向節(jié)與后傳動軸相連，所述后傳動軸經(jīng)萬向節(jié)、皮帶傳動裝置甲與變速箱相連接，所述變速箱、離合器、發(fā)動機依次序順序連接，所述皮帶傳動裝置甲經(jīng)萬向節(jié)與前傳動軸傳動連接，所述前傳動軸末端經(jīng)萬向節(jié)、傘齒輪傳動組與皮帶傳動裝置乙傳動連接，所述皮帶傳動裝置乙經(jīng)超越離合器與前輪傳動軸傳動連接。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0007]本實用新型巧妙將超越離合器應(yīng)用到農(nóng)用機械驅(qū)動結(jié)構(gòu)設(shè)計中，當(dāng)后輪行走速度大于前輪時，超越離合器處于分離狀態(tài)，前傳動軸不起作用；當(dāng)后輪打滑行走速度小時，超越離合器處于閉合狀態(tài)，前傳動軸起作用，前輪驅(qū)動；徹底解決傳統(tǒng)農(nóng)用三輪車通過性差或打滑的問題；超越離合器在農(nóng)業(yè)機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域還是一項空白，本實用新型實用性強，經(jīng)濟效益高，可廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0009]圖中:1.前輪；2.后輪；3.差速器；4.后傳動軸；5.皮帶傳動裝置甲；6.變速箱；7.離合器；8.發(fā)動機；9.前傳動軸；10.傘齒輪傳動組；11.皮帶傳動裝置乙；12.超越離合器。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明:
[0011]—種帶有超越離合器的農(nóng)用三輪車，包括大梁、貨箱、前輪I和兩個后輪2，所述兩后輪2間設(shè)有差速器3并與差速器3的半軸傳動連接，所述差速器3的輸出傳動軸經(jīng)萬向節(jié)與后傳動軸4相連，所述后傳動軸4經(jīng)萬向節(jié)、皮帶傳動裝置甲5與變速箱6相連接，所述變速箱6、離合器7、發(fā)動機8依次序順序連接，所述皮帶傳動裝置甲5經(jīng)萬向節(jié)與前傳動軸9傳動連接，所述前傳動軸9末端經(jīng)萬向節(jié)、傘齒輪傳動組10與皮帶傳動裝置乙11傳動連接，所述皮帶傳動裝置乙11經(jīng)超越離合器12與前輪I傳動軸傳動連接。
[0012]本實用新型在設(shè)計傳動速比時，使后輪2的轉(zhuǎn)速比前輪I稍快，產(chǎn)生后輪2推動前輪I的趨勢，本實用新型利用超越離合器12，當(dāng)后輪2行走速度大于前輪時，超越離合器2處于分離狀態(tài)，前傳動軸9不起作用；當(dāng)后輪2打滑行走速度小時，超越離合器12處于閉合狀態(tài)，前傳動軸9起作用，前輪I驅(qū)動行駛；徹底解決傳統(tǒng)農(nóng)用三輪車通過性差或打滑的問題；超越離合器在農(nóng)業(yè)機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域還是一項空白，本實用新型實用性強，經(jīng)濟效益高，可廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
[0013]綜上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型實施的范圍，凡依本實用新型權(quán)利要求范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應(yīng)包括于本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種帶有超越離合器的農(nóng)用三輪車，包括大梁、貨箱、前輪(I)和兩個后輪(2)，其特征在于:所述兩后輪(2)間設(shè)有差速器(3)并與差速器(3)的半軸傳動連接，所述差速器(3)的輸出傳動軸經(jīng)萬向節(jié)與后傳動軸(4)相連，所述后傳動軸(4)經(jīng)萬向節(jié)、皮帶傳動裝置甲(5)與變速箱(6)相連接，所述變速箱￠)、離合器(7)、發(fā)動機(8)依次序順序連接，所述皮帶傳動裝置甲(5)經(jīng)萬向節(jié)與前傳動軸(9)傳動連接，所述前傳動軸(9)末端經(jīng)萬向節(jié)、傘齒輪傳動組(10)與皮帶傳動裝置乙(11)傳動連接，所述皮帶傳動裝置乙(11)經(jīng)超越離合器(12)與前輪(I)傳動軸傳動連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有超越離合器的農(nóng)用三輪車，屬于農(nóng)用機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，解決了傳統(tǒng)農(nóng)用三輪車驅(qū)動結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，通過性差，易發(fā)生打滑現(xiàn)象的問題。主要包括大梁、貨箱、前輪、后輪、后傳動軸、皮帶傳動裝置甲、變速箱，皮帶傳動裝置甲經(jīng)萬向節(jié)與前傳動軸傳動連接，前傳動軸末端經(jīng)萬向節(jié)、傘齒輪傳動組與皮帶傳動裝置乙傳動連接，皮帶傳動裝置乙經(jīng)超越離合器與前輪傳動軸傳動連接。本實用新型巧妙將超越離合器應(yīng)用到農(nóng)用機械驅(qū)動結(jié)構(gòu)設(shè)計中，徹底解決傳統(tǒng)農(nóng)用三輪車通過性差或打滑的問題，超越離合器在農(nóng)業(yè)機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域還是一項空白，本實用新型實用性強，經(jīng)濟效益高，可廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【IPC分類】B60K17/28, B60K17/02
【公開號】CN204936819
【申請?zhí)枴緾N201520571170
【發(fā)明人】武繼奎
【申請人】江蘇科信重工有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年7月31日