專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)摩托車(chē)油箱的浮球裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)摩托車(chē)油箱的浮球裝置。
工業(yè)科技的進(jìn)步帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的繁榮，而來(lái)提高國(guó)民的所得，使人們能夠去追求生活品質(zhì)的提升，在公共交通建設(shè)趕不上生活水準(zhǔn)的腳步下，迫使每個(gè)家庭競(jìng)相購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)摩托車(chē)以作為代步的工具。
在現(xiàn)行汽車(chē)摩托車(chē)大都使用燃油作為動(dòng)力之情形下，于油箱內(nèi)皆設(shè)置有一油量偵測(cè)裝置，該油量偵測(cè)裝置再連至駕駛座之儀表板處的油量顯示表，而油量偵測(cè)裝置系由浮座、浮桿及浮球所共同組成，藉由浮球隨著油箱內(nèi)油量的增減而升降，而經(jīng)由浮座于儀表顯示出來(lái)，駕駛者就可在觀視儀表后了解油箱內(nèi)燃油之存量，以作為是否進(jìn)行加油動(dòng)作的抉擇，該裝置之構(gòu)造固然已能達(dá)到訴求之目的，惟在使用一段時(shí)間卻會(huì)發(fā)生浮球失去功效之弊端，習(xí)用之浮球1，如


圖1所示，系以數(shù)種發(fā)泡材質(zhì)混合置于模具內(nèi)，經(jīng)加熱，加壓而硬化成型，再由前側(cè)嵌溝11鉆設(shè)一貫通浮球1之通孔12，該通孔12可容浮桿穿套伸出，再利用一束環(huán)13來(lái)將浮桿固定，此種結(jié)構(gòu)體若因發(fā)泡不完全，則由于浮球1系一直都浸沉于油料內(nèi)，即導(dǎo)致發(fā)泡體之間隙會(huì)吸飽油料，造成浮球1過(guò)重失去浮起的功能，進(jìn)而使得整組的油量偵測(cè)裝置失效，另外，油料在滲入浮球1的通孔12內(nèi)后長(zhǎng)期下亦會(huì)對(duì)發(fā)泡體造成浸蝕，而容易使浮球形成損壞。
本實(shí)用新型的目的，在于提供一種汽車(chē)摩托車(chē)油箱的浮球裝置，能防止汽油進(jìn)入浮球內(nèi)部造成損壞，并使浮桿卡套于開(kāi)口小于浮桿直徑的嵌溝內(nèi)無(wú)法脫出，以穩(wěn)固定位。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種汽車(chē)摩托車(chē)油箱的浮球裝置，包括一浮球，該浮球嵌套于一浮桿上，而浮桿套接于一浮座，其特征在于該浮球是由塑鋼材質(zhì)射出成型的本體和一前端開(kāi)口的中空封體固結(jié)而成，在本體前端斷面呈V型的嵌槽內(nèi)側(cè)接設(shè)以開(kāi)口小于浮桿直徑的嵌溝，由嵌溝中央向后側(cè)方延設(shè)一管狀的孔柱，以浮桿插入并嵌套于嵌溝內(nèi)。
本實(shí)用新型的效果是由于供給浮桿3嵌入之孔柱213，系由嵌溝212中央直接向后側(cè)方延伸之管狀體，而使得該孔柱213之中孔與浮球2的內(nèi)部為相隔絕之不相通狀態(tài)，加以其又系為塑鋼材質(zhì)制成，而具有抗腐蝕性，如此當(dāng)浮球2浸沉于油箱內(nèi)之油料中時(shí)，即使發(fā)生汽油滲入孔柱213內(nèi)之情事，亦不會(huì)進(jìn)入充填于浮球2的內(nèi)部，因而增加重量至使失去浮力，或是對(duì)浮球2造成任何的損壞，另外，由于嵌溝212處設(shè)有開(kāi)口較大之嵌槽211，因此浮桿3之折曲部31可以很輕易的循而套入，并進(jìn)而壓擠塞套于嵌溝212內(nèi)，且并被嵌溝212前端較小開(kāi)口所套束不會(huì)脫出或搖幌，而能得到穩(wěn)固的定位效果。
