1.一種用于車(chē)輛的控制臺(tái)扶手，包括：
罩蓋設(shè)備，其構(gòu)造成選擇性地覆蓋控制臺(tái)儲(chǔ)格并且聯(lián)接至所述控制臺(tái)儲(chǔ)格以能夠旋轉(zhuǎn)；
上支撐設(shè)備，其連接至所述罩蓋設(shè)備以能夠在車(chē)輛的上下方向上旋轉(zhuǎn)；以及
下支撐設(shè)備，其構(gòu)造成從所述罩蓋設(shè)備拉出至后側(cè)，
其中當(dāng)所述下支撐設(shè)備從所述罩蓋設(shè)備拉出時(shí)，在所述下支撐設(shè)備和所述罩蓋設(shè)備之間形成支撐空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)輛的控制臺(tái)扶手，其中所述下支撐設(shè)備的從所述罩蓋設(shè)備拉出的部分相應(yīng)于所述上支撐設(shè)備的旋轉(zhuǎn)量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)輛的控制臺(tái)扶手，進(jìn)一步包括：
第一互鎖傳動(dòng)部，其設(shè)置于所述上支撐設(shè)備并且沿所述上支撐設(shè)備的旋轉(zhuǎn)方向形成；
第二互鎖傳動(dòng)部，其設(shè)置于所述下支撐設(shè)備并且沿所述下支撐設(shè)備拉出的方向形成；以及
罩蓋設(shè)備傳動(dòng)部，其與所述第一互鎖傳動(dòng)部和所述第二互鎖傳動(dòng)部一起接合，并且構(gòu)造成致動(dòng)所述第一互鎖傳動(dòng)部和所述第二互鎖傳動(dòng)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車(chē)輛的控制臺(tái)扶手，其中所述上支撐設(shè)備包括第一互鎖支架，所述第一互鎖支架向下延伸并且在其一個(gè)側(cè)表面處設(shè)置有所述第一互鎖傳動(dòng)部，并且
所述下支撐設(shè)備包括第二互鎖支架，所述第二互鎖支架在車(chē)輛的長(zhǎng)度方向上延伸，并且在所述第二互鎖支架的一個(gè)側(cè)表面處設(shè)置有所述第二互鎖傳動(dòng)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車(chē)輛的控制臺(tái)扶手，其中所述第一互鎖支架形成弧形形狀，所述弧形形狀繞所述上支撐設(shè)備的旋轉(zhuǎn)中心成圓弧。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車(chē)輛的控制臺(tái)扶手，其中所述第二互鎖支架包括一對(duì)互鎖支架，并且
所述第一互鎖支架的一部分設(shè)置在所述一對(duì)第二互鎖支架之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)輛的控制臺(tái)扶手，其中所述上支撐設(shè)備包括：
上支撐設(shè)備本體，其構(gòu)造成在其一側(cè)端部能夠旋轉(zhuǎn)地連接至所述罩蓋設(shè)備時(shí)，其安裝于在所述罩蓋設(shè)備的上表面處形成的接收凹槽，并且；
滑動(dòng)支架，其構(gòu)造成從所述上支撐設(shè)備本體中拉出；和
上固定部分，其能夠旋轉(zhuǎn)地連接至所述滑動(dòng)支架的端部并且設(shè)置有面向下的上固定凹槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車(chē)輛的控制臺(tái)扶手，其中在所述上支撐設(shè)備本體的下表面處形成中空的接收空間，從而使得所述滑動(dòng)支架插入所述接收空間中并且從所述接收空間中拉出，并且
所述接收空間在所述上支撐設(shè)備本體的下表面處從前側(cè)至后側(cè)形成。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于車(chē)輛的控制臺(tái)扶手，其中滑動(dòng)軌道從所述接收空間的左側(cè)和右側(cè)突出至所述接收空間的內(nèi)側(cè)，并且所述滑動(dòng)軌道在所述上支撐設(shè)備本體的長(zhǎng)度方向上延伸，
其中滑動(dòng)凹槽設(shè)置在所述滑動(dòng)支架的左表面和右表面處，所述滑動(dòng)凹槽構(gòu)造成引導(dǎo)所述滑動(dòng)軌道，并且
其中擋塊設(shè)置在所述滑動(dòng)凹槽的端部處。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車(chē)輛的控制臺(tái)扶手，其中所述滑 動(dòng)支架包括：
鎖定部分，其具有多個(gè)在其上形成的阻擋部；和
鎖定彈性構(gòu)件，所述鎖定彈性構(gòu)件形成為使得其第一側(cè)固定至所述上方罩蓋設(shè)備本體，并且其第二側(cè)構(gòu)造成被至少一個(gè)所述阻擋部鉤住。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車(chē)輛的控制臺(tái)扶手，其中所述上固定部分包括以球形形狀形成的連接支架，并且
插孔在所述滑動(dòng)支架處形成，以使所述連接支架的一部分插入所述插孔中并能夠相對(duì)于所述滑動(dòng)支架旋轉(zhuǎn)。
12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車(chē)輛的控制臺(tái)扶手，所述上支撐設(shè)備包括：
旋轉(zhuǎn)軸，其設(shè)置在所述上支撐設(shè)備本體的一側(cè)處并且連接至所述上支撐設(shè)備，從而使得所述上支撐設(shè)備圍繞所述罩蓋設(shè)備旋轉(zhuǎn)；以及
旋轉(zhuǎn)軸彈性構(gòu)件，其設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸的徑向外部處，并且構(gòu)造成施加彈力，使得所述上支撐設(shè)備本體移動(dòng)至所述罩蓋設(shè)備的接收凹槽。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)輛的控制臺(tái)扶手，其中所述下支撐設(shè)備包括：
下支撐設(shè)備本體，其在所述罩蓋設(shè)備中滑動(dòng)；以及
下固定部分，其連接至所述下支撐設(shè)備本體，以相對(duì)于垂直于所述下支撐設(shè)備的滑動(dòng)方向的第二旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的用于車(chē)輛的控制臺(tái)扶手，其中所述下固定部分包括：
下固定部分框架，其連接至所述下支撐設(shè)備本體，并且成圓弧形使得其兩個(gè)端部面向后方；以及
下固定設(shè)備，所述下固定設(shè)備設(shè)置在所述下固定部分框架的兩個(gè)端部處并且設(shè)置有下固定凹槽，所述下固定凹槽面向上方并且構(gòu)造成 通過(guò)設(shè)置在所述罩蓋設(shè)備處的一對(duì)滑動(dòng)孔而選擇性地突出至所述罩蓋設(shè)備的外側(cè)。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的用于車(chē)輛的控制臺(tái)扶手，其中所述下支撐設(shè)備本體包括：
下支撐設(shè)備傳動(dòng)部，其構(gòu)造成圍繞第二旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)，和
框架傳動(dòng)部，所述框架傳動(dòng)部接合至所述下支撐設(shè)備傳動(dòng)部，并且在所述下固定部分框架的一個(gè)表面處形成。
16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)輛的控制臺(tái)扶手，其中所述上支撐設(shè)備被設(shè)置成選擇性地安裝于在所述罩蓋設(shè)備的上表面處形成的接收凹槽，并且
所述下支撐設(shè)備選擇性地且全部插入所述罩蓋設(shè)備的內(nèi)側(cè)。