本發(fā)明涉及車輛工程技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種導(dǎo)電軌過渡連接裝置。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)中的導(dǎo)電軌在道岔處采用過渡彎頭過渡的布置方式造成了各段之間電氣上的不連續(xù)，會(huì)造成列車通過道岔時(shí)在各斷口處的失電，導(dǎo)致列車受流不穩(wěn)定，集電靴在脫離端部彎頭時(shí)容易產(chǎn)生電弧，可能燒傷集電靴，另一方面集電靴在滑上端部時(shí)會(huì)和端部彎頭產(chǎn)生沖擊，可能損壞集電靴，而且，導(dǎo)電軌道岔梁轉(zhuǎn)折處存在過渡硬點(diǎn)，集電靴在通過硬點(diǎn)時(shí)會(huì)受到很大的沖擊，行走輪爆胎時(shí)會(huì)因列車的整體下沉造成集電靴的損壞，甚至造成列車事故的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題之一。

為此，本發(fā)明提出一種導(dǎo)電軌過渡連接裝置，該導(dǎo)電軌過渡連接裝置降低了列車對(duì)轉(zhuǎn)彎過程中對(duì)導(dǎo)電軌的損壞，壁面了列車事故的發(fā)生。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的導(dǎo)電軌過渡連接裝置，包括：第一導(dǎo)電軌、第二導(dǎo)電軌、第一底座、第二底座、第一限位夾板、第二限位夾板、撓性過渡板和電流連接器，所述第一導(dǎo)電軌和所述第二導(dǎo)電軌的截面大致形成為工字型，所述第一導(dǎo)電軌和所述第二導(dǎo)電軌沿軸向間隔開布置，所述第一底座和所述第二底座分別設(shè)在所述第一導(dǎo)電軌和所述第二導(dǎo)電軌之間，所述第一底座鄰近所述第一導(dǎo)電軌設(shè)置，所述第二底座鄰近所述第二導(dǎo)電軌設(shè)置且所述第一底座和所述第二底座間隔開布置，所述第一限位夾板設(shè)在所述第一導(dǎo)電軌和所述第一底座的兩側(cè)以固定所述第一導(dǎo)電軌和所述第一底座，所述第二限位夾板設(shè)在所述第二導(dǎo)電軌和所述第二底座的兩側(cè)以固定所述第二導(dǎo)電軌和所述第二底座，所述撓性過渡板的兩端分別與所述第一底座和所述第二底座相連，所述電流連接器分別與所述第一導(dǎo)電軌和所述第二導(dǎo)電軌相連以實(shí)現(xiàn)所述第一導(dǎo)電軌和所述第二導(dǎo)電軌的電氣連接。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的導(dǎo)電軌過渡連接裝置，通過在相鄰的第一導(dǎo)電軌和第二導(dǎo)電軌之間撓性過渡板和電流連接器，保證第一導(dǎo)電軌和第二導(dǎo)電軌在穩(wěn)定連接的前提下實(shí)現(xiàn)彎道的圓滑過渡，降低了車輛在軌道上運(yùn)行過程中對(duì)集電靴的損傷，降低了列車的故障發(fā)生率，而且電流連接器保證了第一導(dǎo)電軌和第二導(dǎo)電軌電流連接的穩(wěn)定性，防止第一導(dǎo)電軌和第二導(dǎo)電軌的相對(duì)錯(cuò)動(dòng)損傷連接電路，延長了軌道的使用壽命，大幅度降低了軌道的維護(hù)成本。

