本發(fā)明屬于車輛的后視鏡裝置領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向。

在崎嶇的山路夜間冒雨行駛時，特別是轉(zhuǎn)彎處，時常會有因為判斷不了相鄰車輛車身的寬度而發(fā)生車禍的情形。目前采用在后視鏡上設(shè)置轉(zhuǎn)彎燈，主要起到兩個用途：其一，用于相鄰車輛的駕駛員判斷其車身的寬度；其二，用于提示相鄰車輛有變道或者轉(zhuǎn)彎的需求。但是，相鄰車輛的駕駛員在觀看提示燈后仍會發(fā)生碰撞。

現(xiàn)有的提示燈通常設(shè)置在后視鏡（后視鏡的外框包括上側(cè)、下側(cè)、內(nèi)側(cè)和外側(cè)）的上側(cè)與外側(cè)的交接處，由于后視鏡的外側(cè)（即遠離車身的一側(cè)）為弧形狀，因此提示燈到后視鏡外側(cè)的最高點仍有一段水平距離，存在一定的盲區(qū)，這也是相鄰車輛的駕駛員在觀看提示燈后仍會發(fā)生碰撞的原因所在。另外，目前后視鏡的清洗，需要將清水噴或散在后視鏡的玻璃上，再利用摸布或紙巾進行擦拭，造成水資源的浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明意在提供一種后視鏡的防撞方法，以解決傳統(tǒng)后視鏡上提示燈的提示效果不準確和清洗后視鏡時造成水資源浪費的問題。

為了達到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案如下：一種后視鏡的防撞方法，步驟如下：

（1）組裝：需要使用帶有安全機構(gòu)的后視鏡，該后視鏡包括殼體和鏡面，將鏡面安裝在殼體上；

（2）開槽：在殼體的頂部開設(shè)用于收集雨水的凹槽；

（3）運輸?shù)溃涸跉んw的頂部還開設(shè)有用于的雨水流動的運輸?shù)?，該運輸?shù)腊ǖ谝凰蕉巍⒌诙蕉魏拓Q直段，保證第一水平段與第二水平段平行，豎直段的兩端分別與第一水平段的一端和第二水平段的一端垂直連通，且第一水平段遠離豎直段的一端與步驟（2）中的凹槽連通，第二水平段遠離豎直段的一端與外部連通；

（4）燈具：在豎直段與第二水平段的連接處開設(shè)有開口，且開口朝第二水平段的方向設(shè)置，開口上密封安裝有透明塊；殼體內(nèi)還安裝有提示燈，且提示燈與透明塊遠離第二水平段的一側(cè)連接；

（5）回收道：在殼體的頂部還開設(shè)有與步驟（2）中的凹槽相通的回收道，并保證回收道與凹槽的連接處高于第一水平段與凹槽的連接處；

（6）打孔：在回收道的底部開設(shè)有若干通孔，且通孔與鏡面相貼；

（7）安裝：將步驟（6）中制造出的后視鏡安裝在汽車上；

（8）常規(guī)提示：在山路夜間冒雨行駛時，啟動提示燈，提示燈的燈光穿過開口上的透明塊和第二水平段；

（9）收集：雨水從凹槽流入第一水平段內(nèi)，同時利用豎直段可對雨水進行限位，使得雨水臨時保存在第一水平段和豎直段內(nèi)；

（10）離心運動：當汽車在山路轉(zhuǎn)彎處轉(zhuǎn)彎時，雨水在離心力的作用下流入第二水平段內(nèi)；

（11）燈光全反射：提示燈的燈光穿過透明塊射進第二水平段的雨水中，根據(jù)光的全反射原理，燈光會跟著第二水平段內(nèi)雨水的流動路徑走，由于雨水從第二水平段流出后成拋物線，使得第二水平段外雨水內(nèi)的燈光與后視鏡存在一段距離；

