專利名稱：靈活的控制臺蓋子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種為間隔腔或類似物用作封閉件的蓋子組件。
背景技術(shù)：
在許多應(yīng)用中，希望允許例如門或蓋子的封閉件從由封閉件封閉的間隔腔的任何一側(cè)打開。例如，考慮如乘務(wù)車或運動型多功能車(SUV)的汽車的控制臺的箱體。這樣的箱體通常位于駕駛員座椅和前排乘客座椅之間。此外這樣的箱體通常設(shè)置有也作為扶手的加襯墊的蓋子。而箱體的頂部開口具有位于靠近乘客座椅的一側(cè)，和位于靠近駕駛員座椅的一側(cè)。如果蓋子鉸接在乘客側(cè)上，那么駕駛員可以打開蓋子，并且容易地看到箱體的內(nèi)部，而蓋子將擋住乘客的視線，并且擋住乘客通向箱體的內(nèi)部。同樣地，如果蓋子鉸接在駕駛員側(cè)上，那么乘客可以打開蓋子，并且容易地看到箱體的內(nèi)部，而蓋子將擋住駕駛員的視線，并且擋住駕駛員通向箱體的內(nèi)部。
一個解決方案是將蓋子鉸接在箱體開口的最后端上，從而當(dāng)打開蓋子時蓋子向著乘客艙的后面旋轉(zhuǎn)。這種解決方案不是完全滿意的。該解決方案的缺點是通常延長的蓋子必須旋轉(zhuǎn)通過一個非常大的弧形，而因此可能干涉在乘客艙中的其它物品。另一個缺點是一旦打開蓋子，蓋子就位于前排座椅的靠背之間，而因此前排座椅的乘員就很難接觸到蓋子。本領(lǐng)域中存在對專用蓋子的需求，該蓋子可以可選擇地鉸接在間隔腔開口的任何一側(cè)上。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及一種允許從間隔腔的任何一側(cè)打開蓋子的靈活的蓋子組件。該蓋子組件至少包含適合于在間隔腔開口附近樞轉(zhuǎn)地連接的第一框架件。第一框架件具有開口，當(dāng)?shù)谝豢蚣芗挚块g隔腔開口的周邊關(guān)閉時，該開口允許觸及到間隔腔內(nèi)部的至少一部分。該蓋子組件包含樞轉(zhuǎn)地連接到第一框架件上的第二框架件，并且通過其自身或與蓋子相互配合從而提供用于第一框架件中的開口的封閉件。第一框架件承載有用于圍繞開口固定其的鎖閉件，而第二框架件承載有用于將其固定于第一框架件上的鎖閉件。
因此，本發(fā)明的主要目的是提供一種蓋子組件，它可以可選擇地相對于間隔腔開口的任何一側(cè)旋轉(zhuǎn)，以允許觸及到間隔腔的內(nèi)部。
本發(fā)明的另一個目的是提供一種蓋子組件，其允許位于間隔腔的任何一側(cè)的使用者觸及到間隔腔的不同部位。
本發(fā)明的另一個目的是提供一種靈活蓋子組件，它的成本經(jīng)濟(jì)，并且對于其想要獲得的目的是完全有效的。
本發(fā)明的這些和其它目的將通過進(jìn)一步討論下面的說明和附圖而容易地呈現(xiàn)出來。


圖1是汽車中央控制臺的右側(cè)透視圖，其中使用了本發(fā)明的靈活蓋子組件，并且以關(guān)閉的結(jié)構(gòu)示出了靈活蓋子組件。
圖2是汽車中央控制臺的頂部視圖，其中使用了本發(fā)明的靈活蓋子組件，并且以關(guān)閉的結(jié)構(gòu)示出了靈活蓋子組件。
圖3是汽車中央控制臺的左側(cè)透視圖，其中使用了本發(fā)明的靈活蓋子組件，并且以關(guān)閉的結(jié)構(gòu)示出了靈活蓋子組件。
