本發(fā)明涉及房車技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)，涉及一種房車及其空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有房車空調(diào)器在安裝時(shí)較為復(fù)雜，一般通過(guò)空調(diào)面板與房車頂部對(duì)位，通過(guò)螺栓固定，因此內(nèi)機(jī)面板上會(huì)有螺釘孔或者零件遮擋的螺釘孔，此外，在采用螺釘安裝過(guò)程中，需要操作者人為托舉空調(diào)，同時(shí)安裝螺釘，這個(gè)過(guò)程需要設(shè)置兩個(gè)人同時(shí)操作，造成人力資源的浪費(fèi)。

因此，提供一種房車的空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)，以降低人力資源的浪費(fèi)，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種房車的空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)，以降低人力資源的浪費(fèi)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)，包括空調(diào)和空調(diào)安裝板，其還包括與所述空調(diào)和所述空調(diào)安裝板均連接的傳動(dòng)部件，且所述傳動(dòng)部件能夠帶動(dòng)所述空調(diào)朝向所述空調(diào)安裝板移動(dòng)并使所述空調(diào)保持在預(yù)設(shè)位置。

優(yōu)選地，上述的空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)中，所述傳動(dòng)部件包括能夠配合且相對(duì)移動(dòng)的第一傳動(dòng)部件和第二傳動(dòng)部件，且所述第一傳動(dòng)部件和所述第二傳動(dòng)部件中一者與所述空調(diào)連接，另一者與所述空調(diào)安裝板連接。

優(yōu)選地，上述的空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)中，所述第一傳動(dòng)部件為可轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪，第二傳動(dòng)部件為齒條，且所述齒輪能夠與所述齒條嚙合并相對(duì)移動(dòng)使所述空調(diào)朝向所述空調(diào)安裝板移動(dòng)。

優(yōu)選地，上述的空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)中，所述齒輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在所述空調(diào)上，所述齒條固定在所述空調(diào)安裝板上。

優(yōu)選地，上述的空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)中，所述齒條與所述空調(diào)安裝板為一體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，上述的空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)中，所述第一傳動(dòng)部件為絲杠，所述第二傳動(dòng)部件為螺母，且所述螺母能夠與所述絲杠配合并相對(duì)移動(dòng)使所述空調(diào)朝向所述空調(diào)安裝板移動(dòng)。

優(yōu)選地，上述的空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)中，所述第一傳動(dòng)部件為轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的蝸輪，所述第二傳動(dòng)部件為蝸桿，且所述蝸輪能夠與所述蝸桿配合并相對(duì)移動(dòng)使所述空調(diào)朝向所述空調(diào)安裝板移動(dòng)。

優(yōu)選地，上述的空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)中，所述蝸輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在所述空調(diào)上，所述蝸桿固定在所述空調(diào)安裝板上。

優(yōu)選地，上述的空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)中，所述蝸輪和所述蝸桿的螺旋副滿足自鎖條件：所述蝸桿的展開螺旋角小于所述蝸輪和所述蝸桿接觸的摩擦角。

優(yōu)選地，上述的空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)中，所述傳動(dòng)部件具有自鎖功能使所述空調(diào)保持在預(yù)設(shè)位置。

優(yōu)選地，上述的空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)中，所述傳動(dòng)部件通過(guò)超越離合器自鎖。

一種房車，包括空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)，其所述空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)為上述任一項(xiàng)所述的空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，上述的房車中，所述空調(diào)為車頂空調(diào)，所述空調(diào)安裝板為房車頂板。

優(yōu)選地，上述的房車中，所述傳動(dòng)部件為多個(gè)，沿所述空調(diào)的面板的周向均勻分布。

經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，本發(fā)明公開了一種空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)，包括空調(diào)和空調(diào)安裝板，其還包括與空調(diào)和空調(diào)安裝板均連接的傳動(dòng)部件，且傳動(dòng)部件能夠帶動(dòng)空調(diào)朝向空調(diào)安裝板移動(dòng)并使空調(diào)保持在預(yù)設(shè)位置。通過(guò)增加傳動(dòng)部件，將空調(diào)和空調(diào)安裝板連接在一起，在對(duì)空調(diào)安裝時(shí)可通過(guò)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)部件即可實(shí)現(xiàn)空調(diào)朝向空調(diào)安裝板并最終保持在預(yù)設(shè)位置，完成安裝。在這個(gè)過(guò)程中操作者不需要托舉空調(diào)，傳動(dòng)部件承載了空調(diào)的重量，安裝時(shí)只需要通過(guò)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)部件即可。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)的安裝后第一側(cè)面視圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)的安裝后正面視圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)的安裝后第一側(cè)面視圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)的安裝前的正面視圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的核心是提供一種房車的空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)，以降低人力資源的浪費(fèi)。

