車載用顯示裝置的制造方法
【專利摘要】車載用顯示裝置具備：在車輛的車室內(nèi)設(shè)置的圖像顯示裝置；驅(qū)動圖像顯示裝置的驅(qū)動部；以及控制驅(qū)動部而控制圖像顯示裝置的姿勢的姿勢控制部。圖像顯示裝置具有：能夠顯示圖像的圖像顯示部、以及在圖像顯示部的前表面配置的半反射鏡。姿勢控制部在將半反射鏡作為后視鏡使用的后視鏡模式時，將圖像顯示裝置的姿勢設(shè)為后視鏡模式姿勢。姿勢控制部在圖像顯示部顯示所拍攝到的圖像的顯示器模式時，將圖像顯示裝置的姿勢設(shè)為與后視鏡模式姿勢不同的顯示器模式姿勢。顯示器模式姿勢中的半反射鏡的法線相對于后視鏡模式姿勢中的半反射鏡的法線而位于駕駛員側(cè)。該車載用顯示裝置提高駕駛員對圖像顯示部的視覺確認(rèn)性。
【專利說明】
車載用顯示裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及在機(jī)動車的室內(nèi)鏡具備圖像顯示部的車載用顯示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]作為現(xiàn)有的車載用顯示裝置，已知有如下的車載用顯示裝置:在機(jī)動車的室內(nèi)鏡主體中內(nèi)設(shè)置圖像顯示部，在被半反射鏡覆蓋的圖像顯示部上顯示設(shè)置于機(jī)動車的相機(jī)所拍攝到的圖像(例如參照專利文獻(xiàn)I)。
[0003]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0004]專利文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)1:日本特開平11-78693號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]車載用顯示裝置具備:在車輛的車室內(nèi)設(shè)置的圖像顯示裝置;驅(qū)動圖像顯示裝置的驅(qū)動部;控制驅(qū)動部而控制圖像顯示裝置的姿勢的姿勢控制部。圖像顯示裝置具有:能夠顯示圖像的圖像顯示部、在圖像顯示部的前表面上配置的半反射鏡。姿勢控制部在將半反射鏡作為后視鏡使用的后視鏡模式時將圖像顯示裝置的姿勢設(shè)為后視鏡模式姿勢。姿勢控制部在圖像顯示部顯示所拍攝到的圖像的顯示器模式時將圖像顯示裝置的姿勢設(shè)為與后視鏡模式姿勢不同的顯示器模式姿勢。顯示器模式姿勢中的半反射鏡的法線相對于后視鏡模式姿勢中的半反射鏡的法線而處于駕駛員側(cè)。
[0007]該車載用顯示裝置提高駕駛員對圖像顯示部的視覺確認(rèn)性。
【附圖說明】
[0008]圖1是實(shí)施方式I中的車載用顯示裝置的框圖。
[0009]圖2A是實(shí)施方式I中的車載用顯示裝置的顯示器模式姿勢的概念圖。
[0010]圖2B是實(shí)施方式I中的車載用顯示裝置的后視鏡模式姿勢的概念圖。
[0011]圖3是示出實(shí)施方式2中的圖像顯示裝置的動作的概念圖。
[0012]圖4是示出實(shí)施方式3中的圖像顯示裝置的動作的概念圖。
[0013]圖5是示出實(shí)施方式4中的圖像顯示裝置的動作的概念圖。
[0014]圖6是示出實(shí)施方式5中的圖像顯示裝置的動作的概念圖。
[0015]圖7是示出實(shí)施方式6中的圖像顯示裝置的動作的概念圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016](實(shí)施方式I)
[0017]圖1是實(shí)施方式I中的車載用顯示裝置100的框圖。
[0018]圖像顯示裝置110借助安裝構(gòu)件151而設(shè)置在車輛1001的車室1002內(nèi)的室內(nèi)鏡的安裝位置處。圖像顯示裝置110具備半反射鏡111和圖像顯示部112。半反射鏡111位于圖像顯示部112的顯示畫面112A即前表面。半反射鏡111在圖像顯示部112的背光源112B熄滅的圖像顯示部112為OFF狀態(tài)時，作為后視鏡而發(fā)揮功能。
[0019]在圖像顯示部112的背光源112B點(diǎn)亮的圖像顯示部為ON狀態(tài)時，在圖像顯示裝置110中，透過半反射鏡111而顯示圖像顯示部112的顯示畫面112A。
[0020]圖像顯示部112例如將安裝于車輛1001且由相機(jī)構(gòu)成的攝像部200拍攝到車輛1001外的圖像顯示于作為顯示畫面112A的前表面。圖像顯示部112由例如液晶顯示器構(gòu)成。
[0021]圖像顯示部112的顯示畫面112A和半反射鏡111為幾乎相同的尺寸，圖像顯示部112的顯示畫面112A成為被半反射鏡111覆蓋的狀態(tài)。