另外，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的導(dǎo)電軌過渡連接裝置，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述撓性過渡板設(shè)在所述第一底座和所述第二底座上方且分別與所述第一底座和所述第二底座焊接相連。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述撓性過渡板、所述第一底座和所述第二底座分別為不銹鋼材料件。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述撓性過渡板的位于所述第一底座和所述第二底座之間的部分的厚度小于等于5mm。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一底座和所述第二底座分別包括：底座底板、多個(gè)底座腹板和多個(gè)底座肋板，所述底座底板形成為與所述第一導(dǎo)電軌或第二導(dǎo)電軌的底面平齊的平板，多個(gè)所述底座腹板沿所述第一導(dǎo)電軌或第二導(dǎo)電軌的軸向間隔開平行地設(shè)在所述底座底板上，所述底座腹板的形狀大致與所述第一導(dǎo)電軌或所述第二導(dǎo)電軌的截面形狀相同，每個(gè)所述底座肋板分別設(shè)在相鄰兩個(gè)所述底座腹板之間且分別與兩個(gè)所述底座腹板和所述底座底板相連。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，每個(gè)所述底座肋板上分別設(shè)有適于螺栓穿過且沿所述第一導(dǎo)電軌或第二導(dǎo)電軌的軸向延伸的腰形孔。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述底座底板、所述底座腹板與所述底座肋板焊接相連。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一底座和所述第二底座分別為一體成型件。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一限位夾板和所述第二限位夾板分別包括第一夾持部和第二夾持部，所述第一夾持部和所述第二夾持部分別位于所述第一導(dǎo)電軌和所述第一底座的兩側(cè)或所述第二導(dǎo)電軌和所述第二底座的兩側(cè)，所述第一夾持部和所述第二夾持部通過螺栓緊固連接。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一導(dǎo)電軌和第二導(dǎo)電軌的兩側(cè)分別設(shè)有凹槽，所述第一夾持部和所述第二夾持部上分別設(shè)有適于卡入所述凹槽內(nèi)的凸塊。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一限位夾板和所述第二限位夾板還分別包括：墊片，所述墊片的形狀與所述凹槽和所述凸塊的形狀相對(duì)應(yīng)且止抵在所述凸塊和所述凹槽之間。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一夾持部和所述第二夾持部分別為鋁合金件，所述墊片為不銹鋼墊片。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述墊片的厚度為0.08-0.12mm。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一限位夾板和所述第二限位夾板還分別包括：支撐套，所述支撐套穿過所述底座設(shè)在所述底座上，所述支撐套的兩端分別與所述第一夾持部和所述第二夾持部相連以支撐所述第一夾持部和所述第二夾持部并使所述凸塊的頂面與所述凹槽的底面間隔開。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述支撐套形成為適于螺栓穿過的中空柱狀，所述支撐套為不銹鋼材料件。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述支撐套的壁厚為0.8-1.2mm。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一底座或第二底座與所述第一夾持部和所述第二夾持部的接觸面上分別設(shè)有導(dǎo)電潤滑膏。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述電流連接器包括：連接片，所述連接片設(shè)在所述第一導(dǎo)電軌和第二導(dǎo)電軌的底部且所述連接片的兩端分別與所述第一導(dǎo)電軌和第二導(dǎo)電軌螺釘連接。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述連接片的位于所述第一底座和所述第二底座之間的部分設(shè)有向上突出的凸臺(tái)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述連接片為銅箔片，所述連接片的厚度為0.1或0.08mm，寬度為90-110mm。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述電流連接器還包括：銅鋁復(fù)合板和不銹鋼壓板，所述銅鋁復(fù)合板設(shè)在所述連接片的兩端與所述第一導(dǎo)電軌或第二導(dǎo)電軌的底面之間，所述銅鋁復(fù)合板與所述第一導(dǎo)電軌或第二導(dǎo)電軌接觸的一面為鋁結(jié)構(gòu)面，所述銅鋁復(fù)合板與所述連接片接觸的一面為銅結(jié)構(gòu)面，所述不銹鋼壓板設(shè)在所述連接片的兩端的底面上。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述銅鋁復(fù)合板和所述不銹鋼壓板上分別設(shè)有適于螺釘穿過的螺釘孔。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述電流連接器包括：軟銅線，所述軟銅線的兩端分別與所述第一限位夾板和所述第二限位夾板相連。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述電流連接器還包括兩個(gè)銅包鋁復(fù)合排，兩個(gè)所述銅包鋁復(fù)合排焊接在所述第一限位夾板和所述第二限位夾板上，所述軟銅線的兩端分別與兩個(gè)所述銅包鋁復(fù)合排相連。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述電流連接器還包括線鼻子，所述軟銅線與所述銅包鋁復(fù)合排相連的一端固定在所述線鼻子內(nèi)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述電流連接器還包括絕緣支撐板，所述絕緣支撐板設(shè)在所述軟銅線下方以支撐下垂的所述軟銅線。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述絕緣支撐板為玻璃鋼材料件。

本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。

附圖說明

本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的導(dǎo)電軌過渡連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的導(dǎo)電軌過渡連接裝置的爆炸圖；

圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的導(dǎo)電軌過渡連接裝置的底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1中所示的結(jié)構(gòu)的主視圖；

圖5是圖1中所示的結(jié)構(gòu)的俯視圖；

圖6是圖1中所示的結(jié)構(gòu)的仰視圖；

圖7是沿圖5中的A-A線的剖視圖；

圖8是沿圖5中的B-B線的剖視圖；

圖9是沿圖6中的C-C線的剖視圖；

圖10是根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的導(dǎo)電軌過渡連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11是圖10中所示的結(jié)構(gòu)的左視圖；

圖12是圖10中所示的結(jié)構(gòu)的剖視圖；

圖13是應(yīng)用本發(fā)明的跨坐式單軌道岔的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14是圖13中所示的結(jié)構(gòu)的俯視圖；

圖15是圖14中D處放大圖。

附圖標(biāo)記：

100：導(dǎo)電軌過渡連接裝置；

10：第一導(dǎo)電軌；11：凹槽；

20：第二導(dǎo)電軌；

30：第一底座；31：底座底板；32：底座腹板；33：底座肋板；34：腰形孔；

40：第二底座；

50：第一限位夾板；

51：第一夾持部；52：第二夾持部；

53：凸塊；54：墊片；55：支撐套；

60：第二限位夾板；

70：撓性過渡板；

80：電流連接器；

81：連接片；82：凸臺(tái)；83：銅鋁復(fù)合板；84：不銹鋼壓板；

85：軟銅線；86：銅包鋁復(fù)合排；87：線鼻子；88：絕緣支撐板。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

下面結(jié)合附圖1至附圖15具體描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的導(dǎo)電軌過渡連接裝置100。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的導(dǎo)電軌過渡連接裝置100包括：第一導(dǎo)電軌10、第二導(dǎo)電軌20、第一底座30、第二底座40、第一限位夾板50、第二限位夾板60、撓性過渡板70和電流連接器80。

具體而言，第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20的截面大致形成為工字型，第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20沿軸向間隔開布置，第一底座30和第二底座40分別設(shè)在第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20之間，第一底座30鄰近第一導(dǎo)電軌10設(shè)置，第二底座40鄰近第二導(dǎo)電軌20設(shè)置且第一底座30和第二底座40間隔開布置，第一限位夾板50設(shè)在第一導(dǎo)電軌10和第一底座30的兩側(cè)以固定第一導(dǎo)電軌10和第一底座30，第二限位夾板60設(shè)在第二導(dǎo)電軌20和第二底座40的兩側(cè)以固定第二導(dǎo)電軌20和第二底座40，撓性過渡板的兩端分別與第一底座30和第二底座40相連，電流連接器分別與第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20相連以實(shí)現(xiàn)第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20的電氣連接。

