一種輪胎充氣裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輪胎充氣裝置，包括有機(jī)殼、充氣管，機(jī)殼上設(shè)有壓力表，機(jī)殼內(nèi)設(shè)有卷管單元，卷管單元包括有進(jìn)氣座，機(jī)殼上還設(shè)有儲(chǔ)氣裝置，儲(chǔ)氣裝置包括有儲(chǔ)氣罐、氣泵以及第二馬達(dá)，儲(chǔ)氣罐經(jīng)出氣管與連接通道連通，氣泵經(jīng)進(jìn)氣管與儲(chǔ)氣罐連接，進(jìn)氣管上設(shè)有用于控制氣體向儲(chǔ)氣罐方向流動(dòng)的單向閥，壓力表與出氣管連接，儲(chǔ)氣裝置還包括有用于根據(jù)儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣壓控制第二馬達(dá)通、斷電的控制開(kāi)關(guān)。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種輪胎充氣裝置，其通過(guò)自帶的儲(chǔ)氣裝置，可以直接對(duì)輪胎充氣，操作簡(jiǎn)單，使用方便，更加實(shí)用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種輪胎充氣裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種充氣裝置，特別涉及一種輪胎充氣裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)地不斷發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為一種十分普遍的交通工具，輪胎作為汽車(chē)的重要部件，其工作性能直接影響車(chē)輛行駛狀況。輪胎長(zhǎng)期使用后需要定期對(duì)其進(jìn)行充氣，現(xiàn)有的輪胎充氣設(shè)備，一般都需要較長(zhǎng)的氣管，這樣可以方便遠(yuǎn)距離充氣，但是，由于氣管長(zhǎng)度太長(zhǎng)，卷繞不方便，一般直接扔在地上，這樣容易被踩踏損壞，壽命短。
[0003]為了方便收卷氣管，卷管機(jī)隨之產(chǎn)生，其包括有機(jī)殼、充氣管，機(jī)殼上設(shè)有壓力表、總進(jìn)氣口，機(jī)殼內(nèi)設(shè)有卷管單元，卷管單元包括有空心卷管套、進(jìn)氣頭、進(jìn)氣座、馬達(dá)，充氣管繞設(shè)在空心卷管套上，進(jìn)氣座固定在機(jī)殼內(nèi)，進(jìn)氣頭插設(shè)在進(jìn)氣座內(nèi)，進(jìn)氣頭上套設(shè)有出氣套，出氣套、空心卷管套與馬達(dá)輸出軸聯(lián)動(dòng)配合，進(jìn)氣頭內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣通道，進(jìn)氣座上設(shè)有連接通道，總進(jìn)氣口經(jīng)連接管與連接通道導(dǎo)通，連接通道與進(jìn)氣通道導(dǎo)通，出氣套上設(shè)有出氣口，出氣口與進(jìn)氣通道導(dǎo)通，充氣管與出氣口連接。雖然，這種卷管機(jī)能自動(dòng)收卷氣管，但是，其仍然要將總進(jìn)口與充氣設(shè)備連接，使用仍然不方便，操作麻煩，而且，由于工作時(shí)氣壓大，總進(jìn)口與充氣設(shè)備連接處仍然存在危險(xiǎn)，使用不安全。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種輪胎充氣裝置，其通過(guò)自帶的儲(chǔ)氣裝置，可以直接對(duì)輪胎充氣，操作簡(jiǎn)單，使用方便，更加實(shí)用。