半掛車(chē)臨時(shí)牽引裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種牽引車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]半掛車(chē)在生產(chǎn)中，有時(shí)需要將生產(chǎn)好的半掛車(chē)轉(zhuǎn)移車(chē)間，需要車(chē)輛進(jìn)行牽引，而作為專(zhuān)用的半掛車(chē)牽引車(chē)，用來(lái)牽引，一是造價(jià)高，二是半掛車(chē)和牽引車(chē)的連接安裝繁瑣，麻煩且效率低，因?yàn)檗D(zhuǎn)移的距離較短，拆卸安裝都非常麻煩。
[0003]半掛車(chē)的前部為牽引架，牽引架的前端為牽引架掛孔。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種半掛車(chē)臨時(shí)牽引裝置，用于半掛車(chē)的臨時(shí)牽引。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0006]半掛車(chē)臨時(shí)牽引裝置，包括車(chē)架，車(chē)架上設(shè)有上升裝置和底筒，所述上升裝置包括上升筒和固定連接在上升筒頂部的頂板，頂板水平設(shè)置，頂板的中間位置設(shè)有豎向設(shè)置的掛孔；所述上升筒與底筒滑動(dòng)連接；所述上升筒的兩側(cè)均鉸接有豎向設(shè)置的液壓缸。
[0007]上升筒與底筒通過(guò)滑道與滑塊的配合滑動(dòng)連接。
[0008]上升筒的左右兩側(cè)面上均設(shè)有兩條滑塊，對(duì)應(yīng)在底筒左右兩側(cè)的內(nèi)側(cè)面也均設(shè)有兩條滑道。
[0009]上升筒的兩側(cè)設(shè)有內(nèi)凹的空間，所述液壓缸位于該內(nèi)凹的空間內(nèi)。
[0010]底筒和上升筒的截面形狀為矩形。
[0011]上升筒位于底筒的內(nèi)側(cè)。
[0012]所述掛孔為盲孔。
[0013]液壓缸的下端與底筒或車(chē)架鉸接。
[0014]所述車(chē)架的后半部分上設(shè)有矩形的開(kāi)孔，開(kāi)孔位于底筒的后方。
[0015]本實(shí)用新型通過(guò)可升降的上升裝置向上托舉半掛車(chē)前部的車(chē)架，并且可以根據(jù)半掛車(chē)的不同，托舉到不同的高度，然后通過(guò)掛孔將本實(shí)用新型和半掛車(chē)連接在一起，然后拖著隨之一起行走。車(chē)架后部的矩形開(kāi)孔是為了使用半掛車(chē)車(chē)架上的部件而開(kāi)設(shè)的空間，防止這些部件直接與車(chē)架磕碰，發(fā)生位置上的干涉。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是上升裝置和底筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是圖2的A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型的半掛車(chē)臨時(shí)牽引裝置，包括車(chē)架I和駕駛室，車(chē)架I上設(shè)有上升裝置2和底筒3，上升裝置2包括上升筒5和固定連接在上升筒5頂部的頂板4，底筒3和上升筒5的截面形狀為矩形。上升筒5位于底筒3的內(nèi)側(cè)。上升裝置2和底筒3位于車(chē)架I的中間位置，本實(shí)施例設(shè)置在車(chē)架I的車(chē)軸附近。
[0020]頂板4水平設(shè)置，頂板4為一平板，用于托舉半掛車(chē)的車(chē)架前端。頂板4的中間位置設(shè)有豎向設(shè)置的掛孔6，掛孔6為圓形的盲孔，用來(lái)將半掛車(chē)與頂板4固定，從半掛車(chē)的掛孔插入銷(xiāo)軸并插入到掛孔6內(nèi)。
[0021]上升筒5與底筒3滑動(dòng)連接；本實(shí)施中，上升筒5與底筒3通過(guò)滑道與滑塊的配合滑動(dòng)連接。具體為:上升筒5的左右兩側(cè)面上均設(shè)有兩條滑塊7，對(duì)應(yīng)在底筒3左右兩側(cè)的內(nèi)側(cè)面也均設(shè)有兩條滑道8?；瑝K7對(duì)應(yīng)卡在滑道8內(nèi)并沿著豎向滑動(dòng)。
[0022]上升筒5的兩側(cè)均鉸接有豎向設(shè)置的液壓缸9。本實(shí)施例中，上升筒5的兩側(cè)設(shè)有內(nèi)凹的空間，液壓缸9位于該內(nèi)凹的空間內(nèi)。該內(nèi)凹的空間由左右兩條滑塊7構(gòu)成。液壓缸9的下端與底筒鉸接。液壓缸9的下端也可以和車(chē)架鉸接。
