一種薄型汽車空調(diào)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車制冷設(shè)備的結(jié)構(gòu)，特別涉及一種汽車空調(diào)器滿足超薄型要求的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，購(gòu)買房車的家庭越來(lái)越多，汽車空調(diào)器的使用也越來(lái)越廣泛，另外特種車諸如警車、防爆車、軍車等都有安裝汽車空調(diào)器的需求，為了減小迎風(fēng)阻力，特別車庫(kù)高度及門的高度的限制，現(xiàn)在市場(chǎng)對(duì)超薄型汽車空調(diào)器的需求巨大，而現(xiàn)有的汽車空調(diào)器多尺寸較厚，迎風(fēng)阻力較大，即便有的廠家將壓縮機(jī)剝離出來(lái)單獨(dú)置于車子尾部的方式來(lái)降低空調(diào)器的厚度尺寸，但厚度尺寸依然不夠理想，影響了許多場(chǎng)合的使用，而且有些所謂薄型的，在改型中也有其它問(wèn)題，比如汽車室內(nèi)有滴水現(xiàn)象等缺陷，都需要進(jìn)一步改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種超薄汽車空調(diào)器，滿足用戶對(duì)超薄型汽車空調(diào)器的需求，而且要求改進(jìn)的結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單，易加工，易維護(hù)，厚度薄，克服相關(guān)現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種超薄型汽車空調(diào)器，包括塑料外罩、U形安裝底盤、電加熱器、蒸發(fā)器接線盒、室內(nèi)風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)、冷凝器、臥式壓縮機(jī)組成，其特征在于:
[0006]所述U型底盤為整個(gè)空調(diào)器結(jié)構(gòu)的底板，位于中間部位設(shè)置橫向的中隔板把整個(gè)空調(diào)器分為位于汽車前部的室內(nèi)側(cè)部分和位于后部的室外側(cè)部分；
[0007]室內(nèi)側(cè)部分，從前往后相繼安裝電加熱器、蒸發(fā)器和室內(nèi)風(fēng)機(jī)，在電加熱器的前側(cè)開設(shè)回風(fēng)口，回風(fēng)口的周邊向上有一圈翻邊；在蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的下部開設(shè)出風(fēng)口，出風(fēng)口的周邊有一圈向上翻邊；
[0008]所述蒸發(fā)器是通過(guò)兩個(gè)焊接在底盤上的蒸發(fā)器安裝板固定，蒸發(fā)器下部安裝有水盤，水盤有兩個(gè)出水口，前后側(cè)各一個(gè)，通過(guò)出水口將冷凝水排出；
[0009]在蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的一側(cè)安裝接線盒，所述接線盒固定于中隔板上，且接線盒的接線底板朝向外側(cè)；
[0010]蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的另一側(cè)通過(guò)銅管向后連接位于室外側(cè)部分縱向的臥式壓縮機(jī)，在臥式壓縮機(jī)的側(cè)部，軸流式冷凝風(fēng)機(jī)出風(fēng)口向下，通過(guò)支架固定于底盤上，縱向的縱隔板將位于室外側(cè)部分的臥式壓縮機(jī)和冷凝風(fēng)機(jī)相互分隔開；
[0011]在室外側(cè)部分，在冷凝風(fēng)機(jī)的外側(cè)和后側(cè)配置呈L型形狀的冷凝器；
[0012]在所述室內(nèi)側(cè)部分有一圈室內(nèi)安裝框，所述室內(nèi)安裝框的截面呈兩級(jí)臺(tái)階狀，具有頂部的水平的頂邊圈和底部的底板圈，在頂邊圈上裝配一可拆卸相應(yīng)形狀尺寸的蓋板；