[0022]驅(qū)動部104在圖像顯示裝置110的設(shè)置位置處使圖像顯示裝置110的姿勢變化。驅(qū)動部104由例如使圖像顯示裝置110的垂直方向的姿勢變化的馬達(dá)、和使圖像顯示裝置110的水平方向的姿勢變化的馬達(dá)構(gòu)成。
[0023]切換指示部105將圖像顯示裝置110作為后視鏡使用、或者在圖像顯示部112顯示圖像并作為顯示器使用，將圖像顯示裝置110的功能的切換指示于控制單元120。
[0024]圖像處理部101將拍攝到車輛1001外的圖像處理為顯示于圖像顯示部112的圖像。圖像處理部101例如以使安裝于車輛1001的攝像部200拍攝到車輛1001外的圖像成為在后視鏡中觀察到的圖像的方式進(jìn)行視點(diǎn)的變更。圖像處理部101例如控制圖像的對比度。在安裝于車輛1001且拍攝到車輛1001外的攝像部200的圖像上重疊其他圖像。由圖像處理部101處理過的圖像顯示于圖像顯示部112的顯示畫面112A。
[0025]控制單元120控制車載用顯示裝置100的整體?？刂茊卧?20由控制動作的CPU、存儲控制程序的R0M、存儲暫時保持的數(shù)據(jù)和控制數(shù)據(jù)的RAM、用于計測時刻的系統(tǒng)時鐘、以及用于計測時刻的計時器構(gòu)成。
[0026]控制單元120具備控制圖像顯示部112的圖像顯示控制部122。圖像顯示控制部122例如控制圖像顯示部112的背光源112B的亮度。圖像顯示控制部122根據(jù)來自切換指示部105的指示，對圖像顯示部112進(jìn)行如下兩個狀態(tài)之間的切換:在圖像顯示部112顯示圖像的ON狀態(tài)；以及在圖像顯示部112不顯示圖像的OFF狀態(tài)。
[0027]控制單元120具備對驅(qū)動部104進(jìn)行驅(qū)動并控制圖像顯示裝置110的姿勢的姿勢控制部123。
[0028]姿勢控制部123控制驅(qū)動部104對圖像顯示裝置110的驅(qū)動，使圖像顯示裝置110的姿勢成為顯示器模式姿勢或者后視鏡模式姿勢。顯示器模式是指，在圖像顯示部112的顯示畫面112A顯示拍攝圖像，將圖像顯示裝置110作為顯示器而使用的模式。顯示器模式姿勢是指，顯示器模式時的圖像顯示裝置110的姿勢。
[0029]后視鏡模式是指，將圖像顯示部112設(shè)為OFF狀態(tài)即熄滅背光源112B，將圖像顯示裝置110的半反射鏡111作為后視鏡使用的模式。后視鏡模式姿勢是指，后視鏡模式時的圖像顯示裝置110的姿勢。
[0030]姿勢控制部123預(yù)先存儲有顯示器模式姿勢和后視鏡模式姿勢。姿勢控制部123將顯示器模式姿勢和后視鏡模式姿勢例如存儲為圖像顯示裝置110相對于安裝構(gòu)件151的水平角度、垂直角度。
[0031]姿勢控制部123根據(jù)來自切換指示部105的指示，控制驅(qū)動部104的驅(qū)動以使得圖像顯示裝置110成為所存儲的角度，將圖像顯示裝置110的姿勢設(shè)為顯示器模式姿勢或者后視鏡模式姿勢，并且從顯示器模式姿勢變?yōu)楹笠曠R模式姿勢，從后視鏡模式姿勢變?yōu)轱@示器模式姿勢。
[0032]攝像部200搭載于車輛1001，且拍攝車輛1001外的風(fēng)景，并向車載用顯示裝置100輸出所拍攝到的圖像。攝像部200例如設(shè)置在車輛1001的后部，且對車輛1001的后方進(jìn)行拍攝。攝像部200使用例如相機(jī)而構(gòu)成。
[0033]以下，對如以上那樣構(gòu)成的車載用顯示裝置100的動作進(jìn)行說明。
[0034]圖2A和圖2B是分別示出車載用顯示裝置100的顯示器模式姿勢和后視鏡模式姿勢的概念圖。
[0035]圖2A是示出顯示器模式姿勢的概念圖，且示出顯示器模式姿勢中的圖像顯示裝置110與駕駛員202的位置關(guān)系。圖像顯示裝置110處于顯示器模式。駕駛員202透過半反射鏡111觀察到圖像顯示部112的顯示畫面112A所顯示的圖像。如視線203所示，將半反射鏡111作為前表面的圖像顯示裝置110處于實(shí)質(zhì)上正對著駕駛員202的位置。即，圖像顯示部112的顯示畫面112A處于與駕駛員的視線203正交的關(guān)系。
[0036]姿勢控制部123相對于來自切換指示部105的從后視鏡模式向顯示器模式切換的指示而控制驅(qū)動部104的驅(qū)動，以使得將圖像顯示裝置110的姿勢向圖像顯示裝置110(圖像顯示部112)與駕駛員202實(shí)質(zhì)上正對的位置改變。
