1.一種車用空調裝置，其特征在于，包括：
冷卻器，該冷卻器配置于第1風路；及
第1送風機，該第1送風機具有電動機和配置于所述第1風路的風扇，利用所述電動機驅動所述風扇，產(chǎn)生通過所述第1風路且流入到車室內的氣流，
所述電動機的外表面的至少一部分位于所述第1風路的外側。
2.如權利要求1所述的車用空調裝置，其特征在于，
所述電動機的外表面的至少一部分位于供外部空氣通過的第2風路的內側。
3.如權利要求2所述的車用空調裝置，其特征在于，包括：
制冷劑循環(huán)回路，該制冷劑循環(huán)回路通過利用配管將壓縮機、配置于第3風路的熱源側熱交換器、膨脹裝置、作為所述冷卻器的負載側熱交換器連接而成；及
第2送風機，該第2送風機產(chǎn)生通過所述第3風路并流出到車外的氣流，
所述第2風路的流入側與車外連通，
所述第2風路的流出側與所述第3風路連通。
4.如權利要求2所述的車用空調裝置，其特征在于，
所述第2風路的流入側及流出側與車外連通。
5.如權利要求4所述的車用空調裝置，其特征在于，
所述第2風路的流入側與在車輛的外表面上沿著車輛的前進方向的區(qū)域形成的第1開口連通，
在所述第1開口的周緣上的位于車輛的前進方向的后方的區(qū)域，形成有第1突出部。
6.如權利要求4所述的車用空調裝置，其特征在于，
所述第2風路的流入側與在車輛的外表面上朝向車輛的前進方向的前方的區(qū)域形成的第2開口連通。
7.如權利要求5或6所述的車用空調裝置，其特征在于，
所述第2風路的流出側與在車輛的外表面上沿著車輛的前進方向的區(qū)域形成的第3開口連通，
在所述第3開口的周緣上的位于車輛的前進方向的前方的區(qū)域，形成有第2突出部。
8.如權利要求4或6所述的車用空調裝置，其特征在于，
所述第2風路的流出側與在車輛的外表面中沿著車輛的前進方向的區(qū)域形成的第3開口連通，
在車輛的外表面上的、位于車輛的前進方向上的所述第3開口的前方的區(qū)域，形成有凹陷部。
9.如權利要求4所述的車用空調裝置，其特征在于，
所述第2風路的流出側與在車輛的外表面上沿著車輛的前進方向的區(qū)域形成的第3開口連通，
在車輛的外表面上的、位于車輛的前進方向上的所述第3開口的前方及后方的區(qū)域，形成有凹陷部。
10.如權利要求1所述的車用空調裝置，其特征在于，
所述電動機的外表面的至少一部分朝車輛的外側突出。
11.如權利要求10所述的車用空調裝置，其特征在于，
所述電動機的外表面的至少一部分由覆蓋構件覆蓋，
在所述覆蓋構件的外表面上的朝向車輛的前進方向的前方的區(qū)域及朝向后方的區(qū)域，形成有第4開口。
12.如權利要求1至11中任一項所述的車用空調裝置，其特征在于，
所述第1送風機通過將形成于所述電動機的外周面的凸緣部固定于所述第1風路的外壁來進行保持，
所述凸緣部與所述外壁之間由密封構件進行了密封。
13.一種車輛，其特征在于，
具備如權利要求1至12中任一項所述的車用空調裝置。