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1-圖4所示，本發(fā)明公開了一種空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)，包括空調(diào)1和空調(diào)安裝板2，其還包括與空調(diào)1和空調(diào)安裝板2均連接的傳動(dòng)部件3，且傳動(dòng)部件3能夠帶動(dòng)空調(diào)1朝向空調(diào)安裝板2移動(dòng)并使空調(diào)1保持在預(yù)設(shè)位置。通過(guò)增加傳動(dòng)部件3，將空調(diào)1和空調(diào)安裝板2連接在一起，在對(duì)空調(diào)1安裝時(shí)可通過(guò)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)部件3即可實(shí)現(xiàn)空調(diào)1朝向空調(diào)安裝板2并最終保持在預(yù)設(shè)位置，完成安裝。在這個(gè)過(guò)程中操作者不需要托舉空調(diào)1，傳動(dòng)部件3承載了空調(diào)1的重量，安裝時(shí)只需要通過(guò)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)部件3即可。

具體的實(shí)施例中，上述的傳動(dòng)部件3包括能夠配合且相對(duì)移動(dòng)固定第一傳動(dòng)部件和第二傳動(dòng)部件并且第一傳動(dòng)部件和第二傳動(dòng)各部件中一者與空調(diào)1連接，另一者與空調(diào)安裝板2連接。傳動(dòng)部件3分為兩個(gè)相互配合的部件，并且這兩個(gè)部分能夠相對(duì)移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)空調(diào)1和空調(diào)安裝板2的相對(duì)移動(dòng)。由于本申請(qǐng)中傳動(dòng)部件3能夠帶動(dòng)空調(diào)1朝向空調(diào)安裝板2，因此，具體的通過(guò)第一傳動(dòng)部件和第二傳動(dòng)部件的相對(duì)移動(dòng)實(shí)現(xiàn)。為了保證空調(diào)1保持在預(yù)設(shè)位置可通過(guò)防止第一傳動(dòng)部件和第二傳動(dòng)部件反向轉(zhuǎn)動(dòng)的防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)也可通過(guò)增加磁鐵使空調(diào)1吸附在空調(diào)安裝板2上，在磁力和第一傳動(dòng)部件和第二傳動(dòng)部件之間的摩擦力共同作用下克服空調(diào)的重力。

在一具體實(shí)施中，上述的空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)中第一傳動(dòng)部件為可轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪，第二傳動(dòng)部件為齒條，并且齒輪能夠與齒條嚙合產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)使空調(diào)1朝向空調(diào)安裝板2移動(dòng)。采用齒輪和齒條的嚙合，并通過(guò)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒輪在齒條上移動(dòng)，即兩者產(chǎn)生相對(duì)位移實(shí)現(xiàn)空調(diào)1朝向空調(diào)安裝板2移動(dòng)。

上述的齒輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在空調(diào)1上，具體的，安裝在空調(diào)1的面板上，而齒條固定在空調(diào)安裝板2上。安裝時(shí)，將空調(diào)1的齒輪與空調(diào)安裝板2的齒條嚙合，然后通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪使空調(diào)1通過(guò)齒輪與齒條的嚙合而移動(dòng)，此處齒輪在沿齒條移動(dòng)時(shí)克服了空調(diào)1的重量，不需要人為托舉空調(diào)1，降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)節(jié)省了勞動(dòng)力。在實(shí)際中也可將齒輪安裝在空調(diào)安裝板2上，而齒條固定在空調(diào)1上，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)空調(diào)安裝板2上的齒輪而使齒條帶動(dòng)空調(diào)移動(dòng)。

優(yōu)選的實(shí)施例中，上述的齒條與空調(diào)安裝板2為一體結(jié)構(gòu)，在實(shí)際中也可通過(guò)螺釘固定連接。而對(duì)于齒輪與空調(diào)1的連接，具體的，在空調(diào)1的面板上通過(guò)支架架設(shè)有一個(gè)轉(zhuǎn)軸，而齒輪安裝在該轉(zhuǎn)軸上，通過(guò)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸可實(shí)現(xiàn)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。此處提供了齒輪和齒條的具體連接方式，在實(shí)際中也可采用其他的連接方式，只要能夠滿足齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)和齒條的固定即可。