換言之，該導(dǎo)電軌過渡連接裝置100主要由第一導(dǎo)電軌10、第二導(dǎo)電軌20、第一底座30、第二底座40、第一限位夾板50、第二限位夾板60、撓性過渡板70和電流連接器80組成，第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20沿同一軸線間隔布置，第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20之間設(shè)有第一底座30和第二底座40，第一底座30和第二底座40沿第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20的軸向間隔開布置，且第一底座30鄰近第一導(dǎo)電軌10設(shè)置，第二底座40鄰近第二導(dǎo)電軌20設(shè)置。

其中，第一導(dǎo)電軌10和第一底座30通過第一限位夾板50連接，第一限位夾板50的一端連接在第一導(dǎo)軌上，另一端連接在第一底座30上，第二導(dǎo)電軌20和第二底座40通過第二限位夾板60連接，第二限位夾板60的一端連接在第二導(dǎo)電軌20上，另一端連接在第二底座40上。

進(jìn)一步地，間隔布置的第一底座30和第二底座40之間分別通過撓性過渡板70和電流連接器80相連，如圖1所示，第一底座30和第二底座40的上端面分別與撓性過渡板70的兩端相連，第一底座30和第二底座40的下端面分別連接電流連接器80的兩端。

由此，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的導(dǎo)電軌過渡連接裝置100，通過在相鄰的第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20之間撓性過渡板70和電流連接器80，保證第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20在穩(wěn)定連接的前提下實(shí)現(xiàn)彎道的圓滑過渡，降低了車輛在軌道上運(yùn)行過程中對(duì)集電靴的損傷，降低了列車的故障發(fā)生率，而且電流連接器80保證了第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20電流連接的穩(wěn)定性，防止第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20的相對(duì)錯(cuò)動(dòng)損傷連接電路，延長了軌道的使用壽命，大幅度降低了軌道的維護(hù)成本。

可選地，撓性過渡板70設(shè)在第一底座30和第二底座40上方且分別與第一底座30和第二底座40焊接相連。

具體地，如圖1和圖4所示，撓性過渡板70的兩端分別焊接在第一底座30和第二底座40的頂部，相鄰的第一底座30和第二底座40之間通過撓性過渡板70相連，不僅能夠保證第一底座30和第二底座40之間的穩(wěn)定連接，提高軌道連接的持續(xù)性，而且保證相鄰第一底座30和第二底座40之間圓滑過渡，防止因軌道上出現(xiàn)拐點(diǎn)影響車輛的正常行駛，進(jìn)而提升了車輛的運(yùn)行速度。

進(jìn)一步地，撓性過渡板70、第一底座30和第二底座40分別為不銹鋼材料件，不僅能夠保證撓性過渡板70、第一底座30和第二底座40具有足夠的強(qiáng)度和承載能力，還能防止撓性過渡板70、第一底座30和第二底座40長時(shí)間工作過程中銹蝕損壞，延長了撓性過渡板70、第一底座30和第二底座40的使用壽命，降低了導(dǎo)電軌過渡連接裝置100的維護(hù)成本。

其中，撓性過渡板70的位于第一底座30和第二底座40之間的部分的厚度小于等于5mm，撓性過渡板70的兩端分別焊接在第一底座30和第二底座40上，撓性過渡板70的中部懸空設(shè)置在第一底座30和第二底座40之間，中部撓性過渡板70的厚度小于或等于5mm，也就是說，相鄰第一底座30和第二底座40之間的撓性過渡板70的厚度不大于5mm，例如，可以是5mm，也可以是4mm。

將撓性過渡板70的位于第一底座30和第二底座40之間的部分的厚度限定在上述范圍，不僅能夠保證第一底座30和第二底座40之間撓性過渡板70的圓滑過渡，防止因撓性過渡板70厚度過大影響其變形，還能減小撓性過渡板70的占用空間，為導(dǎo)電軌過渡連接裝置100的安裝提供方便，而且減少了撓性過渡板70的材料投入，降低了生產(chǎn)成本。

可選地，第一底座30和第二底座40分別包括：底座底板31、多個(gè)底座腹板32和多個(gè)底座肋板33，底座底板31形成為與第一導(dǎo)電軌10或第二導(dǎo)電軌20的底面平齊的平板，多個(gè)底座腹板32沿第一導(dǎo)電軌10或第二導(dǎo)電軌20的軸向間隔開平行地設(shè)在底座底板31上，底座腹板32的形狀大致與第一導(dǎo)電軌10或第二導(dǎo)電軌20的截面形狀相同，每個(gè)底座肋板33分別設(shè)在相鄰兩個(gè)底座腹板32之間且分別與兩個(gè)底座腹板32和底座底板31相連。

