專利名稱：多功能汽車電子防盜報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車電子防盜報警裝置。
現(xiàn)有的汽車防盜報警裝置，有的價格比較昂貴，有的功能不太齊全，近年來，國內(nèi)外汽車被盜現(xiàn)像十分嚴(yán)重，偷盜汽車已成為一大社會公害，引起了社會各方的極大關(guān)注。
本實用新型的目的旨在設(shè)計一種實用性強、工作可靠、價格低廉的多功能汽車電子防盜報警裝置。當(dāng)盜賊以各種非法手段盜車或者偷拆車上的貴重零件或者在車上進行搶劫時，裝在車上的報警裝置均能準(zhǔn)確無誤的發(fā)出強烈警報，并切斷汽車點火線圈的電源，達到保護汽車和駕駛員安全的目的。
本實用新型包括柜體、柜門、開關(guān)柜門的門鎖、門鎖鑰匙、鎖母、緊固鏍桿鏍帽、機械密碼、控制鎖、控制鑰匙、壓板、空心外套和報警器，其特征是機械密碼、控制鎖、壓板、傾斜振動傳感器控制開關(guān)和點火線圈電路控制開關(guān)均安裝在柜子上，壓板被固定在控制鎖的鎖舌上，它隨鎖舌伸出或縮回時，能同時控制上述開關(guān)的接通或斷開，包括電池盒、電池盒蓋板、電池、含報警繼電器和延時報警繼電器的開關(guān)電路、含功放管、聲片以及揚聲器的報警電路、信號解除開關(guān)在內(nèi)的報警器主機部份和傾斜振動傳感器被門鎖鎖在柜體內(nèi)，該傾斜振動傳感器可以是水銀觸點開關(guān)，延時報警繼電器11的一常閉觸點串接于斷路信號傳輸線電路中，它的常開觸點與延時報警開關(guān)并聯(lián)在電源端，報警繼電器的一常閉觸點與點火線圈電路控制開關(guān)串接在汽車點火線圈的低壓回路中，傾斜振動傳感器與傾斜振動傳感器控制開關(guān)串接于短路信號傳輸線和信號傳輸公共線之間，短路信號傳輸線、斷路信號傳輸線、信號傳輸公共線、謎惑線與點火線圈低壓側(cè)外接引線合成一大股，其端部可置于空心外套內(nèi)。按動延時報警開關(guān)，可斷開串聯(lián)在斷路信號傳輸線回路中的延時報警繼電器常閉觸點，導(dǎo)致晶體管開關(guān)電路延時導(dǎo)通，使報警繼電器動作，其常開觸點接通報警電路，觸響警報，常閉觸點斷開點火線圈低壓側(cè)電路，使汽車熄火。在無控制鎖鑰匙和不知道機械密碼編號的情況下，因點火線圈低壓回路中串有一個由機械密碼和控制鎖控制的點火線圈電路控制開關(guān)，平時，它是斷開的，因此，汽車不能實現(xiàn)點火和啟動。在安裝時，因謎惑線、短路信號傳輸線、斷路信號傳輸線、信號傳輸公共線、點火線圈低壓側(cè)的外接引線與汽車上的點火線圈及外接引線一起被粘性很強的絕緣填料封裝在一個空心外套內(nèi)，使其無法辨認(rèn)，只要上述的信號傳輸線被切斷或者短接，就會觸響警報。即使盜賊碰巧接通了點火線圈，啟動了汽車，由于汽車行駛出現(xiàn)的振動，必然導(dǎo)致傾斜振動傳感器接通短路信號傳輸線和信號傳輸公共線，使晶體管開關(guān)電路導(dǎo)通，報警繼電器動作，其觸點分別接通報警電路，切斷點火線圈低壓側(cè)電源，使其發(fā)出強烈警報并迫使汽車熄火。
為了在遭到搶劫時能及時發(fā)出求救信號，本實用新型設(shè)置了緊急呼救按鈕，將該按鈕并接在短路信號傳輸線和信號傳輸公共線之間。
為增強報警效果，可在車箱外增設(shè)揚聲器，將它裝在車頭的前蓋內(nèi)。針對汽車大部貴重的零件位于車頭的情況，為防止車上貴重的零部件被偷拆，在車頭前蓋內(nèi)壁上安裝了傾斜振動傳感器，它與裝在柜體內(nèi)的傾斜振動傳感器并聯(lián)，它可以是水銀觸點開關(guān)。
