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弧形彈片車輪減震裝置的制作方法

文檔序號:3949143閱讀:666來源:國知局
專利名稱:弧形彈片車輪減震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬交通運輸領(lǐng)域,在現(xiàn)有領(lǐng)域緩減車輛震動的裝置主要有,按裝在軸與車體之間的彈簧板、液壓器、螺旋彈簧,它們共同的缺點是,不能緩減急剎車時車輛所受向前慣性,減震角度小,車輛不適應(yīng)在復(fù)雜路面的運行,車輪內(nèi)減震裝置有發(fā)明專利《螺旋彈片自動變速免震輪》B60B 85102796,車輪雖可在各角度減震,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,螺旋彈片的儲能作用又會影響車輛的正常運行,實用性差。
針對以上減震裝置的缺陷本發(fā)明目的(1)緩減車輪在各角度所遇沖擊力降低車輛震動;(2)緩減急剎車時車輛所受慣性,比現(xiàn)技術(shù)裝置結(jié)構(gòu)簡單、實用性強,適應(yīng)復(fù)雜路面的減震。
(如圖1)本發(fā)明是以數(shù)根弧心向同方向均勻排列的弧形彈片按裝在車輪的輪轂與輪輞之間,彈片起支撐、傳動作用的同時又起減震作用,當(dāng)車輪突受沖擊力時輪轂對沖擊力方向的車輪內(nèi)半部分彈片產(chǎn)生壓力,使其逐漸壓縮變形,另半部分彈片受輪轂拉力逐漸拉伸變形,隨后受力彈片又對輪轂產(chǎn)生反作用力,使輪轂逐漸恢復(fù)原位,緩減了輪轂所受沖擊力。輪輞在受沖擊力時有變形的可能,在輪輞的兩側(cè)邊上按裝‘拉緊鋼筋’(圖1中2),它們組成多組沿長等分三角形圖形,拉緊鋼筋長度小于三分之一輪輞的弧長,拉緊輪輞阻止輪輞的變形,始終保持圓形。
本裝置的剎車系統(tǒng)按裝在輪轂上,車輪向M方向旋轉(zhuǎn)(如圖1)急剎車時輪轂即停止運轉(zhuǎn),輪轂對弧形彈片作用,彈片變形逐漸克服輪輞所受向前旋轉(zhuǎn)的慣性,使輪輞也逐漸停止向前運轉(zhuǎn),在輪輞的作用下此時輪轂(停止旋轉(zhuǎn))逐漸向前減速運行至到停止,這樣就緩減了剎車時車輛向前慣性,輪轂由停止旋轉(zhuǎn)到運行停止行程小于車輪半徑。
實現(xiàn)本裝置的最好方式


(圖1)是弧形彈片的平面圖,箭頭M方向為車輪運行方向。(1)、弧度為180度的弧形彈片;(2)、輪輞的保護拉緊鋼筋,虛線為輪輞右面拉緊綱筋;(3)、拉緊鋼筋(2)的連接螺栓;(4)、連接彈片(1-B)端的螺栓、螺母;(5)、輪轂;(6)、輪輞;(5-A)與(5-B)、輪轂的兩部分。
(圖2)是輪轂半剖視圖,(圖5)是彈片兩端局部全視圖,(1-A)、是彈片與輪轂的連接端;(1-B)、是彈片與輪輞連接端;(5-A)與(5-B)套接組成轂的整體;(7)、螺栓、螺母。
(圖3)是(4)的局部圖。(圖4)是(3)的全視圖。
弧形彈片輪,由12根弧形彈片(1)均勻排例,(1-A)和(1-B)兩端分別與輪轂、輪輞連接組成,輪輞的兩側(cè)邊上與彈片寬度相隔一定距離處以拉緊鋼筋(2)均勻排例組成左右兩組沿長等分六角圖形,拉緊鋼筋(2)兩端分別由兩個正反絲扣的螺栓(3)連接?;⌒螐椘瑢挾扔?1-A)端向(1-B)端逐漸縮小,總寬度保證輪轂運轉(zhuǎn)時不向車輪左右兩邊晃動,彈片(1)彈性與厚度大小及拉緊鋼筋(3)的強度與長度隨輪轂負載情況來確定,按裝弧形彈片時先由(1-B)端穿入(5-A)與輪輞連接,(1-A)端由(5-A)和(5-B)用螺栓(7)連接卡住彈片(1-B)端(如圖2)。
權(quán)利要求
1.車輪內(nèi)利用弧形彈片來緩減震動和剎車慣性裝置,該裝置有自身成弧形的彈片(1),在輪輞上有成長條形的保護件(2),其特征在于a.所述數(shù)根弧形彈片(1)的弧心向同方向均勻排例,按裝在輪轂與輪輞之間。b.可在該輪輞的兩側(cè)邊上與弧形彈片寬度相隔一定距離處均勻按裝數(shù)根組成多組沿長等三角形的保護件(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征是每根弧形彈片(1)兩端分別按裝在輪轂與輪輞上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的裝置,其特征是在輪輞上可至少按裝一組由三根保護件(2)組成的沿長等三角形圖形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、3所述的裝置,其特征是每根保護件(2)的長度不大于輪輞的三分之一弧長。
全文摘要
《弧形彈片車輪減震裝置》本發(fā)明屬交通運輸領(lǐng)域。需解決車輪內(nèi)輪轂與輪輞之間安裝弧形彈片,它們結(jié)構(gòu)的技術(shù)問題。主要技術(shù)特征是以多根弧心向同方向均勻依次排例的弧度為180度即起減震作用又起支撐、傳動作用的弧形彈片兩端分別與輪轂、輪輞相連接。長度小于輪輞三分之一弧長的拉緊鋼筋,依次均勻連接排例,在輪輞上組成多組沿長等分三角形圖形,保護輪輞,阻止減震作用時輪輞可能發(fā)生的變形。
文檔編號B60B9/08GK1056654SQ9010357
公開日1991年12月4日 申請日期1990年5月11日 優(yōu)先權(quán)日1990年5月11日
發(fā)明者于曉波 申請人:于曉波
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