一種汽車的防火墻與隔音墊的連接總成以及汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種汽車的防火墻與隔音墊的連接總成。本實用新型還涉及具有上述連接總成的汽車。
【背景技術】
[0002]汽車前圍的隔音隔熱墊用來吸收透過防火墻的熱量及噪音，同時也起隔熱和隔振的作用，以保證車內相對安靜舒適的環(huán)境，提高駕乘人員的舒適性。
[0003]隔音隔熱墊通過螺塞卡扣與車體實現(xiàn)固定，結構如圖1-2所示，車體I’上焊接有螺柱2’，螺柱2’穿過隔音隔熱墊3’，并通過螺塞卡扣4’卡接固定。
[0004]然而，由于螺柱2’在加工和制造過程中產生的毛刺，其端部尖銳，員工在整車裝配時，容易造成劃傷。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型提供了一種汽車的防火墻與隔音墊的連接總成，可降低員工劃傷的風險，并保證連接的可靠性。本實用新型還涉及具有上述連接總成的汽車。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型做出了如下技術改進:
[0007]一種汽車的防火墻與隔音墊的連接總成，包括防火墻和鋪設于所述防火墻的隔音墊，所述防火墻設有第一孔，所述隔音墊設有第二孔，所述第一孔和所述第二孔同軸，還設有卡扣組件，所述卡扣組件包括基座和卡柱，所述基座與所述防火墻靠近所述隔音墊的一側抵靠，所述卡柱的一端依次穿過所述基座的中心孔、所述第二孔、所述第一孔并與所述防火墻卡接固定，另一端具有壓板，所述壓板壓緊所述隔音墊。
[0008]優(yōu)選地，卡柱包括圓柱體，所述圓柱體遠離所述壓板的一端設有卡爪，所述卡爪與所述防火墻卡接。
[0009]優(yōu)選地，所述圓柱體設有減重槽。
[0010]優(yōu)選地，所述基座包括筒狀體和設于所述筒狀體端部的密封板，所述密封板自所述筒狀體的外壁并沿其徑向延伸，所述密封板與所述防火墻抵靠，且所述中心孔形成于所述筒狀體的內腔并與所述筒狀體同軸。
[0011]優(yōu)選地，所述密封板向靠近所述隔音墊的一側隆起。
[0012]優(yōu)選地，所述筒狀體的外壁設有凸起，所述凸起與所述第二孔的內壁抵靠。
[0013]優(yōu)選地，所述基座和所述卡柱為一體式結構，所述基座與所述卡柱通過連接臂連接，且所述連接臂設有薄壁結構，所述連接臂自所述薄壁結構向遠離所述卡柱的一側彎折并壓緊所述隔音墊。
[0014]優(yōu)選地，所述薄壁結構凹向遠離所述卡柱的一側。
[0015]一種汽車，包括汽車的防火墻與隔音墊的連接總成，所述連接總成為上述任一項所述的連接總成。
[0016]本實用新型取得的有益效果在于:
[0017]本實用新型提供了一種汽車的防火墻與隔音墊的連接總成，包括防火墻和鋪設于所述防火墻的隔音墊，所述防火墻設有第一孔，所述隔音墊設有第二孔，所述第一孔和所述第二孔同軸，還設有卡扣組件，所述卡扣組件包括基座和卡柱，所述基座與所述防火墻靠近所述隔音墊的一側抵靠，所述卡柱的一端依次穿過所述基座的中心孔、所述第二孔、所述第一孔并與所述防火墻卡接固定，另一端具有壓板，所述壓板壓緊所述隔音墊。采用此技術方案，通過卡扣組件將隔音墊固定于防火墻上，且卡扣組件中裸露于操作人員的一端為壓板，其結構不尖銳，不會對操作人員造成傷害，改善了現(xiàn)有技術中螺柱對裝配人員造成劃傷的缺陷，且保證了連接的可靠性。
[0018]本實用新型提供的汽車，包括汽車的防火墻與隔音墊的連接總成，該連接總成具有上述的技術效果，包含該連接總成的汽車也應具有相同的技術效果。
【附圖說明】
[0019]圖1為現(xiàn)有技術的螺塞卡扣的軸測圖；
[0020]圖2為現(xiàn)有技術的螺塞卡扣與防火墻、隔音墊卡接處的剖視圖；
[0021]圖3本實用新型的卡扣組件處于非卡接狀態(tài)的軸測圖；
[0022]圖4為本實用新型的卡扣組件處于卡接狀態(tài)的軸測圖；
[0023]圖5為本實用新型的卡扣組件的俯視圖；
[0024]圖6為圖5中的A-A視圖；
[0025]圖7為圖5中的B-B視圖。
[0026]附圖標記說明:
[0027]I’ -車體；2’ -螺柱；3’ -隔音隔熱墊；4’ -螺塞卡扣；連接總成100 ;10_防火墻；11-第一孔；20_隔音墊；21_第二孔；30_卡扣組件；31_基座；311_中心孔；312_筒狀體；313-密封板；314_凸起；315_缺口 ；32_卡柱；圓柱體321 ;322_卡爪；323_減重槽；324_凸臺；33_連接臂；331-薄壁結構。
【具體實施方式】
[0028]為了使本領域的技術人員更好的理解本實用新型的技術方案，下面將結合附圖對本實用新型作詳細介紹。
[0029]結合圖3-7所示，本實用新型提供了一種汽車的防火墻與隔音墊的連接總成100，包括防火墻10和鋪設于防火墻10的隔音墊20，防火墻10設有第一孔11，隔音墊20設有第二孔21，第一孔11和第二孔21同軸，為了解決現(xiàn)有技術中的缺陷，本實用新型做出了如下技術改進:還設有卡扣組件30，卡扣組件30包括基座31和卡柱32，基座31與防火墻10靠近隔音墊20的一側抵靠，卡柱32的一端依次穿過基座31的中心孔311、第二孔21、第一孔11并與防火墻10卡接固定，另一端具有壓板，壓板壓緊隔音墊20。采用此技術方案，通過卡扣組件30將隔音墊20固定于防火墻10上，且卡扣組件30中裸露于操作人員的一端為壓板，其結構并不尖銳，不會對操作人員造成傷害，改善了現(xiàn)有技術中螺柱對裝配人員造成劃傷的缺陷，且保證了連接的可靠性。
[0030]上述的技術方案中，卡柱32優(yōu)選包括圓柱體321，圓柱體321遠離壓板的一端設有卡爪322，卡爪322與防火墻10卡接。且更優(yōu)地，卡爪322設有多個，各卡爪322沿圓柱體321的周向分布。此方案連接結構簡單，且實現(xiàn)方便。
[0031]進一步地，圓柱體321設有減重槽323，減重槽323設有多個，各減重槽323沿圓柱體321的周向分布。此結構實現(xiàn)了車身的