本發(fā)明屬于用電器安裝與防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種頂置式客車空調(diào)殼體的分段防護(hù)及安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

一般的空調(diào)分為蒸發(fā)器與冷凝器(含高壓電氣箱)兩段的組合，蓋板也同樣分為兩段安裝，這樣的結(jié)構(gòu)存在如下問(wèn)題：1.維護(hù)時(shí)需要拆除整個(gè)蓋板，增加工作量；2.蓋板不安全，整個(gè)系統(tǒng)暴露在外面，造成材料損傷隱患；3.通電調(diào)試時(shí)帶來(lái)對(duì)人身安全的隱患。

本發(fā)明的動(dòng)機(jī)是：1.減少維護(hù)拆卸的工作量；2.通過(guò)分段隔離，保護(hù)系統(tǒng)和人身安全。

現(xiàn)在已分為3段獨(dú)立蓋板安裝方式，那么電器、蒸發(fā)器、冷凝器相互不形成干擾，如：需要電器維護(hù)時(shí)只要打開(kāi)電器段的蓋板，其余位置無(wú)需拆卸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有的頂置式客車空調(diào)安裝方式存在的拆卸安裝量大并存在安全隱患的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種頂置式客車空調(diào)殼體的分段防護(hù)及安裝結(jié)構(gòu)。所述頂置式客車空調(diào)殼體的分段防護(hù)及安裝結(jié)構(gòu)將空調(diào)殼體安裝劃分為四個(gè)相互聯(lián)系又相對(duì)獨(dú)立的區(qū)段，各段之間設(shè)有密封蓋板，空調(diào)整體與車頂安裝時(shí)，各區(qū)段作為一個(gè)整體安裝，無(wú)需打開(kāi)各區(qū)段之間的密封蓋板，避免與高壓區(qū)段的接觸，保證了安裝過(guò)程的簡(jiǎn)易性和安全性；在檢修或維修期間，根據(jù)需要，可以只打開(kāi)相關(guān)區(qū)段的蓋板進(jìn)行操作，無(wú)需涉及其它區(qū)段，既避免了維修操作對(duì)無(wú)關(guān)區(qū)段的影響，又保證維修過(guò)程的便捷和安全。

為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種頂置式客車空調(diào)殼體的分段防護(hù)及安裝結(jié)構(gòu)，所述頂置式客車空調(diào)殼體的分段防護(hù)及安裝結(jié)構(gòu)將空調(diào)殼體安裝劃分為四個(gè)相互聯(lián)系又相對(duì)獨(dú)立的區(qū)段，各段之間設(shè)有密封蓋板，設(shè)置各區(qū)獨(dú)立的防水密封結(jié)構(gòu)。在將空調(diào)整機(jī)安裝于車頂時(shí)，各區(qū)段作為一個(gè)整體安裝，無(wú)需打開(kāi)各區(qū)段之間的密封蓋板，避免與高壓區(qū)段的接觸，保證了安裝過(guò)程的簡(jiǎn)易性和安全性；在檢修或維修期間，根據(jù)需要，可以只打開(kāi)相關(guān)區(qū)段的蓋板進(jìn)行操作，無(wú)需涉及其它區(qū)段，既避免了維修操作對(duì)無(wú)關(guān)區(qū)段的影響，又保證維修過(guò)程的便捷和安全。

一種頂置式客車空調(diào)殼體的分段防護(hù)及安裝結(jié)構(gòu)，所述防護(hù)及安裝結(jié)構(gòu)包括四個(gè)相互聯(lián)系又相對(duì)獨(dú)立的區(qū)段，分別是與車身安裝段、與蒸發(fā)器安裝段、與冷凝器安裝段、與高壓電器箱安裝段；所述各段之間的安裝蓋板包括車身安裝段與蒸發(fā)器安裝段之間的蓋板、蒸發(fā)器安裝段與冷凝器安裝段之間的蓋板、冷凝器安裝段與高壓電器箱安裝段之間的蓋板；所述各區(qū)獨(dú)立的防水密封結(jié)構(gòu)包括與車身安裝段的密封結(jié)構(gòu)、與蒸發(fā)器安裝段的密封結(jié)構(gòu)、與冷凝器安裝段的密封結(jié)構(gòu)和與高壓電器箱安裝段的密封結(jié)構(gòu)。

一種頂置式客車空調(diào)殼體的分段防護(hù)及安裝結(jié)構(gòu)，空調(diào)與車頂?shù)倪B接安裝孔的位置在空調(diào)的外部，只需拆除側(cè)邊的裝飾板就方可進(jìn)行固定。