圖4是汽車中央控制臺的右側(cè)視圖，其中使用了本發(fā)明的靈活蓋子組件，并且以關(guān)閉的結(jié)構(gòu)示出了靈活蓋子組件。
圖5是汽車中央控制臺的前部視圖，其中使用了本發(fā)明的靈活蓋子組件，并且以關(guān)閉的結(jié)構(gòu)示出了靈活蓋子組件。
圖6是汽車中央控制臺的左側(cè)視圖，其中使用了本發(fā)明的靈活蓋子組件，并且以關(guān)閉的結(jié)構(gòu)形式示出了靈活蓋子組件。
圖7是汽車中央控制臺的右側(cè)透視圖，其中使用了本發(fā)明的靈活蓋子組件，并且以從左側(cè)或駕駛員側(cè)打開的形式示出了靈活蓋子組件。
圖8是汽車中央控制臺的頂部視圖，其中使用了本發(fā)明的靈活蓋子組件，并且以從左側(cè)或駕駛員側(cè)打開的形式示出了靈活蓋子組件。
圖9是汽車中央控制臺的左側(cè)透視圖，其中使用了本發(fā)明的靈活蓋子組件，并且以從左側(cè)或駕駛員側(cè)打開的形式示出了靈活蓋子組件。
圖10是汽車中央控制臺的右側(cè)視圖，其中使用了本發(fā)明的靈活蓋子組件，并且以從左側(cè)或駕駛員側(cè)打開的形式示出了靈活蓋子組件。
圖11是汽車中央控制臺的前部視圖，其中使用了本發(fā)明的靈活蓋子組件，并且以從左側(cè)或駕駛員側(cè)打開的形式示出了靈活蓋子組件。
圖12是汽車中央控制臺的左側(cè)視圖，其中使用了本發(fā)明的靈活蓋子組件，并且以從左側(cè)或駕駛員側(cè)打開的形式示出了靈活蓋子組件。
圖13是汽車中央控制臺的右側(cè)透視圖，其中使用了本發(fā)明的靈活蓋子組件，并且以從右側(cè)或乘客側(cè)打開的形式示出了靈活蓋子組件。
圖14是汽車中央控制臺的頂部視圖，其中使用了本發(fā)明的靈活蓋子組件，并且以從右側(cè)或乘客側(cè)打開的形式示出了靈活蓋子組件。
圖15是汽車中央控制臺的左側(cè)透視圖，其中使用了本發(fā)明的靈活蓋子組件，并且以從右側(cè)或乘客側(cè)打開的形式示出了靈活蓋子組件。
圖16是汽車中央控制臺的右側(cè)視圖，其中使用了本發(fā)明的靈活蓋子組件，并且以從右側(cè)或乘客側(cè)打開的形式示出了靈活蓋子組件。
圖17是汽車中央控制臺的前部視圖，其中使用了本發(fā)明的靈活蓋子組件，并且以從右側(cè)或乘客側(cè)打開的形式示出了靈活蓋子組件。
圖18是汽車中央控制臺的左側(cè)視圖，其中使用了本發(fā)明的靈活蓋子組件，并且以從右側(cè)或乘客側(cè)打開的形式示出了靈活蓋子組件。
圖19A-19G是可使用本發(fā)明靈活蓋子組件的汽車中央控制臺的視圖。
圖20A-20G是組合間隔腔開口框架和確定間隔腔容器的視圖，它們可以用作本發(fā)明的靈活蓋子組件的部件。
圖21A-21G是本發(fā)明的靈活蓋子組件的第一樞接框架件的視圖。
圖22A-22G是本發(fā)明的靈活蓋子組件的第二樞接框架件的視圖。
圖23A-23G是可用于本發(fā)明的靈活蓋子組件的蓋子的視圖。
圖24A-24G是本發(fā)明的靈活蓋子組件的左側(cè)按鈕或鎖閉件的視圖。
圖25A-25G是本發(fā)明的靈活蓋子組件的右側(cè)按鈕或鎖閉件的視圖。
圖26A-26B是用于偏壓本發(fā)明的靈活蓋子組件的左側(cè)和右側(cè)按鈕或鎖閉件的一對彈簧中的一個的視圖。
圖27是汽車中央控制臺的頂側(cè)局部周圍圖，其中使用了本發(fā)明的靈活蓋子組件，并且以關(guān)閉的結(jié)構(gòu)示出了靈活蓋子組件。