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種輪胎充氣裝置，包括有機(jī)殼、充氣管，機(jī)殼上設(shè)有壓力表，機(jī)殼內(nèi)設(shè)有卷管單元，卷管單元包括有空心卷管套、進(jìn)氣頭、進(jìn)氣座、第一馬達(dá)，充氣管繞設(shè)在空心卷管套上，進(jìn)氣座固定在機(jī)殼內(nèi)，進(jìn)氣頭插設(shè)在進(jìn)氣座內(nèi)，進(jìn)氣頭上套設(shè)有出氣套，進(jìn)氣頭、空心卷管套與第一馬達(dá)輸出軸聯(lián)動(dòng)配合，進(jìn)氣頭內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣通道，進(jìn)氣座上設(shè)有連接通道，連接通道與進(jìn)氣通道導(dǎo)通，出氣套上設(shè)有出氣口，出氣口與進(jìn)氣通道導(dǎo)通，充氣管與出氣口連接，其特征在于:所述的機(jī)殼上還設(shè)有儲(chǔ)氣裝置，所述的儲(chǔ)氣裝置包括有儲(chǔ)氣罐、氣泵以及用于控制氣泵工作的第二馬達(dá)，所述的儲(chǔ)氣罐經(jīng)出氣管與連接通道連通，所述的氣泵經(jīng)進(jìn)氣管與儲(chǔ)氣罐連接，所述的進(jìn)氣管上設(shè)有用于控制氣體向儲(chǔ)氣罐方向流動(dòng)的單向閥，所述的壓力表與出氣管連接，儲(chǔ)氣裝置還包括有用于根據(jù)儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣壓控制第二馬達(dá)通、斷電的控制開(kāi)關(guān)。
[0006]采用上述技術(shù)方案，由第二馬達(dá)控制氣泵向儲(chǔ)氣罐內(nèi)充氣，當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，有控制開(kāi)關(guān)將第二馬達(dá)斷電停止工作，此時(shí)，可以將充氣管拉出對(duì)輪胎進(jìn)行充氣，待充氣結(jié)束后控制第一馬達(dá)工作將充氣管收卷，因此，這種結(jié)構(gòu)的輪胎充氣裝置，其通過(guò)自帶的儲(chǔ)氣裝置，可以直接對(duì)輪胎充氣，操作簡(jiǎn)單，使用方便，更加實(shí)用。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的進(jìn)氣頭側(cè)壁上對(duì)應(yīng)出氣口位置設(shè)有與進(jìn)氣通道導(dǎo)通的通孔，所述的進(jìn)氣頭側(cè)壁上位于通孔兩側(cè)設(shè)有密封槽，所述的密封槽內(nèi)嵌設(shè)有密封圈。
[0008]采用上述進(jìn)一步設(shè)置，通過(guò)設(shè)置的密封圈，可以防止氣體從通孔與出氣口之間產(chǎn)生泄露，由于工作時(shí)的氣壓大，這樣可以使得其使用更加安全。
[0009]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的出氣管上還連接有安全閥。
[0010]采用上述進(jìn)一步設(shè)置，設(shè)置的安全閥，在儲(chǔ)氣罐中的氣壓過(guò)大時(shí)將氣體排出，使用更加安全。
[0011]本實(shí)用新型的再進(jìn)一步設(shè)置:所述的儲(chǔ)氣罐上還設(shè)有排氣通道，所述的排氣通道上設(shè)有第一控制閥。
[0012]采用上述再進(jìn)一步設(shè)置，設(shè)置的排氣通道，可以方便將儲(chǔ)氣罐內(nèi)的氣體排出，在運(yùn)輸時(shí)更加安全。
[0013]本實(shí)用新型的再更進(jìn)一步設(shè)置:所述的出氣管上設(shè)有用于控制出氣管通、斷的第二控制閥。
[0014]采用上述再更進(jìn)一步設(shè)置，設(shè)置的第二控制閥，可以根據(jù)需要實(shí)時(shí)將出氣管切斷，使用更加安全、方便。
[0015]本實(shí)用新型的再更進(jìn)一步設(shè)置:所述的充氣管設(shè)有兩個(gè)，所述的卷管單元對(duì)應(yīng)設(shè)有兩組，所述的兩充氣管分別繞設(shè)在卷管單元的空心卷管套上，所述的機(jī)殼內(nèi)設(shè)有十字連接頭、三通連接頭，所述的三通連接頭的三個(gè)端口分別與出氣管、安全閥以及十字連接頭的一個(gè)端口連接，十字連接頭的其余三個(gè)端口分別與壓力表以及兩組卷管單元中進(jìn)氣座上的連接通道連接。
[0016]采用上述再更進(jìn)一步設(shè)置，設(shè)置的兩組充氣管、卷管單元，可以同時(shí)對(duì)兩個(gè)輪胎進(jìn)行充氣作業(yè)，使用范圍更廣，設(shè)置的十字連接頭、三通連接頭，使得出氣管與壓力表、安全閥、卷管單元中進(jìn)氣座上的連接通道連接更加方便，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單。
