本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種拉線固定遮物簾結(jié)構(gòu)及汽車。

背景技術(shù)：

目前，在越野車方面，汽車后座的空間一般會(huì)用于存放物品，為了避免一些私人貴重物品被車外的人看見，引發(fā)安全隱患，會(huì)在車內(nèi)設(shè)置遮物簾結(jié)構(gòu)進(jìn)行遮擋；不過，現(xiàn)有的遮物簾均為軟性材質(zhì)，具有兩側(cè)易塌陷的缺點(diǎn)，我們需要一種兩側(cè)有固定裝置的結(jié)構(gòu)，防止遮物簾兩側(cè)塌陷的情況發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種拉線固定遮物簾結(jié)構(gòu)及汽車，其目的是為了

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種拉線固定遮物簾結(jié)構(gòu)，安裝在汽車后座的側(cè)圍板上，包括：

轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別固定在汽車兩側(cè)的側(cè)圍板上；

遮物簾，所述遮物簾的第一端連接在所述轉(zhuǎn)軸上，且所述遮物簾包括纏繞在所述轉(zhuǎn)軸上的第一狀態(tài)和向外展開的第二狀態(tài)；

所述遮物簾的第二端設(shè)置有一梯形板，所述梯形板的長(zhǎng)邊側(cè)與所述遮物簾固定連接，所述梯形板的短邊側(cè)的兩端設(shè)置有遮物簾掛鉤，在所述遮物簾呈第二狀態(tài)時(shí)，將所述梯形板固定在汽車兩側(cè)的側(cè)圍板上；

所述遮物簾的兩側(cè)分別設(shè)置有一尼龍拉繩，在所述遮物簾呈第二狀態(tài)時(shí)，所述尼龍拉繩勾在所述汽車兩側(cè)的側(cè)圍板上的掛鉤上。

其中，所述梯形板上設(shè)置有一向外突出的推拉把手，用于將所述遮物簾從第一狀態(tài)拉至第二狀態(tài)。

其中，所述梯形板的兩側(cè)分別設(shè)置有一凹陷結(jié)構(gòu)，在所述遮物簾呈第一狀態(tài)時(shí)，所述尼龍拉繩繞所述轉(zhuǎn)軸收納在所述梯形板的凹陷結(jié)構(gòu)處。

本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種汽車，包括上述實(shí)施例所述的拉線固定遮物簾結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的上述方案有如下的有益效果：

本實(shí)用新型所提供的拉線固定遮物簾結(jié)構(gòu)及汽車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，在遮物簾的兩側(cè)設(shè)置有尼龍拉繩，固定在汽車側(cè)圍內(nèi)板的掛鉤上，有效防止遮物簾邊角塌陷問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的A處放大示意圖。

【附圖標(biāo)記說明】

1-尼龍拉繩；2-梯形板；3-遮物簾；4-轉(zhuǎn)軸；5-推拉把手；6-遮物簾掛鉤；7-凹陷結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的汽車遮物簾邊角易塌陷的問題，提供了一種拉線固定遮物簾結(jié)構(gòu)及汽車。

如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種拉線固定遮物簾結(jié)構(gòu)，安裝在汽車后座的側(cè)圍板上，包括：轉(zhuǎn)軸4，所述轉(zhuǎn)軸4的兩端分別固定在汽車兩側(cè)的側(cè)圍板上；遮物簾3，所述遮物簾3的第一端連接在所述轉(zhuǎn)軸4上，且所述遮物簾3包括纏繞在所述轉(zhuǎn)軸4上的第一狀態(tài)和向外展開的第二狀態(tài)；所述遮物簾3的第二端設(shè)置有一梯形板2，所述梯形板2的長(zhǎng)邊側(cè)與所述遮物簾3固定連接，所述梯形板2的短邊側(cè)的兩端設(shè)置有遮物簾掛鉤6，在所述遮物簾3呈第二狀態(tài)時(shí)，將所述梯形板2固定在汽車兩側(cè)的側(cè)圍板上；所述遮物簾3的兩側(cè)分別設(shè)置有一尼龍拉繩1，在所述遮物簾3呈第二狀態(tài)時(shí)，所述尼龍拉繩1勾在所述汽車兩側(cè)的側(cè)圍板上的掛鉤上。

本實(shí)用新型的上述實(shí)施例所述的遮物簾結(jié)構(gòu)安裝在汽車后座的側(cè)圍板上， 且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，在遮物簾3的兩側(cè)設(shè)置有尼龍拉繩1，固定在汽車側(cè)圍內(nèi)板的掛鉤上，有效防止遮物簾邊角塌陷問題。

其中，所述梯形板2上設(shè)置有一向外突出的推拉把手5，用于將所述遮物簾3從第一狀態(tài)拉至第二狀態(tài)。

其中，所述梯形板2的兩側(cè)分別設(shè)置有一凹陷結(jié)構(gòu)7，在所述遮物簾3呈第一狀態(tài)時(shí)，所述尼龍拉繩1繞所述轉(zhuǎn)軸4收納在所述梯形板2的凹陷結(jié)構(gòu)7處。

本實(shí)用新型的上述實(shí)施例所述的遮物簾在展開時(shí)，所述尼龍拉繩1掛至側(cè)圍內(nèi)飾板掛鉤上，輔助固定遮物簾3并防止側(cè)面塌陷；所述遮物簾1前端制作為梯形輪廓，將所述尼龍拉繩1均勻收到卷軸上，避免過多占用軸向空間。

本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種汽車，包括上述實(shí)施例所述的拉線固定遮物簾結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的上述實(shí)施例所述的拉線固定遮物簾結(jié)構(gòu)及汽車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，在遮物簾3的兩側(cè)設(shè)置有尼龍拉繩1，固定在汽車側(cè)圍內(nèi)板的掛鉤上，有效防止遮物簾3邊角塌陷問題。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。