圖28是汽車中央控制臺沿圖27中28-28線的剖視圖，其中使用了本發(fā)明的靈活蓋子組件，并且以關(guān)閉的結(jié)構(gòu)示出了靈活蓋子組件。
在全部附圖中的類似參考特征始終表示相應(yīng)的特征。
具體實施例方式
參照附圖1-28，本發(fā)明指向用在例如汽車中央控制臺102的間隔腔上的靈活蓋子組件100。用于示意說明目的的中央控制臺102是位于汽車前排座椅之間類型的。駕駛員通常坐在控制臺102的一側(cè)，而前排乘客坐在控制臺102的另一側(cè)。在圖示實施例中，以駕駛員坐在左側(cè)而前排乘客坐在右側(cè)的汽車配置示出了靈活蓋子組件。當(dāng)然，圖示蓋子組件100的鏡像形式可以用于駕駛員坐在右側(cè)的汽車中。雖然是通過為汽車控制臺箱體提供封閉空間的關(guān)系來描述蓋子組件100的操作，但本發(fā)明的蓋子組件可以應(yīng)用于其它間隔腔的廣泛種類，或可以用作任何所述靈活操作的封閉腔。
本發(fā)明的靈活蓋子組件100，其基本的形式包含第一框架件104和第二框架件106。在優(yōu)選實施例中蓋子組件100還包含間隔腔開口框架108，如在圖示實施例中它可以具有整體的容器110。此外，蓋子組件100可以包含蓋子112，以使蓋子組件100在美學(xué)上具有令人滿意的外觀，和/或以提供舒適的扶手?？刂婆_102優(yōu)選地整體模制成型，并且具有設(shè)計成與容器110相適應(yīng)的容座114。開口114的周邊116具有能接收和支撐第三框架件108的形狀。當(dāng)?shù)谌蚣芗?08位于周邊116上時，容器110裝配在容座114中。框架件108可以是粘結(jié)或其它形式以任何公知的方式連接到控制臺102上的。間隔腔開口框架或第三框架件108在平面視圖上大致是矩形的，并且具有相對較大的中心開口118，它和容器110的頂部開口相鄰并具有共同的邊界?？蚣芗?08具有兩個凹槽120和122，其功能將在后面介紹。此外，框架件108具有一對凹陷部124和126。凹陷部124在一側(cè)設(shè)置有斜面邊緣128。位于凹陷部124和126之間的是容座130，其具有不同尺寸的截面以容納不同尺寸的硬幣。凹槽120的每一端設(shè)置有孔132。每一個孔132設(shè)置有向著框架件108頂部擴大的導(dǎo)入坡口134。
在圖示實例中，框架件108和容器110是整體的，并且形成組件100的一部分。可選擇的是，容器110可以從框架108上分離下來，和/或與控制臺102形成整體結(jié)構(gòu)。此外，框架件108和容器110兩者都可以與控制臺102形成整體結(jié)構(gòu)。在圖示實例中，容器110確定由蓋子組件100封閉的間隔腔的內(nèi)部空間。
第一框架件104在平面視圖上大致是矩形的，并且具有相對較大的中心開口136，它設(shè)計成與容器110頂部開口對準(zhǔn)。在圖示實例中，開口136的尺寸確定成以使第一框架件104覆蓋在硬幣容座130上，從而僅從駕駛員側(cè)提供硬幣容座的存取入口?？蚣芗?04的右側(cè)具有在每一端處具有短軸140的向下延伸的托架138。每一個短軸140使用導(dǎo)入坡口134卡入相應(yīng)的孔132中，以將框架件104樞轉(zhuǎn)連接到框架件108上。每一個短軸140具有坡口端面，它與相應(yīng)的導(dǎo)入坡口134相匹配，以便于該連接操作。