[0037]圖2B是示出后視鏡模式姿勢的概念圖，示出后視鏡模式姿勢中的圖像顯示裝置110與駕駛員202的位置關(guān)系。圖像顯示裝置110處于后視鏡模式。后方視界方向207的圖像通過半反射鏡111的反射而進(jìn)入駕駛員202的視線206。由于圖像向半反射鏡111射入的入射角208與向駕駛員反射的反射角209之間的關(guān)系，因此為了觀察到后方視界方向207的圖像，無法將圖像顯示裝置110設(shè)為正對著駕駛員202的位置。
[0038]半反射鏡111具有反射面111A。關(guān)于后視鏡模式姿勢中的與反射面IllA成直角的半反射鏡111的法線205和顯示器模式姿勢中的與反射面IllA成直角的半反射鏡111的法線204，法線204與法線205相比更靠駕駛員202側(cè)。即，法線204與法線205相比更接近駕駛員202。
[0039]姿勢控制部123相對于來自切換指示部105的從顯示器模式向后視鏡模式的切換指示而控制驅(qū)動部104的驅(qū)動，以使得將圖像顯示裝置110的姿勢向圖像顯示裝置110(半反射鏡111)未與駕駛員202正對的姿勢改變。
[0040]如以上那樣，在實(shí)施方式I中的車載用顯示裝置100中，在處于顯示器模式時，姿勢控制部123將圖像顯示裝置110的姿勢設(shè)為與駕駛員202實(shí)質(zhì)上正對的姿勢，由此能夠提高圖像顯示部112的視覺確認(rèn)性。
[0041]然而，在前述的現(xiàn)有的車載用顯示裝置中，沒有公開室內(nèi)鏡和圖像顯示部的切換，也沒有考慮圖像顯示部的視覺確認(rèn)性。
[0042]需要說明的是，在實(shí)施方式I中，雖然對姿勢控制部123預(yù)先存儲顯示器模式姿勢和后視鏡模式姿勢的例子進(jìn)行了說明，但也可以構(gòu)成為，駕駛員202以手動的方式移動圖像顯示裝置110的姿勢，并將駕駛員202確定的圖像顯示裝置110的姿勢存儲為顯示器模式姿勢、后視鏡模式姿勢。
[0043]另外，在實(shí)施方式I中，雖然對將顯示器模式姿勢設(shè)為以半反射鏡111為前表面的圖像顯示裝置110實(shí)質(zhì)上正對著駕駛員202的位置進(jìn)行了說明，但通過將顯示器模式姿勢設(shè)為，使顯示器模式姿勢中的圖像顯示裝置110的半反射鏡111的法線204相對于后視鏡模式姿勢中的圖像顯示裝置110的半反射鏡111的法線205而位于駕駛員202側(cè)，即使法線204比法線205更靠近駕駛員202，由此與后視鏡模式姿勢相比能夠進(jìn)一步提高顯示器模式下的圖像顯示裝置110的圖像顯示部112的視覺確認(rèn)性。
[0044]另外，在異常時，也可以構(gòu)成為，以如下速度進(jìn)行由姿勢控制部123控制的圖像顯示裝置110的姿勢的從顯示器模式姿勢向后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移，該速度比基于來自切換指示部105的從顯示器模式向后視鏡模式的切換指示的、從顯示器模式姿勢向后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移速度即正常速度大。
[0045]異常時是指，由攝像部200拍攝到的圖像不正常的情況，例如所謂的沙暴狀態(tài)、泛白狀態(tài)。在異常時，通過盡早地將圖像顯示裝置110的姿勢向后視鏡模式姿勢改變，能夠盡早地確保作為后視鏡的圖像顯示裝置110的視覺確認(rèn)性。
[0046]另外，圖像處理部101也可以構(gòu)成為，在從顯示器模式向后視鏡模式轉(zhuǎn)移時，將表示模式的轉(zhuǎn)移中的標(biāo)識圖像重疊于攝像部200所拍攝到的圖像，圖像顯示部112將重疊有標(biāo)識圖像的攝像部200所拍攝到的圖像顯示于顯示畫面112A。
[0047]通過使駕駛員202注意到處于模式的轉(zhuǎn)移中，能夠協(xié)調(diào)地切換模式。
[0048]需要說明的是，作為結(jié)構(gòu)，可以是將圖像顯示裝置110、圖像處理部101、驅(qū)動部104、控制單元120存放于室內(nèi)鏡I1A內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，也可以是將圖像顯示裝置110和驅(qū)動部104存放于室內(nèi)鏡I1A內(nèi)部，將圖像處理部101、控制單元120、切換指示部105以與室內(nèi)鏡IlOA不同的單元構(gòu)成。作為車載用顯示裝置100而存放于室內(nèi)鏡IlOA內(nèi)部的部位可以自由地構(gòu)成。
[0049](實(shí)施方式2)
[0050]以下，對實(shí)施方式2中的車載用顯示裝置進(jìn)行說明。表示車載用顯示裝置的結(jié)構(gòu)的框圖與實(shí)施方式I相同。
