本實用新型涉及汽車配套設備技術領域，具體為一種汽車鎂鋁合金隔膜防爆油箱。

背景技術：

汽車燃油箱是汽車油箱的全稱。當前，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和國內(nèi)汽車工業(yè)的振興，各大汽車生產(chǎn)企業(yè)對汽車燃油箱的需求呈明顯增長趨勢。汽車燃油箱安材料分；鐵油箱，鋁合金油箱，隨著各種新材料的應用發(fā)展，鐵質燃油箱的防銹問題成為油箱質量的最大問題。尤其是在注重環(huán)保工作的今天。在重卡方面：國45車輛的推進過程中，影響新車型推進的問題就是我國油的質量，其中比較關鍵的作為承裝燃油的油箱的質量成為重點。鋁合金油箱不僅在強度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質和其他新材料方面有很大的優(yōu)勢。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對燃油質量要求高的首選。汽車燃油箱按功能分普通油箱和加熱油箱。

對于越野車等經(jīng)常行駛在較為顛簸的路面的車輛或特種行業(yè)有特殊需求的車輛，在油箱的選擇上則應該更加考究，其中防爆性是在選擇時考量的重要一個方面，而該領域側對此特殊要求的油箱存在較大的技術漏洞，急需完善。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，通過減少油箱中燃油與空氣的直接接觸的幾率從而降低燃油發(fā)生爆燃的幾率，進而達到防爆的目的，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車鎂鋁合金隔膜防爆油箱, 主體為立方體結構油箱，油箱任意側面上端設有進油口，油箱底部設置有出油口，油箱內(nèi)腔側壁設置有若干道垂直于油箱底面的導軌，油箱內(nèi)腔設置有與油箱內(nèi)腔橫截面輪廓相同的隔膜板，隔膜板側邊設置有滾輪，隔膜板與所述進油口對應位置設置有一個缺口，所述隔膜板下表面設置有若干個浮球，所述滾輪配合設置在導軌內(nèi)部。

優(yōu)選的，油箱底部設置有一個下陷的立方體結構沉淀室，所述出油口設置在沉淀室側壁，出油口最低點高于沉淀室底部表面5~10mm。

優(yōu)選的，沉淀室底部為漏斗形結構，沉淀室底部中心位置設置有一個排油閥，所述排油閥內(nèi)部配合設置有彈性金屬網(wǎng)狀內(nèi)襯，所述彈性金屬網(wǎng)狀內(nèi)襯與沉淀室底部表面緊貼。

優(yōu)選的，油箱頂部設置有一個卷線盒，所述卷線盒內(nèi)部配合設有拉繩，卷線盒中軸一端設置有摩爾傳感器，所述拉繩另一端固定設置在所述隔膜板上表面中點位置。

優(yōu)選的，油箱的進油口內(nèi)側設置有進油網(wǎng)板。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）本實用新型在傳統(tǒng)的汽車油箱的結構基礎上進行改進，在保證其結構簡單的同時，可通過減少油箱中燃油與空氣的直接接觸的幾率從而降低燃油發(fā)生爆燃的幾率，進而達到防爆的目的，具備極高的實用價值。

（2）在實用新型中油箱底部設置有沉淀室，油箱在靜止時能夠對油箱內(nèi)部的燃油所沉積下來的雜質進行收集，減少存在雜質的燃油直接進入發(fā)動機燃燒，提高燃油的利用率。

（3）沉淀室底部為漏斗形結構，并在彈性金屬網(wǎng)狀內(nèi)襯的作用下方便清理，當對油箱進行清理時只需要將彈性金屬網(wǎng)狀內(nèi)襯抽出，沉淀的雜質即可依附在彈性金屬網(wǎng)狀內(nèi)襯上帶出，使用極為方便。

（4）油箱頂部設置有一個卷線盒，在浮力作用下，摩爾傳感器可通過拉繩被拉出的長度判定此時油箱內(nèi)然后的儲量，進而達到檢測時刻監(jiān)控燃油余量的目的。

（5）油箱的進油口內(nèi)側設置有進油網(wǎng)板，當在添加燃料燃油時，可直接過濾掉燃油中的大塊顆粒，在添加燃油時便能夠起到防止雜質與燃油混合。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種汽車鎂鋁合金隔膜防爆油箱, 主體為立方體結構油箱1，油箱1任意側面上端設有進油口2，油箱1底部設置有出油口3，油箱1內(nèi)腔側壁設置有若干道垂直于油箱1底面的導軌4，油箱1內(nèi)腔設置有與油箱1內(nèi)腔橫截面輪廓相同的隔膜板5，隔膜板5側邊設置有滾輪6，隔膜板5與所述進油口2對應位置設置有一個缺口7，所述隔膜板5下表面設置有若干個浮球8，所述滾輪6配合設置在導軌4內(nèi)部。在傳統(tǒng)的汽車油箱的結構基礎上進行改進，在保證其結構簡單的同時，可通過減少油箱1中燃油與空氣的直接接觸的幾率從而降低燃油發(fā)生爆燃的幾率，進而達到防爆的目的，具備極高的實用價值。

并且油箱1底部設置有一個下陷的立方體結構沉淀室9，所述出油口3設置在沉淀室9側壁，出油口3最低點高于沉淀室9底部表面5~10mm。油箱1在靜止時能夠對油箱1內(nèi)部的燃油所沉積下來的雜質進行收集，減少存在雜質的燃油直接進入發(fā)動機燃燒，提高燃油的利用率。

沉淀室9底部為漏斗形結構，沉淀室9底部中心位置設置有一個排油閥10，所述排油閥10內(nèi)部配合設置有彈性金屬網(wǎng)狀內(nèi)襯11，所述彈性金屬網(wǎng)狀內(nèi)襯11與沉淀室9底部表面緊貼。在彈性金屬網(wǎng)狀內(nèi)襯11的作用下方便清理，當對油箱1進行清理時只需要將彈性金屬網(wǎng)狀內(nèi)襯11抽出，沉淀的雜質即可依附在彈性金屬網(wǎng)狀內(nèi)襯11上帶出，使用極為方便。

同時，油箱1頂部設置有一個卷線盒12，所述卷線盒12內(nèi)部配合設有拉繩13，卷線盒12中軸一端設置有摩爾傳感器14，所述拉繩13另一端固定設置在所述隔膜板5上表面中點位置。在浮力作用下，摩爾傳感器14可通過拉繩13被拉出的長度判定此時油箱1內(nèi)然后的儲量，進而達到檢測時刻監(jiān)控燃油余量的目的。

在本實用新型中，為了當在添加燃料燃油時，可直接過濾掉燃油中的大塊顆粒，在添加燃油時便能夠起到防止雜質與燃油混合的目的，因此油箱的進油口2內(nèi)側設置有進油網(wǎng)板15。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。