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汽車輪胎鎖緊爪的制作方法

文檔序號(hào):12852538閱讀:651來源:國知局
汽車輪胎鎖緊爪的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及到汽車的拆裝工具,具體來說是拆卸輪胎時(shí)進(jìn)行固定和放置輪胎的汽車輪胎鎖緊爪。



背景技術(shù):

在汽車的修理設(shè)備中,常見的一種設(shè)備是可推動(dòng)的移動(dòng)工具小車,在小車上設(shè)有對(duì)汽車輪胎進(jìn)行支撐的托架裝置,主要作用是對(duì)從汽車上拆卸下來的輪胎進(jìn)行支撐,多數(shù)的托架裝置設(shè)置為升降式結(jié)構(gòu),主要是為了應(yīng)對(duì)汽車舉升機(jī)將車輛舉起時(shí)的拆卸問題,但是該種設(shè)置方式存在缺陷,即托架為單純的托起裝置,不設(shè)置相應(yīng)的固定裝置,輪胎在托架上易發(fā)生晃動(dòng),存在安全隱患。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型提供了一種拆卸輪胎時(shí)對(duì)輪胎進(jìn)行固定和支撐的汽車輪胎鎖緊爪,它采用伸縮桿伸縮拉緊的形式對(duì)汽車輪胎進(jìn)行固定,比傳統(tǒng)的僅僅托起的方式具有更高的安全性。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的采用以下技術(shù)方案:

汽車輪胎鎖緊爪,它包括固定盤、拉桿、鎖緊輪、輪爪。

所述的固定盤的中部設(shè)有中心軸,固定盤的圓周上設(shè)有定位鉸軸;所述的鎖緊輪連接到固定盤中部的中心軸上,鎖緊輪的下部與定位鉸軸相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有牽引軸,所述的拉桿上設(shè)有與定位鉸軸和牽引軸分別相對(duì)應(yīng)的連接孔,拉桿通過定位鉸軸和牽引軸進(jìn)行連接,鎖緊輪上設(shè)有橫向的手柄;所述拉桿的前端部設(shè)有與拉桿垂直設(shè)置的輪爪。

所述的鎖緊輪上部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有傾斜設(shè)置的斜齒,固定盤中心的中心軸上設(shè)有對(duì)斜齒進(jìn)行支撐的鎖緊頂桿,所述的鎖緊頂桿通過彈簧進(jìn)行拉伸,所述的鎖緊頂桿上設(shè)有撥桿。

進(jìn)一步的,所述的輪爪為弧形結(jié)構(gòu),輪爪中心處的半徑大于邊緣處的半徑。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案具有以下有益效果:

采用本裝置可以有效的對(duì)輪胎進(jìn)行抓持,鎖緊輪通過轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)拉桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)后的輪爪的半徑縮小,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的夾持,輪爪上設(shè)置的弧形結(jié)構(gòu),配合結(jié)構(gòu)整體進(jìn)行使用可以在拆卸的過程中有效的保證對(duì)輪胎的穩(wěn)定夾持。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的局部放大圖。

圖3為本實(shí)用新型的分解示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2和圖3所示的汽車輪胎鎖緊爪,它包括固定盤1、拉桿2、鎖緊輪3、輪爪4。

所述的固定盤1的中部設(shè)有中心軸,固定盤1的圓周上設(shè)有定位鉸軸;所述的鎖緊輪3連接到固定盤1中部的中心軸上,鎖緊輪3的下部與定位鉸軸相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有牽引軸,所述的拉桿2上設(shè)有與定位鉸軸和牽引軸分別相對(duì)應(yīng)的連接孔,拉桿2通過定位鉸軸和牽引軸進(jìn)行連接,鎖緊輪3上設(shè)有橫向的手柄;所述拉桿2的前端部設(shè)有與拉桿2垂直設(shè)置的輪爪4。

所述的鎖緊輪3上部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有傾斜設(shè)置的斜齒,固定盤1中心的中心軸上設(shè)有對(duì)斜齒進(jìn)行支撐的鎖緊頂桿5,所述的鎖緊頂桿5通過彈簧6進(jìn)行拉伸,所述的鎖緊頂桿5上設(shè)有撥桿7。

所述的輪爪4為弧形結(jié)構(gòu),輪爪4中心處的半徑大于邊緣處的半徑。

使用的過程中,將輪爪對(duì)準(zhǔn)輪胎后,轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊輪上的手柄,使之帶動(dòng)拉桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),在杠桿原理的作用下,拉桿端部的輪爪的相對(duì)半徑減小,從而對(duì)輪胎進(jìn)行夾持;鎖緊輪轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí),內(nèi)部的斜齒同時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),并通過固定設(shè)置的鎖緊頂桿進(jìn)行支撐,鎖緊輪不會(huì)發(fā)生反轉(zhuǎn),從而完成整體的固定;當(dāng)需要松開時(shí),撥動(dòng)鎖緊頂桿上的撥桿使之松開,鎖緊輪倒轉(zhuǎn),恢復(fù)至原位,輪爪也隨之松開對(duì)輪胎的夾持。

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