[0013]在所述室外側(cè)部分有一圈室外安裝框，所述室外安裝框的截面呈中間一級(jí)臺(tái)階狀，僅有底部的底板圈；
[0014]所述室內(nèi)安裝框和室外安裝框的底板與底盤以焊接方式或底板折邊一體成型方式相互固定；塑料外罩套置在室內(nèi)安裝框和室外安裝框中間的臺(tái)階上；
[0015]所述塑料外罩位于后部室外側(cè)部分的后壁開設(shè)出風(fēng)網(wǎng)口，兩側(cè)壁開設(shè)散熱網(wǎng)口，在所述冷凝風(fēng)機(jī)的頂部開設(shè)進(jìn)風(fēng)網(wǎng)口。
[0016]進(jìn)一步，所述蒸發(fā)風(fēng)機(jī)為離心風(fēng)機(jī)，進(jìn)風(fēng)方向與水平面垂直，蒸發(fā)器迎風(fēng)面與水平面垂直；冷凝風(fēng)機(jī)為軸流風(fēng)機(jī)，進(jìn)風(fēng)口為垂直向上，冷凝器迎風(fēng)面與水平方向垂直。
[0017]進(jìn)一步，冷凝風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口朝上固定于呈矩形的風(fēng)機(jī)安裝支架上，所述風(fēng)機(jī)安裝支架固定于底盤上。
[0018]進(jìn)一步，防護(hù)網(wǎng)罩安裝于塑料外罩位于冷凝風(fēng)機(jī)的上方，塑料外罩吸塑成型。
[0019]進(jìn)一步，電加熱器安裝于空調(diào)進(jìn)風(fēng)口與蒸發(fā)器之間，電加熱器采用翅片電加熱管式，通過(guò)兩端的固定支架固定于蒸發(fā)器安裝板上。
[0020]進(jìn)一步，底盤室外側(cè)部分，折邊上開有用于冷凝器和壓縮機(jī)散熱的方型口。
[0021]采用本技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)緊湊合理，前后分別為室內(nèi)和室外兩部分，各部件的連接順應(yīng)工作關(guān)系；且又便于縮小體積，壓低整體高度。
[0022]前后側(cè)由中隔板，隔熱效果較好。
[0023]室外側(cè)部分又有縱隔板分隔，冷凝風(fēng)機(jī)和臥式壓縮機(jī)又分別有較獨(dú)立的工作空間，不受影響和干擾。
[0024]冷凝器的配置恰好利用了空余位置，充分使用空間。
[0025]在塑料外罩的后壁位置開設(shè)出風(fēng)網(wǎng)口，車輛在往前行進(jìn)時(shí)熱氣往后排，不至于被上方或側(cè)壁的網(wǎng)口重新帶入冷凝風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口，可以明顯提高風(fēng)機(jī)的工作效率，提供冷凝器的散熱效率，是一較大的結(jié)構(gòu)改變。
[0026]在回風(fēng)口和出風(fēng)口的周邊都有一圈向上翻邊，雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易，卻嚴(yán)密阻擋和防止了室內(nèi)側(cè)可能出現(xiàn)的冷凝水或外部微滲水從回風(fēng)口和出風(fēng)口流入汽車車廂內(nèi)，水量小，但是滴入車廂是一個(gè)很討厭的弊病。
[0027]接線盒的接線底板朝向外側(cè)，雖然是一個(gè)簡(jiǎn)單的配置方向改變，使得在裝配、接線制作過(guò)程中便于操作，提高了生產(chǎn)速度，而且便于觀察，有利維護(hù)、維修保養(yǎng)。
[0028]本發(fā)明的室內(nèi)安裝框和室外安裝框也分別很具特點(diǎn)，室內(nèi)側(cè)需要安裝上頂板，室外側(cè)部分沒(méi)有此需要，因此設(shè)計(jì)和提供了兩種不同結(jié)構(gòu)的安裝框，分別滿足不同技術(shù)和使用要求。
