構(gòu)造為托架、帶材(strap)或類似物。優(yōu)選地，使用鋼作為材料。優(yōu)選地，所述安裝板被安置或布置在所述支撐裝置上且處于所述支撐裝置的(或所述外支撐管的)與所述要被支撐著的部件面對著的一側(cè)。毗鄰于此側(cè)或背離于此側(cè)的所述支撐裝置的那一(那些)側(cè)優(yōu)選地被所述托架圍繞至同一高度。在橫切于所述縱長方向而觀察到的平面內(nèi)，所述安裝板及所述托架或所述布置區(qū)域優(yōu)選至少部分地包圍或圍繞所述支撐裝置。所述安裝板與所述托架之間的所述形狀配合和/或壓配合連接是通過例如螺栓連接等適當(dāng)?shù)墓潭?gòu)件而被創(chuàng)建的。這里，有利的是，所述安裝部可以通過這些相同的固定構(gòu)件而被布置到所述要被支撐著的部件上。因此，適當(dāng)?shù)?，能夠通過相同的固定構(gòu)件和固定區(qū)域來實現(xiàn)用于固定所述支撐裝置和用于布置所述安裝部的所述形狀配合和/或壓配合連接?；蛘撸瑑?yōu)選地，也可以單獨地將所述安裝板和所述托架栓接在一起，由此，所述形狀配合和/或壓配合連接被創(chuàng)建以用于固定所述支撐裝置。由于所述支撐裝置被所述托架圍繞著，因而能夠自動地防止所述支撐裝置在所述縱長方向的橫切方向上發(fā)生位移和/或扭動。顯然，為了這一點，所述安裝部或所述托架不必完全地圍繞所述支撐裝置或它的外支撐管。重要的是，足以將所述支撐裝置保留于所述安裝部中。在構(gòu)建時或在確定尺寸時，必須考慮如下的因素:對于支撐裝置，必須達到超過70000kg(取決于設(shè)計)的靜態(tài)試驗載荷。因此，在所述支撐裝置的所述縱長方向上出現(xiàn)了巨大的(支撐)力。
[0010]進一步優(yōu)選地，額外的形狀配合連接被設(shè)置于所述支撐裝置與所述安裝部之間，這防止了所述支撐裝置和所述安裝部在所述縱長方向上相對于彼此而發(fā)生位移。特別地，所述額外的形狀配合連接被構(gòu)造成能夠緩解在所述縱長方向上經(jīng)由所述安裝部從所述要被支撐著的部件作用于所述形狀配合和/或壓配合連接上的力。因此，所述額外的形狀配合連接允許特別是沿著所述支撐裝置的縱長方向?qū)⑺霭惭b部支撐于所述支撐裝置上。有利的是，通過所述額外的形狀配合連接能夠?qū)⒋蟮闹瘟鬟f至所述安裝部。
[0011]適當(dāng)?shù)?，所述額外的形狀配合連接是由所述支撐裝置和/或所述安裝部中的至少一個突起形成的，所述至少一個突起咬合于所述安裝部或所述支撐裝置中的相應(yīng)的槽口中。優(yōu)選地，例如，所述突起被布置在所述安裝板上，同時所述相應(yīng)的槽口被布置在所述支撐裝置的所述外支撐管上。或者，優(yōu)選地，突起可以被布置在所述支撐裝置的所述外支撐管上且咬合于所述安裝板的槽口中。顯然，整個所述安裝部，即還有所述托架，可以適配有突起和/或槽口。因此，也可以設(shè)置有不止一個的額外的形狀配合連接。顯然，利用相同的原理，至少一個額外的形狀配合連接可以被設(shè)置于所述安裝區(qū)域與所述要被支撐著的部件之間，或者也可以被設(shè)置于所述安裝板(或安裝區(qū)域)與所述托架(或布置區(qū)域)之間。
[0012]有利的是，當(dāng)在所述支撐裝置的所述縱長方向上觀察時，所述額外的形狀配合連接被偏心地布置于所述安裝區(qū)域上。換言之，所述額外的形狀配合連接被布置成從所述安裝區(qū)域或所述安裝板的中心點偏離一個距離，即，所述突起和/或槽口被布置成從所述安裝區(qū)域或所述安裝板的所述中心點偏離一個距離。有利的是，以這種方式，取決于所述安裝區(qū)域在所述支撐裝置上的布置，可以獲得所述固定區(qū)域(在所述支撐裝置的所述縱長方向上)的不同位置。因此，不必提前明確是否依據(jù)所述固定區(qū)域應(yīng)該位于的高度而將所述安裝部固定在例如所述支撐裝置上的靠上位置或靠下位置(參看現(xiàn)有技術(shù))中，或者是否必須為兩個位置都設(shè)置有安裝部。通過使所述安裝部或所述安裝區(qū)域“轉(zhuǎn)動”，優(yōu)選地轉(zhuǎn)動180°，就能夠涵蓋傳統(tǒng)的被焊接或被一體化的安裝板的靠上位置和靠下位置。優(yōu)選地，現(xiàn)在只有單個相應(yīng)的突起和/或槽口被設(shè)置于相應(yīng)的所述支撐裝置上。能夠僅僅通過所述安裝部或所述安裝區(qū)域在所述支撐裝置上的布置來實現(xiàn)與所述固定區(qū)域的定位有關(guān)的可變性?？梢詼p少在生產(chǎn)所述支撐裝置或所述外支撐管時的變型體的多樣性。優(yōu)選地，當(dāng)在所述支撐裝置的所述縱長方向上觀察時所述安裝區(qū)域或所述安裝板的總長度與所述額外的形狀配合連接距所述安裝區(qū)域或所述安裝板的所述中心點的距離的比率處于大約3?6的范圍內(nèi)，特別優(yōu)選地處于大約3.5?5.5的范圍內(nèi)，更特別優(yōu)選地處于大約4.6?4.9的范圍內(nèi)。結(jié)果，所述支撐裝置上的所述額外的形狀配合連接優(yōu)選地被布置在上述連接桿下方的大約180mm?200mm、更特別優(yōu)選為大約190mm的區(qū)域內(nèi)。