[0051]實(shí)施方式2中的車載用顯示裝置與實(shí)施方式I的不同點(diǎn)在于，在從顯示器模式向后視鏡模式轉(zhuǎn)移時，在通過姿勢控制部123的控制使圖像顯示裝置110從顯示器模式姿勢成為后視鏡模式姿勢的時刻，圖像顯示控制部122將圖像顯示部112設(shè)為OFF狀態(tài)。即，實(shí)施方式2中的車載用顯示裝置在從顯示器模式向后視鏡模式轉(zhuǎn)移時，在通過姿勢控制部123的控制使圖像顯示裝置110從顯示器模式姿勢成為后視鏡模式姿勢的時刻之前，圖像顯示控制部122將圖像顯示部112設(shè)為ON狀態(tài)，在成為后視鏡模式姿勢的時刻，圖像顯示控制部122將圖像顯示部112設(shè)為OFF狀態(tài)。
[0052]圖3是示出本實(shí)施方式2中的圖像顯示裝置110的動作的概念圖，示出圖像顯示部112的狀態(tài)和圖像顯示裝置110的姿勢。時刻Tl中的圖像顯示裝置110的姿勢處于顯示器模式姿勢。在時刻T2，圖像顯示裝置110的姿勢變?yōu)楹笠曠R模式姿勢。時刻Tl?時刻T2是從顯不器模式姿勢向后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移時。
[0053]圖像顯示部112在時刻T2之前為ON狀態(tài)，在時刻T2即成為后視鏡模式姿勢的時刻成為OFF狀態(tài)。
[0054]如以上那樣，在本實(shí)施方式2中的車載用顯示裝置中，使圖像顯示部112在成為后視鏡模式姿勢的時刻為OFF狀態(tài)，由此在從顯示器模式向后視鏡模式的轉(zhuǎn)移中，能夠防止與駕駛員202期待的后方背景不同的圖像顯示于半反射鏡111，能夠在確保安全性的同時協(xié)調(diào)地切換模式。
[0055](實(shí)施方式3)
[0056]以下，對實(shí)施方式3中的車載用顯示裝置進(jìn)行說明。表示車載用顯示裝置的結(jié)構(gòu)的框圖與實(shí)施方式I相同。
[0057]實(shí)施方式3中的車載用顯示裝置與實(shí)施方式I的不同點(diǎn)在于，圖像顯示控制部122構(gòu)成為，在從顯示器模式向后視鏡模式轉(zhuǎn)移時，與圖像顯示裝置110的姿勢從顯示器模式姿勢向后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移聯(lián)動地，逐漸提高圖像顯示部112的背光源112B的亮度。
[0058]圖4是示出本實(shí)施方式3中的圖像顯示裝置110的動作的概念圖，示出圖像顯示部112的狀態(tài)、圖像顯示部112的背光源112B的亮度值、以及圖像顯示裝置110的姿勢。時刻Tl的圖像顯示裝置110處于顯示器模式姿勢。在時刻T2，圖像顯示裝置110成為后視鏡模式姿勢。時刻Tl?時刻T2是從顯示器模式姿勢向后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移時。
[0059]在圖4中，亮度值401示出顯示器模式下的亮度值。顯示器模式下的通常的圖像顯示不使用圖像顯示部112帶有的規(guī)格的100%的亮度，而將例如80%的亮度作為顯示器模式下的最大值來顯示圖像。
[0060]在本實(shí)施方式3中，與圖像顯示裝置110的姿勢從顯示器模式姿勢向后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移聯(lián)動地，逐漸提高圖像顯示部112的背光源112B的亮度。超出通常的圖像顯示中的最大值，提高至圖像顯示部112帶有的規(guī)格的100 %以下的規(guī)定值。亮度值402示出圖像顯示部112帶有的規(guī)格的90%。
[0061]S卩，從時刻Tl到時刻T2為止，與圖像顯示裝置110的姿勢的轉(zhuǎn)移聯(lián)動地提高亮度值，在時刻T2，設(shè)為圖像顯示部112帶有的規(guī)格的90 %的亮度值，在時刻T2之后，將亮度值設(shè)為O即熄滅背光源112B，控制單元120將圖像顯示裝置110設(shè)為后視鏡模式。
[0062]如以上那樣，根據(jù)本實(shí)施方式3中的車載用顯示裝置，在從顯示器模式向后視鏡模式轉(zhuǎn)移時，與圖像顯示裝置110的姿勢從顯示器模式姿勢向后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移聯(lián)動地，逐漸提高圖像顯示部112(背光源112B)的亮度，由此能夠提高模式轉(zhuǎn)移時的圖像顯示部112的視覺確認(rèn)性。
[0063](實(shí)施方式4)