（12）清洗：凹槽內(nèi)的雨水因過多從凹槽流入回收道內(nèi)，雨水經(jīng)回收道底部的通孔流至鏡面上，以此完成對鏡面的清洗。

基礎(chǔ)方案的原理：使用改進后的后視鏡，在山路夜間冒雨行駛時，啟動提示燈，提示燈的燈光穿過開口上的透明塊和第二水平段，對相鄰車輛可起到提示的作用；利用凹槽對雨水進行收集，雨水從凹槽向第一水平段的方向流動，同時利用豎直段可對雨水進行限位，使得雨水臨時保存在第一水平段和豎直段內(nèi)；當汽車在山路轉(zhuǎn)彎處轉(zhuǎn)彎時，雨水在離心力的作用下流入第二水平段內(nèi)，提示燈的燈光穿過透明塊射進第二水平段的雨水中，根據(jù)光的全反射原理，燈光會跟著第二水平段內(nèi)雨水的流動路徑走，由于雨水從第二水平段流出后成拋物線，燈光在流出的雨水內(nèi)也存在全反射原理，因此燈光也呈拋物線，使得第二水平段外雨水內(nèi)的燈光與后視鏡存在一段距離，有效的提示相鄰車輛行駛的安全間距，保證了車輛行駛的安全性。當凹槽內(nèi)的雨水堆積到一定高度后，凹槽內(nèi)的雨水從凹槽流入回收道內(nèi)，雨水流至回收道的底部，雨水再經(jīng)通孔流至鏡面上，以此完成對鏡面的清洗。

基礎(chǔ)方案的優(yōu)點：相較于傳統(tǒng)后視鏡提示燈的提示效果，本方案主要利用汽車轉(zhuǎn)彎時的離心力，使得雨水從第一水平段和豎直段流入第二水平段內(nèi)，再從第二水平段排出；再利用提示燈的燈光在雨水中全反射的原理，使得燈光與后視鏡留有一段安全距離，便于相鄰車輛的正確判斷，有效的避免了相鄰車輛的駕駛員因?qū)笠曠R間距判斷失誤而導致的碰撞，提高了車輛行駛的安全性。相較于傳統(tǒng)后視鏡鏡面的清洗方式，利用雨水流入回收道，再由回收道上的通孔流至鏡面上完成對鏡面的清洗，合理的利用了資源（雨水），有效的節(jié)省了水資源的浪費。

另外：1、打造第一水平段與豎直段結(jié)構(gòu)的目的是：第一水平段和豎直段均能起到雨水的運輸作用，利用豎直段與第一水平段的連接方式還能對雨水起到的一定的限位作用，同時第一水平段還能作為緩沖段對雨水起到臨時保存的作用。2、連通凹槽與運輸?shù)赖哪康氖牵耗軐τ晁鸬脚懦饔茫玫挠晁魅氲诙蕉魏蛷挠晁畯牡诙蕉瘟鞒霎a(chǎn)生拋物線，配合提示燈燈光的全反射原理，還能讓燈光與后視鏡之間保留有一段安全距離，有效的提示了相鄰車輛行駛的安全間距。3、連通凹槽與回收道的目的是：能對雨水起到排除作用，利用回收道底部的通孔配合雨水還能用于清洗鏡面，既增加了機構(gòu)的實用性，又經(jīng)濟環(huán)保。4、采用透明塊密封開口，既能保證運輸?shù)滥軌蝽樌倪\輸雨水，又能保證提示燈的燈光穿過射進雨水里。

優(yōu)選方案一：作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選方案，使用型砂對步驟（6）中的安全機構(gòu)進行清洗，通過上述設(shè)置，型砂可打磨整個安全機構(gòu)上殘留的毛刺，另外型砂還能將運輸?shù)篮突厥盏纼?nèi)的雜質(zhì)帶出，進而保證安全機構(gòu)能夠更好的使用。

優(yōu)選方案二：作為優(yōu)選方案一的優(yōu)選方案，使用干海綿擦拭步驟（12）中的鏡面，通過上述設(shè)置，根據(jù)海綿的柔軟性和吸水性，使用干海綿擦干殘留在鏡面上的雨水時，還能對鏡面起到進一步的清洗效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明后視鏡實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：殼體1、鏡面2、凹槽3、第一水平段4、第二水平段5、豎直段6、提示燈7、透明塊8、回收道9、通孔10、導流槽11、過濾網(wǎng)12、出水孔13。

