本實(shí)用新型涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種頂置房車空調(diào)電控盒結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的頂置房車空調(diào)的電控盒均安裝在房車空調(diào)主機(jī)的上部的殼體內(nèi)，由于空調(diào)主機(jī)上設(shè)置有進(jìn)氣口，所以空調(diào)主機(jī)內(nèi)部的防塵、防潮及防水效果并非十分理想，這使得灰塵和水分很容易進(jìn)入電控盒內(nèi)部，從而會縮短電控盒內(nèi)部電器元件的使用壽命。另外，電控盒的電器部件經(jīng)常會出現(xiàn)故障，比如電容損壞、插線接觸不良、控制板故障等情況，當(dāng)此類故障出現(xiàn)時(shí)，通常需要爬到車廂頂部將空調(diào)主機(jī)拆卸以將電控盒取出，這個(gè)過程不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且登高作業(yè)會存在一定的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種頂置房車空調(diào)電控盒結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能提高電控盒的防塵、防潮及防水性能，同時(shí)，還能便于維修，能有效避免技術(shù)人員登高作業(yè)而可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)。

本實(shí)用新型提供了一種頂置房車空調(diào)電控盒結(jié)構(gòu)，包括房車空調(diào)主機(jī)和電控盒，所述電控盒固定裝配在房車空調(diào)主機(jī)的回風(fēng)通道內(nèi)部。

在該技術(shù)方案中，通過使電控盒設(shè)置在房車空調(diào)主機(jī)的回風(fēng)通道中，可以有效地提高電控盒的防塵、防潮和防水效果；同時(shí)，由于房車空調(diào)主機(jī)的回風(fēng)通道連通到房車內(nèi)部，這樣，在需要對電控盒進(jìn)行維修時(shí)，只需要將房車空調(diào)室內(nèi)機(jī)從房車內(nèi)拆下，這樣即能便捷地將位于回風(fēng)通道內(nèi)的電控盒取出，方便了維修，同時(shí)，避免了維修人員登高作業(yè)而可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)；另外，由于房車空調(diào)主機(jī)的回風(fēng)通道會有經(jīng)過過濾網(wǎng)過濾后的回風(fēng)通過，而回風(fēng)的溫度通常較低，這樣，回風(fēng)通道內(nèi)部會有干凈的低溫空氣經(jīng)過，干凈的低溫空氣可以對電控盒運(yùn)行過程中產(chǎn)生的熱量進(jìn)行降溫，從而可以有效地延長電控盒的使用壽命。

進(jìn)一步，為了安裝和維修方便，電控盒通過螺栓與回風(fēng)通道內(nèi)的面板固定連接。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中： 1、房車空調(diào)主機(jī)，2、房車空調(diào)內(nèi)機(jī)，3、電控盒，4、回風(fēng)通道。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1所示，一種頂置房車空調(diào)電控盒結(jié)構(gòu)，包括房車空調(diào)主機(jī)1和電控盒3，所述電控盒3固定裝配在房車空調(diào)主機(jī)1的回風(fēng)通道4內(nèi)部。通過使電控盒3設(shè)置在房車空調(diào)主機(jī)1的回風(fēng)通道4中，可以有效地提高電控盒3的防塵、防潮和防水效果；同時(shí)，由于房車空調(diào)主機(jī)1的回風(fēng)通道4連通到房車內(nèi)部，這樣，在需要對電控盒3進(jìn)行維修時(shí)，只需要將房車空調(diào)室內(nèi)機(jī)2從房車內(nèi)拆下，這樣即能便捷地將位于回風(fēng)通道4內(nèi)的電控盒3取出，方便了維修，同時(shí)，避免了維修人員登高作業(yè)而可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)；另外，由于房車空調(diào)主機(jī)1的回風(fēng)通道4會有經(jīng)過過濾網(wǎng)過濾后的回風(fēng)通過，而回風(fēng)的溫度通常較低，這樣，回風(fēng)通道4內(nèi)部會有干凈的低溫空氣經(jīng)過，干凈的低溫空氣可以對電控盒3運(yùn)行過程中產(chǎn)生的熱量進(jìn)行降溫，從而可以有效地延長電控盒3的使用壽命。

為了安裝和維修方便，電控盒3通過螺栓與回風(fēng)通道4內(nèi)的面板固定連接。