[0064]以下，對實(shí)施方式4中的車載用顯示裝置進(jìn)行說明。表示車載用顯示裝置的結(jié)構(gòu)的框圖與實(shí)施方式I相同。
[0065]實(shí)施方式4中的車載用顯示裝置與實(shí)施方式I的不同點(diǎn)在于，在從顯示器模式向后視鏡模式轉(zhuǎn)移時，圖像顯示控制部122與圖像顯示裝置110的姿勢從顯示器模式姿勢向后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移聯(lián)動地，逐漸提高圖像顯示部112的背光源112B的亮度，從成為后視鏡模式姿勢的時刻起逐漸降低圖像顯示部112的背光源112B的亮度，使圖像顯示部112成為OFF狀態(tài)。
[0066]圖5是示出本實(shí)施方式4中的圖像顯示裝置110的動作的概念圖，示出圖像顯示部112的狀態(tài)、圖像顯示部112的背光源112B的亮度值、以及圖像顯示裝置110的姿勢。時刻Tl的圖像顯示裝置110處于顯示器模式姿勢。在時刻T2，圖像顯示裝置110成為后視鏡模式姿勢。時刻Tl?時刻T2為從顯示器模式姿勢向后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移時。
[0067]在本實(shí)施方式4中，即便在圖像顯示裝置110從顯示器模式姿勢成為后視鏡模式姿勢的時刻，也繼續(xù)顯示器模式。即，在時刻T2，圖像顯示裝置110成為后視鏡模式姿勢，但在時刻T3之前，圖像顯示部112為ON狀態(tài)，在圖像顯示部112的顯示畫面112A上顯示圖像。在成為后視鏡模式姿勢之后，在時刻T2?時刻T3期間，例如1000毫秒?2000毫秒期間，持續(xù)顯示器模式。
[0068]圖像顯示控制部122與圖像顯示裝置110的姿勢從顯示器模式姿勢向后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移聯(lián)動地，逐漸提高圖像顯示部112的背光源112B的亮度。
[0069]在圖5中，亮度值501示出顯示器模式下的亮度值。顯示器模式下的通常的圖像顯示不使用圖像顯示部112帶有的規(guī)格的100%的亮度，例如將80%的亮度設(shè)為最大值而顯示圖像。
[0070]圖像顯示控制部122與圖像顯示裝置110的姿勢從顯示器模式姿勢向后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移聯(lián)動地，使圖像顯示部112的背光源112B的亮度超過通常的圖像顯示中的最大值，并提高至圖像顯示部112帶有的規(guī)格的100%以下的規(guī)定值。亮度值502表示圖像顯示部112帶有的規(guī)格的90%。
[0071]圖像顯示控制部122在從時刻Tl到時刻T2為止逐漸提高圖像顯示部112的亮度。在時刻T2?時刻T3期間，逐漸降低亮度，在時刻T3將亮度設(shè)為零，即熄滅背光源112B。在時刻T3，圖像顯示部112成為OFF狀態(tài)，圖像顯示裝置110成為后視鏡模式。在時刻T3，圖像顯示裝置110從顯示器模式姿勢向后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移結(jié)束。
[0072]如以上那樣，根據(jù)本實(shí)施方式4中的車載用顯示裝置，在從顯示器模式向后視鏡模式轉(zhuǎn)移時，圖像顯示控制部122與圖像顯示裝置110的姿勢從顯示器模式姿勢向后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移聯(lián)動地，逐漸提高圖像顯示部112(背光源112B)的亮度，從成為后視鏡模式姿勢的時刻起逐漸降低圖像顯示部112的亮度，使圖像顯示部112成為OFF狀態(tài)，由此能夠提高模式轉(zhuǎn)移時的圖像顯示部112的視覺確認(rèn)性，并且改善模式切換時的不協(xié)調(diào)。
[0073](實(shí)施方式5)
[0074]以下，對實(shí)施方式5中的車載用顯示裝置進(jìn)行說明。表示車載用顯示裝置的結(jié)構(gòu)的框圖與實(shí)施方式I相同。
[0075]實(shí)施方式5中的車載用顯示裝置與實(shí)施方式I的不同點(diǎn)在于，圖像處理部101在從顯示器模式向后視鏡模式轉(zhuǎn)移時，與基于姿勢控制部123的控制的、圖像顯示裝置110的姿勢從顯示器模式姿勢向后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移聯(lián)動地逐漸提高圖像的對比度，圖像顯示控制部122在成為后視鏡模式姿勢的時刻將圖像顯示部112設(shè)為OFF狀態(tài)。