為模糊劫車罪犯的視線，可在車內(nèi)相應(yīng)位置安裝強光燈，它與報警繼電器的一常開觸點串聯(lián)后接汽車電源兩端。
本實用新型可增設(shè)汽車點火線圈，以便在安裝現(xiàn)場省去用填料密封的工序。
以下結(jié)合附圖對本實用新型詳細(xì)描述


圖1本實用新型電原理圖。
圖2本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3能代替置于汽車前蓋內(nèi)壁上的傾斜振動傳感器的磁控開關(guān)結(jié)構(gòu)圖。
圖中序號如下1、電池2、23、揚聲器3、聲片4、可控硅5、報警繼電器6、7、傾斜振動傳感器8、斷路信號傳輸線9、短路信號傳輸線10、信號傳輸公共線11、延時報警繼電器 12、壓板 13、控制鎖 14、控制鑰匙 15、謎惑線 16、機械密碼 17、點火鑰匙 18、點火鎖 19、空心外套 20、點火線圈 21、汽車儲電池 22、強光燈 24、鎖母 25、電池盒蓋板 26、柜體 27、電池盒 28、發(fā)聲孔 29、柜門 30、緊固鏍桿鏍帽 31、支撐架 32、門鎖 33、門鎖鑰匙 34、磁鐵 35、干簧管 K1、傾斜振動傳感器控制開關(guān) K2、緊急呼救按鈕 K3、報警繼電器常開觸點 K4、信號解除開關(guān) K5、延時報警開關(guān) K6、延時報警繼電器自保觸點 K7、延時報警繼電器常閉觸點 K8、點火線圈電路控制開關(guān) K9、報警繼電器常閉觸點 K10、點火鎖開關(guān) K11、報警繼電器常開觸點。
正常用車時，先按規(guī)定將機械密碼16旋轉(zhuǎn)至正確位置，使機械密碼各轉(zhuǎn)盤缺口重合，用控制鎖鑰匙14旋動控制鎖13，讓鎖舌伸出，固定在鎖舌上的壓板12將傾斜振動傳感器控制開關(guān)K1和點火線圈電路控制開關(guān)K8壓緊，使前者斷開，后者閉合，再用點火鑰匙17旋動點火鎖18，使點火鎖開關(guān)K10閉合，接通點火線圈20的低壓電路，汽車便可以實現(xiàn)點火啟動。在汽車正常行駛中，由于短路信號傳輸線9和信號傳輸公共線10被傾斜振動傳感器控制開關(guān)K1斷開，斷路信號傳輸線8和信號傳輸公共線10之間也始終接通，因此，報警繼電器5不動作，報警器不響，點火線圈通電正常點火。
停車時，如需讓車子上的報警裝置處于警戒狀態(tài)，只要旋動控制鑰匙14，使控制鎖13的鎖舌縮回，再旋動機械密碼16，使其轉(zhuǎn)盤缺口不重合，因控制鎖舌縮回，傾斜振動傳感器控制開關(guān)K1和點火線圈電路控制開關(guān)K8被壓板12松開，使前者接通，后者斷開，由于點火線圈低壓側(cè)回路斷開，不能實現(xiàn)點火，因此，盜賊無法啟動汽車。如盜賊要繞開點火線圈低壓回路的控制開關(guān)，企圖直接接通點火線圈20，因點火線圈20的外接引出線要通過柜體26，且與短路、斷路信號傳輸線8、9、和信號傳輸公共線10以及由若干根并聯(lián)在短路信號傳輸線9上的謎惑線15混在一起，其端頭被粘性極強的絕緣填料封裝在空心外套19內(nèi)，無法辨認(rèn)，只要錯接上任一根謎惑線15和信號傳輸公共線10，就會觸發(fā)可控硅4導(dǎo)通，使報警繼電器5動作。即使盜賊碰巧接通了點火線圈20低壓側(cè)的回路，啟動了汽車，由于汽車行駛時的振動或者加速度的作用，會導(dǎo)致傾斜振動傳感器6產(chǎn)生傾斜而接通，觸發(fā)可控硅4導(dǎo)通，使報警繼電器5動作。為防止偷拆汽車前蓋內(nèi)的貴重零部件，在汽車前蓋內(nèi)壁上安裝了傾斜振動傳感器7，它可以是水銀觸點開關(guān)，傾斜振動傳感器6和7相互并聯(lián)。