專(zhuān)利名稱(chēng)：非涂層的縫制型的安全氣囊袋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車(chē)安全氣囊產(chǎn)品中的一個(gè)部分，主要與傳感器、電控裝置、微型炸藥組成汽車(chē)安全氣囊。在汽車(chē)發(fā)生撞擊的同時(shí)，使氣囊袋在炸藥的灼熱氣體的作用下迅速膨脹，在司乘人員的前方或側(cè)面形成一個(gè)約170L的氣墊，從而達(dá)到保護(hù)人頭部、胸部不受損傷的目的。
本發(fā)明的
背景技術(shù)：
目前市埸上出售的安全氣囊袋，其技術(shù)方案和產(chǎn)品的構(gòu)成為涂層的縫制型氣囊袋，織物的表面涂層的原料為硅橡膠，其不足之處一是涂層型氣囊袋在執(zhí)行對(duì)人體的緩沖工作時(shí)，放氣閥放氣，炸藥的廢氣直接排出氣囊袋，造成對(duì)車(chē)廂環(huán)境的污染和對(duì)人體健康的損害；二是氣囊袋的壁厚、重量大、不易折疊、體積大；三是加工流程長(zhǎng)、成本高；四是不利于回收處理，不利于環(huán)境保護(hù)。
本發(fā)明的設(shè)計(jì)目的避免背景技術(shù)中的不足之處，設(shè)計(jì)一種無(wú)需涂層、無(wú)需放氣閥口且能將氣囊袋內(nèi)灼熱廢氣經(jīng)氣囊袋本身的織物體過(guò)濾而排放出的非涂層的縫制型的安全氣囊袋。
本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案非涂層的縫制型的安全氣囊袋是采用高密織造技術(shù)和后整理(煉漂、熱軋、熱收縮)技術(shù)相結(jié)合的加工方法生產(chǎn)出織物，再用縫紉方法成型，在保證技術(shù)性能的前提下，降低生產(chǎn)成本。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，一是非涂層的袋的上下層織物結(jié)構(gòu)、規(guī)格相同的(經(jīng)、緯紗細(xì)度、捻度相同，經(jīng)緯密度相同)，也就是說(shuō)，上下層織物透氣率相同的安全氣囊袋；二是非涂層的袋的上下層織物結(jié)構(gòu)、規(guī)格不同的(經(jīng)、緯紗細(xì)度、捻度不同，經(jīng)緯紗密度不同)，也就是說(shuō)，上下兩層織物透氣率不同的新型安全氣囊袋，即根據(jù)對(duì)人體保護(hù)的原則，面對(duì)司乘人員的一側(cè)的透氣率小于另一側(cè)的透氣率。
安全氣囊袋織物結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)1、原料的選擇纖維原料的性能在很大程度上決定織物的性能，根據(jù)氣囊袋的工作性能和使用性能，其織物必須具有下述的特征一是高密?？椢飸?yīng)具有良好的氣密性能，其適度的微透氣性是非涂層安全氣囊袋的主要工作要求；二是抗拉強(qiáng)度、織物伸長(zhǎng)性能好、彈性恢復(fù)性高、耐磨性強(qiáng)；三是耐熱.阻燃.耐老化；四是輕薄、柔軟并且體積小、便于安裝。根據(jù)對(duì)纖維性能的要求，選用錦綸66和錦綸6作原料，其原料條份及織物的控制范圍(設(shè)氣囊袋面對(duì)司乘人員的一側(cè)為正面，另一面為反面)正面經(jīng)紗420--600D、捻度0.8--2捻/厘米、密度20--24根/厘米，緯紗420--600D、密度18--19.5根/厘米、捻度為無(wú)捻；反面——?dú)饽掖牧硪幻?開(kāi)有法蘭連接口的一面)經(jīng)紗420--500D、捻度1.5--3捻、密度18--23.5根/厘米，緯紗300--500D、捻度為0--1捻/厘米、密度16--19.5根/厘米，經(jīng)紗、緯紗為一根或多根單絲并捻而成(2根--12根)。
