本實用新型涉及一種電動汽車，特別涉及是一種方便更換充電電池的電動汽車。

背景技術(shù)：

一般而言，車輛通常使用石油(例如汽油、輕油)和氣體燃料(例如LPG、 LNG)作為其燃料，這些燃料的礦藏是有限的，并且價格呈上漲趨勢，還造成環(huán)境污染。因此，對替代燃料的需求日益增長。

最近，電池在相當大程度上已經(jīng)被商業(yè)化為車輛的替代燃料，目前電動汽車或混合動力車上的汽車電池均為通過直流或交流插頭充電，充電時間需要數(shù)小時，且充電期間必須依托并靠近電源，對于大量需要充電的車輛來說效率極為低下，同時充電過程中汽車是不能使用的，為使用者帶來不便的。

鑒于上述存在的問題及其缺陷，如何開發(fā)出一種方便更換充電電池的電動汽車，成為本領(lǐng)域從業(yè)者迫切想要解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種方便更換充電電池的電動汽車包括：汽車主體，所述汽車主體上開設(shè)有電池倉，所述電池倉中包括導軌，抽屜式電池模組通過該導軌進出該電池倉，所述電池倉的后部設(shè)置有插針座，所述抽屜式電池模組的后端包括與插針座相適配的多個插針，所述插針插入插針座時，所述抽屜式電池模組與汽車主體電性連接。

為進一步完善技術(shù)方案，本實用新型還包括以下技術(shù)特征：

作為進一步改進，所述電池倉包括倉蓋，所述倉蓋通過合頁與汽車主體可翻轉(zhuǎn)式安裝。

作為進一步改進，所述抽屜式電池模組的上表面設(shè)有指引標示。

作為進一步改進，所述電池倉多個電池分倉，所述抽屜式電池模組包括多個電池單元，所述電池單元一一對應(yīng)的安裝在電池分倉中。

作為進一步改進，所述電池分倉在電池倉中上下式分布。

作為進一步改進，所述電池分倉在電池倉中左右式分布。

作為進一步改進，所述汽車主體還包括控制電路板，所述控制電路板包括檢測單元及告警單元，所述檢測單元用以檢測插針與插針座的電性連接情況，所述告警單元根據(jù)檢測信號進行告警。

作為進一步改進，屜式電池模組的前端包括抽拉把手。

作為進一步改進，所述抽屜式電池模組的前端的左右兩側(cè)還包括連接耳座，所述電池倉的前端面包括連接孔，所述連接耳座與連接孔之間通過螺釘進連接。

作為進一步改進，所述抽屜式電池模組為扁平式長方體結(jié)構(gòu)。

綜上，本實用新型至少包括以下技術(shù)效果：

1、本實用新型通過帶有導軌的電池倉與抽屜式電池模組相配合工作，能夠非常方便、快捷地完成汽車電池的拆卸和更換工作，不僅工作效率高，同時使用者可以將更換下來的汽車電池放置于任何有充電站的位置進行充電，而不影響汽車使用者的使用。且抽屜式電池模組的插針與電池倉的插針座相配合可以能夠快速且準確地完成對準與對接步驟，而無需人工矯正和對準，從而大大節(jié)省了時間和人力，提高了工作效率。

2、本實用新型的電池倉外還配備有倉蓋，可以對電池倉中的抽屜式電池模組進行保護，且抽屜式電池模組的上表面設(shè)有指引標示，在抽出抽屜式電池模組時，通過該指引標示用戶可以方便地得知電池模組什么時候能完全抽出，預(yù)防用戶在沒有防備時，電池模組突然全部脫出，發(fā)生安全事故。

3、本實用新型的電池倉還可以分布有多個電池分倉，電池分倉可以采用上下式分布或者左右式分布，如此一來，在每個電池分倉可以分別配置一個電池模組，從而方便對不同電池模組進行電量管控。且電池模組的前端還設(shè)置有與電池倉固定安裝的連接耳座，如此可以將電池模組可靠安裝在電池倉中，防止松動造成電力供應(yīng)故障。

