電動(dòng)客車用水冷卻液管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)客車電器冷卻技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種電動(dòng)客車用水冷卻液管。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)客車主要是指純電動(dòng)客車，全部利用電能行駛，該電動(dòng)客車運(yùn)行時(shí)噪音小，行駛穩(wěn)定性高，并且實(shí)現(xiàn)零排放，因此在人口相對(duì)密集的城市，該電動(dòng)客車很容易被人們所接受和喜愛。電動(dòng)客車上的電器如電機(jī)控制器、電機(jī)、電抗器和DCDC轉(zhuǎn)換器等一般安裝在電動(dòng)客車尾部的容置腔內(nèi)，在電動(dòng)客車運(yùn)行的過程中都會(huì)發(fā)出熱量，為了電動(dòng)客車上的電器發(fā)出的熱量能更好地散發(fā)掉，一般采用水冷卻液進(jìn)行散熱，電動(dòng)客車電器水冷卻結(jié)構(gòu)一般包括散熱器、膨脹水箱、水泵和冷卻液管，膨脹水箱、水泵、電機(jī)控制器、電機(jī)、電抗器和DCDC轉(zhuǎn)換器和散熱器之間用水冷卻液管連通。現(xiàn)有技術(shù)的水冷卻液管一般是金屬管，由于電動(dòng)客車上電器分布比較密集，而安裝電器的電動(dòng)客車尾部的容置腔空間較小，這樣使水冷卻液管必須多角度彎曲才能進(jìn)行合理分布，水冷卻液管在連接各個(gè)電器時(shí)或水冷卻液管之間連通時(shí)一般為焊接連通，這樣在安裝水冷卻液管時(shí)，操作非常不便，特別是電器分布密集的地方，金屬材質(zhì)的水冷卻液管往往無法安裝。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種可以克服電器容置腔內(nèi)狹小空間限制，且方便各個(gè)電器之間連通散熱，拆裝、檢修方便的的電動(dòng)客車用水冷卻液管。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的電動(dòng)客車用水冷卻液管:它包括金屬材質(zhì)的水冷卻液管本體，所述水冷卻液管本體的一端連接有彈性軟管，所述彈性軟管的內(nèi)孔與水冷卻液管本體的內(nèi)孔相連通；所述水冷卻液管本體一端的外圓周壁上設(shè)有一圓弧狀環(huán)形凸起，所述環(huán)形凸起內(nèi)側(cè)的水冷卻液管本體上依次設(shè)有光桿部和螺紋部，所述水冷卻液管本體上套設(shè)有一壓緊螺母，所述壓緊螺母與螺紋部螺旋連接；所述彈性軟管的一端套設(shè)在水冷卻液管本體上且被壓緊螺母壓緊。
[0005]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型電動(dòng)客車用水冷卻液管與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):該電動(dòng)客車用水冷卻液管采用金屬材質(zhì)的水冷卻液管本體和彈性軟管相組合的水冷卻液管，該水冷卻液管中的彈性軟管可任意彎曲，因此可以克服電器容置腔內(nèi)狹小空間限制，方便各個(gè)電器之間連通散熱，另外，水冷卻液管本體和彈性軟管之間的連接采用壓緊螺母進(jìn)行壓緊，具體為:先將彈性軟管的一端套在水冷卻液管本體上，且使彈性軟管的端部完全套在水冷卻液管本體的光桿部上，然后旋轉(zhuǎn)壓緊螺母，壓緊螺母的端部頂緊水冷卻液管本體上的環(huán)形凸起，從而將彈性軟管固定緊；該彈性軟管與金屬材質(zhì)的水冷卻液管本體之間連接穩(wěn)定、牢固，不易松脫，且拆卸和檢修都也比較方便。
[0006]作為一種改進(jìn)，所述光桿部與螺紋部的連接處設(shè)有一環(huán)狀限位凸起，彈性軟管的一端套在水冷卻液管本體上時(shí)，所述彈性軟管的外端面與環(huán)狀限位凸起相抵。該環(huán)狀限位凸起是在彈性軟管套設(shè)在水冷卻液管本體上時(shí)限制彈性軟管安裝位置的作用，當(dāng)彈性軟管的外端面與環(huán)狀限位凸起相抵時(shí)，表明彈性軟管已經(jīng)安裝到位。
[0007]作為一種改進(jìn)，所述壓緊螺母壓緊彈性軟管的一端的內(nèi)圓周壁上設(shè)有內(nèi)小外大的喇叭狀壓緊弧面，且壓緊弧面的外端內(nèi)徑尺寸大于彈性軟管的外徑尺寸，所述壓緊弧面的內(nèi)端設(shè)有一圓弧狀凹槽。該壓緊弧面在壓緊螺母壓緊彈性軟管的一端時(shí)將彈性軟管的端部壓緊在壓緊螺母內(nèi)，且隨著壓緊螺母的壓緊，壓緊螺母將彈性軟管的外端部擠壓變形，擠壓變形的彈性軟管的外端部置于壓緊弧面的內(nèi)端的圓弧狀凹槽內(nèi)，這樣不僅使彈性軟管的連接更加牢固，而且使彈性軟管連接后不易松脫。
[0008]作為一種改進(jìn)，所述環(huán)形凸起外側(cè)的彈性軟管上套設(shè)有一卡箍，所述的卡箍通過緊固螺絲將彈性軟管固定在水冷卻液管本體上。該卡箍的固定使彈性軟管與水冷卻液管本體的連接更加牢固。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)客車用水冷卻液管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型電動(dòng)客車用水冷卻液管的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]如圖所示:
