本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車遮物簾拉手。

背景技術(shù)：

汽車后備箱遮物簾，主要用于遮擋裝有物品的后備箱，起到美觀、整潔的作用，其中，為了使可伸縮的遮物簾方便拉收，拉手已成為遮物簾一重要組成部分?，F(xiàn)有技術(shù)的拉手有兩種，一種是采用帶孔的兩片式結(jié)構(gòu)，這樣雖然拉收比較方便，但是光會(huì)從孔中透過，不能很好的達(dá)到遮擋簾背后物品的效果；還有一種采用帶孔的兩片式結(jié)構(gòu)，并且在孔上設(shè)置一個(gè)翻板，這樣當(dāng)需要拉收時(shí)將翻板轉(zhuǎn)開，不需要拉收時(shí)將翻板蓋上，這樣雖然達(dá)到了拉收方便且能遮擋簾背后的物品，但是用戶使用起來比較繁瑣，而且使用久了，這個(gè)翻板容易損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種使用方便且能防止用戶看到簾背后的物品的汽車遮物簾拉手。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種汽車遮物簾拉手，包括設(shè)有通孔的拉手主體以及一端與拉手主體連接用于防止用戶從正面看到通孔內(nèi)物品的擋板，且擋板另一端與拉手主體之間設(shè)有供用戶伸入進(jìn)而方便拉收拉手主體的間隙。

采用以上結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：設(shè)置一塊擋板，并且擋板一端與拉手主體連接并且能防止用戶從正面看到通孔內(nèi)物品，這樣保護(hù)隱私功能較強(qiáng)，并且擋板與拉手主體之間還設(shè)有供用戶伸入通孔進(jìn)而拉收拉手本體的間隙，這樣就不需要調(diào)節(jié)擋板位置即可拉收拉手本體，這樣使用起來比較方便，并且不容易損壞。

作為優(yōu)選，擋板為弧形擋板。設(shè)置成一個(gè)弧形擋板，使得擋板另一端與拉手主體之間的間隙更加小，進(jìn)而使得用戶更不容易看到簾背后的物品。

作為優(yōu)選，擋板兩側(cè)還設(shè)有側(cè)板，擋板兩側(cè)通過側(cè)板與拉手主體連接。這樣設(shè)置，能通過側(cè)板兩兩側(cè)的擋住，使得用戶不容易從擋板兩側(cè)看到簾背后的物品。

作為優(yōu)選，擋板、側(cè)板以及拉手主體一體成型。將三者一體成型，這樣結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高，且生產(chǎn)加工比較方便。

通孔為方孔，且方孔的四個(gè)角均為圓角，擋板一端與通孔上邊的孔壁連接，兩側(cè)板與通孔左右兩邊的孔壁連接。擋板以及側(cè)板均設(shè)置在孔壁上，這樣加工起來比較方便，而且也可以方便用戶伸入拉收拉手本體。

作為優(yōu)選，通孔的下邊孔壁為弧面。這樣設(shè)置，用戶從間隙中伸入通孔時(shí)不會(huì)被孔壁劃傷，降低了安全隱患，使得用戶使用起來更加方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型汽車遮物簾拉手的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型汽車遮物簾拉手的另一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖所示：1、通孔；2、拉手主體；3、擋板；4、間隙；5、側(cè)板；6、弧面。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述，但是本實(shí)用新型不僅限于以下具體實(shí)施方式。

一種汽車遮物簾拉手，它包括設(shè)有通孔1的拉手主體2以及一端與拉手主體2連接用于防止用戶從正面看到通孔內(nèi)物品的擋板3，且擋板3另一端與拉手主體2之間設(shè)有供用戶伸入進(jìn)而方便拉收拉手主體2的間隙4。

擋板3為弧形擋板。

擋板3兩側(cè)還設(shè)有側(cè)板5，擋板3兩側(cè)通過側(cè)板5與拉手主體2連接。

擋板3、側(cè)板5以及拉手主體2一體成型。

通孔1為方孔，且方孔的四個(gè)角均為圓角，擋板3一端與通孔1上邊的孔壁連接，兩側(cè)板5與通孔1左右兩邊的孔壁連接。

通孔1的下邊孔壁為弧面6。

本實(shí)用新型的使用原理時(shí)，用戶手除大拇指的四指從間隙4處伸入到通孔1內(nèi)，然后大拇指是位于拉手本體1外的，這樣就可以方便的拉收拉手本體1了；并且因?yàn)橛袚醢?以及側(cè)板5的存在，所以很難從正面或者側(cè)面看到簾背后的物品，具有很好的保護(hù)隱私的功能。