本發(fā)明涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種適用性強的汽車后視鏡。

背景技術(shù)：

汽車后視鏡位于汽車頭部的左右兩側(cè)，已及汽車內(nèi)部的前方。汽車后視鏡反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍，但是目前的汽車后視鏡在遇到雨水天氣時就會變得模糊，無法看清鏡中后方兩側(cè)的行車情況，導(dǎo)致人們在轉(zhuǎn)彎時無法看清后方的情況容易造成交通事故，適用性不強。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種適用性強的汽車后視鏡，具備在雨水天氣時行駛?cè)藗円材軌蚩辞搴蠓降那闆r從而避免交通事故并且適用性強的優(yōu)點，解決了目前的汽車后視鏡在遇到雨水天氣時就會變得模糊，無法看清鏡中后方兩側(cè)的行車情況，導(dǎo)致人們在轉(zhuǎn)彎時無法看清后方的情況容易造成交通事故，適用性不強的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種適用性強的汽車后視鏡，包括殼體，所述殼體的左側(cè)固定連接有固定桿，所述殼體內(nèi)壁的背表面固定安裝有電機，所述電機的輸出端固定連接有齒輪一，所述殼體內(nèi)壁的背表面且位于電機的兩側(cè)均固定連接有軸承，所述軸承的正表面活動連接有旋轉(zhuǎn)柱一，所述旋轉(zhuǎn)柱一的表面固定連接有與齒輪一配合使用的齒輪二，所述齒輪二的正表面固定連接有旋轉(zhuǎn)柱二，所述旋轉(zhuǎn)柱二的表面固定連接有扇形齒板，所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有與扇形齒板配合使用的齒條，所述殼體內(nèi)壁的正前方固定連接有鏡片，所述齒條正表面的四角均通過支架活動安裝有滾輪，所述鏡片背表面的兩側(cè)均固定連接有滑軌，所述滾輪與滑軌滑動連接，所述齒條正表面的中軸處固定連接有固定塊，所述固定塊的正表面固定連接有連接桿，所述鏡片的表面開設(shè)有滑槽，所述連接桿遠(yuǎn)離固定塊的一端穿過滑槽并固定連接有刮水條，所述電機與外設(shè)的控制器電性連接。

優(yōu)選的，所述齒條的頂部與底部均固定連接有限位板，所述限位板遠(yuǎn)離齒條的一側(cè)固定連接有彈簧，所述彈簧遠(yuǎn)離限位板的一端與殼體的內(nèi)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述刮水條背表面的頂部和底部均固定連接有海綿墊，所述海綿墊的背表面與鏡片的正表面接觸。

優(yōu)選的，所述齒輪一的表面設(shè)置有第一齒牙，所述齒輪二的表面設(shè)置有與第一齒牙相適配的第二齒牙。

優(yōu)選的，所述齒條的兩側(cè)均固定連接有第三齒牙，所述扇形齒板一側(cè)的表面設(shè)置有與第三齒牙相適配的第四齒牙。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

1、本發(fā)明通過設(shè)置電機、齒輪一、齒輪二、旋轉(zhuǎn)柱二和扇形齒板，達(dá)到了電機帶動齒輪一旋轉(zhuǎn)，齒輪一旋轉(zhuǎn)的同時帶動齒輪二旋轉(zhuǎn)，齒輪二旋轉(zhuǎn)的同時通過旋轉(zhuǎn)柱二帶動扇形齒板旋轉(zhuǎn)的效果，再通過扇形齒板、齒條、連接桿和刮水條的配合，達(dá)到了扇形齒板促使齒條上下運動，齒條上下運動的同時通過連接桿帶動刮水條對鏡片的表面進行清理的效果，在雨水天氣時行駛?cè)藗円材軌蛲ㄟ^汽車后視鏡看清后方的情況從而避免交通事故，并且適用性強。

2、本發(fā)明通過設(shè)置限位板和彈簧，達(dá)到了避免齒條上下運動的速度過快導(dǎo)致?lián)p壞的效果，通過設(shè)置滾輪和滑軌，達(dá)到了能夠限制齒條上下運動軌跡與限制齒條上下運動距離的效果，通過設(shè)置海綿墊，能夠使刮水效果更好。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)左視剖面圖；

