本實(shí)用新型涉及車(chē)輛座椅領(lǐng)域，特別是一種結(jié)構(gòu)緊湊，高低位切換方便，能夠更好的保護(hù)兒童乘員車(chē)內(nèi)的安全的座椅抬升機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著汽車(chē)保有量的增加，汽車(chē)安全問(wèn)題日益受到人們的關(guān)注。在目前交通事故所造成的傷亡中，兒童傷亡的概率很高。在汽車(chē)中設(shè)置兒童安全座椅被認(rèn)為是在交通事故中最有效的降低兒童傷亡概率的措施之一，已得到國(guó)內(nèi)外廣泛的應(yīng)用。

專(zhuān)利號(hào)CN201010127836.X，名稱(chēng)“集成式汽車(chē)兒童安全座椅座墊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)”公開(kāi)了一種集成式汽車(chē)兒童安全座椅座墊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括座墊高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。所述座墊高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在后排座椅中間座墊的下方，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置和連桿機(jī)構(gòu)可將后排座椅的中間座墊升高，使成人座椅轉(zhuǎn)換為兒童增高座椅。所述座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，是在座椅座墊的前側(cè)連接有多段可相互連接或分離的附加座墊，從而根據(jù)兒童身體尺寸調(diào)節(jié)座墊的長(zhǎng)度。

專(zhuān)利號(hào)CN201420851979.9，名稱(chēng)“座椅升降結(jié)構(gòu)及牙科綜合治療機(jī)”公開(kāi)了一種座椅升降結(jié)構(gòu)及牙科綜合治療機(jī)，其中，座椅升降結(jié)構(gòu)包括底座、下齒輪平行架、上齒輪平行架、上固定板、下固定板、直線電機(jī)、連接側(cè)板、支撐側(cè)板；下齒輪平行架的一端連接于底座，下齒輪平行架的另一端連接于連接側(cè)板，上齒輪平行架的一端連接于連接側(cè)板，上齒輪平行架的另一端連接于支撐側(cè)板，下齒輪平行架與上齒輪平行架之間設(shè)有嚙合機(jī)構(gòu)；下固定板的兩端連接于底座、連接側(cè)板；上固定板的兩端連接于連接側(cè)板、支撐側(cè)板；直線電機(jī)的機(jī)體連接于底座，直線電機(jī)的推動(dòng)桿連接于上齒輪平行架。

現(xiàn)有技術(shù)中需要一種座椅抬升機(jī)構(gòu)，可以將座椅底部抬升至一定的高度，以改善兒童乘坐環(huán)境的高度?？梢詰?yīng)用于集成式兒童座椅中，配合五點(diǎn)式安全帶工作；也可以單獨(dú)使用，將座椅高度提升使兒童可以配合使用成人三點(diǎn)式安全帶。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，高低位切換方便，能夠更好的保護(hù)兒童乘員車(chē)內(nèi)的安全的安全座椅抬升機(jī)構(gòu)。

一種座椅抬升機(jī)構(gòu)，包括：

支架，所述支架通過(guò)后板轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接后板，所述后板轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有后板復(fù)位彈簧，所述后板通過(guò)前板轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接前板，所述前板轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有前板復(fù)位彈簧；

操作手柄，所述操作手柄通過(guò)拉繩連接鎖止掛鉤，所述鎖止掛鉤固定在鎖止轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，所述鎖止轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有鎖止復(fù)位彈簧；

所述前板和后板位于高位時(shí)，鎖止掛鉤和鎖止板卡合，前板上的前板鎖止面和后板鎖止面接觸，對(duì)前板和后板進(jìn)行限位。

所述前板和后板位于低位時(shí)，鎖止掛鉤和鎖止塊卡合。

所述支架上設(shè)有基板，所述基板上放置前板和后板。

所述前板轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩側(cè)分別設(shè)有前片齒輪，后片齒輪，齒輪座齒輪卡槽，所述齒輪座固定在前板上，其上設(shè)有齒輪卡槽，所述齒輪卡槽內(nèi)設(shè)有前片齒輪，所述后片齒輪置于前板轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，所述前片齒輪和后片齒輪嚙合。

所述操作手柄繞手柄轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述手柄轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有手柄復(fù)位彈簧。

所述拉繩外部設(shè)有保護(hù)套，所述保護(hù)套的兩端分別貼合擋塊。

本實(shí)用新型支架通過(guò)后板轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接后板，后板轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有后板復(fù)位彈簧，后板通過(guò)前板轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接前板，前板轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有前板復(fù)位彈簧；操作手柄通過(guò)拉繩連接鎖止掛鉤，鎖止掛鉤固定在鎖止轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，鎖止轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有鎖止復(fù)位彈簧；前板和后板位于高位時(shí)，鎖止掛鉤和鎖止板卡合，前板上的前板鎖止面和后板鎖止面接觸，對(duì)前板和后板進(jìn)行限位。前板和后板位于低位時(shí)處于水平狀態(tài)，通過(guò)操作手柄拉動(dòng)拉繩，帶動(dòng)鎖止掛鉤轉(zhuǎn)動(dòng)，抬升前板，前板在前板轉(zhuǎn)動(dòng)軸的約束下繞后板轉(zhuǎn)動(dòng)并抬起，后板繞后板轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)前板和后板位于高位，鎖止掛鉤和鎖止板卡合，前板上的前板鎖止面和后板鎖止面接觸，使前板和后板穩(wěn)定在高位。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，高低位切換方便，能夠更好的保護(hù)兒童乘員車(chē)內(nèi)的安全。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型低位時(shí)的立體圖；

