一種驅(qū)動(dòng)橋總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種驅(qū)動(dòng)橋總成。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車是物料搬運(yùn)與倉(cāng)儲(chǔ)的主要裝備，廣泛應(yīng)用于港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路、倉(cāng)庫(kù)、廠礦企業(yè)內(nèi)部。驅(qū)動(dòng)橋是叉車系統(tǒng)中的一種重要組成部件，其功能是將內(nèi)燃機(jī)經(jīng)變速器傳來的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪。隨著叉車驅(qū)動(dòng)水平的提高，使用范圍、使用條件日益廣泛，對(duì)大噸位驅(qū)動(dòng)橋的性能要求也越來越高，驅(qū)動(dòng)橋已成為影響叉車工作可靠性和壽命的重要部件。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中提供了一種驅(qū)動(dòng)橋總成，該驅(qū)動(dòng)橋總成由減速器、電機(jī)、制動(dòng)器、逆變器組成。電機(jī)的軸上直接獲得減速器的一級(jí)減速齒輪，制動(dòng)器摩擦盤通過拖動(dòng)凸緣連接一級(jí)減速齒輪，從而連接電機(jī)軸本身，電機(jī)軸同時(shí)也是制動(dòng)系統(tǒng)的連接元件。由此可見，制動(dòng)器位于電機(jī)和減速器之間，施加制動(dòng)作用時(shí)，制動(dòng)器將在一級(jí)減速齒輪上施加溫和的制動(dòng)扭矩。減速器的二級(jí)減速齒輪是一套行星齒輪系，行星座通過鎖定環(huán)連接輪轂，輪轂帶到驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0004]但是，上述驅(qū)動(dòng)橋總成的軸向長(zhǎng)度過大，影響車輛轉(zhuǎn)彎；并且該結(jié)構(gòu)不利于散熱、電機(jī)綜合效率低、制動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單、單一，安全性及可靠性較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中驅(qū)動(dòng)橋總成的軸向長(zhǎng)度過大的問題，提供一種驅(qū)動(dòng)橋總成。
[0006]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下:
[0007]提供一種驅(qū)動(dòng)橋總成，包括外殼和設(shè)置于外殼內(nèi)的主軸、副軸和制動(dòng)系統(tǒng)；所述主軸連接至驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸；所述副軸與主軸平行設(shè)置，并且副軸與主軸傳動(dòng)連接；所述副軸同時(shí)傳動(dòng)連接至輪轂；所述制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置于所述副軸上，以對(duì)所述副軸進(jìn)行制動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步的，所述主軸與副軸通過齒輪組傳動(dòng)。
[0009]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)橋總成包括行星輪系；所述行星輪系設(shè)置于副軸上，并與所述輪轂連接，以將副軸的扭矩傳遞至輪轂。
[0010]進(jìn)一步的，所述行星輪系包括太陽(yáng)輪、齒圈和行星座；所述太陽(yáng)輪與所述副軸同軸固定；所述齒圈固定在所述外殼上；所述行星座與輪轂連接。
[0011]進(jìn)一步的，所述副軸與所述太陽(yáng)輪為一體結(jié)構(gòu)。
[0012]進(jìn)一步的，所述制動(dòng)系統(tǒng)包括壓盤和摩擦盤組件；所述摩擦盤組件設(shè)置于所述外殼上，并與所述副軸連接；所述壓盤設(shè)置于所述摩擦盤組件上，用于對(duì)摩擦盤組件施壓以對(duì)副軸進(jìn)行制動(dòng)。
[0013]進(jìn)一步的，所述摩擦盤組件包括多個(gè)剎車盤，相鄰兩個(gè)剎車盤之間設(shè)置有截錐螺旋彈費(fèi)。
[0014]進(jìn)一步的，所述副軸上朝向所述制動(dòng)系統(tǒng)的端部形成有花鍵，所述花鍵與相鄰的剎車盤花鍵連接。
[0015]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)橋總成還包括用于對(duì)所述壓盤施壓，使所述多個(gè)剎車盤相互摩擦以進(jìn)行制動(dòng)的拉桿。
[0016]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)橋總成還包括設(shè)置于驅(qū)動(dòng)電機(jī)上并用于對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸進(jìn)行制動(dòng)的電磁制動(dòng)器。