[0012]1、水冷卻液管本體，2、彈性軟管，3、環(huán)形凸起，4、光桿部，5、螺紋部，6、壓緊螺母，7、壓緊弧面，8、圓弧狀凹槽，9、環(huán)狀限位凸起，10、卡箍，11、緊固螺絲。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0014]如圖1和圖2所示；
[0015]本實(shí)用新型電動(dòng)客車用水冷卻液管，它包括金屬材質(zhì)的水冷卻液管本體1，所述水冷卻液管本體I的一端連接有彈性軟管2，所述彈性軟管2的內(nèi)孔與水冷卻液管本體I的內(nèi)孔相連通；所述水冷卻液管本體I 一端的外圓周壁上設(shè)有一圓弧狀環(huán)形凸起3，所述環(huán)形凸起3內(nèi)側(cè)的水冷卻液管本體I上依次設(shè)有光桿部4和螺紋部5，所述水冷卻液管本體I上套設(shè)有一壓緊螺母6，所述壓緊螺母6與螺紋部5螺旋連接；所述彈性軟管2的一端套設(shè)在水冷卻液管本體I上且被壓緊螺母6壓緊。安裝時(shí)，先將彈性軟管2的一端套在水冷卻液管本體I上，且使彈性軟管2的端部完全套在水冷卻液管本體I的光桿部4上，然后旋轉(zhuǎn)壓緊螺母6，壓緊螺母6的端部頂緊水冷卻液管本體I上的環(huán)形凸起3，從而將彈性軟管2固定緊。
[0016]所述光桿部4與螺紋部5的連接處設(shè)有一環(huán)狀限位凸起9，彈性軟管2的一端套在水冷卻液管本體I上時(shí)，所述彈性軟管2的外端面與環(huán)狀限位凸起9相抵。
[0017]所述壓緊螺母6壓緊彈性軟管2的一端的內(nèi)圓周壁上設(shè)有內(nèi)小外大的喇叭狀壓緊弧面7，且壓緊弧面7的外端內(nèi)徑尺寸大于彈性軟管2的外徑尺寸，所述壓緊弧面7的內(nèi)端設(shè)有一圓弧狀凹槽8。該壓緊弧面7在壓緊螺母6壓緊彈性軟管2的一端時(shí)將彈性軟管2的端部壓緊在壓緊螺母6內(nèi)，且隨著壓緊螺母6的壓緊，壓緊螺母6將彈性軟管2的外端部擠壓變形，擠壓變形的彈性軟管2的外端部置于壓緊弧面7的內(nèi)端的圓弧狀凹槽8內(nèi)，這樣不僅使彈性軟管2的連接更加牢固，而且使彈性軟管2連接后不易松脫。
[0018]所述環(huán)形凸起3外側(cè)的彈性軟管2上套設(shè)有一卡箍10，所述的卡箍10通過緊固螺絲11將彈性軟管2固定在水冷卻液管本體I上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)客車用水冷卻液管，它包括金屬材質(zhì)的水冷卻液管本體(I)，其特征在于:所述水冷卻液管本體(I)的一端連接有彈性軟管(2)，所述彈性軟管(2)的內(nèi)孔與水冷卻液管本體(I)的內(nèi)孔相連通；所述水冷卻液管本體(I) 一端的外圓周壁上設(shè)有一圓弧狀環(huán)形凸起(3)，所述環(huán)形凸起(3)內(nèi)側(cè)的水冷卻液管本體(I)上依次設(shè)有光桿部(4)和螺紋部(5)，所述水冷卻液管本體(I)上套設(shè)有一壓緊螺母￠)，所述壓緊螺母(6)與螺紋部(5)螺旋連接；所述彈性軟管(2)的一端套設(shè)在水冷卻液管本體(I)上且被壓緊螺母(6)壓緊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)客車用水冷卻液管，其特征在于:所述光桿部(4)與螺紋部(5)的連接處設(shè)有一環(huán)狀限位凸起(9)，彈性軟管(2)的一端套在水冷卻液管本體(I)上時(shí)，所述彈性軟管(2)的外端面與環(huán)狀限位凸起(9)相抵。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)客車用水冷卻液管，其特征在于:所述壓緊螺母(6)壓緊彈性軟管(2)的一端的內(nèi)圓周壁上設(shè)有內(nèi)小外大的喇叭狀壓緊弧面(7)，且壓緊弧面(7)的外端內(nèi)徑尺寸大于彈性軟管(2)的外徑尺寸，所述壓緊弧面(7)的內(nèi)端設(shè)有一圓弧狀凹槽⑶。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)客車用水冷卻液管，其特征在于:所述環(huán)形凸起(3)外側(cè)的彈性軟管(2)上套設(shè)有一卡箍(10)，所述的卡箍(10)通過緊固螺絲(11)將彈性軟管(2)固定在水冷卻液管本體(I)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)客車用水冷卻液管，它包括金屬材質(zhì)的水冷卻液管本體，所述水冷卻液管本體的一端連接有彈性軟管，所述彈性軟管的內(nèi)孔與水冷卻液管本體的內(nèi)孔相連通；所述水冷卻液管本體一端的外圓周壁上設(shè)有一圓弧狀環(huán)形凸起，所述環(huán)形凸起內(nèi)側(cè)的水冷卻液管本體上依次設(shè)有光桿部和螺紋部，所述水冷卻液管本體上套設(shè)有一壓緊螺母，所述壓緊螺母與螺紋部螺旋連接；所述彈性軟管的一端套設(shè)在水冷卻液管本體上且被壓緊螺母壓緊。該電動(dòng)客車用水冷卻液管可以克服電器容置腔內(nèi)狹小空間限制，且方便各個(gè)電器之間連通散熱，拆裝、檢修方便。
【IPC分類】B60K11/02
【公開號(hào)】CN204687831
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520455269
【發(fā)明人】候連武, 何安清, 歐陽國龍
【申請(qǐng)人】浙江南車電車有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年6月26日