[0023]上升筒5也可以位于底筒3的外側(cè)，只需相應(yīng)的調(diào)整一下滑塊7和滑道8的位置以及液壓缸9的連接位置。
[0024]由于某些半掛車(chē)的牽引架上可能有凸出的部件，所以，車(chē)架的后半部分上設(shè)有矩形的開(kāi)孔10，開(kāi)孔10位于底筒3的后方。
[0025]駕駛室的設(shè)置是將面對(duì)上升裝置2，這樣便于觀察上升裝置2的上升高度。
[0026]使用時(shí)，用銷(xiāo)軸將半掛車(chē)的掛孔與掛孔6連接起來(lái)，然后液壓缸9上升帶動(dòng)頂板4向上托起半掛車(chē)的牽引架，駕駛室觀察，上升到位后，啟動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，到達(dá)預(yù)定位置后，降下上升裝置2，然后取下銷(xiāo)軸，就可以將半掛車(chē)和本實(shí)用新型脫開(kāi)。本實(shí)用新型容易操作，制造成本低，非常符合車(chē)間使用的要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.半掛車(chē)臨時(shí)牽引裝置，包括車(chē)架，其特征在于:車(chē)架上設(shè)有上升裝置和底筒，所述上升裝置包括上升筒和固定連接在上升筒頂部的頂板，頂板水平設(shè)置，頂板的中間位置設(shè)有豎向設(shè)置的掛孔；所述上升筒與底筒滑動(dòng)連接；所述上升筒的兩側(cè)均鉸接有豎向設(shè)置的液壓缸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半掛車(chē)臨時(shí)牽引裝置，其特征在于:上升筒與底筒通過(guò)滑道與滑塊的配合滑動(dòng)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的半掛車(chē)臨時(shí)牽引裝置，其特征在于:上升筒的左右兩側(cè)面上均設(shè)有兩條滑塊，對(duì)應(yīng)在底筒左右兩側(cè)的內(nèi)側(cè)面也均設(shè)有兩條滑道。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一條所述的半掛車(chē)臨時(shí)牽引裝置，其特征在于:上升筒的兩側(cè)設(shè)有內(nèi)凹的空間，所述液壓缸位于該內(nèi)凹的空間內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一條所述的半掛車(chē)臨時(shí)牽引裝置，其特征在于:底筒和上升筒的截面形狀為矩形。6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一條所述的半掛車(chē)臨時(shí)牽引裝置，其特征在于:上升筒位于底筒的內(nèi)側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一條所述的半掛車(chē)臨時(shí)牽引裝置，其特征在于:所述掛孔為盲孔。8.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一條所述的半掛車(chē)臨時(shí)牽引裝置，其特征在于:液壓缸的下端與底筒或車(chē)架鉸接。9.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一條所述的半掛車(chē)臨時(shí)牽引裝置，其特征在于:所述車(chē)架的后半部分上設(shè)有矩形的開(kāi)孔，開(kāi)孔位于底筒的后方。
【專(zhuān)利摘要】半掛車(chē)臨時(shí)牽引裝置，包括車(chē)架，車(chē)架上設(shè)有上升裝置和底筒，所述上升裝置包括上升筒和固定連接在上升筒頂部的頂板，頂板水平設(shè)置，頂板的中間位置設(shè)有豎向設(shè)置的掛孔；所述上升筒與底筒滑動(dòng)連接；所述上升筒的兩側(cè)均鉸接有豎向設(shè)置的液壓缸。本實(shí)用新型通過(guò)可升降的上升裝置向上托舉半掛車(chē)前部的車(chē)架，并且可以根據(jù)半掛車(chē)的不同，托舉到不同的高度，然后通過(guò)掛孔將本實(shí)用新型和半掛車(chē)連接在一起，然后拖著隨之一起行走。
【IPC分類(lèi)】B60D1/36, B60D1/46
【公開(kāi)號(hào)】CN204915155
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520585712
【發(fā)明人】萬(wàn)紅杰, 李慶軍
【申請(qǐng)人】河南鴻宇工業(yè)裝備工程有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月6日