假如沒有掌握控制鎖的鑰匙和不知道機械密碼的編號，只要一打開車頭前蓋，傾斜振動傳感器7將產(chǎn)生傾斜而接通，觸發(fā)可控硅4，使報警繼電器5動作。為加強報警效果，可在車箱外增設(shè)揚聲器23，該揚聲器的一根外接線接信號解除開關(guān)K4一端，另一根外接線接晶體管BG3集電極。當(dāng)盜賊逼迫駕駛員下車，試圖強行劫走汽車，駕駛員在下車前，只要輕觸一下隱蔽處的延時報警開關(guān)K5，延時報警繼電器11便通電動作，延時報警繼電器自保觸點K6自保，延時報警繼電器常閉觸點K7斷開，切斷斷路信號傳輸線8。因三極管BG1射極和可控硅4控制極之間電容的延時作用，使可控硅4延時導(dǎo)通，實現(xiàn)報警繼電器5動作。當(dāng)突然遭到搶劫時，只要按一下緊急呼救按鈕K2，就會觸發(fā)可控硅4導(dǎo)通，使報警繼電器5通電動作。
無論出現(xiàn)了上述的那一種情況，都會使報警電路的短路信號傳輸線接通或者使斷路信號傳輸線斷開，觸發(fā)可控硅4導(dǎo)通，使報警繼電器5通電動作。當(dāng)該繼電器通電動作時，其報警繼電器常開觸點K3接通報警電路，使其發(fā)出強烈而持續(xù)的警報；報警繼電器常開觸點K11接通強光燈22電源，使其射出強光；報警繼電器常閉觸點 K9切斷汽車點火線圈電路，導(dǎo)致點火系統(tǒng)熄火，無法啟動汽車。
安裝時，將緊固鏍桿鏍帽30的鏍桿其中一端焊在車內(nèi)的相應(yīng)位置，再開啟柜門29，從里面用鏍帽將柜體26緊固在車上，使之不易遭到破壞，也無法搬走。
本實用新型的傾斜振動傳感器7也可以用圖3中的磁控開關(guān)代替。將磁控開關(guān)34和干簧管35分別固定在汽車前蓋內(nèi)壁和車體上，使之對應(yīng)，干簧管35與傾斜振動傳感器6并聯(lián)。
本實用新型具有設(shè)計獨特、實用性強、工作可靠、成本低、工藝簡單等特點。
權(quán)利要求1.多功能汽車電子防盜報警裝置，包括柜體26、柜門29、開關(guān)柜門的門鎖32、門鎖鑰匙33、鎖母24、緊固鏍桿鏍帽30、機械密碼16、控制鎖13、控制鑰匙14、壓板12、空心外套19和報警器，其特征是機械密碼16、控制鎖13、壓板12、傾斜振動傳感器控制開關(guān)K1和點火線圈電路控制開關(guān)K3均安裝在柜子上，壓板12被固定在控制鎖13的鎖舌上，它隨鎖舌伸出或縮回時，能同時控制上述開關(guān)的接通或斷開，包括電池盒27、電池盒蓋板25、電池1、含報警繼電器5和延時報警繼電器11的開關(guān)電路、含功放管BG2、聲片3以及揚聲器2的報警電路、信號解除開關(guān)K4在內(nèi)的報警器主機部份和傾斜振動傳感器6被門鎖32鎖在柜體內(nèi)，該傾斜振動傳感器6可以是水銀觸點開關(guān)，延時報警繼電器11的一常閉觸點K7串接于斷路信號傳輸線電路中，它的常開觸點K6與延時報警開關(guān)K5并聯(lián)在電源端，報警繼電器5的一常閉觸點K9與點火線圈電路控制開關(guān)K3串接在汽車點火線圈20的低壓回路中，傾斜振動傳感器6與傾斜振動傳感器控制開關(guān)K1串接于短路信號傳輸線9和信號傳輸公共線10之間，短路信號傳輸線9、斷路信號傳輸線8、信號傳輸公共線10、謎惑線15與點火線圈低壓側(cè)外接引線合成一大股，其端部可置于空心外套29內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能汽車電子防盜報警裝置，其特征是增設(shè)了能固定在汽車前蓋內(nèi)的揚聲器23以及可固定在汽車前蓋內(nèi)壁上的傾斜振動傳感器7，該傳感器可以是水銀觸點開關(guān)，傾斜振動傳感器6、7相互并聯(lián)，揚聲器23的一根外接線接信號解除開關(guān)K4一端，另一根外接線接晶體管BG4集電極。
