1.一種基于CAN總線的車輛輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：包含車載監(jiān)控模塊以及分別與其通過CAN總線連接的多個(gè)設(shè)置在輪胎上的數(shù)據(jù)采集模塊，所述數(shù)據(jù)采集模塊包含用于檢測輪胎的氣壓和溫度的壓力溫度傳感器，所述數(shù)據(jù)采集模塊還包含A/D轉(zhuǎn)換器、放大電路、濾波電路模塊、射頻發(fā)射器、微控制器模塊和電源模塊；所述壓力溫度傳感器依次通過A/D轉(zhuǎn)換器、放大電路、濾波電路模塊連接微控制器模塊，所述微控制器模塊和射頻發(fā)射器連接，所述電源模塊分別和壓力溫度傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器、放大電路、濾波電路模塊、射頻發(fā)射器、微控制器模塊連接用于提供所需電能，所述車載監(jiān)控模塊包含處理器模塊以及分別與其連接的射頻接收器、顯示模塊、報(bào)警模塊、輸入模塊、存儲器模塊和計(jì)時(shí)模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于CAN總線的車輛輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述壓力溫度傳感器采用芯片型號為MPXY8020的集成傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于CAN總線的車輛輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述放大電路包含放大器芯片、第一電阻、第二電阻、第三電阻，A/D轉(zhuǎn)換器的輸出端分別連接第一電阻和第二電阻的一端，第二電阻的另一端連接放大器芯片的正極，放大器芯片的負(fù)極與第三電阻串聯(lián)后與第一電阻的另一端接地，放大器芯片的電壓輸出端連接微控制器模塊的輸入端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于CAN總線的車輛輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述射頻接收器的芯片型號為MC33594。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于CAN總線的車輛輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述微控制器模塊和處理器模塊的芯片型號為MC68HC908GZ16。