[0017]本實(shí)用新型提供的驅(qū)動(dòng)橋總成正常工作時(shí)，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供動(dòng)力。驅(qū)動(dòng)電機(jī)將扭矩傳遞到主軸，然后再傳遞至副軸，從而驅(qū)動(dòng)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)。由于采用平行的主軸和副軸相配合，制動(dòng)系統(tǒng)布置在副軸上，保證結(jié)構(gòu)緊湊的同時(shí)縮短了軸向長(zhǎng)度。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的動(dòng)力系統(tǒng)的剖視圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的驅(qū)動(dòng)橋總成的剖視圖。
[0020]說明書附圖中的附圖標(biāo)記如下:
[0021]1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；2、主軸；3、副軸；4、輪轂；5、副軸齒輪、6、太陽(yáng)輪；7、行星齒輪；8、行星座；9、齒圈；10、花鍵；11、拉桿；12、壓盤；13、摩擦盤組件；14、電磁制動(dòng)器。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0023]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0024]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“設(shè)置”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0025]本實(shí)用新型提供的驅(qū)動(dòng)橋總成包括外殼和設(shè)置于外殼內(nèi)的主軸、副軸和制動(dòng)系統(tǒng)；所述主軸連接至驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸；所述副軸與主軸平行設(shè)置，并且副軸與主軸傳動(dòng)連接；所述副軸同時(shí)傳動(dòng)連接至輪轂；所述制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置于所述副軸上，以對(duì)所述副軸進(jìn)行制動(dòng)。
[0026]其中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于提供動(dòng)力，其正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)車輛如叉車的行進(jìn)或倒退。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸與主軸固定連接，從而將扭矩輸出至主軸上。具體的，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸可與主軸花鍵連接。
[0027]本實(shí)用新型中，主軸上未設(shè)置其他部件，直接與副軸傳動(dòng)連接。具體的，所述主軸與副軸通過齒輪組傳動(dòng)。優(yōu)選情況下，上述主軸采用齒輪軸，主軸上具有一體成型的主動(dòng)齒輪，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、強(qiáng)度好。
[0028]上述驅(qū)動(dòng)橋總成中還包括副軸齒輪，副軸齒輪與上述主動(dòng)齒輪嚙合，用于將主軸的扭矩傳遞至副軸上。具體的，副軸齒輪通過平鍵與副軸連接。
[0029]根據(jù)本實(shí)用新型，副軸與主軸平行設(shè)置，并且副軸同時(shí)傳動(dòng)連接至輪轂，用于將扭矩傳輸至輪轂上，實(shí)現(xiàn)車輛的前進(jìn)和后退。
[0030]具體的，副軸通過行星輪系傳動(dòng)連接至輪轂。本實(shí)用新型中，所述行星輪系設(shè)置于副軸上，并與所述輪轂連接，以將副軸的扭矩傳遞至輪轂。
[0031]對(duì)于上述行星輪系，可采用現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)，例如，所述行星輪系包括太陽(yáng)輪、行星齒輪、齒圈和行星座。
[0032]本實(shí)用新型中，所述太陽(yáng)輪與所述副軸同軸固定。優(yōu)選情況下，上述副軸可采用齒輪軸，所述副軸與所述太陽(yáng)輪為一體結(jié)構(gòu)。
[0033]所述行星齒輪與所述太陽(yáng)輪嚙合；所述齒圈設(shè)置于行星齒輪外圍，并與所述行星齒輪嚙合；所述行星座固定于所述行星齒輪上，并同時(shí)與輪轂花鍵連接。
[0034]根據(jù)本實(shí)用新型，采用行星輪系可使驅(qū)動(dòng)橋總成結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)，有利于節(jié)省空間。
[0035]上述驅(qū)動(dòng)橋總成的制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置于副軸上，制動(dòng)系統(tǒng)具體包括壓盤和摩擦盤組件；所述摩擦盤組件設(shè)置于所述外殼上，并與所述副軸連接；所述壓盤設(shè)置于所述摩擦盤組件上，用于對(duì)摩擦盤組件施壓以對(duì)副軸進(jìn)行制動(dòng)。
[0036]具體的，所述摩擦盤組件包括多個(gè)剎車盤，例如，上述剎車盤可以采用交替疊置的摩擦剎車盤和金屬剎車盤。每組剎車盤通過截錐螺旋彈簧保持間隔，確保行駛時(shí)剎車盤之間沒有摩擦，不影響行駛。
[0037]上述制動(dòng)系統(tǒng)可采用機(jī)械領(lǐng)域常規(guī)的連接結(jié)構(gòu)與副軸連接。例如，所述副軸上朝向所述制動(dòng)系統(tǒng)的端