專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)提升機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)起重設(shè)備，屬于維修時(shí)用的小型汽車(chē)提升機(jī)。
小型汽車(chē)維修時(shí)，因車(chē)架低無(wú)法進(jìn)行車(chē)底操作，地溝式專(zhuān)用維修構(gòu)槽，有多種不便，現(xiàn)已不多采用。目前已有幾種形式的汽車(chē)提升機(jī)供小汽車(chē)維修用，有液壓驅(qū)動(dòng)的、氣壓驅(qū)動(dòng)的、螺紋式機(jī)械起動(dòng)的提升機(jī)。以上提升機(jī)械因成本高，要求精度高、或者易磨損、效率低等原因，所以難以普及應(yīng)用。
本實(shí)用新型的目的，是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠的滑輪式的汽車(chē)提升機(jī)。
實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的有一個(gè)長(zhǎng)方形底座，在底座兩端豎著立柱，在一端立柱頂部裝有減速箱、繩筒、定滑輪，通過(guò)鋼絲繩吊著動(dòng)滑輪和托臂架，在另一端立柱頂部裝有定滑輪，通過(guò)鋼絲繩也吊著托臂架；兩托臂架沿立柱上下滑移，托臂架兩端鉸接著起重臂，起重臂內(nèi)有伸縮桿，伸縮桿端裝有撐臺(tái)；兩立柱底部裝有導(dǎo)向輪，一根鋼絲繩的一頭固定于立柱頂部，通過(guò)動(dòng)滑輪到定滑輪，再到動(dòng)滑輪，鋼絲繩尾部繞在繩筒上，另一根鋼絲繩一頭固定于裝動(dòng)滑輪的托臂架，通過(guò)兩導(dǎo)向輪，穿過(guò)定滑輪，其尾端固定于另一托臂架。
本實(shí)用新型采用滑輪組起動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，各部件無(wú)特殊工藝要求，工作平穩(wěn)可靠。適合于3噸以下重量的汽車(chē)提升用。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)介紹本實(shí)用新型。


圖1為實(shí)用新型主視圖；圖2為實(shí)用新型俯視圖。
參照附圖，用槽鋼組成一個(gè)長(zhǎng)方形底座11，在底座兩端豎著立柱2、14，立柱由兩根大型槽鋼組成，其斷面為四方形，中間隔開(kāi)一段距離，在槽鋼內(nèi)邊焊著角鐵，形成一個(gè)供托臂架14滑移的導(dǎo)軌，托臂架置于滑軌內(nèi)。在立柱2內(nèi)的托臂架5中間裝著兩個(gè)動(dòng)滑輪4，立柱2頂部安裝有蝸輪蝸桿減速箱1，其蝸輪軸上固定有繩筒16，還滑配合裝有定滑輪17。鋼絲繩3一頭固定于立柱頂部，通過(guò)定滑輪17與兩動(dòng)滑輪4，另一頭繞在繩筒16上，形成一個(gè)滑輪組。為了兩動(dòng)滑輪4中的鋼絲繩能平穩(wěn)置于滑輪槽內(nèi)，將定滑輪17與動(dòng)滑輪4相垂直安裝。兩立柱底部有導(dǎo)向滑輪10、12，立柱13頂部裝有定滑輪15，鋼絲繩9一頭固定于托臂架5上，通過(guò)導(dǎo)向輪10、12定滑輪15，另一頭固定在托臂架14上。當(dāng)減速箱蝸桿接收電機(jī)動(dòng)力旋轉(zhuǎn)時(shí)，蝸輪軸帶動(dòng)繩筒16旋轉(zhuǎn)，鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)將使托臂架5和托臂架14同步上下移動(dòng)，放置在四撐臺(tái)8上的汽車(chē)即實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)升降。鉸接在托臂架14兩端的起重臂6可繞軸18轉(zhuǎn)動(dòng)，能調(diào)節(jié)前后兩個(gè)撐臺(tái)距離，伸縮桿7可在起重臂6內(nèi)進(jìn)退，能調(diào)節(jié)左右兩組撐臺(tái)距離，以適應(yīng)不同汽車(chē)的輪胎位置。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)提升機(jī)，由底座、立柱、滑輪等組成，其特征在于有一個(gè)長(zhǎng)方形底座(11)，在底座兩端豎著立柱，立柱(2)頂部裝有減速箱(1)、繩筒(16)、定滑輪(17)，通過(guò)鋼絲繩(3)吊著動(dòng)滑輪(4)和托臂架(5)，在立柱(13)頂部裝有定滑輪(15)，通過(guò)鋼絲繩(9)吊著托臂架(14)；托臂架兩端鉸接著起重臂(6)，起重臂內(nèi)有伸縮桿(7)，桿端裝有撐臺(tái)(8)；兩立柱底部裝有導(dǎo)向輪(10)、(12)，鋼絲繩(3)的一頭固定于立柱(2)頂部，通過(guò)動(dòng)滑輪到定滑輪再到動(dòng)滑輪，鋼絲繩尾部繞在繩筒(16)上，鋼絲繩一頭固定于托臂架(5)，通過(guò)兩導(dǎo)向輪(10)、(12)，穿過(guò)定滑輪(15)，其尾端固定于托臂架。
2.按權(quán)利要求1所述的汽車(chē)提升機(jī)，其特征在于立柱由兩根大型槽鋼組成，其斷面為四方形，中間隔開(kāi)一段距離，在槽鋼內(nèi)邊焊著角鐵，形成一個(gè)供托臂架(14)滑移的導(dǎo)軌，托臂架置于滑軌內(nèi)。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)提升機(jī),在底座兩端豎著立柱,一立柱頂部裝有減速箱、繩筒、定滑輪,通過(guò)鋼絲繩吊著動(dòng)滑輪和托臂架,在另一立柱頂部裝有定滑輪,通過(guò)鋼絲繩也吊著托臂架。托臂架兩端鉸接著起重臂,需維修的汽車(chē)置于撐臺(tái)上。本實(shí)用新型采用滑輪組起動(dòng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,各部件無(wú)特殊工藝要求,工作平穩(wěn)可靠。適合于3噸以下重量的汽車(chē)提升用。
文檔編號(hào)B60S9/04GK2318096SQ9723846
公開(kāi)日1999年5月12日 申請(qǐng)日期1997年6月28日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月28日
發(fā)明者唐治修, 唐治仲 申請(qǐng)人:唐治修