專利名稱：汽車彎路擴光照明裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車照明設(shè)備應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
傳統(tǒng)的汽車照明燈的中心線與汽車縱向軸心線平行，用以對汽車前方照明，這種照明系統(tǒng)對于觀察與汽車縱向軸心線前方的路段情況，比較有利。但對于觀察偏離這個軸線15°以上的路段情況時，就不能令人滿意。換句話說，當(dāng)汽車行駛在黑暗的野外公路時、遇到彎路轉(zhuǎn)彎、當(dāng)車輪已拐到一定角度而此時車身尚不能隨車輪而同時拐彎時，則位于車身上的照明燈仍直射前方，因此在車頭的側(cè)前方就產(chǎn)生一個黑暗夾角，這個黑暗夾角使駕駛員看不清汽車側(cè)方路段的情況，而不敢大膽行駛，同時黑暗角亦是造成車禍的主要問題。為此國外一些汽車生產(chǎn)廠家為解決這個黑暗角的問題曾在車頭側(cè)設(shè)計左右兩個擴寬燈、例如夏麗、尼桑等汽車在車頭拐角處安裝小的擴寬燈，這種燈不理想，在實際應(yīng)用中解決不了真正問題、因為考慮到擴寬燈在城市道路中不能太亮，因為其屬于常開燈、亮度太大影響其它車輛正常行駛、同時城市由于照明條件好。亦不需擴寬燈，因而這種方案亦不被采納。
因此，本實用新型的目的是設(shè)計一種汽車彎路擴光照明裝置，解決汽車轉(zhuǎn)彎照明黑暗角的問題。
本實用新型的裝置包括左擴光燈1、右擴光燈6，轉(zhuǎn)向器控制開關(guān)和擴光燈開關(guān)。其中左右擴光燈的各自中心線分別和汽車縱向軸心線形成至少為15°的夾角。轉(zhuǎn)向燈串聯(lián)閃光器連通板柄式燈控開關(guān)12，在閃光器支路上并聯(lián)擴光燈開關(guān)8，左右擴光燈串聯(lián)轉(zhuǎn)向控制開關(guān)和擴光燈開關(guān)。轉(zhuǎn)向器控制開關(guān)的右凸輪和左凸輪位于轉(zhuǎn)向機主動臂軸桿上，左右凸輪的凸點對方向設(shè)置。上述結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了本實用新型的目的。
本實用新型的優(yōu)點是，打開擴光燈開關(guān)8后，汽車如向左轉(zhuǎn)彎在司機扳動板柄式燈控開關(guān)12使左轉(zhuǎn)向燈開通閃光時，轉(zhuǎn)向盤左轉(zhuǎn)彎則左側(cè)的擴光燈燈1同時點亮，同理亦適應(yīng)右轉(zhuǎn)彎，從而解決了汽車黑暗角問題。
下面結(jié)合說明書附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。


圖1為本實用新型電路示意圖。
圖2－圖4為本實用新型轉(zhuǎn)向器控制開關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖。
(參見
圖1)本裝置包括左擴光燈1，右擴光燈6，轉(zhuǎn)向器控制開關(guān)7和擴光燈開關(guān)8，其中左右擴光燈的各自中心線分別和汽車縱向軸心線形成至少為15°的夾角，以便左右擴光燈能照亮汽車兩側(cè)黑暗角，左側(cè)轉(zhuǎn)向燈串聯(lián)閃光器9連通扳柄式燈控開關(guān)12，右側(cè)轉(zhuǎn)向燈5串聯(lián)閃光器10亦連通扳柄式燈控開關(guān)12。在閃光器支路上并聯(lián)擴光燈開關(guān)8，左右擴光燈串聯(lián)轉(zhuǎn)向器控制開關(guān)7和擴光燈開關(guān)。安裝時，左擴光燈應(yīng)置于左轉(zhuǎn)向燈2，左大燈3的外側(cè)邊，右擴光燈應(yīng)置于右大燈4和右轉(zhuǎn)向燈5的外側(cè)邊，用以能照亮汽車外側(cè)前方黑暗角。
轉(zhuǎn)向器控制開關(guān)7由右觸點臂14，左觸點臂15和位于其下端的右觸點23和左觸點24及能使右觸點和右觸點臂接觸分離的右凸輪18，能使左觸點和左觸點臂接觸分離的左凸輪19所組成，其中左右觸點和觸點臂位于轉(zhuǎn)向機主動臂軸套13上，對應(yīng)其下端的左右凸輪的凸點對方向設(shè)置并和轉(zhuǎn)向機主動臂軸桿16連接，左右凸輪兩側(cè)還設(shè)有固定軸承17和密封圈20，用以卡緊軸接左右凸輪，為調(diào)節(jié)左右觸點臂與左右觸點的距離，轉(zhuǎn)向器控制開關(guān)的左右觸點臂上還設(shè)有左調(diào)節(jié)螺釘21和右調(diào)節(jié)螺釘22。