2、安全氣囊袋的技術(shù)指標(biāo)透氣性測(cè)試壓差——500Pa，朝司乘人員一側(cè)，每平方分米每分鐘透氣量不大于10升，另一側(cè)，每平方分米每分鐘透氣量控制不大于15升；柔軟性能、抗折皺性能，達(dá)到或超過(guò)背景技術(shù)。
3、安全氣囊織物的準(zhǔn)備工藝流程由于經(jīng)、緯紗原料為無(wú)捻錦綸長(zhǎng)絲，且織物的經(jīng)、緯向緊度很大，故在織造時(shí)經(jīng)紗將承受劇烈的摩擦，造成經(jīng)紗起毛，以致開(kāi)口不清、經(jīng)紗斷頭，從而影響織物的布面質(zhì)量。本發(fā)明的準(zhǔn)備工藝流程，就是為解決上述因素而設(shè)置的，目的用于改善其可織性，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。由于無(wú)捻長(zhǎng)絲的集束性差、抱合力小，所以要通過(guò)加捻、上漿等工藝來(lái)增加其抱合力，提高強(qiáng)力和耐磨性。其準(zhǔn)備工藝流程如下1.經(jīng)紗工藝流程；原料測(cè)試——絡(luò)筒——并捻絲——分條整經(jīng)——漿紗(低上漿率1--2％，漿料為丙烯酸)——穿綜筘——上織機(jī)織出織物；緯紗工藝流程無(wú)捻或低捻并絲——卷緯——上織機(jī)。經(jīng)線加捻后，其紗線抱合力有所增加，有利于軸對(duì)軸上漿后的分紗清晰，利于織造，且紗線經(jīng)加捻、上漿后強(qiáng)力增加，耐磨性提高，織物織造時(shí)開(kāi)口清晰，布面質(zhì)量均勻。為了保證織物的透氣率和柔軟性，捻度選擇為0.8--3捻/厘米。
織物技術(shù)設(shè)計(jì)本發(fā)明的氣囊袋為非涂層縫制型的結(jié)構(gòu)，外形為園形、方形或長(zhǎng)方形等。該氣囊袋屬非涂層的氣囊，其氣密性是由其織物本身的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，對(duì)于三原組織來(lái)說(shuō)，平紋組織的氣密性、紗線力學(xué)性能利用率、組織結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性所形成織物的力學(xué)性能都是最好的。故此，在降低織物的重量、體積、厚度的條件下，囊身上下層設(shè)計(jì)成氣密性良好的平紋織物。
4、安全氣囊織物的后整理工藝經(jīng)緯紗線的原料、性能及織物設(shè)計(jì)加工工藝在很大程度上決定了織物的工作性能和使用性能。然而，后整理工藝對(duì)織物性能的進(jìn)一步改善也起著重要的作用。通過(guò)后整理加工可以達(dá)到理想的織物透氣率、織物強(qiáng)力和織物的柔軟度，使織物滿足安全氣囊的工作性能和使用性能要求。
a.前處理浴比1∶20--30，設(shè)備為煉筒；助劑組成NaCO 0.5g/L或NaSiO 0.8g/L，脂肪酸皂3g/L或平平加1g/L，凈洗劑2g/L；溫度90--95度；時(shí)間50分鐘--80分鐘。
b.水洗浴比1∶50--100，設(shè)備為煉筒；第一次水洗，水溫90--95度，時(shí)間10分鐘--20分鐘；第二次水洗，常溫冷水，時(shí)間10分鐘--20分鐘。