具體而言，如圖3所示，第一底座30由底座底板31、多個(gè)底座腹板32和多個(gè)底座肋板33組成，第二底座40由底座底板31、多個(gè)底座腹板32和多個(gè)底座肋板33組成，第一底座30和第二底座40的底座底板31沿第一導(dǎo)電軌10或第二導(dǎo)電軌20的底面布置并沿第一導(dǎo)電軌10或第二導(dǎo)電軌20的軸向延伸，底座底板31上設(shè)有多個(gè)底座腹板32和多個(gè)底座肋板33，其中底座腹板32和底座肋板33交叉布置，每個(gè)底座腹板32的形狀大致與第一導(dǎo)電軌10或第二導(dǎo)電軌20的橫截面形狀相同，且底座腹板32的中心軸線大致與第一導(dǎo)電軌10或第二導(dǎo)電軌20的軸向平行，相鄰兩個(gè)底座腹板32之間設(shè)有底座肋板33，底座肋板33的底部固定連接在底座底板31的上表面，底座肋板33的兩端分別固定連接在兩端的底座腹板32上，且每個(gè)底座肋板33大致沿底座底板31的軸向延伸。

由底座底板31、底座腹板32和底座肋板33組成的第一底座30和第二底座40的穩(wěn)定性較高，不僅能夠承造較大的壓力，防止第一導(dǎo)電軌10或第二導(dǎo)電軌20的損壞變形，還能夠提高第一底座30和第二底座40的裝配效率，而且第一底座30和第二底座40的各個(gè)組成部件結(jié)構(gòu)較為簡單，容易成型與制作，不僅降低了第一底座30和第二底座40的生產(chǎn)成本，還提高了第一底座30和第二底座40的生產(chǎn)速度。

有利地，每個(gè)底座肋板33上分別設(shè)有適于螺栓穿過且沿第一導(dǎo)電軌10或第二導(dǎo)電軌20的軸向延伸的腰形孔34。

具體地，如圖3所示，每一個(gè)底座肋板33均設(shè)有螺栓孔，螺栓孔沿底座肋板33的厚度方向貫穿底座肋板33，且螺栓孔形成為沿底座肋板33的長度方向(第一導(dǎo)電軌10或第二導(dǎo)電軌20的軸向)延伸的腰形孔34，螺栓能夠伸入并穿過腰形孔34，腰形孔34的上下邊均與底座底板31平行布置。

由此，通過在底座肋板33上設(shè)置腰形孔34，能夠?yàn)榈谝粚?dǎo)電軌10或第二導(dǎo)電軌20的安裝提供方便，而且第一底座30和第二底座40可相對(duì)于設(shè)在底座肋板33上的腰形孔34內(nèi)的螺栓滑動(dòng)，對(duì)第一底座30和第二底座40的滑動(dòng)起到限位和導(dǎo)向的作用，再者，還可以根據(jù)第一導(dǎo)電軌10或第二導(dǎo)電軌20的要求設(shè)置螺栓在腰形孔34中的位置，相對(duì)于普通圓形螺栓孔而言，腰形孔34更適用于第一導(dǎo)電軌10或第二導(dǎo)電軌20中的螺栓連接，降低了第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20兩側(cè)第一限位夾板50和第二限位夾板60的制作難度，防止因螺栓孔位置不當(dāng)造成第一限位夾板50和第二限位夾板60無法安裝。

可選地，底座底板31、底座腹板32與底座肋板33焊接相連。

換言之，底座腹板32的底邊焊接在底座底板31的上方，底座肋板33的底部邊沿與底座底板31的連接位置通過焊接相連，而且底座肋板33的兩端焊接在底座腹板32的側(cè)壁面上，底座底板31、底座腹板32與底座肋板33焊之間相互連接的位置均采用焊接的方式相連。采用焊接的方式連接底座底板31、底座腹板32與底座肋板33，不僅能夠保證底座底板31、底座腹板32與底座肋板33之間連接的穩(wěn)定性和可靠性，防止因應(yīng)力過大造成第一底座30或第二底座40的損壞，還能簡化第一底座30和第二底座40的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少了底座底板31、底座腹板32與底座肋板33之間的連接結(jié)構(gòu)，而且焊接相連結(jié)構(gòu)的整體性能較好，生產(chǎn)成本較低，使用壽命較長。

優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，第一底座30和第二底座40分別為一體成型件。

例如，第一底座30和第二底座40可以分別在鑄造加工時(shí)一體成型，使用一個(gè)模具一次澆筑成型，使得底座底板31、底座肋板33與底座腹板32成為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，三者之間沒有連接縫隙，由此，一體成型的結(jié)構(gòu)不僅能夠保證第一底座30和第二底座40的結(jié)構(gòu)、性能穩(wěn)定性，并且方便成型、制造簡單，而且節(jié)省了底座底板31、底座腹板32以及底座肋板33之間的連接結(jié)構(gòu)與連接工序，大幅度降低了第一底座30和第二底座40的裝配效率，還保證了底底座底板31、底座腹板32以及底座肋板33之間的連接穩(wěn)定性和可靠性，再者，一體成型的結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性較高，組裝方便，使用壽命更長，大幅度降低了軌道的生產(chǎn)成本。

可選地，第一限位夾板50和第二限位夾板60分別包括第一夾持部51和第二夾持部52，第一夾持部51和第二夾持部52分別位于第一導(dǎo)電軌10和第一底座30的兩側(cè)或第二導(dǎo)電軌20和第二底座40的兩側(cè)，第一夾持部51和第二夾持部52通過螺栓緊固連接。

具體而言，第一限位夾板50由第一夾持部51和第二夾持部52組成，第二限位夾板60由第一夾持部51和第二夾持部52組成，且第一夾持部51和第二夾持部52分別設(shè)置在第一導(dǎo)電軌10和第一底座30的兩側(cè)或第一導(dǎo)電軌10和第一底座30的兩側(cè)。