使用時，左側(cè)轉(zhuǎn)向燈2串聯(lián)左側(cè)閃光器9與板柄式燈控開關(guān)12連通，左擴光燈1連通轉(zhuǎn)向器控制開關(guān)7上的左觸點臂15、左觸點24串聯(lián)擴光燈開關(guān)8并聯(lián)在左側(cè)閃光器9的支路上，同理亦適應(yīng)右側(cè)擴光燈系統(tǒng)故不再累述，在扳柄式燈控開關(guān)12的指示燈支路上還并聯(lián)一個指示燈11以顯示擴光燈開關(guān)所處狀態(tài)。
汽車在城市照明條件良好的情況下行駛時，擴光燈開關(guān)8關(guān)閉擴光照明系統(tǒng)不起作用，在野外行駛或照明條件不良情況下行駛時，打開擴光燈開關(guān)8、此時擴光照明系統(tǒng)仍不起作用，以防止左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時使左右擴光燈打亮、以影響其它車輛行駛。汽車如向左轉(zhuǎn)彎時，司機扳動扳柄式燈控開關(guān)使左側(cè)閃光器9接通電源。左側(cè)轉(zhuǎn)向燈2閃光指示汽車轉(zhuǎn)向、亦使轉(zhuǎn)向器控制開關(guān)的左觸點24帶電，轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)動時帶動轉(zhuǎn)向機主動臂軸桿16左旋使左凸輪19轉(zhuǎn)動壓左觸點24接觸左觸點臂15使左擴光燈開啟，以照亮黑暗角。顯爾易見由于扳柄式燈控開關(guān)仍使右側(cè)的閃光器10處于關(guān)閉狀態(tài)。此時，右側(cè)觸點及擴光系統(tǒng)仍不帶電。反之右轉(zhuǎn)彎時亦如此。
顯爾易見，本實用新型的轉(zhuǎn)向器控制開關(guān)7為本裝置的主要部件，實施例中僅給出一例，這種開關(guān)是置于轉(zhuǎn)向器控制裝置上，亦有不同的安裝位置，和不同的開關(guān)種類，但使用本裝置的電路配與其它形式的轉(zhuǎn)向器控制開關(guān)，亦屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
總之，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，利于安裝，能克服汽車轉(zhuǎn)彎時的黑暗角，又不影響其它車輛行駛是一種較理想的汽車彎路擴光裝置。
權(quán)利要求1.一種彎路擴光照明裝置，由大燈、轉(zhuǎn)向燈所組成，其特征在于該裝置包括左擴光燈(1)，右擴光燈(6)、轉(zhuǎn)向器控制開關(guān)(7)和擴光燈開關(guān)(8)；左右擴光燈的各自中心線分別和汽車縱向軸心線形成至少為15°的夾角，轉(zhuǎn)向燈串聯(lián)閃光器連通板柄式燈控開關(guān)(12)，在閃光器支路上并聯(lián)擴光燈開關(guān)(8)，左右擴光燈串聯(lián)轉(zhuǎn)向器控制開關(guān)(7)和擴光燈開關(guān)。
2.按權(quán)利要求1所述的一種汽車彎路擴光照明裝置，其特征在于轉(zhuǎn)向器控制開關(guān)(7)的右凸輪(18)和左凸輪(19)位于轉(zhuǎn)向機主動臂軸桿(16)上，左右凸輪的凸點對方向設(shè)置。
專利摘要本實用新型屬于汽車照明設(shè)備應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。為克服目前汽車轉(zhuǎn)彎存在黑暗角的問題，本實用新型采用設(shè)置左右擴光燈，轉(zhuǎn)向器控制開關(guān)和擴光燈開關(guān)、左右擴光燈的各自中心線分別和汽車縱向軸線形成至少為15°的夾角，轉(zhuǎn)向燈串聯(lián)閃光器連通扳柄式燈控開關(guān)，在閃光器支路上并聯(lián)擴光燈開關(guān)，上述結(jié)構(gòu)使本實用新型具有能照亮汽車轉(zhuǎn)變黑暗角，同時亦于安裝和使用的優(yōu)點。
文檔編號B60Q1/02GK2157077SQ9320796
公開日1994年2月23日 申請日期1993年4月2日 優(yōu)先權(quán)日1993年4月2日
發(fā)明者丁靖宇 申請人:丁靖宇