本實(shí)用新型屬于適合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)雙腔燃油箱總成。

背景技術(shù)：

目前國(guó)內(nèi)使用國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)都需要單獨(dú)安裝一個(gè)尿素箱,車(chē)用尿素是柴油機(jī)尾氣凈化還原劑。它是一種無(wú)味無(wú)毒的溶液，當(dāng)廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出后，它會(huì)與廢氣一起到達(dá)SCR催化轉(zhuǎn)化器，然后將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。然而這種單獨(dú)安裝的尿素腔，不僅占用整車(chē)較大的空間，而且降低了整車(chē)的安裝效率，提高了整車(chē)的重量和提高了整車(chē)的生產(chǎn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、合理，將燃油腔和尿素腔集成在一起，能夠節(jié)省整車(chē)空間，降低整車(chē)質(zhì)量，提高安裝效率，使用安全可靠的汽車(chē)雙腔燃油箱總成。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

上述的汽車(chē)雙腔燃油箱總成，包括燃油箱本體，所述燃油箱內(nèi)部具有容置腔；所述燃油箱本體的內(nèi)腔豎直設(shè)有隔板，所述隔板將燃油箱本體的內(nèi)腔分割為獨(dú)立的燃油腔和尿素腔；所述隔板采用雙層隔板結(jié)構(gòu)且與所述燃油箱本體的內(nèi)腔壁密封焊接；所述燃油箱本體在所述燃油腔對(duì)應(yīng)的外壁上設(shè)有燃油加注口和燃油腔傳感器口，所述燃油腔通過(guò)所述燃油腔傳感器接口連接燃油供給系統(tǒng)；所述燃油箱本體在所述尿素腔對(duì)應(yīng)的外壁上設(shè)有尿素加注口和尿素傳感器口，所述尿素腔通過(guò)所述尿素傳感器口連接尾氣凈化系統(tǒng)。

所述汽車(chē)雙腔燃油箱總成，其中：所述燃油加注口與所述燃油箱本體焊接密封連接，所述燃油傳感器口與所述燃油箱本體通過(guò)O型圈密封連接；所述尿素加注口與所述燃油箱本體焊接密封連接，所述尿素傳感器口通過(guò)O型圈密封連接所述燃油箱本體。

所述汽車(chē)雙腔燃油箱總成，其中：所述燃油加注口和燃油腔傳感器口位于所述燃油箱本體同一圓周上且均向所述燃油箱本體外側(cè)凸伸。

所述汽車(chē)雙腔燃油箱總成，其中：所述尿素加注口和尿素傳感器口位于所述燃油箱本體同一圓周上且均向所述燃油箱本體外側(cè)凸伸。

所述汽車(chē)雙腔燃油箱總成，其中：所述燃油箱本體整體為圓筒狀結(jié)構(gòu)，其前端口密封焊接有前端蓋，后端口密封焊接有后端蓋；所述前端蓋和后端蓋均為圓形端蓋結(jié)構(gòu)。

所述汽車(chē)雙腔燃油箱總成，其中：所述燃油腔位于所述燃油箱本體的后段內(nèi)腔，所述尿素腔位于所述燃油箱本體的前段內(nèi)腔。

有益效果：

本實(shí)用新型汽車(chē)雙腔燃油箱總成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、合理，在原有單腔燃油箱的基礎(chǔ)上，通過(guò)在燃油箱本體的內(nèi)腔增設(shè)隔板，通過(guò)隔板將燃油箱本體的內(nèi)腔分割為獨(dú)立的燃油腔和尿素腔，這樣將燃油腔和尿素腔集成在一起，能夠節(jié)省整車(chē)空間，降低整車(chē)質(zhì)量，提高安裝效率；尤其，隔板采用的是雙層隔板結(jié)構(gòu)且與燃油箱本體的內(nèi)腔壁密封焊接，能有效保證燃油和尿素的使用安全，防止因尿素對(duì)其中一塊隔板造成腐蝕形成的安全隱患，使用安全可靠，適于推廣與應(yīng)用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型汽車(chē)雙腔燃油箱總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型汽車(chē)雙腔燃油箱總成的另一結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，本實(shí)用新型汽車(chē)雙腔燃油箱總成，包括燃油箱本體1和隔板2。

該燃油箱本體1整體為圓筒狀結(jié)構(gòu)且內(nèi)部有具有容腔，其前端口密封焊接有前端蓋11，后端口密封焊接有后端蓋12；該前端蓋11和后端蓋12均為圓形端蓋結(jié)構(gòu)。

該燃油箱本體1的內(nèi)腔豎直設(shè)有隔板2，該隔板2將燃油箱本體1的內(nèi)腔分割為燃油腔13和尿素腔14，從而形成兩個(gè)獨(dú)立的集成式的工作腔；其中，該隔板2采用的是雙層隔板結(jié)構(gòu)且雙層隔板均與燃油箱本體1的內(nèi)腔密封焊接，能有效保證燃油和尿素的使用安全，防止因尿素對(duì)其中一塊隔板2造成腐蝕形成安全隱患。

該燃油腔13位于該燃油箱本體1的后段內(nèi)腔，該尿素腔14位于該燃油箱本體1的前段內(nèi)腔。其中，該燃油箱本體1在燃油腔13對(duì)應(yīng)的外壁上還設(shè)有燃油加注口131和燃油腔傳感器口132，該燃油腔13通過(guò)燃油腔傳感器接口132連接燃油供給系統(tǒng)；該燃油加注口131和燃油腔傳感器口132位于燃油箱本體1同一圓周上且均向燃油箱本體1外側(cè)凸伸；該燃油加注口131與燃油箱本體1焊接密封連接，該燃油傳感器口132與燃油箱本體1也通過(guò)O型圈密封連接。

該燃油箱本體1在尿素腔14對(duì)應(yīng)的外壁上設(shè)有尿素加注口141和尿素傳感器口142，該尿素腔14通過(guò)尿素傳感器口142連接尾氣凈化系統(tǒng)；該尿素加注口141和尿素傳感器口142位于燃油箱本體1同一圓周上且均向燃油箱本體1外側(cè)凸伸；該尿素加注口141與燃油箱本體1焊接密封連接，該尿素傳感器口142通過(guò)O型圈密封連接燃油箱本體1。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、合理，在燃油箱本體的內(nèi)腔使用雙層隔板將燃油腔和尿素腔隔開(kāi)，能有效保證燃油和尿素的使用安全，防止因尿素對(duì)隔板造成腐蝕形成的安全隱患，適于推廣與應(yīng)用。