如圖2所示，第一導(dǎo)電軌10上設(shè)有第一限位夾板50，第二導(dǎo)電軌20上設(shè)有第二限位夾板60，即第一限位夾板50的第一夾持部51放置在第一導(dǎo)電軌10和第一底座30的左側(cè)，第一夾持部51的一端與第一底座30相連，另一端與第一導(dǎo)電軌10相連，第一限位夾板50的第二夾持部52設(shè)置在第一導(dǎo)電軌10和第一底座30的右側(cè)，第二夾持部52的一端與第一底座30相連，另一端與第一導(dǎo)電軌10相連，且第一夾持部51與第二夾持部52之間通過螺栓緊固，螺栓貫穿腰形孔34，從而將第一導(dǎo)電軌10和第一底座30夾緊。

同樣地，第二限位夾板60的第一夾持部51和第二夾持部52與第二導(dǎo)電軌20和第二底座40的連接方式，與第一限位夾板50的第一夾持部51和第二夾持部52和第二導(dǎo)電軌20、第二底座40的連接方式相同，這里不在贅述。

通過在第一導(dǎo)電軌10和第一底座30的兩側(cè)以及第二導(dǎo)電軌20和第二底座40的兩側(cè)設(shè)置第一夾持部51和第二夾持部52，并利用第一夾持部51和第二夾持部52固定連接第一導(dǎo)電軌10和第一底座30、第二導(dǎo)電軌20和第二底座40，相對(duì)于直接將第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20分別焊接在第一底座30和第二底座40上，第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20與第一底座30和第二底座40之間的連接穩(wěn)定性和可靠性更高，提高了軌道的工作性能，延長了軌道的使用壽命，而且降低了第一導(dǎo)電軌10和第一底座30以及第二導(dǎo)電軌20和第二底座40之間的連接間隙以及第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20上表面的平整度，降低了車輛的運(yùn)動(dòng)震動(dòng)情況，提高了車輛的運(yùn)行速度。

其中，第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20的兩側(cè)分別設(shè)有凹槽11，第一夾持部51和第二夾持部52上分別設(shè)有適于卡入凹槽11內(nèi)的凸塊53。

也就是說，第一導(dǎo)電軌10、第二導(dǎo)電軌20、第一底座30、第二底座40分別與第一夾持部51和第二夾持部52之間通過凹槽11與凸塊53適配相連。如圖7、8和9所示，第一導(dǎo)電軌10、第二導(dǎo)電軌20、第一底座30和第二底座40的截面形成為“工”字形，第一導(dǎo)電軌10、第二導(dǎo)電軌20、第一底座30和第二底座40的左右兩側(cè)均設(shè)有沿軌道的軸向延伸的凹槽11，第一夾持部51與第二夾持部52的截面形成為“T”字形，第一夾持部51與第二夾持部52相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面上分別設(shè)有沿各自軸向延伸的凸塊53，凸塊53的輪廓尺寸大致與凹槽11的輪廓尺寸相等。

由此，通過在第一導(dǎo)電軌10、第二導(dǎo)電軌20、第一底座30和第二底座40上設(shè)置凹槽11，在第一夾持部51與第二夾持部52上設(shè)置凸塊53，一方面為第一夾持部51與第二夾持部52的固定與安裝提供方便，而且簡化了第一夾持部51與第二夾持部52的定位工序，另一方面，提高了第一導(dǎo)電軌10和第一底座30第一夾持部51之間的連接穩(wěn)定性和可靠性，同時(shí)提高了第二導(dǎo)電軌20和第二底座40第二夾持部52之間的連接穩(wěn)定性和可靠性，防止第一限位夾板50和第二限位夾板60相對(duì)于第一導(dǎo)電軌10或第二導(dǎo)電軌20發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，保證第一導(dǎo)電軌10或第二導(dǎo)電軌20正常使用，而且提高了第一夾持部51與第二夾持部52的強(qiáng)度，進(jìn)而延長了第一限位夾板50和第二限位夾板60的使用壽命。

有利地，第一限位夾板50和第二限位夾板60還分別包括墊片54，墊片54的形狀與凹槽11和凸塊53的形狀相對(duì)應(yīng)且止抵在凸塊53和凹槽11之間。

換言之，第一導(dǎo)電軌10和第一底座30分別與第一夾持部51之間設(shè)有墊片54，類似地，第二導(dǎo)電軌20和第二底座40分別與第二夾持部52之間也設(shè)有墊片54，其中，墊片54沿第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20的軸向延伸，墊片54的橫截面形狀大致形成為“U”形，“U”形墊片54的內(nèi)側(cè)與凸塊53外表面連接，U”形墊片54的外側(cè)與凹槽11的內(nèi)壁面相連。

由此，通過在第一限位夾板50和第二限位夾板60上設(shè)置墊片54，提升了軌道的工作性能，延長了第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20的使用壽命，而且墊片54還可以調(diào)節(jié)第一導(dǎo)電軌10的凹槽11和第一限位夾板50的凸塊53之間的間隙，以及調(diào)節(jié)第二導(dǎo)電軌20的凹槽11和第二限位夾板60的凸塊53之間的間隙，保證導(dǎo)電軌過渡連接裝置100的正常工作。

可選地，第一夾持部51和第二夾持部52分別為鋁合金件，墊片54為不銹鋼墊片54。換言之，第一夾持部51和第二夾持部52均采用鋁合金材料壓鑄或澆筑成型，墊片54均采用不銹鋼材料制作而成。