一種頂置式客車空調(diào)殼體的分段防護(hù)及安裝結(jié)構(gòu)，與車身連接的線束全部預(yù)放在空調(diào)出風(fēng)口處，安裝時(shí)可以直接對(duì)接。

一種頂置式客車空調(diào)殼體的分段防護(hù)及安裝結(jié)構(gòu)，整車安裝時(shí)蒸發(fā)器、冷凝器、高壓電控段無(wú)需打開(kāi)，后續(xù)在維護(hù)時(shí)如果蒸發(fā)器、冷凝器、高壓電控需要檢查維護(hù)，可以只拆除相應(yīng)的蓋板即可實(shí)施維修操作。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為：

1)與整車安裝固定的方式簡(jiǎn)單并減少了工作量；

2)維護(hù)時(shí)因在工作區(qū)間內(nèi)操作，各區(qū)間獨(dú)立相互之間不干擾，避免了部件不必要的碰傷及損壞；

3)維護(hù)時(shí)冷凝器、蒸發(fā)器與高壓電器端隔離，高壓電器端不被暴露在維護(hù)人員可觸及的范圍，保證了維修人員安全；

3)本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了安裝、維護(hù)便利與安全防護(hù)功能的統(tǒng)一。

附圖說(shuō)明

附圖1是本發(fā)明所述的頂置式客車空調(diào)殼體的分段防護(hù)及安裝結(jié)構(gòu)的電路連接圖。

圖中，1、車身高壓電源，2、變頻器，3、風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器，4、ECU控制器，5、ECU控制面板，6、車身低壓電源，7、壓縮機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例

一種頂置式客車空調(diào)殼體的分段防護(hù)及安裝結(jié)構(gòu)，將空調(diào)殼體安裝劃分為四個(gè)相互聯(lián)系又相對(duì)獨(dú)立的區(qū)段，各段之間設(shè)有密封蓋板，設(shè)置各區(qū)獨(dú)立的防水密封結(jié)構(gòu)。在將空調(diào)整機(jī)安裝于車頂時(shí)，各區(qū)段作為一個(gè)整體安裝，無(wú)需打開(kāi)各區(qū)段之間的密封蓋板，避免與高壓區(qū)段的接觸，保證了安裝過(guò)程的簡(jiǎn)易性和安全性；在檢修或維修期間，根據(jù)需要，可以只打開(kāi)相關(guān)區(qū)段的蓋板進(jìn)行操作，無(wú)需涉及其它區(qū)段，既避免了維修操作對(duì)無(wú)關(guān)區(qū)段的影響，又保證維修過(guò)程的便捷和安全。

所述防護(hù)及安裝結(jié)構(gòu)包括四個(gè)相互聯(lián)系又相對(duì)獨(dú)立的區(qū)段，分別是與車身安裝段、與蒸發(fā)器安裝段、與冷凝器安裝段、與高壓電器箱安裝段；所述各段之間的安裝蓋板包括車身安裝段與蒸發(fā)器安裝段之間的蓋板、蒸發(fā)器安裝段與冷凝器安裝段之間的蓋板、冷凝器安裝段與高壓電器箱安裝段之間的蓋板；所述各區(qū)獨(dú)立的防水密封結(jié)構(gòu)包括與車身安裝段的密封結(jié)構(gòu)、與蒸發(fā)器安裝段的密封結(jié)構(gòu)、與冷凝器安裝段的密封結(jié)構(gòu)和與高壓電器箱安裝段的密封結(jié)構(gòu)。

一種頂置式客車空調(diào)殼體的分段防護(hù)及安裝結(jié)構(gòu)，空調(diào)與車頂?shù)倪B接安裝孔的位置在空調(diào)的外部，只需拆除側(cè)邊的裝飾板就方可進(jìn)行固定。

一種頂置式客車空調(diào)殼體的分段防護(hù)及安裝結(jié)構(gòu)，與車身連接的線束全部預(yù)放在空調(diào)出風(fēng)口處，安裝時(shí)可以直接對(duì)接。

一種頂置式客車空調(diào)殼體的分段防護(hù)及安裝結(jié)構(gòu)，整車安裝時(shí)蒸發(fā)器、冷凝器、高壓電控段無(wú)需打開(kāi)，后續(xù)在維護(hù)時(shí)如果蒸發(fā)器、冷凝器、高壓電控需要檢查維護(hù)，可以只拆除相應(yīng)的蓋板即可實(shí)施維修操作。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本發(fā)明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。