3.如權(quán)利要求1所述的多功能汽車電子防盜報警裝置，其特征是增設(shè)了緊急呼救按鈕K2，該常開按鈕外接線接在短路信號傳輸線9和信號傳輸公共線10之間。
4.如權(quán)利要求1所述的多功能汽車電子防盜報警裝置，其特征是增設(shè)了強光燈22，它與報警繼電器5的一常開觸點K11串聯(lián)后，其兩端外接線分別接汽車電源正負(fù)極。
5.如權(quán)利要求1所述的多功能汽車電子防盜報警裝置，其特征是增設(shè)了汽車點火線圈20，將點火線圈20置于空心外套19內(nèi)，且用粘性強的絕緣填料密封。
6.如權(quán)利要求2所述的多功能汽車電子防盜報警裝置，其特征是增設(shè)了緊急呼救按鈕K2，該常開按鈕外接線接在短路信號傳輸線9和信號傳輸公共線10之間。
7.如權(quán)利要求2所述的多功能汽車電子防盜報警裝置，其特征是增設(shè)了強光燈22，它與報警繼電器5的一常開觸點K11串聯(lián)后，其兩端外接線分別接汽車電源的正負(fù)極。
8.如權(quán)利要求2所述的多功能汽車電子防盜報警裝置，其特征是增設(shè)了汽車點火線圈20，將該點火線圈置于空心外套19內(nèi)，且用粘性強的絕緣填料密封。
9.如權(quán)利要求3所述的多功能汽車電子防盜報警裝置，其特征是增設(shè)了強光燈22，它與報警繼電器5的一常開觸點K11串聯(lián)后，其兩端外接線分別接汽車電源正負(fù)極。
10.如權(quán)利要求3所述的多功能汽車電子防盜報警裝置，其特征是增設(shè)了汽車點火線圈20，將該點火線圈置于空心外套19內(nèi)，且用粘性強的絕緣填料密封。
11.如權(quán)利要求4所述的多功能汽車電子防盜報警裝置，其特征是增設(shè)了汽車點火線圈20，將該點火線圈置于空心外套19內(nèi)，且用粘性強的絕緣填料密封。
12.如權(quán)利要求2所述的多功能汽車電子防盜報警裝置，其特征是所述的傾斜振動傳感器7可以用磁控開關(guān)代替，將磁鐵34和干簧管35分別固定在汽車前蓋內(nèi)壁和車體上，使之對應(yīng)，干簧管35與傾斜振動傳感器6并聯(lián)。
專利摘要本實用新型介紹了一種可靠性極高、價格低廉、實用性很強的汽車電子防盜報警裝置，將報警器主機鎖在一只牢固的金屬柜體內(nèi)，在柜門上安裝了機械密碼和控制鎖，司機可以用它們控制報警裝置的工作狀態(tài)，汽車點火線圈處的外接引線與若干根信號傳輸線和迷惑線密封在一起，使其無法辨認(rèn)，另外，設(shè)有緊急呼救按鈕和延時報警開關(guān)，柜內(nèi)和車頭前蓋內(nèi)壁上還裝有傾斜振動傳感器，在無控制鎖鑰匙和不知道密碼號的情況下是無法啟動汽車的，如盜賊繞過點火線圈低壓側(cè)電路中的控制器件直接短接，將容易觸響警報，司機按動緊急呼救按鈕或延時報警開關(guān)，可立即或者延時發(fā)出警報和熄火，當(dāng)盜賊偷運汽車或者打開汽車前蓋，盜里面的貴重零件時，傾斜振動傳感器將接通警報電路使其發(fā)出強烈警報。
文檔編號B60R25/00GK2147140SQ9222034
公開日1993年11月24日 申請日期1992年9月24日 優(yōu)先權(quán)日1992年9月24日
發(fā)明者許玉琨 申請人:許玉琨