c.烘干設(shè)備為烘干機(jī)，烘干溫度120--150度。
由于錦綸的熱收縮性，退漿后的織物經(jīng)、緯密紋度增加，織物的透氣性減小。但是纖維間和紗線間的漿料及部分纖維的脫落，使織物中空隙增加，織物的透氣性增大。
d.熱定型壓力8--10MPa，溫度150--180度，織物速度15--20米/分鐘，正反面各壓一次或二次。
織物經(jīng)過(guò)軋光處理，用壓力和溫度軋挺纖維的皺縮來(lái)填充交織點(diǎn)間的空隙，從而改善織物的氣密性能，同時(shí)也提高了織物表面光潔度，減輕氣囊袋展開(kāi)時(shí)對(duì)人體的摩擦傷害，并可提高產(chǎn)品的物理指標(biāo)。
5、安全氣囊袋的縫制設(shè)計(jì)汽車(chē)安全氣囊絕大部分以保護(hù)駕駛員的生命為主，氣囊位于汽車(chē)方向盤(pán)正中。撞車(chē)時(shí)，氣囊袋體積迅速膨脹，盒蓋打開(kāi)，在司機(jī)和方向盤(pán)之間生成一個(gè)緩沖氣墊，使駕駛員的頭部、胸部得到保護(hù)。因此，安全氣囊袋的形狀為園形，以上下兩層邊縫制，縫線為絲光尼龍線，縫制要求以氣囊膨脹時(shí)不斷線、不撕裂為準(zhǔn)。延邊縫制止口達(dá)1--3厘米。
6、詳細(xì)的結(jié)構(gòu)構(gòu)成及制作工藝(一)非涂層的縫制型的安全氣囊袋，氣囊袋(1)的反面開(kāi)有法蘭連接口(2)，氣囊袋(1)上不設(shè)用于安裝放氣閥的排氣口，氣囊袋正反面的透氣量各不相同，正面——?dú)饽掖鎸?duì)司乘人員的一面的透氣量在測(cè)試壓差為500Pa的條件下，每平方分米、每分鐘小于或等于10升，反面——?dú)饽掖牧硪幻?開(kāi)有法蘭連接口的一面)的透氣量在測(cè)試壓差為500Pa的條件下，每平方分米、每分鐘控制不大于15升。(二)非涂層的縫制型的安全氣囊袋，氣囊袋(1)的反面開(kāi)有法蘭連接口(2)，氣囊袋(1)上不設(shè)用于安裝放氣閥的排氣口，氣囊袋正反面的透氣量相同，氣囊袋的透氣量在測(cè)試壓差為500Pa的條件下，每平方分米、每分鐘小于或等于10升。(三)非涂層的縫制型的安全氣囊袋的原料條份及織物控制范圍，其特征是正面——?dú)饽掖鎸?duì)司乘人員的一面經(jīng)紗420--600D、捻度0.8--2捻/厘米、密度20--24根/厘米，緯紗420--600D，密度18--19.5根/厘米、捻度為無(wú)捻；反面——?dú)饽掖牧硪幻?開(kāi)有法蘭連接口的一面)經(jīng)紗420--500D、捻度1.5--3捻、密度18--23.5根/厘米，緯紗300--500D、捻度為0--1捻/厘米、密度16--19.5根/厘米。經(jīng)紗、緯紗由一根或多根并捻而成。(四)非涂層的縫制型的安全氣囊袋的制作工藝，1、準(zhǔn)備工藝流程原料按常規(guī)法測(cè)試后，絡(luò)筒，常規(guī)法捻絲，常規(guī)法分條整經(jīng)，用丙烯酸漿料漿紗，上漿率控制在1--2％，常規(guī)法穿綜筘，最后上織機(jī)織出織物；緯紗的工藝流程常規(guī)法無(wú)捻或低捻并絲，然后卷緯，最后上機(jī)織造；2、后整理工藝前處理將0.5g/L的NaCO或0.8g/L的NaSiO、3g/L的脂肪酸皂或1g/L平平加、2g/L的凈洗劑放入煉筒內(nèi)，用水配成浴比為1∶20--30，最隹1∶20，溫度控制在90度--100度，最隹90度，然后將織物置入煉筒內(nèi)，時(shí)間控制在50--80分鐘，最隹60分鐘；水洗第一次水洗，煉筒內(nèi)的水溶液的浴比為1∶50--100，最隹浴比1∶50