汽車(chē)加油口門(mén)總成和汽車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件制造技術(shù)，尤其涉及一種汽車(chē)加油口門(mén)總成和汽車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于汽車(chē)使用的便捷性要求越來(lái)越高。汽車(chē)加油口門(mén)總成采用電動(dòng)執(zhí)行器直接鎖止的結(jié)構(gòu)，在打開(kāi)汽車(chē)的汽車(chē)加油口門(mén)總成的加油口門(mén)上蓋的時(shí)候，只需按動(dòng)加油口門(mén)電動(dòng)開(kāi)關(guān)，就可以打開(kāi)汽車(chē)加油口門(mén)總成的加油口門(mén)上蓋。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車(chē)加油口門(mén)總成的加油口門(mén)上蓋采用的是塑料結(jié)構(gòu)，由于汽車(chē)處于室外環(huán)境，加油口門(mén)上蓋容易出現(xiàn)變形。加油口門(mén)上蓋變形之后，在打開(kāi)加油口門(mén)上蓋時(shí)，加油口門(mén)上蓋的彈開(kāi)角度小于正常的加油口門(mén)上蓋開(kāi)啟角度，同時(shí)由于控制汽車(chē)加油口門(mén)總成的加油口門(mén)上蓋打開(kāi)的鎖止執(zhí)行機(jī)構(gòu)的執(zhí)行時(shí)間較短，鎖止執(zhí)行機(jī)構(gòu)的鎖銷(xiāo)伸出時(shí)加油口門(mén)上蓋沒(méi)有及時(shí)彈起，從而會(huì)導(dǎo)致加油口門(mén)出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)加油口門(mén)總成和汽車(chē)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的加油口門(mén)上蓋變形之后，在打開(kāi)加油口門(mén)上蓋時(shí)，加油口門(mén)上蓋的彈開(kāi)角度小于正常的加油口門(mén)上蓋開(kāi)啟角度，同時(shí)由于控制汽車(chē)加油口門(mén)總成的加油口門(mén)上蓋打開(kāi)的鎖止執(zhí)行機(jī)構(gòu)的執(zhí)行時(shí)間較短，鎖止執(zhí)行機(jī)構(gòu)的鎖銷(xiāo)伸出時(shí)加油口門(mén)上蓋沒(méi)有及時(shí)彈起，從而會(huì)導(dǎo)致加油口門(mén)出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的一方面提供了一種汽車(chē)加油口門(mén)總成，包括:
[0006]相互連接的加油口門(mén)上蓋和加油口門(mén)底座，鎖止執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以及設(shè)置在所述加油口門(mén)底座上的彈簧結(jié)構(gòu)；
[0007]所述加油口門(mén)上蓋上設(shè)置有上蓋鎖止結(jié)構(gòu)，所述加油口門(mén)底座上設(shè)置有第一通孔，所述鎖止執(zhí)行機(jī)構(gòu)的伸縮桿穿過(guò)所述第一通孔與所述上蓋鎖止結(jié)構(gòu)配合；
[0008]所述上蓋鎖止結(jié)構(gòu)與所述鎖止執(zhí)行機(jī)構(gòu)解鎖時(shí)，所述彈簧結(jié)構(gòu)彈起支撐所述加油口門(mén)上蓋。
[0009]如上所述的汽車(chē)加油口門(mén)總成中，所述彈簧結(jié)構(gòu)包括:
[0010]與汽車(chē)加油口門(mén)底座固定連接的平板，以及與所述平板連接的彈片；所述彈片設(shè)于所述平板的上方。
[0011 ] 如上所述的汽車(chē)加油口門(mén)總成中，所述彈片的自由端開(kāi)設(shè)有缺口。
[0012]如上所述的汽車(chē)加油口門(mén)總成中，所述缺口為U型缺口。
[0013]如上所述的汽車(chē)加油口門(mén)總成中，所述彈片與所述平板通過(guò)連接部連接，所述連接部的寬度小于所述平板的寬度。
[0014]如上所述的汽車(chē)加油口門(mén)總成中，所述平板上開(kāi)設(shè)有第二通孔，所述平板與所述加油口門(mén)底座通過(guò)所述第二通孔螺接。
[0015]本實(shí)用新型的另一方面提供了一種汽車(chē)，包括:車(chē)體和如上任一所述的汽車(chē)加油口門(mén)總成；
[0016]所述汽車(chē)加油口門(mén)總成卡接在所述車(chē)體的側(cè)圍外板和后側(cè)圍內(nèi)板上。
[0017]本實(shí)用新型的技術(shù)效果是:通過(guò)一種汽車(chē)加油口門(mén)總成和汽車(chē)，其中汽車(chē)加油口門(mén)總成包括了相互連接的加油口門(mén)上蓋和加油口門(mén)底座，鎖止執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以及設(shè)置在加油口門(mén)底座上的彈簧結(jié)構(gòu)；加油口門(mén)上蓋上設(shè)置有上蓋鎖止結(jié)構(gòu)，加油口門(mén)底座上設(shè)置有第一通孔，鎖止執(zhí)行機(jī)構(gòu)的伸縮桿穿過(guò)第一通孔與上蓋鎖止結(jié)構(gòu)配合；上蓋鎖止結(jié)構(gòu)與鎖止執(zhí)行機(jī)構(gòu)解鎖時(shí)，彈簧結(jié)構(gòu)彈起支撐加油口門(mén)上蓋。從而在加油口門(mén)上蓋打開(kāi)之后，彈簧機(jī)構(gòu)可以彈起從而可以支撐住上蓋鎖止結(jié)構(gòu)，進(jìn)而支撐住加油口門(mén)上蓋，防止加油口門(mén)出現(xiàn)自鎖的現(xiàn)象。