氣瓶固定支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于液化天然氣車用燃氣系統(tǒng)固定支撐領域，具體涉及氣瓶固定支架。
【背景技術】
[0002]液化天然氣(Liquefied Natural Gas，簡稱LNG)是當今世界公認的清潔能源。它熱值高、燃燒充分、價格低，運輸經濟性及安全性好，深受廣大用戶歡迎。LNG溫度在-162°C左右，壓力約為0.1MPa,密度約為423kg/m3，氣化后體積約為液態(tài)體積的600?624倍，同容積LNG車載氣瓶盛裝量是CNG的2.5倍。國外大型LNG貨車車載氣瓶一次加氣可連續(xù)行駛1000?1300km，非常適合長距離運輸。國內410L車載氣瓶加氣一次在市區(qū)可連續(xù)行駛400?500km，在高速公路加氣一次可連續(xù)行駛約700km。可見LNG汽車與現(xiàn)有的CNG、LPG汽車相比，大大提升了車輛續(xù)駛里程。LNG的燃點為650°C，爆炸極限為5%?15%，氣化后密度較小，稍有泄漏會立即揮發(fā)擴散；而LPG燃點為466°C，爆炸極限為2.4%?9.5%，氣化后密度大于空氣，泄漏后不易擴散；汽油燃點為427°C，爆炸極限為1.0%?7.6% ;柴油燃點為260°C，爆炸極限為0.5%?4.1%?？梢娧b載LNG車載氣瓶的汽車比LPG、汽油、柴油汽車更安全。LNG中甲烷含量(摩爾分數(shù))在90%以上，且脫除了硫和水分，其組成比CNG更純凈，與燃油車相比，裝載LNG車載氣瓶的汽車有害物質排放量降低約85%左右，被稱為真正的環(huán)保汽車。LNG車載氣瓶作為LNG車載燃料系統(tǒng)的關鍵部分，也受到廣泛關注，使用LNG作為燃料的汽車，尤其是重卡后置供氣系統(tǒng)，目前的結構為:整個系統(tǒng)為長方體結構，上下氣瓶安裝于長方體框架之中，該裝置在使用過程中存在這樣的問題:傳統(tǒng)框架為許多型鋼拼接而成，重量較大，而卡車為了運載更多的貨物，對輕量化要求很高，因此，需要一種既可以安裝氣瓶又可以高度輕量化的框架來實現(xiàn)。而且傳統(tǒng)框架的結構復雜，制作難度較大，一致性差，交貨周期也較長，無法滿足快速的交貨周期，也無法達到作為汽車零部件嚴苛的要求。如另一裝置，其是一個安裝氣瓶的方形框架。框架為長方體結構，前后左右由立柱構成。雖可以滿足安裝氣瓶的要求，但此結構的框架由大量型鋼構成，自重很大，框架與氣瓶滿重時總重達I噸以上，制作難度也大，無法進行備貨，難以滿足重卡輕量化的要求。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供氣瓶固定支架，克服上述現(xiàn)有技術的缺陷，以達到一致性高，交貨期快，可以實現(xiàn)快速安裝又可以滿足車輛輕量化要求的功能，同時可以進行批量化備貨的目的。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供氣瓶固定支架，包括拉帶、上抱箍、第一連接件、第二連接件、右抱箍、第三連接件和左抱箍，
[0005]所述上抱箍的上表面為第一凹面，所述第一凹面呈圓弧形，上氣瓶放置在所述第一凹面上，所述拉帶一端與所述上抱箍的一側固定連接，所述拉帶另一端與所述上抱箍的另一側通過螺栓固定連接，
[0006]所述左抱箍與所述右抱箍對稱，所述左抱箍的右表面為第二凹面，所述第二凹面呈圓弧形，所述右抱箍的左表面為第三凹面，所述第三凹面呈圓弧形，所述第二凹面和所述第三凹面之間容納下氣瓶，所述第三連接件通過螺栓連接所述左抱箍和所述右抱箍的下部，所述第二連接件通過螺栓連接所述左抱箍和所述右抱箍的上部，所述上抱箍通過所述第一連接件連接所述左抱箍和所述右抱箍。
[0007]作為本實用新型所述氣瓶固定支架的一種優(yōu)選方案，所述氣瓶固定支架還包括若干個吊耳，所述吊耳與所述上抱箍固定連接。
[0008]作為本實用新型所述氣瓶固定支架的一種優(yōu)選方案，所述氣瓶固定支架還包括第一加強件，所述第一加強件的上表面與所述上抱箍通過螺栓固定，所述第一加強件的下表面與所述左抱箍和右抱箍通過螺栓固定連接。
[0009]作為本實用新型所述氣瓶固定支架的一種優(yōu)選方案，所述氣瓶固定支架還包括若干個第二加強件，所述第二加強件的上部與所述上抱箍通過螺栓固定，所述第二加強件的下部通過螺栓與所述左抱箍或右抱箍固定連接。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提出的氣瓶固定支架，主體采用沖壓框架結構，其結構簡單，制作周期短，一致性高，有效降低了產品自重，達到輕量化要求；同時，支架中加入有效結構進行加強，支架間的連接可實現(xiàn)快速裝配。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。其中，
[0012]圖1是本實用新型的氣瓶固定支架的主視結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的氣瓶固定支架的側視結構示意圖；和，
[0014]圖3是本實用新型的氣瓶固定支架的立體結構示意圖。
[0015]其中:1為上氣瓶，2為拉帶，3為上抱箍，4為第一連接件，5為第二連接件，6為右抱箍，7為下氣瓶，8為第三連接件，9為左抱箍，10為吊耳，11為第一加強件，12為第二加強件。
【具體實施方式】
[0016]本實用新型所述的氣瓶固定支架，其包括:拉帶2、上抱箍3、第一連接件4、第二連接件5、右抱箍6、第三連接件8和左抱箍9。
[0017]為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結合【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0018]首先，此處所稱的“一個實施例”或“實施例”是指可包含于本實用新型至少一個實現(xiàn)方式中的特定特征、結構或特性。在本說明書中不同地方出現(xiàn)的“在一個實施例中”并非均指同一個實施例，也不是單獨的或選擇性的與其他實施例互相排斥的實施例。
[0019]其次，本實用新型利用結構示意圖等進行詳細描述，在詳述本實用新型實施例時，為便于說明，表示氣瓶固定支架結構的示意圖會不依一般比例作局部放大，而且所述示意圖只是實例，其在此不應限制本實用新型保護的范圍。此外，在實際制作中應包含長