鋁合金材質(zhì)的第一夾持部51和第二夾持部52的強(qiáng)度較高，能夠防止第一導(dǎo)電軌10和第一底座30以及第二導(dǎo)電軌20和第二底座40之間的拉應(yīng)力過大造成第一夾持部51和第二夾持部52的損壞，進(jìn)而提高導(dǎo)電軌的可靠性，而且鋁合金材料可塑性強(qiáng)，抗腐蝕能力較強(qiáng)，容易成型，降低了第一夾持部51和第二夾持部52的生產(chǎn)成本，延長了使用壽命，不銹鋼材質(zhì)的墊片54能夠防止銹蝕，延長了墊片54的使用時(shí)間，降低了導(dǎo)電軌的維護(hù)成本。

其中，墊片54的厚度為0.08-0.12mm，例如，墊片54的厚度可以是0.08mm，可以是0.1mm，也可以是0.12mm，將墊片54的厚度控制在0.08mm到0.12mm之間，不僅保證了墊片54的強(qiáng)度，防止墊片54在使用過程中受力損壞，還能保證墊片54充填導(dǎo)電軌和底座與限位夾板之間的間隙，防止導(dǎo)電軌和底座與限位夾板之間發(fā)生相互錯(cuò)動(dòng)摩擦造成損壞。

可選地，第一限位夾板50和第二限位夾板60還分別包括：支撐套55，支撐套55穿過第一底座30或第二底座40，支撐套55的兩端分別與第一夾持部51和第二夾持部52相連以支撐第一夾持部51和第二夾持部52并使凸塊53的頂面與凹槽11的底面間隔開。

具體而言，如圖2和圖8所示，第一限位夾板50和第二限位夾板60內(nèi)還分別設(shè)有支撐套55，支撐套55貫穿底座肋板33上的腰形孔34，且沿第一底座30或第二底座40的寬度方向貫穿第一底座30或第二底座40，支撐套55設(shè)置在第一夾持部51與第二夾持部52之間，且支撐套55的一端與第一夾持部51相連，支撐套55的另一端與第二夾持部52相連。

第一夾持部51和第二夾持部52在安裝過程中，螺栓的兩端穿過支撐套55且分別與第一夾持部51和第二夾持部52相連，從而將第一夾持部51與第二夾持部52固定在第一導(dǎo)電軌10或第二導(dǎo)電軌20上，支撐套55的兩端分別止抵在兩側(cè)的第一限位夾板50或第二限位夾板60上，防止第一夾持部51和第二夾持部32上的凸塊53與第一導(dǎo)軌10的凹槽11的底壁接觸，以及防止第一夾持部51和第二夾持部32上的凸塊53與第二導(dǎo)軌20的凹槽11的底壁接觸，不僅保證了第一導(dǎo)電軌10與第一底座30以及第一導(dǎo)電軌10和第一底座30的可靠連接，還能防止第一夾持部51和第二夾持部52受損，保證導(dǎo)電軌的順利滑動(dòng)，延長了導(dǎo)電軌的使用時(shí)間。

可選地，支撐套55形成為適于螺栓穿過的中空柱狀，支撐套55為不銹鋼材料件。也就是說，支撐套55采用不銹鋼材料制作而成，且在支撐套55的中部設(shè)有中空柱，即支撐套55的截面為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)。

將支撐套55設(shè)置成為中空結(jié)構(gòu)，能夠?qū)⒅锌罩自O(shè)在第一夾持部51和第二夾持部52之間的螺栓上，不僅能夠穩(wěn)固支撐套55在使用過程中不會(huì)發(fā)生偏移或者震動(dòng)，還能保證支撐套55的兩端分別止抵連接在第一夾持部51和第二夾持部52之間，進(jìn)而提高第一夾持部51和第二夾持部52的安裝穩(wěn)定性。

優(yōu)選地，支撐套55的壁厚為0.8-1.2mm。也就是說，制作支撐套55的不銹鋼板材的厚度在0.8mm到1.2mm之間，例如，支撐套55不銹鋼板材的厚度可以是0.8mm，可以是1.0mm，也可以是1.2mm。

由此，將不銹鋼板材的厚度限定在上述范圍內(nèi)，不僅能夠保證支撐套55的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，防止第一夾持部51和第二夾持部52應(yīng)力過大造成支撐套55的損壞，還能減少不銹鋼材料的投入，而且不銹鋼材料的抗腐蝕性能力較強(qiáng)，防止支撐套55銹蝕損壞，延長了使用時(shí)間。

有利地，第一底座30或第二底座40與第一夾持部51和第二夾持部52的接觸面上分別設(shè)有導(dǎo)電潤滑膏。

具體而言，第一底座30與第一限位夾板50的第一夾持部51之間的接觸面上設(shè)有導(dǎo)電潤滑膏，第一底座30與第一限位夾板50的第二夾持部52的接觸面上也設(shè)有導(dǎo)電潤滑膏，第二底座40與第二限位夾板60的第一夾持部51之間的接觸面上設(shè)有導(dǎo)電潤滑膏，第二底座40與第二限位夾板60的第二夾持部52的接觸面上也設(shè)有導(dǎo)電潤滑膏，通過在第一夾持部51和第二夾持部52與第一底座30或第二底座40的接觸面之間設(shè)置導(dǎo)電潤滑膏，能夠增加第一夾持部51、第二夾持部52、第一底座30和第二底座40之間的導(dǎo)電性能，保證導(dǎo)電軌電路的正常連通。