為能更易于明了本創(chuàng)作之構(gòu)造，及其所達(dá)成之功效，茲配合圖示說(shuō)明如后圖示說(shuō)明
圖1為習(xí)用浮球之結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本創(chuàng)作的分解圖。
圖3為本創(chuàng)作和浮桿、浮座之組裝示意圖。
圖4為本創(chuàng)作和浮桿結(jié)合之剖視圖。
首先請(qǐng)參閱圖3，本創(chuàng)作之浮球2嵌套于一浮桿3上，該浮桿3另一端再固著于一浮座4處，而來(lái)組成一油量偵測(cè)裝置。
次請(qǐng)參閱圖2及圖4，本創(chuàng)作的浮球2主要系由本體21和封體22所組成，其系以塑鋼材質(zhì)射出成型，其中本體21的前端開(kāi)設(shè)一前大后小斷面呈V字形之嵌槽211，該嵌槽211內(nèi)側(cè)設(shè)以嵌溝212，且嵌溝212之開(kāi)口小于浮桿3之直徑，又于嵌溝212中央處向后側(cè)方延伸一適當(dāng)長(zhǎng)度呈管狀之孔柱213，另，封體22則為前側(cè)開(kāi)口之圓筒體狀，可以開(kāi)口與本體21后側(cè)相套合，并以高周波機(jī)加以固著結(jié)合成為一體之浮球2。
由于供給浮桿3嵌入之孔柱213，系由嵌溝212中央直接向后側(cè)方延伸之管狀體，而使得該孔柱213之中孔與浮球2的內(nèi)部為相隔絕之不相通狀態(tài)，加以其又系為塑鋼材質(zhì)制成，而具有抗腐蝕性，如此當(dāng)浮球2浸沉于油箱內(nèi)之油料中時(shí)，即使發(fā)生汽油滲入孔柱213內(nèi)之情事，亦不會(huì)進(jìn)入充填于浮球2的內(nèi)部，因而增加重量至使失去浮力，或是對(duì)浮球2造成任何的損壞，另外，由于嵌溝212處設(shè)有開(kāi)口較大之嵌槽211，因此浮桿3之折曲部31可以很輕易的循而套入，并進(jìn)而壓擠塞套于嵌溝212內(nèi)，且并被嵌溝212前端較小開(kāi)口所套束不會(huì)脫出或搖幌，而能得到穩(wěn)固的定位效果。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)摩托車(chē)油箱的浮球裝置，包括一浮球，該浮球嵌套于一浮桿上，而浮桿套接于一浮座，其特征在于該浮球是由塑鋼材質(zhì)射出成型的本體和一前端開(kāi)口的中空封體固結(jié)而成，在本體前端斷面呈V型的嵌槽內(nèi)側(cè)接設(shè)以開(kāi)口小于浮桿直徑的嵌溝，由嵌溝中央向后側(cè)方延設(shè)一管狀的孔柱，以浮桿插入并嵌套于嵌溝內(nèi)。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)摩托車(chē)油箱的浮球裝置，主要系以塑鋼材質(zhì)射出成型的本體及一中空封體所組合而成，其中本體前端設(shè)一嵌溝，嵌溝中央并向后側(cè)延設(shè)一孔柱，而浮桿可插入孔柱并被嵌溝嵌套定位，來(lái)達(dá)到防止油料進(jìn)入浮球內(nèi)部造成超重失效或損壞，及穩(wěn)固的定位效果。
文檔編號(hào)B60K15/00GK2252734SQ9620150
公開(kāi)日1997年4月23日 申請(qǐng)日期1996年1月9日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月9日
發(fā)明者林照純 申請(qǐng)人:俐準(zhǔn)企業(yè)股份有限公司