[0013]進一步優(yōu)選地，所述額外的形狀配合連接是由至少一個額外元件形成的，所述至少一個額外元件被布置在所述支撐裝置和所述安裝部的相互對應(yīng)的開口中。所述額外元件例如可以是被插入所述對應(yīng)的開口中且例如通過開口銷(split pin)而被固定的開槽塊(grooved block)或銷子。為了說明的簡便，這里例如可以參照被用來減輕接合點上的載荷且增加機動性的叉狀支架(crutch)。這些叉狀支架也通常被構(gòu)造成可以伸縮且具有一行相應(yīng)的開口，通過這一行相應(yīng)的開口就能夠設(shè)定不同的長度。所述支撐裝置或所述支撐裝置的所述外支撐管以與這個示例相同的方式而被布置在所述安裝部中。
[0014]根據(jù)本發(fā)明，提供了支撐裝置用的安裝部，其中所述安裝部被構(gòu)造成借助于形狀配合和/或壓配合而將所述支撐裝置固定，特別是固定于半掛車上，并且其中所述安裝部能夠被布置在另一元件上，特別是半掛車上。本發(fā)明的半掛車用的支撐裝置的前述優(yōu)點和特征同樣也適用于本發(fā)明的安裝部。
[0015]根據(jù)下面的參照附圖而對本發(fā)明的半掛車用的支撐裝置和本發(fā)明的支撐裝置用的安裝部的優(yōu)選實施例給出的說明，可以理解本發(fā)明的進一步的優(yōu)點和特征。各實施例的各特征可以在本發(fā)明的環(huán)境內(nèi)彼此組合。
【附圖說明】
[0016]圖1是具有被布置在另一元件上的安裝部的、半掛車用的支撐裝置的優(yōu)選實施例的橫剖面；
[0017]圖2是具有安裝部的、半掛車用的支撐裝置的另一個優(yōu)選實施例的橫剖面；
[0018]圖3a是具有安裝部的、半掛車用的支撐裝置的另一個優(yōu)選實施例的橫剖面；
[0019]圖3b是具有安裝部的、半掛車用的支撐裝置的另一個優(yōu)選實施例的橫剖面；
[0020]圖4是安裝板的優(yōu)選實施例；
[0021]圖5是托架的優(yōu)選實施例；
[0022]圖6是具有安裝部的、半掛車用的支撐裝置的另一個優(yōu)選實施例的橫剖面；
[0023]圖7a和圖7b是支撐裝置上的安裝部在兩個不同位置中的可能布置。
【具體實施方式】
[0024]圖1示出了具有安裝部40的、半掛車用的支撐裝置20的橫剖面。安裝部40包括安裝區(qū)域42和布置區(qū)域44。支撐裝置20被布置在布置區(qū)域44內(nèi)。在所圖示的該優(yōu)選實施例中，安裝部40由把支撐裝置20包圍起來的安裝板90和托架92形成。在所圖示的該優(yōu)選實施例中，支撐裝置20形成有突起62，突起62咬合于安裝板90的槽口 64中。以這種方式，形成了額外的形狀配合連接60。托架92和安裝板90 —起形成安裝區(qū)域42，安裝區(qū)域42具有在這里被設(shè)計為孔的固定區(qū)域46?？?6對應(yīng)于另一元件10的合適的孔(沒有附圖標(biāo)記)。另一元件10或要被支撐著的部件例如可以是半掛車的車架或底盤。所圖示的剖面在橫切于沿著支撐裝置20延伸的縱長方向L的方向上布置著。
[0025]圖2示出了具有安裝部40的、半掛車用的支撐裝置20的另一個優(yōu)選實施例的橫剖面。安裝區(qū)域42由安裝板90形成，安裝板90包括固定區(qū)域46。此外，安裝板90形成有突起62，突起62咬合于支撐裝置20的槽口 64中。安裝板90在其兩側(cè)設(shè)置有把支撐裝置20包圍起來的兩個突出側(cè)部9(V。以這種方式，最后配上蓋子92 ^，由此形成了布置區(qū)域44。突出側(cè)部9(V和蓋子92 ^形成托架92。突出側(cè)部9(V和蓋子92 ^能夠通過孔50和合適的固定構(gòu)件(未圖示)而被連接起來。與圖1中的實施例相比而言，在圖2的實施例中，固定區(qū)域46被專門地設(shè)置用于把安裝部40布置到另一元件10 (未圖示)上，且不是用于創(chuàng)建用來固定支撐裝置20的形狀配合和/或壓配合連接。
[0026]圖3a示出了具有安裝部40的、半掛車用的支撐裝置20的另一個優(yōu)選實施例的橫剖面圖。安裝板90被圖示為具有突起62和固定區(qū)域46