[0029]本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0030]①是一種理想的降低汽車空調(diào)器結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案；結(jié)構(gòu)緊湊，而使用功率和效率與普通裝置相同、相近，解決了一些場(chǎng)合需要特別低矮汽車空調(diào)器的要求。
[0031]②裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作方便，維護(hù)、修理方便。
[0032]③解決了汽車室內(nèi)滴水問(wèn)題。
[0033]④底盤剛性好，不易損壞，廣品使用壽命長(zhǎng)。
[0034]⑤室內(nèi)和室外側(cè)的中隔板，以及室外側(cè)的縱隔板設(shè)計(jì)、安置合理，隔離效果好，又有利于部件配置的空間利用和工作流程。
【附圖說(shuō)明】
[0035]圖1為本發(fā)明汽車空調(diào)器的一實(shí)施方式，打開塑料外罩和室內(nèi)側(cè)蓋板俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖2為本發(fā)明一實(shí)施方式，去除外罩的汽車空調(diào)器側(cè)視圖；
[0037]圖3為本發(fā)明一實(shí)施方式，底盤部件視圖；
[0038]圖4為本發(fā)明一實(shí)施方式，空調(diào)器帶塑料外罩視圖；
[0039]圖5為空調(diào)器帶塑料外罩俯視圖；
[0040]圖6為本發(fā)明一實(shí)施方式，室內(nèi)安裝框的截面圖；
[0041]圖7為本發(fā)明一實(shí)施方式，室外安裝框的截面圖；
[0042]圖8為室內(nèi)側(cè)蓋板立體視圖；
[0043]圖9為冷凝風(fēng)機(jī)安裝支架立體圖。
[0044]圖中:1是底盤四角外圓、2是底盤四角小圓、3是底盤、4是蒸發(fā)器安裝板、5是蒸發(fā)器、6是水盤、7是接線盒、8是蒸發(fā)風(fēng)機(jī)、9是中隔板、10是冷凝風(fēng)機(jī)、11是冷凝器、12是冷凝風(fēng)機(jī)安裝支架、13是底盤加強(qiáng)筋條、14壓縮機(jī)、15是室外側(cè)隔板、16是室內(nèi)側(cè)密封板、17是電加熱、18是底盤開口、19是支撐筋條、20是蓋板、21是回風(fēng)口、22是出風(fēng)口、23是冷凝器下部底盤加強(qiáng)筋條、24是底盤中部加強(qiáng)筋條、25是壓縮機(jī)底部加強(qiáng)筋條、26是塑料外罩、27是塑料外罩加強(qiáng)筋、28是金屬網(wǎng)罩。
【具體實(shí)施方式】
[0045]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0046]一種超薄型汽車空調(diào)器，包括塑料外罩26、U形安裝底盤3、電加熱器17、蒸發(fā)器5接線盒7、室內(nèi)風(fēng)機(jī)8、冷凝風(fēng)機(jī)10、冷凝器11、臥式壓縮機(jī)14組成。
[0047]所述U型底盤3為整個(gè)空調(diào)器結(jié)構(gòu)的底板，位于中間部位設(shè)置橫向的中隔板9把整個(gè)空調(diào)器分為位于汽車前部的室內(nèi)側(cè)部分和位于后部的室外側(cè)部分；
[0048]室內(nèi)側(cè)部分，從前往后相繼安裝電加熱器17、蒸發(fā)器5和室內(nèi)風(fēng)機(jī)8，在電加熱器17的前側(cè)開設(shè)回風(fēng)口 21，回風(fēng)口 21的周邊向上有一圈翻邊；在蒸發(fā)風(fēng)機(jī)8的下部開設(shè)出風(fēng)口 22，出風(fēng)口 22的周邊有一圈向上翻邊；
[0049]所述蒸發(fā)器5是通過(guò)兩個(gè)焊接在底盤上的蒸發(fā)器安裝板4固定，蒸發(fā)器5下部安裝有水盤6，水盤6有兩個(gè)出水口，前后側(cè)各一個(gè)，通過(guò)出水口將冷凝水排出；
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