，溫度控制在90度--95度，最隹90度，將前處理后的織物放入煉筒內(nèi)，水洗10--20分鐘，最隹10分鐘，第二次水洗，煉筒內(nèi)的水溶液的浴比為1∶50--100，最隹浴比1∶50，水溫為常溫，將經(jīng)過(guò)第一次水洗后的織物放入煉筒內(nèi)，水洗10--20分鐘，最隹10分鐘，然后將經(jīng)過(guò)第二次水洗后的織物在溫度為120度--150度，最隹120度的烘干機(jī)上烘干，最后用用壓力為8--10MPa，最隹10MPa，溫度為150度--180度，最隹150度，織物速度15m/min--20m/min，最隹15m/min的熱軋定型機(jī)正反面各軋一次或二次，最隹一次，最后用縫紉機(jī)縫制成型。
本發(fā)明與背景技術(shù)相比，一是減少了對(duì)車(chē)廂的污染涂層氣囊在執(zhí)行對(duì)人體的緩沖工作時(shí)，放氣閥放氣，炸藥爆炸的廢氣直接排出氣袋，造成對(duì)車(chē)廂環(huán)境的污染。而本發(fā)明的非涂層氣囊袋通過(guò)織物纖維透氣性來(lái)達(dá)到緩沖效果，織物本身對(duì)排放廢氣進(jìn)行過(guò)濾，使車(chē)廂的污染程度降到最低；二是重量減輕、厚度減小、易于折疊、減小體積。氣囊袋不涂層，減少了橡膠薄層、厚度減小。本發(fā)明的氣囊袋織物的厚度僅0.37，并且柔軟性好，減少了體積，便于安裝；三是縮短了加工流程，降低了生產(chǎn)成本，由于免除了背景技術(shù)中帶有涂層的織物需加工放氣閥口的工作，縮短了工藝，使生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)化，而且排除了涂層材料的老化而導(dǎo)致安全氣囊工作失誤的因素；四是易于回收處理，有利于環(huán)境保護(hù)。


圖1是非涂層的縫制型的安全氣囊袋的示意圖。
圖2是氣囊袋織物組織的示意圖。
實(shí)施例1非涂層的縫制型的安全氣囊袋的原料條份及織物的控制范圍，選用錦綸66和錦綸6作原料，其原料條份及織物的控制范圍(設(shè)氣囊袋的袋面面對(duì)司乘人員的一側(cè)為正面，另一面為反面)正面經(jīng)紗420--600D、捻度0.8--2捻/厘米、密度20--24根/厘米，緯紗420--600D、密度18--19.5根/厘米、捻度為無(wú)捻；反面——?dú)饽掖牧硪幻?開(kāi)有法蘭連接口的一面)經(jīng)紗420--500D、捻度1.5--3捻、密度18--23.5根/厘米，緯紗300--500D、捻度為0--1捻/厘米、密度16--19.5根/厘米，經(jīng)紗、緯紗為一根或多根單絲并捻而成(2根--12根)。
實(shí)施例1-1(設(shè)氣囊袋的袋面面對(duì)司乘人員的一側(cè)為正面，另一面為反面)正面經(jīng)紗組合210D*2，0.8捻/厘米，錦綸66，緯紗組合210D*2，無(wú)捻，錦綸66，經(jīng)密24根/厘米，緯密19.5根/厘米，透氣量每平方分米每分鐘9.8升；反面經(jīng)紗組合210D*2，1.5捻/厘米，錦綸6，緯紗組合300D*1，無(wú)捻，錦綸6，經(jīng)密22根/厘米，緯密19.5根/厘米，透氣量在測(cè)試壓差為500Pa的條件下，每平方分米、每分鐘15升。
實(shí)施例1-2(設(shè)氣囊袋的袋面面對(duì)司乘人員的一側(cè)為正面，另一面為反面)正面經(jīng)紗組合600D*1，2捻/厘米，錦綸6，緯紗組合600D*1，無(wú)捻，錦綸6，經(jīng)密20根/厘米，緯密18根/厘米，透氣量每平方分米每分鐘10升；反面經(jīng)紗組合500D*1，3捻/厘米，錦綸6，緯紗組合500D*1，1捻/厘米，錦綸6，經(jīng)密18根/厘米，緯密16根/厘米，透氣量在測(cè)試壓差為500Pa的條件下，每平方分米、每分鐘14升。