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的汽車(chē)加油口門(mén)總成的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的汽車(chē)加油口門(mén)總成的結(jié)構(gòu)正視圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的汽車(chē)加油口門(mén)總成中的彈簧結(jié)構(gòu)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的汽車(chē)加油口門(mén)總成中的彈簧結(jié)構(gòu)的彈起狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的汽車(chē)加油口門(mén)總成中的彈簧結(jié)構(gòu)的壓縮狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的汽車(chē)加油口門(mén)總成中的彈簧結(jié)構(gòu)的俯視圖。
[0024]附圖標(biāo)記:
[0025]1-加油口門(mén)上蓋2-加油口門(mén)底座3-彈簧結(jié)構(gòu)4-平板
[0026]5-彈片6-缺口7-連接部 8-第二通孔
【具體實(shí)施方式】
[0027]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0028]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的汽車(chē)加油口門(mén)總成的結(jié)構(gòu)俯視圖，圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的汽車(chē)加油口門(mén)總成的結(jié)構(gòu)正視圖，如圖1和圖2所示，本實(shí)施例提供的汽車(chē)加油口門(mén)總成，包括:相互連接的加油口門(mén)上蓋I和加油口門(mén)底座2，鎖止執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以及設(shè)置在加油口門(mén)底座2上的彈簧結(jié)構(gòu)3 ;
[0029]加油口門(mén)上蓋I上設(shè)置有上蓋鎖止結(jié)構(gòu)，加油口門(mén)底座2上設(shè)置有第一通孔，鎖止執(zhí)行機(jī)構(gòu)的伸縮桿穿過(guò)第一通孔與上蓋鎖止結(jié)構(gòu)配合；
[0030]上蓋鎖止結(jié)構(gòu)與鎖止執(zhí)行機(jī)構(gòu)解鎖時(shí)，彈簧結(jié)構(gòu)3彈起支撐加油口門(mén)上蓋I。
[0031]在本實(shí)施例中，具體的，汽車(chē)加油口門(mén)總成包括:加油口門(mén)上蓋1、加油口門(mén)底座2和鎖止執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其中，加油口門(mén)上蓋I和加油口門(mén)底座2相互連接，并且在加油口門(mén)底座2上設(shè)置了彈簧結(jié)構(gòu)3。加油口門(mén)上蓋I上設(shè)置了上蓋鎖止結(jié)構(gòu)，加油口門(mén)底座2上開(kāi)設(shè)了第一通孔，鎖止執(zhí)行機(jī)構(gòu)的伸縮桿穿過(guò)第一通孔與上蓋鎖止結(jié)構(gòu)配合從而可以將加油口門(mén)上蓋I鎖定在加油口門(mén)底座2上、或者將加油口門(mén)上蓋I打開(kāi)。如圖2所示，在位置A處通過(guò)透視可以看到彈簧結(jié)構(gòu)3，在關(guān)閉加油口門(mén)上蓋I的時(shí)候，彈簧結(jié)構(gòu)3被壓縮，然后相互作用的上蓋鎖止結(jié)構(gòu)和鎖止執(zhí)行機(jī)構(gòu)，將加油口門(mén)上蓋I鎖定在加油口門(mén)底座2上，實(shí)現(xiàn)了鎖止功能。在上蓋鎖止結(jié)構(gòu)和鎖止執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行解鎖的時(shí)候，彈簧結(jié)構(gòu)3會(huì)彈起，從而彈簧結(jié)構(gòu)3支撐起加油口門(mén)上蓋I。
[0032]本實(shí)施例通過(guò)在加油口門(mén)底座2上安裝彈簧結(jié)構(gòu)3，在加油口門(mén)的上蓋鎖止結(jié)構(gòu)和鎖止執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行解鎖時(shí)，彈簧結(jié)構(gòu)3彈起而支撐住加油口門(mén)上蓋I ο從而在加油口門(mén)上蓋I變形之后，在打開(kāi)加油口門(mén)上蓋I時(shí)，彈簧結(jié)構(gòu)3會(huì)彈起支撐住加油口門(mén)上蓋1，使得加油口門(mén)上蓋I及時(shí)打開(kāi)，同時(shí)加油口門(mén)上蓋I的彈開(kāi)角度可以滿足正常的加油口門(mén)上蓋I開(kāi)啟角度，避免了加油口門(mén)出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象。
[0033]優(yōu)選地，圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的汽車(chē)加油口門(mén)總成中的彈簧結(jié)構(gòu)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的汽車(chē)加油口門(mén)總成中的彈簧結(jié)構(gòu)的彈起狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的汽車(chē)加油口門(mén)總成中的彈簧結(jié)構(gòu)的壓縮狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖，圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的汽車(chē)加油口門(mén)總成中的彈簧結(jié)構(gòu)的