[0076]圖6是示出本實(shí)施方式5中的圖像顯示裝置110的動作的概念圖，示出圖像顯示部112的狀態(tài)、圖像顯示部112的RGB增益值、圖像顯示裝置110的姿勢。時刻Tl的圖像顯示裝置110處于顯示器模式姿勢。在時刻T2，圖像顯示裝置110成為后視鏡模式姿勢。時刻Tl?時刻T2是從顯示器模式姿勢向后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移時。
[0077]在圖6中，圖像的RGB增益值601是顯示器模式的時刻Tl中的圖像的增益值。圖像處理部101將在時刻Tl之前的增益值601設(shè)為I，與圖像顯示裝置110的姿勢從顯示器模式姿勢向后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移聯(lián)動地提高增益值，將時刻T2的增益值602設(shè)為例如1.2。增益值與在圖像顯示部112的顯示畫面112A上顯示的圖像對比度成比例。即，在增益值變大時，圖像的對比度提高，在增益值變小時，圖像的對比度變低。在圖6中，時刻T2之后的增益值為O。但是，時刻T2之后，圖像顯示部112成為OFF而變得觀察不到顯示畫面112A所顯示的圖像，因此時刻T2之后增益值也可以是增益值601等其他值。但是，通過將時刻T2之后的增益值設(shè)為O，能夠減少圖像顯示裝置110的消耗電力。
[0078]圖像顯示控制部122在成為后視鏡模式姿勢的時刻，在時刻T2將圖像顯示部112設(shè)為OFF狀態(tài)。
[0079]如以上那樣，在本實(shí)施方式5中的車載用顯示裝置中，在從顯示器模式向后視鏡模式轉(zhuǎn)移時，與圖像顯示裝置110的姿勢從顯示器模式姿勢向后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移聯(lián)動地，圖像處理部101逐漸提高圖像的對比度，圖像顯示控制部122在成為后視鏡模式姿勢的時刻將圖像顯示部112設(shè)為OFF狀態(tài)，由此能夠提高模式轉(zhuǎn)移時的圖像顯示部112的視覺確認(rèn)性。即，在實(shí)施方式5中的車載用顯示裝置中，在從顯示器模式向后視鏡模式轉(zhuǎn)移時，與圖像顯示裝置110的姿勢從顯示器模式姿勢向后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移聯(lián)動地，圖像處理部101逐漸提高圖像的對比度，圖像顯示控制部122在成為后視鏡模式姿勢的時刻之前將圖像顯示部112設(shè)為ON狀態(tài)，通過將圖像顯示部112設(shè)為OFF狀態(tài)，能夠提高模式轉(zhuǎn)移時的圖像顯示部112的視覺確認(rèn)性。
[0080](實(shí)施方式6)
[0081]以下，對本發(fā)明的實(shí)施方式6中的車載用顯示裝置進(jìn)行說明。表示車載用顯示裝置的結(jié)構(gòu)的框圖與實(shí)施方式I相同。
[0082]實(shí)施方式6中的車載用顯示裝置與實(shí)施方式I的不同點(diǎn)在于，在從顯示器模式向后視鏡模式轉(zhuǎn)移時，圖像處理部101與基于姿勢控制部123的控制的、圖像顯示裝置110的姿勢從顯示器模式姿勢向后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移聯(lián)動地逐漸提高圖像的對比度，從成為后視鏡模式姿勢的時刻起逐漸降低圖像對比度，圖像顯示控制部122在圖像的對比度成為原本的對比度即顯示器模式下的對比度的時刻，將圖像顯示部112設(shè)為OFF狀態(tài)。
[0083I圖7是示出本實(shí)施方式6中的圖像顯示裝置110的動作的概念圖，示出圖像顯示部112的狀態(tài)、圖像顯示部112的RGB增益值、以及圖像顯示裝置110的姿勢。時刻Tl的圖像顯示裝置110處于顯示器模式姿勢。在時刻T2，圖像顯示裝置110成為后視鏡模式姿勢。時刻Tl?時刻T2是從顯示器模式姿勢向后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移時。
[0084]在本實(shí)施方式6中，圖像顯示裝置110在成為后視鏡模式姿勢的時刻，繼續(xù)顯示器模式。即，在時刻T2，雖然圖像顯示裝置110成為后視鏡模式姿勢，但在時刻T3之前，圖像顯示部112為ON狀態(tài)，在圖像顯示部112顯示圖像。
[0085]在成為后視鏡模式姿勢之后，在時刻T2?時刻T3期間，例如1000毫秒?2000毫秒期間，持續(xù)顯示器模式。
