本實用新型涉及車輛零部件領(lǐng)域，特別是涉及一種油箱。

背景技術(shù)：

油箱在車輛中用于盛放汽油或柴油。油箱是具有入口和出口且內(nèi)部為空腔的封閉容器。

下面以重型卡車或機械工程車輛的油箱為例說明，重型卡車或機械工程車輛等在燃油補給時，鐵屑等雜質(zhì)容易混入到油箱中。此外，汽油或柴油自身也存在各種雜質(zhì)。由此使得油箱在經(jīng)過一段時間使用后會沉淀一定的污垢及鐵屑，不但堵塞燃油系統(tǒng)過濾網(wǎng)，甚至進(jìn)入燃油系統(tǒng)造成油軌、火花塞的堵塞，造成車輛行駛乏力，甚至對發(fā)動機產(chǎn)生損壞。

因此，急需研制出具有自動收集雜質(zhì)功能的油箱。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中由于雜質(zhì)沉淀，而導(dǎo)致的車輛行駛乏力及發(fā)動機產(chǎn)生損壞的問題，提供一種油箱。本油箱結(jié)構(gòu)簡單，成本低，清洗時操作簡單，保證燃油系統(tǒng)正常工作。

特別地，本實用新型提供了一種油箱，用于自動收集油箱里的雜質(zhì)，包括：

油箱本體，內(nèi)部具有油箱空腔，通過所述油箱空腔盛放燃油；

雜質(zhì)收集器，安裝在所述油箱本體下方，所述雜質(zhì)收集器內(nèi)部具有收集器空腔，所述收集器空腔與所述油箱空腔相連通，以自動收集所述燃油中的雜質(zhì)；和

放油螺栓，安裝在所述雜質(zhì)收集器的底部并與其形成可拆卸結(jié)構(gòu)，通過拆卸所述放油螺栓以釋放所述雜質(zhì)。

進(jìn)一步地，所述雜質(zhì)收集器為上小下大的結(jié)構(gòu)。

可選地，所述雜質(zhì)收集器為上小下大的錐臺。

進(jìn)一步地，所述油箱本體具有底部，所述底部的內(nèi)表面由周圍至中間向下傾斜形成周圍高且中間低的漏斗形表面。

進(jìn)一步地，所述底部的內(nèi)表面由周圍至中間向下傾斜的角度α為6°～10°。

進(jìn)一步地，所述油箱本體的底部的內(nèi)表面設(shè)有多級臺階。

進(jìn)一步地，所述多級臺階中的每一臺階的高度h為2～5mm。

進(jìn)一步地，所述多級臺階中的每一臺階為矩形階梯、圓形階梯或橢圓形階梯。

進(jìn)一步地，所述多級臺階的高度呈遞減、遞增或等高設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述油箱本體的底部中心設(shè)有縱向貫通的開孔，所述雜質(zhì)收集器安裝在所述開孔處，通過所述開孔連通所述油箱空腔與所述收集器空腔。

進(jìn)一步地，所述放油螺栓為磁性放油螺栓，吸附所述燃油中的鐵質(zhì)雜質(zhì)。

采用本實用新型的油箱，油箱內(nèi)的雜質(zhì)自動向油箱底部的開孔處匯集，并通過開孔進(jìn)入到雜質(zhì)收集器中。由于雜質(zhì)收集器為上小下大的結(jié)構(gòu)，雜質(zhì)進(jìn)入到雜質(zhì)收集器后，很難返回到油箱本體中。清洗油箱時，只需要打開放油螺栓釋放雜質(zhì)即可。

附圖說明

后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本實用新型的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中：

圖1是本實用新型一實施例的油箱的示意性結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實用新型一實施例的油箱底壁的示意性結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實用新型一實施例的多級臺階的示意性結(jié)構(gòu)圖；

圖4是本實用新型一實施例的雜質(zhì)收集器的示意性結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