實(shí)施例1-3(設(shè)氣囊袋的袋面面對(duì)司乘人員的一側(cè)為正面，另一面為反面)正面經(jīng)紗組合250D*2，1.8捻/厘米，錦綸66，緯紗組合250D*2，無(wú)捻，錦綸66，經(jīng)密22根/厘米，緯密19根/厘米，透氣量每平方分米每分鐘9升；反面經(jīng)紗組合210D*2，2.0捻/厘米，錦綸6，緯紗組合210D*2，無(wú)捻/厘米，錦綸6，經(jīng)密20根/厘米，緯密20根/厘米，透氣量在測(cè)試壓差為500Pa的條件下，每平方分米、每分鐘14.5升。
實(shí)施例2(氣囊袋的袋兩面的透氣量相同)經(jīng)紗組合210D*2，0.8捻/厘米，錦綸66，緯紗組合210D*2，無(wú)捻，錦綸66，經(jīng)密24根/厘米，緯密19.5根/厘米，透氣量在測(cè)試壓差為500Pa的條件下，每平方分米、每分鐘10升。
實(shí)施例3非涂層的縫制型的安全氣囊袋的制作工藝，1、準(zhǔn)備工藝流程原料按常規(guī)法測(cè)試后，絡(luò)筒，常規(guī)法捻絲，常規(guī)法分條整經(jīng)，用丙烯酸漿料漿紗，上漿率控制在1％，常規(guī)法穿綜筘，最后上織機(jī)織出織物；緯紗的工藝流程常規(guī)法無(wú)捻并絲，然后卷緯，最后上織機(jī)；2、后整理工藝前處理將0.8g/L的NaSiO、3g/L的脂肪酸皂、2g/L的凈洗劑放入煉筒內(nèi)，用水配成浴比為1∶20，溫度控制在90度，然后將織物置入煉筒內(nèi)，時(shí)間控制在50分鐘水洗第一次水洗，煉筒內(nèi)的水溶液的浴比為1∶50，溫度控制在90度，將前處理后的織物放入煉筒內(nèi)，水洗10分鐘，第二次水洗，煉筒內(nèi)的水溶液的浴比為1∶50，水溫為常溫冷水，將經(jīng)過(guò)第一次水洗后的織物放入煉筒內(nèi)，水洗10分鐘，然后將經(jīng)過(guò)第二次水洗后的織物在溫度為120度的烘干機(jī)上烘干，最后用用壓力為8MPa，溫度為180度，織物速度15m/min的熱軋定型機(jī)正反面各軋一次，最后用縫紉機(jī)縫制成型。
實(shí)施例4非涂層的縫制型的安全氣囊袋的制作工藝，1、準(zhǔn)備工藝流程原料按常規(guī)法測(cè)試后，絡(luò)筒，常規(guī)法并捻絲，常規(guī)法分條整經(jīng)，用丙烯酸漿料漿紗，上漿率控制在2％，常規(guī)法穿綜筘，最后上織機(jī)織出織物；緯紗的工藝流程常規(guī)法低捻并絲，然后卷緯，最后上織機(jī)；2、后整理工藝前處理將0.5g/L的NaCO或、1g/L平平加、2g/L的凈洗劑放入煉筒內(nèi)，用水配成浴比為1∶30，溫度控制在100度，然后將織物置入煉筒內(nèi)，時(shí)間控制在80分鐘；水洗第一次水洗，煉筒內(nèi)的水溶液的浴比為1∶100，溫度控制在95度，將前處理后的織物放入煉筒內(nèi)，水洗20分鐘，第二次水洗，煉筒內(nèi)的水溶液的浴比為1∶100，水溫為常溫冷水，將經(jīng)過(guò)第一次水洗后的織物放入煉筒內(nèi)，水洗20分鐘，然后將經(jīng)過(guò)第二次水洗后的織物在溫度為150度的烘干機(jī)上烘干，最后用用壓力為10MPa，溫度為150度，織物速度20m/min的熱軋定型機(jī)正反面各軋二次，最隹一次，最后用縫紉機(jī)縫制成型。