實施例基本如附圖1所示：一種帶有安全機構(gòu)的后視鏡，該后視鏡包括殼體1和鏡面2，將鏡面2安裝在殼體1上；在殼體1的頂部開設(shè)用于收集雨水的凹槽3；在殼體1的頂部還開設(shè)有用于的雨水流動的運輸?shù)?，該運輸?shù)腊ǖ谝凰蕉?、第二水平段5和豎直段6，保證第一水平段4與第二水平段5平行，豎直段6的兩端分別與第一水平段4的一端和第二水平段5的一端垂直連通，且第一水平段4遠離豎直段6的一端與凹槽3連通，第二水平段5遠離豎直段6的一端與外部連通；在豎直段6與第二水平段5的連接處開設(shè)有開口，且開口朝第二水平段5的方向設(shè)置，開口上密封安裝有透明塊8；殼體1內(nèi)還安裝有提示燈7，且提示燈7與透明塊8的左側(cè)固接。

在殼體1的頂部還開設(shè)有與凹槽3相通的回收道9，并保證回收道9與凹槽3的連接處高于第一水平段4與凹槽3的連接處；回收道9與凹槽3的連接處安裝有過濾網(wǎng)12，利用過濾網(wǎng)12過濾雨水中的雜質(zhì)，既能保證回收道9流出的雨水對鏡面2的清洗效果，又能避免雜質(zhì)對鏡面2造成的損壞；在回收道9的底部開設(shè)有若干通孔10，且通孔10與鏡面2相貼。

此外，殼體1的頂部還開設(shè)有導流槽11，且導流槽11向凹槽3的方向傾斜設(shè)置，導流槽11可對無規(guī)則流動的雨水起到導向作用，進一步提高了雨水的收集率；導流槽11向凹槽3的方向傾斜設(shè)置，同樣對雨水起到導向作用，進一步加快了雨水流入凹槽3內(nèi)的速率。凹槽3呈漏斗狀，可對的雨水能起到導向引流的作用，進一步加快了雨水流入凹槽3內(nèi)的速率。殼體1的底部還開設(shè)有出水孔13，利用出水孔13對清洗鏡面2的雨水進行排除，避免雨水長久浸泡殼體1造，延長殼體1的使用壽命。

本實施例中，使用改進后的后視鏡，在山路夜間冒雨行駛時，啟動提示燈7，提示燈7的燈光穿過開口上的透明塊8和第二水平段5，對相鄰車輛可起到提示的作用；雨水經(jīng)導流槽11流入凹槽3，利用凹槽3對雨水進行收集，雨水從凹槽3向第一水平段4的方向流動，同時利用豎直段6可對雨水進行限位，使得雨水臨時保存在第一水平段4和豎直段6內(nèi)；當汽車在山路轉(zhuǎn)彎處轉(zhuǎn)彎時，雨水在離心力的作用下流入第二水平段5內(nèi)，提示燈7的燈光穿過透明塊8射進第二水平段5的雨水中，根據(jù)光的全反射原理，燈光會跟著第二水平段5內(nèi)雨水的流動路徑走，由于雨水從第二水平段5流出后成拋物線，燈光在流出的雨水內(nèi)也存在全反射原理，因此燈光也呈拋物線，使得第二水平段5外雨水內(nèi)的燈光與后視鏡存在一段距離，相較于傳統(tǒng)后視鏡提示燈7的提示效果，有效的提示相鄰車輛行駛的安全間距，保證了車輛行駛的安全性。

當凹槽3內(nèi)的雨水堆積到一定高度后，凹槽3內(nèi)的雨水從凹槽3經(jīng)過濾網(wǎng)12流入回收道9內(nèi)，雨水流至回收道9的底部，雨水再經(jīng)通孔10流至鏡面2上，再在汽車停放時利用干海綿擦拭鏡面2，以此完成對鏡面2的清洗，相較于傳統(tǒng)后視鏡鏡面2的清洗方式，合理的利用了資源（雨水），有效的節(jié)省了水資源的浪費。

以上所述的僅是本發(fā)明的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)和/或特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應(yīng)當以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準，說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。