[0086]在圖7中，圖像的RGB增益值701是顯示器模式的時刻Tl中的圖像的增益值。圖像處理部101將在時刻Tl之前的增益值701設(shè)為I，與圖像顯示裝置110的姿勢從顯示器模式姿勢向后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移聯(lián)動地，提高增益值。將時刻T2的增益值702設(shè)為例如1.2。增益值與在圖像顯示部112的顯示畫面112A上顯示的圖像對比度成比例。即，當(dāng)增益值變大時，圖像的對比度提高，當(dāng)增益值變小時，圖像的對比度變低。在圖7中，時刻T3之后的增益值為增益值703。但是，時刻T3之后，圖像顯示部112變?yōu)?FF，無法觀察到顯示畫面112A所顯示的圖像，因此時刻T3之后的增益值也可以是增益值O等其他值。通過將時刻T3之后的增益值設(shè)為0，能夠減少圖像顯示裝置110的消耗電力。
[0087]圖像處理部101從圖像顯示裝置110成為后視鏡模式姿勢的時刻的增益值702逐漸降低增益值，將時刻T3的增益值設(shè)為顯示器模式下的原本的增益值1(增益值703)，S卩，以1000毫秒?2000毫秒恢復(fù)至原本的增益值701。
[0088]圖像顯示控制部122在圖像的增益值成為原本的增益值的時刻即時刻T3，將圖像顯示部112設(shè)為OFF狀態(tài)。
[0089]如以上那樣，在本實(shí)施方式6中的車載用顯示裝置中，在從顯示器模式向后視鏡模式轉(zhuǎn)移時，圖像處理部101與圖像顯示裝置110的姿勢從顯示器模式姿勢向后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移聯(lián)動地逐漸提高圖像的對比度，從成為后視鏡模式姿勢的時刻起逐漸降低圖像的對比度，圖像顯示控制部122在圖像的對比度成為顯示器模式下的原本的對比度的時刻，將圖像顯示部112設(shè)為OFF狀態(tài)，由此能夠提高模式轉(zhuǎn)移時的圖像顯示部112的視覺確認(rèn)性，并且改善模式切換時的不協(xié)調(diào)。
[0090]工業(yè)實(shí)用性
[0091]本發(fā)明的車載用顯示裝置作為電子反射鏡是有用的。
[0092]附圖標(biāo)記說明:
[0093]100車載用顯示裝置
[0094]101圖像處理部
[0095]HO圖像顯示裝置
[0096]111半反射鏡
[0097]112圖像顯示部
[0098]104驅(qū)動部
[0099]105切換指示部
[0100]122圖像顯示控制部
[0101]123姿勢控制部
[0102]200攝像部
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載用顯示裝置，其中， 所述車載用顯示裝置具備: 圖像顯示裝置，其具有:能夠?qū)Υ钶d于車輛的攝像部拍攝到的圖像進(jìn)行顯示的圖像顯示部；以及配置在所述圖像顯示部的前表面上的半反射鏡，所述圖像顯示裝置設(shè)置在所述車輛的車室內(nèi)的室內(nèi)鏡的安裝位置； 驅(qū)動部，其驅(qū)動所述圖像顯示裝置；以及 姿勢控制部，其控制所述驅(qū)動部而控制所述圖像顯示裝置的姿勢， 所述姿勢控制部構(gòu)成為， 在將所述半反射鏡作為后視鏡使用的后視鏡模式時，將所述圖像顯示裝置的姿勢設(shè)為后視鏡模式姿勢，在由所述圖像顯示部顯示所述拍攝到的圖像的顯示器模式時，將所述圖像顯示裝置的姿勢設(shè)為與所述后視鏡模式姿勢不同的顯示器模式姿勢， 所述顯示器模式姿勢中的所述半反射鏡的法線相對于所述后視鏡模式姿勢中的所述半反射鏡的所述法線而處于駕駛員側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載用顯示裝置，其中， 所述顯示器模式姿勢是以所述半反射鏡作為前表面的所述圖像顯示裝置實(shí)質(zhì)上正對著所述駕駛員的位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載用顯示裝置，其中， 所述顯示器模式姿勢是預(yù)先由所述駕駛員確定的姿勢。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車載用顯示裝置，其中， 所述車載用顯示裝置還具備控制所述圖像顯示部的圖像顯示控制部，所述圖像顯示控制部構(gòu)成為， 在從所述顯示器模式向所述后視鏡模式轉(zhuǎn)移時，在通過所述姿勢控制部的控制使所述圖像顯示裝置的姿勢從所述顯示器模式姿勢變?yōu)樗龊笠曠R模式姿勢的時刻之前，將所述圖像顯示部設(shè)為ON狀態(tài)，在所述時刻，將所述圖像顯示部設(shè)為OFF狀態(tài)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載用顯示裝置，其中， 所述圖像顯示控制部在從所述顯示器模式向所述后視鏡模式轉(zhuǎn)移時，與所述圖像顯示裝置的姿勢從所述顯示器模式姿勢向所述后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移聯(lián)動地，逐漸提高所述圖像顯示部的亮度。