第二托架142設(shè)置在框架件104的左側(cè)上。托架142也從框架件104的底部向下延伸。短軸144從托架142的每一端突出出來。每一個短軸144的端面優(yōu)選地也是帶坡口的。導(dǎo)軌146從框架件104的上表面突出出來。如圖21E所示，當(dāng)從一端看時導(dǎo)軌146呈現(xiàn)為蘑菇形。導(dǎo)軌146具有設(shè)計用來接受至少部分螺旋彈簧152的腔148。在腔148的封閉端是穿入彈簧152一端的導(dǎo)向桿150。開口切口154鄰接于導(dǎo)軌146的左端。第二切口156與導(dǎo)軌146在一條直線上設(shè)置在框架件104的右側(cè)附近。
參照附圖24A-24G，可以看見左側(cè)按鈕或鎖閉件158。按鈕158具有外表面160，通過使用者在其上施加手指壓力來向內(nèi)推入按鈕。按鈕158具有用于接受導(dǎo)軌146的后腔162，從而按鈕158可以相對于導(dǎo)軌146滑動地移動。按鈕158具有裝配在導(dǎo)軌146基部的槽170中的一對導(dǎo)軌164。按鈕158具有接收彈簧152一端的容座168。彈簧152位于具有按鈕158的表面160的封閉端和腔148的封閉端之間。彈簧152向著框架件104的左側(cè)方向偏壓在按鈕158上。在槽170的右端是凹槽172。設(shè)置在導(dǎo)軌164內(nèi)端上的傾斜鉤166卡入凹槽172中，并且限制按鈕158的向外移動。按鈕158具有向下突出的板174，其穿過切口154并且在框架件104的底表面下面延伸。板174設(shè)置有斜面邊緣176，其卡住框架件108的凹槽124的邊緣128，以將框架件104固定在關(guān)閉位置。為了將框架件104樞轉(zhuǎn)地移動到打開位置，必須向內(nèi)按壓按鈕158，以使斜面邊緣176從邊緣128上脫離開來，從而允許框架件104樞轉(zhuǎn)到打開位置。當(dāng)框架件106和蓋子112固定于框架件104上時，該操作對于中央控制臺間隔腔的蓋子從控制臺的駕駛員側(cè)打開是有效的，從而允許從駕駛員側(cè)通向中央控制臺間隔腔的內(nèi)部。當(dāng)從駕駛員側(cè)關(guān)閉包含框架件104和106以及蓋子112的蓋子組件時，斜面邊緣176和128的傾斜表面相互作用，以將按鈕158按壓到向內(nèi)的打開位置，從而允許框架件104移動到關(guān)閉位置。一旦斜面邊緣176和邊緣128脫開，彈簧152將按鈕158偏壓到向外的位置，從而使得斜面邊緣176和邊緣128的下側(cè)接合，由此固定該框架件104，從而蓋子組件停止在關(guān)閉位置上。
框架件106具有從其左側(cè)向下突出的托架178。在托架178的每一端上是具有孔182的凸緣180?？?82優(yōu)選地設(shè)置有導(dǎo)入坡口。托架142裝配在凸緣180之間，而短軸144卡入孔182中，以將框架件106樞轉(zhuǎn)地連接到框架件104上。隆起部184從框架件106的頂部左表面上向上凸起并確定容座186。當(dāng)框架件106在關(guān)閉位置，即相對框架件104的折疊位置時，容座186接收按鈕158。第二隆起部188從框架件106的頂部右表面上向上凸起并確定容座190。容座190接收按鈕192，從而使得按鈕192可以在容座190中滑動地移動。彈簧152至少部分地接收在按鈕192的腔194的孔中。彈簧位于容座190的封閉左端和腔194之間，并且向著外側(cè)或鎖閉位置偏壓按鈕192。按鈕192具有外表面196，由使用者施加的手指壓力作用于該表面，以將按鈕向內(nèi)按壓到非鎖閉位置。設(shè)置在彈性臂200端部的傾斜鉤198卡入到容座190側(cè)部的開口202中，并限定按鈕192的向外移動。