實(shí)施例5非涂層的縫制型的安全氣囊袋的制作工藝，1、準(zhǔn)備工藝流程原料按常規(guī)法測(cè)試后，絡(luò)筒，常規(guī)法捻絲，常規(guī)法分條整經(jīng)，用丙烯酸漿料漿紗，上漿率控制在2％，常規(guī)法穿綜筘，最后上織機(jī)織出織物；緯紗的工藝流程常規(guī)法無(wú)捻并絲，然后卷緯，最后上織機(jī)；2、后整理工藝前處理將0.5g/L的NaCO、3g/L的脂肪酸皂、2g/L的凈洗劑放入煉筒內(nèi)，用水配成浴比為1∶20，溫度控制在90度，然后將織物置入煉筒內(nèi)，時(shí)間控制在60分鐘；水洗第一次水洗，煉筒內(nèi)的水溶液的浴比為1∶50，溫度控制在90度，將前處理后的織物放入煉筒內(nèi)，水洗10分鐘，第二次水洗，煉筒內(nèi)的水溶液的浴比為1∶50，水溫為常溫冷水，將經(jīng)過(guò)第一次水洗后的織物放入煉筒內(nèi)，水洗10分鐘，然后將經(jīng)過(guò)第二次水洗后的織物在溫度為120度的烘干機(jī)上烘干，最后用用壓力為10MPa，溫度為150度，織物速度15m/min的熱軋定型機(jī)正反面各軋一次，最后用縫紉機(jī)縫制成型。
實(shí)施例6一種非涂層的縫制型的安全氣囊袋的制作工藝，1、準(zhǔn)備工藝流程原料按常規(guī)法測(cè)試后，絡(luò)筒，常規(guī)法并捻絲，常規(guī)法分條整經(jīng)，用丙烯酸漿料漿紗，上漿率控制在1.5％，常規(guī)法穿綜筘，最后上織機(jī)織出織物；緯紗的工藝流程常規(guī)法無(wú)捻并絲，然后卷緯，最后上織機(jī)；2、后整理工藝前處理將0.5g/L的NaCO、3g/L的脂肪酸皂、2g/L的凈洗劑放入煉筒內(nèi)，用水配成浴比為1∶15，溫度控制在95度，然后將織物置入煉筒內(nèi)，時(shí)間控制在65分鐘；水洗第一次水洗，煉筒內(nèi)的水溶液的浴比為1∶75，溫度控制在92.5度，將前處理后的織物放入煉筒內(nèi)，水洗15分鐘，第二次水洗，煉筒內(nèi)的水溶液的浴比為1∶75，水溫為常溫冷水，將經(jīng)過(guò)第一次水洗后的織物放入煉筒內(nèi)，水洗15分鐘，然后將經(jīng)過(guò)第二次水洗后的織物在溫度為135度的烘干機(jī)上烘干，最后用用壓力為9MPa，溫度為165度，織物速度17.5m/min的熱軋定型機(jī)正反面各軋一次，最后用縫紉機(jī)縫制成型。
實(shí)施例7一種非涂層的縫制型的安全氣囊袋，氣囊袋(1)的反面開(kāi)有法蘭連接口(2)，氣囊袋(1)上不設(shè)用于安裝放氣閥的排氣口，氣囊袋的透氣量在測(cè)試壓差為500Pa的條件下，每平方分米、每分鐘小于或等于10升。
權(quán)利要求
1.一種非涂層的縫制型的安全氣囊袋，氣囊袋(1)的反面開(kāi)有法蘭連接口(2)，其特征是氣囊袋(1)上不設(shè)用于安裝放氣閥的排氣口，氣囊袋正反面的透氣量各不相同，正面——?dú)饽掖鎸?duì)司乘人員的一面的透氣量在測(cè)試壓差為500Pa的條件下，每平方分米、每分鐘小于或等于10升，反面——?dú)饽掖牧硪幻?開(kāi)有法蘭連接口的一面)的透氣量在測(cè)試壓差為500Pa的條件下，每平方分米、每分鐘控制不大于15升。
2.一種非涂層的縫制型的安全氣囊袋，氣囊袋(1)的反面開(kāi)有法蘭連接口(2)，其特征是氣囊袋(1)上不設(shè)用于安裝放氣閥的排氣口，氣囊袋正反面的透氣量相同，氣囊袋的透氣量在測(cè)試壓差為500Pa的條件下，每平方分米、每分鐘不大于10升。
