列車緊急制動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及列車制動技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種列車緊急制動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前列車在需要制動的時候，采用的都是老式的驅(qū)動輪制動方式，該制動方式能夠滿足一般使用需求，但是在緊急制動的時候，由于列車本身質(zhì)量大、慣性大，鐵軌和驅(qū)動輪之間的摩擦系數(shù)小，導(dǎo)致制動效果不佳。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有的列車在緊急制動的時候效果不佳的不足，本實用新型提供了一種列車緊急制動裝置。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種列車緊急制動裝置，包括列車，所述列車上設(shè)有駕駛室，所述列車下方設(shè)有驅(qū)動輪，所述列車由電網(wǎng)提供電源，所述列車中部設(shè)有安裝座，所述安裝座上設(shè)有支撐架和制動電機(jī)，所述支撐架上設(shè)有制動輪，所述制動輪與制動電機(jī)連接。
[0005]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括，所述制動電機(jī)由電網(wǎng)提供電能。
[0006]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括，所述駕駛室內(nèi)設(shè)有緊急制動按鈕。
[0007]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括，所述制動電機(jī)內(nèi)設(shè)有啟動器。
[0008]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括，所述緊急制動按鈕與啟動器連接。
[0009]本實用新型的有益效果是，這種列車緊急制動裝置在需要緊急制動列車的時候，啟動安裝列車中部的制動電機(jī)帶動制動輪反轉(zhuǎn)，利用方向動力，提高制動效果，滿足緊急制動的需求，使用效果良好。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中1、列車，2、駕駛室，3、電網(wǎng)，4、驅(qū)動輪，5、制動電機(jī)，6、安裝座，7、支撐架，8、制動輪，9、啟動器，10、緊急制動按鈕。
【具體實施方式】
[0013]如圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種列車緊急制動裝置，包括列車1，所述列車I上設(shè)有駕駛室2，所述列車I下方設(shè)有驅(qū)動輪4，所述列車I由電網(wǎng)3提供電源，所述列車I中部設(shè)有安裝座6，所述安裝座6上設(shè)有支撐架7和制動電機(jī)5，所述支撐架7上設(shè)有制動輪8，所述制動輪8與制動電機(jī)5連接。
[0014]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括，所述制動電機(jī)5由電網(wǎng)3提供電會K。
[0015]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括，所述駕駛室2內(nèi)設(shè)有緊急制動按鈕10。
[0016]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括，所述制動電機(jī)5內(nèi)設(shè)有啟動器9。
[0017]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括，所述緊急制動按鈕10與啟動器9連接。
[0018]這種列車緊急制動裝置在使用的時候，需要緊急制動列車的時候，駕駛員通過按安裝在駕駛室2內(nèi)的緊急制動按鈕10控制連接在其上的啟動器9運(yùn)作，使制動電機(jī)5開始工作，制動電機(jī)5帶動制動輪8旋轉(zhuǎn)，制動輪8的旋轉(zhuǎn)方向與驅(qū)動輪4相反，利用制動輪8運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的方向拉力，提高減速效果，滿足緊急制動的需求，使用效果良好。
【主權(quán)項】
1.一種列車緊急制動裝置，包括列車(1)，所述列車(I)上設(shè)有駕駛室(2)，所述列車(I)下方設(shè)有驅(qū)動輪(4)，所述列車(I)由電網(wǎng)(3)提供電源，其特征是，所述列車(I)中部設(shè)有安裝座(6 )，所述安裝座(6 )上設(shè)有支撐架(7 )和制動電機(jī)(5 )，所述支撐架(7 )上設(shè)有制動輪(8)，所述制動輪(8)與制動電機(jī)(5)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車緊急制動裝置，其特征是，所述制動電機(jī)(5)由電網(wǎng)(3)提供電能。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車緊急制動裝置，其特征是，所述駕駛室(2)內(nèi)設(shè)有緊急制動按鈕(10)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的列車緊急制動裝置，其特征是，所述緊急制動按鈕(10)與啟動器(9)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車緊急制動裝置，其特征是，所述制動電機(jī)(5)內(nèi)設(shè)有啟動器(9)0
【專利摘要】本實用新型涉及列車制動技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種列車緊急制動裝置。一種列車緊急制動裝置，包括列車，所述列車上設(shè)有駕駛室，所述列車下方設(shè)有驅(qū)動輪，所述列車由電網(wǎng)提供電源，所述列車中部設(shè)有安裝座，所述安裝座上設(shè)有支撐架和制動電機(jī)，所述支撐架上設(shè)有制動輪，所述制動輪與制動電機(jī)連接。這種列車緊急制動裝置在需要緊急制動列車的時候，啟動安裝列車中部的制動電機(jī)帶動制動輪反轉(zhuǎn)，利用方向動力，提高制動效果，滿足緊急制動的需求，使用效果良好。
【IPC分類】B61H11/00, B60T13/74
【公開號】CN204821536
【申請?zhí)枴緾N201520296247
【發(fā)明人】徐智敏
【申請人】常州市徐剛塑料制品有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年5月10日