需要說明的是，電流連接器80包括連接片81，連接片81設(shè)在第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20的底部且連接片81的兩端分別與第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20螺釘連接。

也就是說，電流連接器80上設(shè)有連接片81，且連接片81的兩端分別連接在相鄰設(shè)置的第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20的底部，連接片81的兩端分別與第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20的底部通過螺釘連接，螺釘貫穿連接片81固定連接在第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20的底部。

通過在相鄰的第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20之間設(shè)置連接片81，利用連接片81電性連接相鄰的第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20，與相關(guān)技術(shù)中的導(dǎo)線連接方式相比，不僅提高了第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20之間電性連接的可靠性，還減小了電流連接器80的體積，減小了電流連接器80占用空間，從而優(yōu)化了導(dǎo)電軌的電流連接結(jié)構(gòu)。

有利地，連接片81的位于第一底座30和第二底座40之間的部分設(shè)有向上突出的凸臺(tái)82。也就是說，相鄰第一底座30和第二底座40之間的連接片81向上突出，連接片81的中部設(shè)有凸臺(tái)82，凸臺(tái)82向上靠近撓性過渡板70。

由此，通過在連接片81的中部設(shè)置凸臺(tái)82，增加了連接片81的整體長度，一方面，利用凸臺(tái)82控制連接片81兩個(gè)端部之間的距離，保證連接片81的兩端能夠穩(wěn)定連接在第一底座30和第二底座40上，另一方面，在導(dǎo)電軌在運(yùn)行過程中，利用凸臺(tái)82控制第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20兩端的活動(dòng)，降低連接片81的拉應(yīng)力受損，從而延長了連接片81的使用壽命。

可選地，連接片81為銅箔片，連接片81的厚度為0.1或0.08mm，寬度為90-110mm。也就是說，連接片81采用金屬箔片制作而成，利用金屬箔片良好的導(dǎo)電性，保證相鄰第一底座30和第二底座40之間電性連接，金屬箔片的厚度為0.1或0.08mm，即可以采用厚度為0.1mm的金屬箔片，也可以采用厚度為0.08mm的金屬箔片，此外，金屬箔片的寬度在90mm到110mm之間，例如，可以設(shè)置寬度為90mm的連接片81，可以采用寬度為100mm的連接片81，也可以采用寬度為110mm的連接片81。

由此，設(shè)置厚度為0.1或0.08mm、寬度為90-110mm的銅箔片材質(zhì)的連接片81，不僅能夠合理控制材料的投入，控制材料成本，還能保證連接片81的強(qiáng)度，防止連接片81損壞，而且銅箔片的導(dǎo)電性和可塑性較好，為第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20的安裝提供方便，進(jìn)而提升了導(dǎo)電軌的性能和裝配效率。

此外，電流連接器80還包括：銅鋁復(fù)合板83和不銹鋼壓板84，銅鋁復(fù)合板83設(shè)在連接片81的兩端與第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20的底面之間，銅鋁復(fù)合板83與第一導(dǎo)電軌10或第二導(dǎo)電軌20接觸的一面為鋁結(jié)構(gòu)面，銅鋁復(fù)合板83與連接片81接觸的一面為銅結(jié)構(gòu)面，不銹鋼壓板84設(shè)在連接片81的兩端的底面上。

具體而言，電流連接器80的兩端均設(shè)有銅鋁復(fù)合板83和不銹鋼壓板84，銅鋁復(fù)合板83設(shè)置在連接片81的上方，即將銅鋁復(fù)合板83設(shè)置在連接片81與第一導(dǎo)電軌10或第二導(dǎo)電軌20之間，其中，銅鋁復(fù)合板83采用鋁結(jié)構(gòu)面和銅結(jié)構(gòu)面復(fù)合而成，銅鋁復(fù)合板83的一側(cè)為鋁面另一側(cè)為銅面，銅結(jié)構(gòu)面朝上布置鋁結(jié)構(gòu)面朝下布置，也就是說，銅鋁復(fù)合板83的銅結(jié)構(gòu)面與第一導(dǎo)電軌10或第二導(dǎo)電軌20連接，鋁結(jié)構(gòu)面與連接片81相連。

進(jìn)一步地，連接片81的下方設(shè)有不銹鋼壓板84，不銹鋼壓板84貼合連接在連接片81的底側(cè)壁面上，通過在連接片81的下方設(shè)置不銹鋼壓板84，并在連接片81與第一導(dǎo)電軌10或第二導(dǎo)電軌20之間設(shè)置銅鋁復(fù)合板83，不僅能夠提高連接片81的安裝連接穩(wěn)定性，還能提升電流連接器80的導(dǎo)電性能，設(shè)置兩邊不同材質(zhì)結(jié)構(gòu)面的銅鋁復(fù)合板83，能夠進(jìn)一步提高第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20之間的電性連接穩(wěn)定性。

需要說明的是，銅鋁復(fù)合板83和不銹鋼壓板84上分別設(shè)有適于螺釘穿過的螺釘孔(未示出)。

如圖2和6所示，銅鋁復(fù)合板83和不銹鋼壓板84上螺釘孔的位置與連接片81螺釘孔的位置對(duì)應(yīng)，電流連接器80在安裝過程中，利用螺釘貫穿銅鋁復(fù)合板83、不銹鋼壓板84和連接片81上的螺釘孔，將螺釘緊固連接在第一導(dǎo)電軌10或第二導(dǎo)電軌20上，從而實(shí)現(xiàn)電流連接器80與第一導(dǎo)電軌10或第二導(dǎo)電軌20的連接。由此，利用螺釘連接銅鋁復(fù)合板83、不銹鋼壓板84和連接片81，結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)，而且安裝工序簡單，效率較高，在保證電流連接器80與導(dǎo)電軌穩(wěn)定連接的基礎(chǔ)上，提高了導(dǎo)電軌的裝配速度。