3.一種非涂層的縫制型的安全氣囊袋的原料條份及織物控制范圍，其特征是正面——?dú)饽掖鎸?duì)司乘人員的一面經(jīng)紗420--600D、捻度0.8--2捻/厘米、密度20--24根/厘米，緯紗420--600D、密度18--19.5根/厘米、捻度為無(wú)捻；反面——?dú)饽掖牧硪幻?開(kāi)有法蘭連接口的一面)經(jīng)紗420--500D、捻度1.5--3捻、密度18--23.5根/厘米，緯紗300--500D、捻度為0--1捻/厘米、密度16--19.5根/厘米。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的非涂層的縫制型的安全氣囊袋的原料條份及織物控制范圍，其特征是經(jīng)紗、緯紗由一根或多根并捻而成。
5.一種非涂層的縫制型的安全氣囊袋的制作工藝，其特征是1、準(zhǔn)備工藝流程原料按常規(guī)法測(cè)試后，絡(luò)筒，常規(guī)法并捻絲，常規(guī)法分條整經(jīng)，用丙烯酸漿料漿紗，上漿率控制在1--2％，常規(guī)法穿綜筘，最后上織機(jī)織出織物；緯紗的工藝流程常規(guī)法無(wú)捻或低捻并絲，然后卷緯，最后上織機(jī)；2、后整理工藝前處將0.5g/L的NaCO或0.8g/L的NaSiO、3g/L的脂肪酸皂或1g/L平平加、2g/L的凈洗劑放入煉筒內(nèi)，用水配成浴比為1∶20--30，最隹1∶20，溫度控制在90度--100度，最隹90度，然后將織物置入煉筒內(nèi)，時(shí)間控制在50--80分鐘，最隹60分鐘；水洗第一次水洗，煉筒內(nèi)的水溶液的浴比為1∶50--100，最隹浴比1∶50，溫度控制在90度--95度，最隹90度，將前處理后的織物放入煉筒內(nèi)，水洗10--20分鐘，最隹10分鐘，第二次水洗，煉筒內(nèi)的水溶液的浴比為1∶50--100，最隹浴比1∶50，水溫為常溫冷水，將經(jīng)過(guò)第一次水洗后的織物放入煉筒內(nèi)，水洗10--20分鐘，最隹10分鐘，然后將經(jīng)過(guò)第二次水洗后的織物在溫度為120度--150度，最隹120度的烘干機(jī)上烘干，最后用用壓力為8--10MPa，最隹10MPa，溫度為150度--180度，最隹150度，織物速度15m/min--20m/min，最隹15m/min的熱軋定型機(jī)正反面各軋一次或二次，最隹一次，最后用縫紉機(jī)縫制成型。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車(chē)安全氣囊產(chǎn)品中的一個(gè)部分,主要與傳感器、電控裝置、微型炸藥組成汽車(chē)安全氣囊。氣囊袋上不設(shè)用于安裝放氣閥的排氣口,氣囊袋正反面的透氣量各不相同,氣囊袋正面的透氣量在測(cè)試壓差為500Pa的條件下,每平方分米、每分不大于10升,氣囊袋反面的透氣量在測(cè)試壓差為500Pa的條件下,每平方分米、每分鐘控制不大于15升。在汽車(chē)發(fā)生撞擊的同時(shí),使氣囊袋在炸藥的灼熱氣體的作用下迅速膨脹,在司乘人員的前方或側(cè)面形成一個(gè)氣墊,從而達(dá)到保護(hù)人頭部,胸部不受損傷的目的。
文檔編號(hào)B60R21/16GK1178174SQ97118119
公開(kāi)日1998年4月8日 申請(qǐng)日期1997年9月19日 優(yōu)先權(quán)日1997年9月19日
發(fā)明者蔣世祥, 方一芳 申請(qǐng)人:浙江鈞華工貿(mào)(集團(tuán))公司