圖2為操作手柄的局部示意圖；

圖3為后板的仰視立體圖；

圖4為后板的俯視立體圖；

圖5為前片齒輪和后片齒輪的局部示意圖；

圖6為鎖止板的局部示意圖；

圖7為本實(shí)用新型高位時(shí)的立體圖；

圖8為本實(shí)用新型整體立體圖；

圖中：11、支架，12、基板，13、鎖止塊，14、鎖止板，21、前板，22、前板轉(zhuǎn)動(dòng)軸，23、前板復(fù)位彈簧，24、前板鎖止面，31、后板，32、后板轉(zhuǎn)動(dòng)軸，33、后板復(fù)位彈簧，34、后板鎖止面，35、前片齒輪，36、后片齒輪，37、齒輪座，38、齒輪卡槽，41、操作手柄，42、手柄轉(zhuǎn)動(dòng)軸，43、手柄復(fù)位彈簧，44、拉繩，51、鎖止掛鉤，52、鎖止復(fù)位彈簧，53、鎖止轉(zhuǎn)動(dòng)軸。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例1：

一種座椅抬升機(jī)構(gòu)，包括：支架11，支架11通過(guò)后板轉(zhuǎn)動(dòng)軸32連接后板31，所述后板轉(zhuǎn)動(dòng)軸32上設(shè)有后板復(fù)位彈簧33，后板31通過(guò)前板轉(zhuǎn)動(dòng)軸22連接前板21，前板轉(zhuǎn)動(dòng)軸22上設(shè)有前板復(fù)位彈簧23；操作手柄41，操作手柄41通過(guò)拉繩44連接鎖止掛鉤51，鎖止掛鉤51固定在鎖止轉(zhuǎn)動(dòng)軸53上，鎖止轉(zhuǎn)動(dòng)軸53上設(shè)有鎖止復(fù)位彈簧52；前板21和后板31位于高位時(shí)，鎖止掛鉤51和鎖止板14卡合，前板21上的前板鎖止面24和后板鎖止面34接觸，對(duì)前板21和后板31進(jìn)行限位。

前板21和后板31位于低位時(shí)，鎖止掛鉤51和鎖止塊13卡合。支架11上設(shè)有基板12，基板12上放置前板21和后板31。前板轉(zhuǎn)動(dòng)軸22的兩側(cè)分別設(shè)有前片齒輪35，后片齒輪36，齒輪座37齒輪卡槽38，齒輪座37固定在前板21上，其上設(shè)有齒輪卡槽38，齒輪卡槽38內(nèi)設(shè)有前片齒輪35，后片齒輪36置于前板轉(zhuǎn)動(dòng)軸22上，前片齒輪35和后片齒輪36嚙合。操作手柄41繞手柄轉(zhuǎn)動(dòng)軸42轉(zhuǎn)動(dòng)，手柄轉(zhuǎn)動(dòng)軸42上設(shè)有手柄復(fù)位彈簧43。拉繩44外部設(shè)有保護(hù)套，保護(hù)套的兩端分別貼合擋塊。

本發(fā)明提出了一種座椅抬升機(jī)構(gòu)，其利用座椅本身的裝置，使座椅底部高度增加，以滿足兒童的使用?？梢约捎诔扇撕笈抛沃?，也可以集成在前排副駕駛座椅中，推薦集成在成人后排座椅中。成人后排座椅可以為100％后排座椅，也可以為40/60式后排座椅。座椅抬升機(jī)構(gòu)可以集成在成人后排座椅的任意一側(cè)。座椅抬升機(jī)構(gòu)包括抬升執(zhí)行機(jī)構(gòu)和座椅坐墊。抬升執(zhí)行結(jié)構(gòu)主要分為前片和后片兩大部分，前片與后片利用轉(zhuǎn)軸連接，前片和后片之間設(shè)有齒輪副，以保證兩片之間同步轉(zhuǎn)動(dòng)，后片與座椅后部設(shè)有轉(zhuǎn)軸連接，依靠彈簧力運(yùn)動(dòng)。當(dāng)座椅抬升機(jī)構(gòu)不運(yùn)動(dòng)時(shí)，后片有鎖止機(jī)構(gòu)卡住。當(dāng)取消鎖止時(shí)，后片由于彈簧力的作用向上彈起，同時(shí)轉(zhuǎn)軸的齒輪副帶動(dòng)前片旋轉(zhuǎn)，運(yùn)動(dòng)至抬起狀態(tài)，后片運(yùn)動(dòng)至后面位置時(shí)鎖死以保持固定狀態(tài)。座椅返回至未抬升狀態(tài)時(shí)，需通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)解除鎖定，利用人力下壓至不運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并保持鎖死。

前板21和后板31位于低位時(shí)處于水平狀態(tài)，通過(guò)操作手柄41拉動(dòng)拉繩44，帶動(dòng)鎖止掛鉤51轉(zhuǎn)動(dòng)，抬升前板21，前板21在前板轉(zhuǎn)動(dòng)軸22的約束下繞后板31轉(zhuǎn)動(dòng)并抬起，后板31繞后板轉(zhuǎn)動(dòng)軸32轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)前板21和后板31位于高位，鎖止掛鉤51和鎖止板13卡合，前板21上的前板鎖止面24和后板鎖止面34接觸，使前板21和后板31穩(wěn)定在高位。座椅面套可以為皮質(zhì)、織物或其他座椅面套材料，所述的發(fā)泡與普通座椅一致；當(dāng)座椅運(yùn)動(dòng)到高位時(shí)，乘坐高度上升，兒童能夠使用座椅三點(diǎn)式安全帶。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。