4、本實用新型的電池模組的前端還設(shè)置有方便抽拉的抽拉把手，且汽車主體的控制電路板上還配置有檢測單元及告警單元，所述檢測單元用以檢測插針與插針座的電性連接情況，所述告警單元根據(jù)檢測信號進行告警。這樣一來用戶可以在裝配電池模組的時候，保證電池模組插接到位。

附圖說明

圖1為本實用新型的方便更換充電電池的電動汽車的示意圖。

圖2為本實用新型中電池模組2的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

在下文的細節(jié)描述中，組件符號會標示在隨附的圖示中成為其中的一部份，并且以可實行該實施例的特定范例描述方式來表示。這類實施例會說明足夠的細節(jié)俾使該領(lǐng)域的一般技藝人士得以具以實施。閱者須了解到本實用新型中亦可利用其他的實施例或是在不悖離所述實施例的前提下作出結(jié)構(gòu)性、邏輯性、及電性上的改變。因此，下文的細節(jié)描述將不欲被視為是一種限定，反的，其中所包含的實施例將由權(quán)利要求范圍來加以界定。

如圖1所示，本實用新型提供了一種方便更換充電電池的電動汽車包括：汽車主體1，所述汽車主體1上開設(shè)有電池倉11，所述電池倉11中包括導軌，抽屜式電池模組2通過該導軌進出該電池倉11，所述抽屜式電池模組2為扁平式長方體結(jié)構(gòu)，所述電池倉11的后部設(shè)置有插針座，所述抽屜式電池模組2的后端包括與插針座相適配的多個插針21，所述插針21插入插針座時，所述抽屜式電池模組2與汽車主體1電性連接。藉此，通過帶有導軌的電池倉11與抽屜式電池模組2相配合工作，能夠非常方便、快捷地完成汽車電池的拆卸和更換工作，不僅工作效率高，同時使用者可以將更換下來的汽車電池放置于任何有充電站的位置進行充電，而不影響汽車使用者的使用。且抽屜式電池模組2的插針21與電池倉11的插針座相配合可以能夠快速且準確地完成對準與對接步驟，而無需人工矯正和對準，從而大大節(jié)省了時間和人力，提高了工作效率。

本實用新型的電池倉11外還配備有倉蓋，所述倉蓋通過合頁與汽車主體1 可翻轉(zhuǎn)式安裝，可以對電池倉11中的抽屜式電池模組2進行保護，且抽屜式電池模組2的上表面設(shè)有指引標示22，在抽出抽屜式電池模組2時，通過該指引標示22用戶可以方便地得知抽屜式電池模組2什么時候能完全抽出，預(yù)防用戶在沒有防備時，抽屜式電池模組2突然全部脫出，發(fā)生安全事故。

所述電池倉11多個電池分倉，所述抽屜式電池模組2包括多個電池單元，所述電池單元一一對應(yīng)的安裝在電池分倉中。所述電池分倉在電池倉11中上下式分布，在其他實施例中所述電池分倉在電池倉11中左右式分布。如此一來，在每個電池分倉可以分別配置一個電池單元，從而方便對不同電池單元進行電量管控。

在本實施例中，為了方便抽拉，抽屜式電池模組2的前端包括抽拉把手。

所述抽屜式電池模組2的前端的左右兩側(cè)還包括連接耳座23，所述電池倉 11的前端面包括連接孔，所述連接耳座23與連接孔之間通過螺釘進連接。如此可以將抽屜式電池模組2可靠安裝在電池倉11中，防止松動造成電力供應(yīng)故障。

所述汽車主體1還包括控制電路板，所述控制電路板包括檢測單元及告警單元，所述檢測單元用以檢測插針22與插針座的電性連接情況，所述告警單元根據(jù)檢測信號進行告警。這樣一來用戶可以在裝配抽屜式電池模組2的時候，保證抽屜式電池模組2插接到位。

以上所述僅為本實用新型的實施例，其并非用以限定本實用新型的專利保護范圍。任何熟習相像技藝者，在不脫離本實用新型的精神與范圍內(nèi)，所作的更動及潤飾的等效替換，仍為本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。