按鈕192具有向下突伸板204，其穿過在容座190底部的切口206，并且在框架件106的底表面下面延伸。板204設(shè)置有斜面邊緣210，其卡住在框架件104中開口156右側(cè)上的斜面邊緣208，以使框架件106抵靠框架件104固定在關(guān)閉位置上。開口156對準(zhǔn)凹陷部126，對于限定邊緣210的傾斜表面的向下突伸板204的頭部212，該凹陷部設(shè)置有足夠間隙，以便框架件106在關(guān)閉位置上抵靠框架件104位于同一平面上。為了將框架件106樞轉(zhuǎn)地移動到打開位置，必須向內(nèi)按壓按鈕192，以將斜面邊緣210與邊緣208脫開，從而允許框架件106樞轉(zhuǎn)到打開位置。當(dāng)蓋子112固定于框架件106上時，該操作對于中央控制臺間隔腔的蓋子從控制臺的乘客側(cè)打開是有效的，從而允許從乘客側(cè)通過開口136觸及到中央控制臺間隔腔的內(nèi)部。當(dāng)從乘客側(cè)關(guān)閉包含框架件106和蓋子112的蓋子組件時，斜面邊緣210和208的傾斜表面相互作用，以將按鈕192按壓到向內(nèi)的打開位置，從而允許框架件106移動到關(guān)閉位置。一旦斜面邊緣210和邊緣208脫開，第二彈簧152將按鈕192偏壓到向外的位置，從而使得斜面邊緣210和邊緣208的下側(cè)接合，由此固定該框架件106，使得蓋子112位于在關(guān)閉位置上。
蓋子112可以通過任何公知的方式固定于框架件106上。在圖示實例中，圓柱形容座214從蓋子112的下側(cè)216突出出來。容座214與埋頭通孔218對齊，這允許使用螺栓或鉚釘來將蓋子112固定在框架件106上。如果框架件106以具有切去部分的方式來減輕其重量并節(jié)約材料，那么蓋子112還用于完全封閉中央控制臺間隔腔的開口。
包含框架件108、104和106、蓋子112、以及容器110的蓋子組件雖然還可以使用金屬或合成材料制成，但優(yōu)選地由模制塑料制成。兩個彈簧152優(yōu)選地由金屬制成。
本發(fā)明不僅限于上述實施例，而是包含在下面權(quán)利要求范圍內(nèi)的任何和所有的實施例，這是可以理解的。
權(quán)利要求
1.一種提供用于間隔腔或類似物的開口的封閉件的蓋子組件，該蓋子組件包括適用于在間隔腔開口附近樞轉(zhuǎn)地連接的第一框架件，所述第一框架件限定一框架開口，當(dāng)?shù)谝豢蚣芗陂g隔腔開口附近樞轉(zhuǎn)地連接時，所述第一框架件相對于該間隔腔開口可在第一關(guān)閉位置和第一打開位置之間樞轉(zhuǎn)地移動，當(dāng)所述第一框架件在所述第一關(guān)閉位置時，所述框架開口與該間隔腔開口至少部分地對準(zhǔn)；由所述第一框架件支撐的第一鎖閉組件，所述第一鎖閉組件適于可選擇地將所述第一框架件固定在所述第一關(guān)閉位置；樞轉(zhuǎn)地連接在所述第一框架件上的第二框架件，所述第二框架件相對于所述第一框架件在第二關(guān)閉位置和第二打開位置之間是可以移動的；以及由所述第二框架件支撐的第二鎖閉組件，所述第二鎖閉組件適于可選擇地將所述第二框架件固定在所述第二關(guān)閉位置。