圖3為本發(fā)明結(jié)構(gòu)正視圖。

圖中：1為殼體、2為固定桿、3為電機、4為齒輪一、5為軸承、6為旋轉(zhuǎn)柱一、7為齒輪二、8為旋轉(zhuǎn)柱二、9為扇形齒板、10為齒條、11為鏡片、12為滾輪、13為滑軌、14為固定塊、15為連接桿、16為滑槽、17為刮水條、18為限位板、19為彈簧和20為海綿墊。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1、圖2和圖3，一種適用性強的汽車后視鏡，包括殼體1，殼體1的左側(cè)固定連接有固定桿2，固定桿2用于連接汽車，殼體1內(nèi)壁的背表面固定安裝有電機3，電機3能夠帶動齒輪一4旋轉(zhuǎn)，電機3的輸出端固定連接有齒輪一4，殼體1內(nèi)壁的背表面且位于電機3的兩側(cè)均固定連接有軸承5，軸承5的正表面活動連接有旋轉(zhuǎn)柱一6，旋轉(zhuǎn)柱一6的表面固定連接有與齒輪一4配合使用的齒輪二7，齒輪一4的表面設(shè)置有第一齒牙，齒輪二7的表面設(shè)置有與第一齒牙相適配的第二齒牙，齒輪二7的正表面固定連接有旋轉(zhuǎn)柱二8，旋轉(zhuǎn)柱二8的表面固定連接有扇形齒板9，殼體1的內(nèi)部設(shè)置有與扇形齒板9配合使用的齒條10，齒條10的兩側(cè)均固定連接有第三齒牙，扇形齒板9一側(cè)的表面設(shè)置有與第三齒牙相適配的第四齒牙，齒條10的頂部與底部均固定連接有限位板18，限位板18遠(yuǎn)離齒條10的一側(cè)固定連接有彈簧19，彈簧19遠(yuǎn)離限位板18的一端與殼體1的內(nèi)壁固定連接，通過設(shè)置限位板18和彈簧19，達(dá)到了避免齒條10上下運動的速度過快導(dǎo)致?lián)p壞的效果，殼體1內(nèi)壁的正前方固定連接有鏡片11，齒條10正表面的四角均通過支架活動安裝有滾輪12，鏡片11背表面的兩側(cè)均固定連接有滑軌13，滾輪12與滑軌13滑動連接，通過設(shè)置滾輪12和滑軌13，達(dá)到了能夠限制齒條10上下運動軌跡與限制齒條10上下運動距離的效果，齒條10正表面的中軸處固定連接有固定塊14，固定塊14的正表面固定連接有連接桿15，鏡片11的表面開設(shè)有滑槽16，連接桿15遠(yuǎn)離固定塊14的一端穿過滑槽16并固定連接有刮水條17，刮水條17背表面的頂部和底部均固定連接有海綿墊20，海綿墊20的背表面與鏡片11的正表面接觸，通過設(shè)置海綿墊20，能夠使刮水效果更好，電機3與外設(shè)的控制器電性連接，通過設(shè)置電機3、齒輪一4、齒輪二7、旋轉(zhuǎn)柱二8和扇形齒板9，達(dá)到了電機3帶動齒輪一4旋轉(zhuǎn)，齒輪一4旋轉(zhuǎn)的同時帶動齒輪二7旋轉(zhuǎn)，齒輪二7旋轉(zhuǎn)的同時通過旋轉(zhuǎn)柱二8帶動扇形齒板9旋轉(zhuǎn)的效果，再通過扇形齒板9、齒條10、連接桿15和刮水條17的配合，達(dá)到了扇形齒板9促使齒條10上下運動，齒條10上下運動的同時通過連接桿15帶動刮水條17對鏡片11的表面進行清理的效果，在雨水天氣時行駛?cè)藗円材軌蛲ㄟ^汽車后視鏡看清后方的情況從而避免交通事故，并且適用性強。

使用時，當(dāng)需要清理鏡片11時，人們通過汽車內(nèi)部的控制器啟動電機3，電機3帶動齒輪一4旋轉(zhuǎn)，齒輪一4旋轉(zhuǎn)的同時帶動齒輪二7旋轉(zhuǎn)，齒輪二7旋轉(zhuǎn)的同時通過旋轉(zhuǎn)柱二8帶動扇形齒板9旋轉(zhuǎn)，由于兩個扇形齒板9同時旋轉(zhuǎn)能夠帶動齒條10進行上下運動，齒條10上下運動的同時通過連接桿15帶動刮水條17對鏡片11的表面進行清理。

綜上所述：該適用性強的汽車后視鏡，通過電機3、齒輪一4、旋轉(zhuǎn)柱一6、齒輪二7、旋轉(zhuǎn)柱二8、扇形齒板9、齒條10、連接桿15和刮水條17的配合，解決了目前的汽車后視鏡在遇到雨水天氣時就會變得模糊，無法看清鏡中后方兩側(cè)的行車情況，導(dǎo)致人們在轉(zhuǎn)彎時無法看清后方的情況容易造成交通事故，適用性不強的問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。