在本發(fā)明的一些具體實(shí)施方式中，電流連接器80包括：軟銅線85，軟銅線85的兩端分別與第一限位夾板50和第二限位夾板60相連。

具體而言，第一導(dǎo)電軌10上的第一限位夾板50和第二導(dǎo)電軌20上的第二限位夾板60之間通過軟銅線85相連，利用軟銅線85連接第一限位夾板50和第二限位夾板60，不僅保證第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20之間的電性連接，還能簡化相鄰第一導(dǎo)電軌10和第二導(dǎo)電軌20之間的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單，不僅降低了導(dǎo)電軌的生產(chǎn)成本，還提高了導(dǎo)電軌的安裝速度，而且軟銅線85的更換與維護(hù)較為簡單。

優(yōu)選地，電流連接器80還包括兩個(gè)銅包鋁復(fù)合排86，兩個(gè)銅包鋁復(fù)合排86焊接在兩組第一限位夾板50和第二限位夾板60上，軟銅線85的兩端分別與兩個(gè)銅包鋁復(fù)合排86相連。

具體地，如圖10所示，電流連接器80的兩端各設(shè)有一個(gè)銅包鋁復(fù)合排86，銅包鋁復(fù)合排86分別焊接在第一限位夾板50和第二限位夾板60上，軟銅線85的兩端分別與連接在相鄰的兩個(gè)銅包鋁復(fù)合排86上，利用軟銅線85電性連接相連的連個(gè)銅包鋁復(fù)合排86，從而實(shí)現(xiàn)相鄰導(dǎo)電軌的電性連接。

由此，通過在電流連接器80上設(shè)置銅包鋁復(fù)合排86，利用銅包鋁復(fù)合排86連接軟銅線85，相對(duì)于直接將軟銅線85連接在第一限位夾板50和第二限位夾板60上，不僅能夠保證軟銅線85與第一限位夾板50和第二限位夾板60的穩(wěn)定連接，還能簡化軟銅線85的連接工序，防止因軟銅線85與第一限位夾板50和第二限位夾板60連接不穩(wěn)定造成導(dǎo)電軌的損壞，而且還能降低軟銅線85的磨損。

進(jìn)一步地，電流連接器80還包括線鼻子87，軟銅線85與銅包鋁復(fù)合排86相連的一端固定在線鼻子87內(nèi)。

具體而言，在電流連接器80上設(shè)置線鼻子87，并將線鼻子87設(shè)置在軟銅線85與銅包鋁復(fù)合排86之間，利用線鼻子87實(shí)現(xiàn)軟銅線85與銅包鋁復(fù)合排86之間的穩(wěn)定連接，線鼻子87的一端固定連接在軟銅線85的端部，另一端通過螺栓固定連接在第一限位夾板50或第二限位夾板60上，結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)，且實(shí)用性強(qiáng)，不僅保護(hù)軟銅線85的端部不受損壞，還能提高軟銅線85與第一限位夾板50或第二限位夾板60之間的連接穩(wěn)定性，而且，拆裝方便，提高了裝配效率，降低了維護(hù)成本，更為軟銅線85的更換提供了便利。

此外，電流連接器80還包括絕緣支撐板88，絕緣支撐板88設(shè)在軟銅線85下方以支撐下垂的軟銅線85。

如圖12所示，電流連接器80的一側(cè)設(shè)有絕緣支撐板88，絕緣支撐板88沿導(dǎo)電軌的軸向延伸，且絕緣支撐板88的兩端分別與銅包鋁復(fù)合排86相對(duì)的兩個(gè)端面平齊，也就是說，絕緣支撐板88的長度尺寸大致等于銅包鋁復(fù)合排86相對(duì)兩個(gè)端面之間的長度尺寸，其中，絕緣支撐板88的截面大致形成為“U”形，“U”形絕緣支撐板88開口側(cè)朝向?qū)щ娷壊贾?，軟銅線85的中間段放置在“U”形絕緣支撐板88的內(nèi)側(cè)。

分別在第一限位夾板50和第二限位夾板60的側(cè)面設(shè)置“U”形結(jié)構(gòu)的絕緣支撐板88，利用絕緣支撐板88容納軟銅線85，保護(hù)軟銅線85的中部不受損壞，延緩了軟銅線85的老化，延長了軟銅線85的使用時(shí)間，還能防止軟銅線85受到人為破壞，而且能防止軟銅線85受損傷害到附近工作人員。

優(yōu)選地，絕緣支撐板88為玻璃鋼材料件，也就是說，絕緣支撐板88采用玻璃鋼材料制作而成，玻璃鋼材料制作的絕緣支撐板88具有較高的強(qiáng)度，能夠防止絕緣支撐板88損壞，延長使用時(shí)間，而且方便工作人員觀察內(nèi)部軟銅線85的工作狀態(tài)以及軟銅線85的損壞情況，為所導(dǎo)電軌的檢修和維護(hù)提供了方便。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的導(dǎo)電軌過渡連接裝置100的其他構(gòu)成以及操作對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，這里不再詳細(xì)描述。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。