圖1是本實用新型一實施例的油箱的示意性結(jié)構(gòu)圖，如圖1所示，一種油箱，用于收集油箱里的雜質(zhì)，包括油箱本體1、雜質(zhì)收集器2和放油螺栓23。油箱本體1內(nèi)部具有用于盛放燃油的油箱空腔。雜質(zhì)收集器2安裝在油箱本體1的下方，內(nèi)部具有收集器空腔。收集器空腔與油箱空腔相連通，以自動收集燃油中的雜質(zhì)。放油螺栓23安裝在雜質(zhì)收集器2的底部并與其形成可拆卸結(jié)構(gòu)，通過拆卸放油螺栓23以釋放雜質(zhì)。

采用本實用新型的油箱，油箱內(nèi)的雜質(zhì)自動向油箱的底部11匯集并進(jìn)入到雜質(zhì)收集器2中。清洗油箱時，只需要打開放油螺栓23釋放雜質(zhì)即可。

本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、加工難度小、容易清洗的優(yōu)點。

如圖1所示，具體實施時，雜質(zhì)收集器2為上小下大的錐臺。采用上述雜質(zhì)收集器2的油箱，油液在油箱內(nèi)波動時，雜質(zhì)在雜質(zhì)收集器2中晃動，不能返回到油箱本體1內(nèi)。實際應(yīng)用中，在不影響雜質(zhì)收集的情況下，雜質(zhì)收集器2為任意形狀的上小下大的結(jié)構(gòu)，只要其能夠滿足上述功能即可。

圖2是本實用新型一實施例的油箱底壁的示意性結(jié)構(gòu)圖。如圖2所示，油箱本體1的底部11的內(nèi)表面13(參見圖1)由周圍至中間向下傾斜形成周圍高且中間低的漏斗形表面。油液在油箱內(nèi)晃動時，雜質(zhì)自動向油箱中間底部匯集。

油箱本體1的底部11的內(nèi)表面13設(shè)有多級臺階，保證了油箱本體1中的雜質(zhì)在運動過程中只能向底部11的中間匯集。

油箱本體1的底部11的中心設(shè)有縱向貫通的開孔12，雜質(zhì)收集器2安裝在開孔12處，通過開孔12連通油箱空腔與收集器空腔。雜質(zhì)收集器2可通過焊接或其他方式固定安裝到油箱本體1的開孔12處，也可以通過螺紋連接等連接方式可拆卸的安裝到油箱本體1的開孔12處。其中可拆卸的安裝方式，更有利于油箱清洗。

圖3是本實用新型一實施例的多級臺階的示意性結(jié)構(gòu)圖。如圖3所示，底部11的內(nèi)表面13由周圍至中間向下傾斜的角度α為6°～10°。該結(jié)構(gòu)可確保雜質(zhì)一直向下部、中間位置移動。多級臺階中的每一臺階14的高度h為2～5mm，可防止油箱本體1內(nèi)的油液晃動時，雜質(zhì)向周邊擴散。

如圖3所示，本實施例中的多級臺階中的每一臺階14為矩形階梯。實際應(yīng)用中，多級臺階中的每一臺階14還可以為圓形階梯或橢圓形階梯，階梯樣式不影響雜質(zhì)收集。多級臺階的高度呈遞減、遞增或等高設(shè)置。

圖4是本實用新型一實施例的雜質(zhì)收集器的示意性結(jié)構(gòu)圖。如圖4所示，雜質(zhì)收集器2設(shè)置有放油孔和可封閉放油孔的放油螺栓23。放油螺栓23為磁性放油螺栓。磁性放油螺栓23通過螺紋連接等連接方式可拆卸的安裝在放油孔處，起密封作用。磁性放油螺栓23可迅速、牢固的吸附燃油中的鐵質(zhì)雜質(zhì)。需要清洗油箱時，只需要拆掉磁性放油螺栓23，即可清洗油箱，方便簡單。

至此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識到，雖然本文已詳盡示出和描述了本實用新型的多個示例性實施例，但是，在不脫離本實用新型精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本實用新型公開的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本實用新型原理的許多其他變型或修改。因此，本實用新型的范圍應(yīng)被理解和認(rèn)定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。