6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車載用顯示裝置，其中， 所述車載用顯示裝置還具備控制所述圖像顯示部的圖像顯示控制部， 所述圖像顯示控制部在從所述顯示器模式向所述后視鏡模式轉(zhuǎn)移時，與所述圖像顯示裝置的姿勢從所述顯示器模式姿勢向所述后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移聯(lián)動地，逐漸提高所述圖像顯示部的亮度，所述圖像顯示控制部從所述圖像顯示裝置的姿勢成為所述后視鏡模式姿勢的時刻起，逐漸降低所述圖像顯示部的亮度，將所述圖像顯示部設(shè)為OFF狀態(tài)。7.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車載用顯示裝置，其中， 所述車載用顯示裝置還具備: 圖像顯示控制部，其控制所述圖像顯示部；以及 圖像處理部，其對所述攝像部拍攝到的圖像進(jìn)行處理， 所述圖像處理部在從所述顯示器模式向所述后視鏡模式轉(zhuǎn)移時，與基于所述姿勢控制部的控制的、所述圖像顯示裝置的姿勢從所述顯示器模式姿勢向所述后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移聯(lián)動地，逐漸提高所述圖像的對比度， 圖像顯示控制部構(gòu)成為， 在從所述顯示器模式向所述后視鏡模式轉(zhuǎn)移時，在成為所述后視鏡模式姿勢的時刻之前，將所述圖像顯示部設(shè)為ON狀態(tài)，在所述時刻，將所述圖像顯示部設(shè)為OFF狀態(tài)。8.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車載用顯示裝置，其中， 所述車載用顯示裝置還具備: 圖像顯示控制部，其控制所述圖像顯示部；以及 圖像處理部，其對所述攝像部拍攝到的圖像進(jìn)行處理， 所述圖像處理部構(gòu)成為， 在從所述顯示器模式向所述后視鏡模式轉(zhuǎn)移時，與基于所述姿勢控制部的控制的、所述圖像顯示裝置的姿勢從所述顯示器模式姿勢向所述后視鏡模式姿勢的轉(zhuǎn)移聯(lián)動地，逐漸提高所述圖像的對比度，從成為所述后視鏡模式姿勢的時刻起，逐漸降低所述圖像的所述對比度，直至成為所述顯示器模式下的對比度， 所述圖像顯示控制部構(gòu)成為， 在所述圖像的所述對比度成為所述顯示器模式下的所述對比度的時刻之前，將所述圖像顯示部設(shè)為ON狀態(tài)，在所述圖像的所述對比度成為所述顯示器模式下的所述對比度的時刻，將所述圖像顯示部設(shè)為OFF狀態(tài)。9.根據(jù)權(quán)利要求4至8中任一項(xiàng)所述的車載用顯示裝置，其中， 所述車載用顯示裝置還具備對所述攝像部拍攝到的圖像進(jìn)行處理的圖像處理部，所述圖像處理部在從所述顯示器模式向所述后視鏡模式轉(zhuǎn)移時，將表示模式的轉(zhuǎn)移中的標(biāo)識圖像重疊于所述攝像部拍攝到的圖像， 所述圖像顯示部顯示重疊有所述標(biāo)識圖像的所述圖像。10.根據(jù)權(quán)利要求4至9中任一項(xiàng)所述的車載用顯示裝置，其中， 所述車載用顯示裝置還具備切換指示部，該切換指示部指示所述顯示器模式與所述后視鏡模式的切換， 所述姿勢控制部構(gòu)成為， 基于來自所述切換指示部的從所述顯示器模式向所述后視鏡模式的切換指示，使所述圖像標(biāo)識部的姿勢以正常速度從所述顯示器模式姿勢向所述后視鏡模式姿勢轉(zhuǎn)移，在異常時，使所述圖像標(biāo)識部的姿勢以比所述正常速度大的速度從所述顯示器模式姿勢向所述后視鏡模式姿勢轉(zhuǎn)移。
【文檔編號】B60K35/00GK105980212SQ201580007472
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2015年3月5日
【發(fā)明人】森下廣, 森下一廣, 赤堀仁昭, 桑原崇, 末永輝光
【申請人】松下知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)營株式會社