本實用新型涉及油門支架技術領域，具體為一種可收縮型油門支架。

背景技術：

油門，內燃機上控制燃料供量的裝置，支架是指起支撐作用的構架；支撐，支起；抵擋，油門支架是用來支撐油門的一種裝置，汽車發(fā)動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發(fā)動機控制供油的裝置，油門無論是深踩還是淺踩，被卡住危險程度都很高。如果真的遇到了這種情況，一定要冷靜，以“將損失減少到最小”為原則，以生命安全為第一來處理。

油門支架的出現(xiàn)大大方便了油門的固定，但是目前階段的油門支架，存在諸多的不足之處，例如，無法改變支架的長短，從而一種支架無法滿足不同類型油門支撐的需求，安裝拆卸不方便。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種可收縮型油門支架，以解決上述背景技術中提出的無法改變支架的長短，從而一種支架無法滿足不同類型油門支撐的需求，安裝拆卸不方便的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可收縮型油門支架，包括支撐板,所述支撐板的上方安裝油門拉線固定孔，所述油門拉線固定孔的一側安裝有夾具，所述夾具上安裝有螺絲，所述螺絲上安裝有快擰螺栓，所述油門拉線固定孔的另一側安裝有固定板，所述固定板上安裝有轉動軸安裝孔，所述轉動軸安裝孔上安裝有轉動軸，所述轉動軸的中間位置設置有對接卡口，所述支撐板上安裝有鉸鏈，所述支撐板的下方安裝有伸縮板，所述伸縮板的下方安裝有連接板，所述連接板上安裝有油門把手連接孔。

優(yōu)選的，所述轉動軸是由兩個半截轉動軸相互嵌入對接而成。

優(yōu)選的，所述油門拉線固定孔的大小隨著夾具的松緊而改變。

優(yōu)選的，所述固定板共設置有兩個，且兩個固定板對稱安裝。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該一種可收縮型油門支架的支撐板上安裝有鉸鏈，通過鉸鏈可以控制支撐板折疊，方便攜帶，且方便安裝和拆卸，在支撐板的上方安裝有油門拉線固定孔，此油門拉線固定孔是通過改變夾具松緊來控制大小的，調節(jié)十分方便快捷，且在油門拉線固定孔的一側安裝有固定板，此固定板通過轉動軸與車體安裝，在轉動機車油門的時候，可以通過轉動軸控制支撐板上下轉動，從而使其對油門拉線產生拉力，此固定板在固定裝置的同時，還起到調控的作用，且在支撐板的下方安裝有伸縮板，伸縮板的下方安裝有油門把手連接孔，通過伸縮板的設計，可以改變此支撐架的成體長度，從而使裝置可以適應不同類型的油門的支撐，大大增大了裝置的靈活多變性，提高其實用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視圖。

圖中：1-轉動軸安裝孔；2-固定板；3-油門拉線固定孔；4-支撐板；5-伸縮板；6-連接板；7-快擰螺栓；8-螺絲；9-夾具；10-鉸鏈； 11-油門把手連接孔；12-對接卡口；13-轉動軸。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供的一種實施例：一種可收縮型油門支架，包括支撐板4,支撐板4是支撐架的主要連接支撐結構，支撐板4的上方安裝油門拉線固定孔3，油門拉線固定孔3是將油門拉線固定在其內的結構，油門拉線固定孔3的一側安裝有夾具9，夾具 9用來控制油門拉線固定孔3對油門拉線固定的松緊，夾具9上安裝有螺絲8，螺絲8上安裝有快擰螺栓7，控制快擰螺栓7在螺絲8上移動，從而可以控制夾具9的松緊，油門拉線固定孔3的另一側安裝有固定板2，固定板2用來將此裝置固定在機車上的裝置，固定板2 上安裝有轉動軸安裝孔1，轉動軸安裝孔1上安裝有轉動軸13，轉動軸13是與機車直接連接的結構，轉動軸13的中間位置設置有對接卡口12，對接卡口12是兩個半截轉動軸13對接為轉動軸13的連接位置，支撐板4上安裝有鉸鏈10，鉸鏈10可以控制支撐板4折疊，支撐板4的下方安裝有伸縮板5，伸縮板5用來改變此裝置的整體長度，伸縮板5的下方安裝有連接板6，連接板6上安裝有油門把手連接孔11，油門把手連接孔11是將此裝置與油門把手連接的結構，轉動軸 13是由兩個半截轉動軸13相互嵌入對接而成，油門拉線固定孔3的大小隨著夾具9的松緊而改變，固定板2共設置有兩個，且兩個固定板2對稱安裝。

具體使用方式：該設備在使用時，在鉸鏈10的作用下將支撐板 4拉直，通過連接板6上的油門把手連接孔11與油門把手連接，然后根據(jù)油門的所需連接的長短，控制伸縮板5收縮，將油門拉線的一端安裝在油門拉線固定孔3內，通過轉動快擰螺栓7，使其控制螺絲 8在夾具9下降，從而使夾具9加緊，直至將油門拉線緊緊的固定在油門拉線固定孔3內，通過轉動軸13上的對接卡口12將固定板2固定在機車上，通過油門把手的轉動，拉動轉動軸13轉動，從而帶動

支撐板4上下擺動，支撐板4的擺動帶動油門拉線收縮，從而控制油門大小。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。