技術(shù)總結(jié)
本實用新型提供了一種汽車前懸架系統(tǒng)，針對現(xiàn)有的雙橫臂前懸架難以滿足新型驅(qū)動技術(shù)對于空間布置的需求的問題，本實用新型通過球頭支座總成的設(shè)置，將滑柱總成通過球頭支座總成與轉(zhuǎn)向節(jié)總成連接在一起，上控制臂總成、下控制臂總成、轉(zhuǎn)向節(jié)總成的連接關(guān)系及方式與傳統(tǒng)懸架一致，該結(jié)構(gòu)能夠充分釋放輪邊空間，釋放的空間可用于輪轂電機布置，同時還提高了滑柱總成杠桿比。球頭支座總成球心點布置在主銷軸線上，保證車輪在跳動轉(zhuǎn)向時，車輪可以平順的繞著主銷軸線轉(zhuǎn)動。

技術(shù)研發(fā)人員：趙岑;王仕偉;陳志剛;侯杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國第一汽車股份有限公司
文檔號碼：201720056660
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.17
技術(shù)公布日：2017.09.26