2.如權(quán)利要求1所述的蓋子組件，其特征在于，所述第一框架件具有第一對短軸，并且所述第二框架件具有一對凸緣，所述凸緣對中的每一個都具有孔，并且所述第一對短軸中的每一個分別與所述凸緣對中的一個的所述孔接合，以將所述第一框架件樞轉(zhuǎn)地連接到所述第二框架件上。
3.如權(quán)利要求2所述的蓋子組件，其特征在于，所述第二鎖閉組件包括由所述第二框架件滑動支撐的第二按鈕，所述第二按鈕在打開和關(guān)閉位置之間是可以移動的，所述第二按鈕被偏壓向所述關(guān)閉位置，所述第二按鈕具有由使用者施加的手指壓力作用在其上的外表面，以便向著所述打開位置推壓所述第二按鈕，所述第二按鈕具有向下突伸的設(shè)置有斜面邊緣的板，該斜面邊緣卡住所述第一框架件的表面，以將所述第二框架件相對于所述第一框架件固定在其所述關(guān)閉位置。
4.如權(quán)利要求3所述的蓋子組件，其特征在于，其還包括連接到所述第二框架件上的并且適于提供扶手的蓋子。
5.如權(quán)利要求3所述的蓋子組件，其特征在于，所述第一框架件具有第二對短軸，該蓋子組件還包括適于圍繞間隔腔開口的開口框架件，所述開口框架件具有兩個孔，并且所述第二對短軸中的每一個分別與所述開口框架件的所述兩個孔的一個孔接合，以將所述第一框架件樞轉(zhuǎn)地連接到所述開口框架件上。
6.如權(quán)利要求5所述的蓋子組件，其特征在于，所述開口框架件的兩個孔中的每一個設(shè)置有導(dǎo)入坡口，其使得所述第二對短軸分別卡入所述開口框架件的所述兩個孔的一個孔中。
7.如權(quán)利要求5所述的蓋子組件，其特征在于，所述第一鎖閉組件包括由所述第一框架件滑動支撐的第一按鈕，所述第一按鈕在打開和關(guān)閉位置之間是可以移動的，所述第一按鈕被偏壓向其所述關(guān)閉位置，所述第一按鈕具有由使用者施加的手指壓力作用在其上的外表面，以便向著所述打開位置推壓所述第一按鈕，所述第一按鈕具有向下突伸的設(shè)置有斜面邊緣的板，該斜面邊緣卡住所述開口框架件的表面，以將所述第一框架件相對于間隔腔的該開口固定在其所述關(guān)閉位置。
全文摘要
一種允許從間隔腔的任何一側(cè)打開蓋子的靈活的蓋子組件(100)。該蓋子組件(100)至少包含適合于在間隔腔開口(118)附近樞轉(zhuǎn)地連接的第一框架件(104)。第一框架件(104)具有開口(136)，當(dāng)?shù)谝豢蚣芗挚块g隔腔開口的周邊關(guān)閉時，其允許觸及到間隔腔內(nèi)部的至少一部分。蓋子組件包含樞轉(zhuǎn)地連接到第一框架件上的第二框架件(106)，并且通過其自身或與蓋子(112)相互配合從而提供了用于第一框架件中的開口的封閉件。第一框架件帶有用于圍繞開口固定其的鎖閉件(158)，而第二框架件帶有用于將其固定于第一框架件上的鎖閉件(192)。
文檔編號E05D15/50GK1505582SQ02809183
公開日2004年6月16日 申請日期2002年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月30日
發(fā)明者E·D·許普, E D 許普, J·A·埃里森, 埃里森 申請人:索斯科公司