在另一實(shí)施例中，上述的第一傳動(dòng)部件為絲杠，第二傳動(dòng)部件為螺母，即該傳動(dòng)部件3為絲杠螺母結(jié)構(gòu)，通過(guò)螺母與絲杠的配合實(shí)現(xiàn)螺母在絲杠上的移動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)空調(diào)1朝向空調(diào)安裝板2移動(dòng)。具體地，絲杠可安裝在空調(diào)安裝板2上，該絲桿可轉(zhuǎn)動(dòng)，而螺母固定在空調(diào)1上，通過(guò)絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)而使螺母沿絲杠移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)空調(diào)1的移動(dòng)。

再一實(shí)施例中，上述的第一傳動(dòng)部件3為轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的蝸輪，第二傳動(dòng)部件為蝸桿，并且蝸輪能夠與蝸桿配合并相對(duì)移動(dòng)使空調(diào)朝向空調(diào)安裝板2移動(dòng)。即傳動(dòng)部件3為蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)，將側(cè)向安裝力矩傳遞給豎直方向。具體的，上述的蝸桿可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在空調(diào)1上，而蝸桿固定在空調(diào)安裝板2上。安裝時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪從而使蝸輪沿蝸桿移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空調(diào)1朝向空調(diào)安裝板2移動(dòng)，完成空調(diào)1的安裝。

上述描述可知，本申請(qǐng)中傳動(dòng)部件3的核心在于第一傳動(dòng)部件和第二傳動(dòng)部件能夠產(chǎn)生直線方向的相對(duì)運(yùn)動(dòng)即可，因此，符合該核心的傳動(dòng)部件3均在保護(hù)范圍內(nèi)。

此外，該蝸輪和蝸桿的螺旋副滿足自鎖條件，其中，蝸桿的展開螺旋角小于蝸輪和蝸桿接觸的摩擦角。即β<φ，β為蝸桿的展開螺旋角，φ為摩擦角；tgφ＝μ，μ為摩擦系數(shù)。

為了保證空調(diào)保持在預(yù)設(shè)位置，實(shí)現(xiàn)安裝，本申請(qǐng)中公開的傳動(dòng)部件3為具有自鎖功能的傳動(dòng)部件，以保證空調(diào)1只能朝向空調(diào)安裝板2移動(dòng)，而不能遠(yuǎn)離空調(diào)安裝板2，實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)1的安裝。在傳動(dòng)部件3沒(méi)有自鎖功能時(shí)，也可通過(guò)磁鐵或者粘接保證空調(diào)1和空調(diào)安裝板2的連接。

在實(shí)際中，傳動(dòng)部件3通過(guò)超越離合器實(shí)現(xiàn)自鎖，具體的，當(dāng)傳動(dòng)部件3為齒輪齒條時(shí)，可在齒輪上加裝超越離合器，以保證齒輪僅能單向轉(zhuǎn)動(dòng)。同理當(dāng)傳動(dòng)部件3為蝸輪蝸桿和絲杠螺母時(shí)也可通過(guò)加裝超越離合器而使蝸輪和絲杠僅能單向轉(zhuǎn)動(dòng)。

此外，本申請(qǐng)中公開了一種房車，包括空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)，其中，該空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)為上述實(shí)施例中公開的空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)，因此，具有該空調(diào)安裝結(jié)構(gòu)的房車也具有上述所有技術(shù)效果，在此不再一一贅述。

本申請(qǐng)中的空調(diào)1為車頂空調(diào)，即安裝在房車車頂?shù)目照{(diào)，而空調(diào)安裝板2為房車頂板。在安裝時(shí)，將空調(diào)1托舉至傳動(dòng)部件嚙合后通過(guò)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)部件3即可實(shí)現(xiàn)安裝。

傳動(dòng)部件3的個(gè)數(shù)為多個(gè)，并且沿空調(diào)1的面板的周向均勻分布，保證空調(diào)1與空調(diào)安裝板2的連接的穩(wěn)定性。

本申請(qǐng)中采用傳動(dòng)各部件3實(shí)現(xiàn)空調(diào)1與空調(diào)安裝板2的連接，可獨(dú)立調(diào)整空調(diào)1的高度，控制空調(diào)1的面板與車頂間隙，安裝后通過(guò)豎直力矩和行程解決縫隙均勻程度，保證了車頂?shù)拿烙^，而且采用傳動(dòng)部件3的連接，避免了在空調(diào)1側(cè)邊上開設(shè)螺紋孔并且安裝螺栓的連接方式，因此，不會(huì)有螺釘外露影響美觀的問(wèn)題。

本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。