本實用新型涉及到車輛輪胎的壓裝設(shè)備，具體來說是輪胎壓裝機固定裝置。

背景技術(shù)：

在汽車輪胎與輪轂的裝配中，經(jīng)常用到的一種設(shè)備為壓裝機，其主要作用是將輪胎安裝在輪轂上。

壓裝機在使用的過程中需要有相應(yīng)的支撐件對輪轂進行支撐以方便輪胎的裝入，為了適應(yīng)不同大小的輪轂，往往需要裝配不同尺寸的支撐件以實現(xiàn)對輪轂的支撐，在實際應(yīng)用的過程中需要人工進行更換。傳統(tǒng)的壓裝機的支撐件較多的為活動式的形式，這樣在實際應(yīng)用的過程中，支撐件容易出現(xiàn)跑偏的問題，影響到實際壓裝的效果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了輪胎壓裝機固定裝置，主要對壓裝機上的輪轂支撐件進行固定，防止輪胎在壓裝的過程中出現(xiàn)跑偏的問題，從而提高輪胎壓裝的質(zhì)量。

本實用新型實現(xiàn)上述目的采用以下技術(shù)方案：

輪胎壓裝機固定裝置，它包括壓裝平臺、鎖緊爪、限位盤、支撐盤。

所述的壓裝平臺上設(shè)有均勻分布的滑槽，滑槽在壓裝平臺上的分布位置在一圓周上；鎖緊爪為弧形結(jié)構(gòu)，鎖緊爪的一端穿過滑槽，另一端通過限位盤進行鉸接；壓裝平臺和限位盤之間設(shè)有支撐盤，支撐盤通過安裝在壓裝平臺底部的油缸進行帶動；所述的支撐盤對鎖緊爪進行支撐使其張開和收起。

所述的限位盤對鎖緊爪進行限位的方式為在限位盤的端部與限位爪相對應(yīng)的位置開設(shè)相應(yīng)的槽，限位盤的外沿上設(shè)有一圈環(huán)形的軸，鎖緊爪的端部通過軸進行限位。

所述支撐盤的圓周上設(shè)有與鎖緊爪相對應(yīng)的缺口槽，缺口槽內(nèi)部設(shè)有滑輪。

進一步的，所述的支撐盤的底部設(shè)有向下伸出的定位軸，所述限位盤的中心處設(shè)有與定位軸相對應(yīng)的滑孔。

進一步的，所述的定位軸為花鍵軸，所述的限位盤中心處的滑孔的形狀與定位軸的形狀相對應(yīng)。

所述的鎖緊爪的個數(shù)為三個或四個，所述的限位盤上的槽和支撐盤上的缺口槽的數(shù)量和位置與鎖緊爪的數(shù)量和位置相對應(yīng)。

本實用新型實現(xiàn)上述技術(shù)方案具有以下有益效果：

采用本裝置可以擴大適用范圍，應(yīng)對不同大小的輪轂所采用的支撐件，同時，裝置可對支撐件實現(xiàn)很好的固定支撐作用，使壓裝機的固定效果更佳，便于輪胎的壓裝。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1所示的輪胎壓裝機固定裝置，它包括壓裝平臺1、鎖緊爪2、限位盤3、支撐盤4。

所述的壓裝平臺1上設(shè)有均勻分布的滑槽，滑槽在壓裝平臺1上的分布位置在一圓周上；鎖緊爪2為弧形結(jié)構(gòu)，鎖緊爪2的一端穿過滑槽，另一端通過限位盤3進行鉸接；壓裝平臺1和限位盤3之間設(shè)有支撐盤4，支撐盤4通過安裝在壓裝平臺1底部的油缸5進行帶動；所述的支撐盤4對鎖緊爪2進行支撐使其張開和收起。

所述的限位盤3對鎖緊爪2進行限位的方式為，在限位盤3的圓周上與限位爪2相對應(yīng)的位置開設(shè)相應(yīng)的槽，限位盤3的外沿上設(shè)有一圈環(huán)形的軸301，鎖緊爪2的端部通過軸301進行限位。

所述支撐盤4的圓周上設(shè)有與鎖緊爪2相對應(yīng)的缺口槽，缺口槽內(nèi)部設(shè)有滑輪401。

所述的鎖緊爪2的個數(shù)為三個或四個，所述的限位盤3上的槽和支撐盤4上的缺口槽的數(shù)量和位置與鎖緊爪2的數(shù)量和位置相對應(yīng)。

所述的支撐盤4的底部設(shè)有向下伸出的定位軸402，所述限位盤3的中心處設(shè)有與定位軸402相對應(yīng)的滑孔。

所述的定位軸402為花鍵軸，所述的限位盤3中心處滑孔的形狀與定位軸402的形狀相對應(yīng)。

實際應(yīng)用的過程中，將如圖1所示的支撐架放置在壓裝平臺上，鎖緊爪搭接在支撐件的底部，油缸向下伸出，定位軸可以對限位盤的位置進行固定，隨著支撐盤的向下，鎖緊爪落入到支撐盤圓周的缺口槽內(nèi)，并通過滑輪記性支撐，鎖緊爪的一端固定，在支撐盤的支撐下，另一端擴張與支撐件內(nèi)壁想鎖緊，鎖緊后，油缸繼續(xù)向下，在豎直方向上對支撐件進行鎖緊。