[0017]本實(shí)用新型的再更進(jìn)一步設(shè)置:所述的機(jī)殼上通槽，所述的充氣管一端延伸至通槽外，充氣管位于通槽外的一端設(shè)有限位座。
[0018]采用上述再更進(jìn)一步設(shè)置，設(shè)置的限位座，可以防止充氣管在收卷時(shí)，全部進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)，從而可以使得在下次將其拉出時(shí)，使用更加方便。
[0019]本實(shí)用新型的再更進(jìn)一步設(shè)置:所述的機(jī)殼包括有基座、設(shè)置在基座上的機(jī)箱，所述的第二馬達(dá)、氣泵設(shè)置在基座內(nèi)，所述的基座與機(jī)箱之間形成臺(tái)階，所述的儲(chǔ)氣罐設(shè)置在臺(tái)階上，所述的卷管單元設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)。
[0020]采用上述再更進(jìn)一步設(shè)置，這種結(jié)構(gòu)的機(jī)殼，可以使得第二馬達(dá)、氣泵、儲(chǔ)氣罐的設(shè)置，結(jié)構(gòu)更加緊湊；而且，使得整個(gè)充氣裝置平穩(wěn)性好，不容易產(chǎn)生傾斜。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的后側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中進(jìn)氣頭、進(jìn)氣座、出氣套連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中卷管單元結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025]如圖1-4所示，一種輪胎充氣裝置，包括有機(jī)殼1、充氣管2，機(jī)殼I上設(shè)有壓力表3，機(jī)殼I內(nèi)設(shè)有卷管單元4，卷管單元4包括有空心卷管套5、進(jìn)氣頭6、進(jìn)氣座7、第一馬達(dá)，第一馬達(dá)設(shè)置在空心卷管套5內(nèi)，充氣管2繞設(shè)在空心卷管套5上，進(jìn)氣座7固定在機(jī)殼I內(nèi)，進(jìn)氣頭6插設(shè)在進(jìn)氣座7內(nèi)，進(jìn)氣頭6上套設(shè)有出氣套8，進(jìn)氣頭6、空心卷管套5與第一馬達(dá)輸出軸聯(lián)動(dòng)配合，進(jìn)氣頭6內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣通道61，進(jìn)氣座7上設(shè)有連接通道71，連接通道71與進(jìn)氣通道61導(dǎo)通，出氣套8上設(shè)有出氣口 81，出氣口 81與進(jìn)氣通道61導(dǎo)通，充氣管2與出氣口 81連接，所述的機(jī)殼I上還設(shè)有儲(chǔ)氣裝置9，所述的儲(chǔ)氣裝置9包括有儲(chǔ)氣罐91、氣泵92以及用于控制氣泵92工作的第二馬達(dá)93，所述的儲(chǔ)氣罐91經(jīng)出氣管94與連接通道71連通，所述的氣泵92經(jīng)進(jìn)氣管95與儲(chǔ)氣罐91連接，所述的進(jìn)氣管95上設(shè)有用于控制氣體向儲(chǔ)氣罐方向流動(dòng)的單向閥96，所述的壓力表3與出氣管94連接，儲(chǔ)氣裝置9還包括有用于根據(jù)儲(chǔ)氣罐91內(nèi)氣壓控制第二馬達(dá)93通、斷電的控制開(kāi)關(guān)97。由第二馬達(dá)93控制氣泵92向儲(chǔ)氣罐91內(nèi)充氣，當(dāng)儲(chǔ)氣罐91內(nèi)的壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，有控制開(kāi)關(guān)97將第二馬達(dá)93斷電停止工作，此時(shí)，可以將充氣管2拉出對(duì)輪胎進(jìn)行充氣，待充氣結(jié)束后控制第一馬達(dá)工作將充氣管2收卷，因此，這種結(jié)構(gòu)的輪胎充氣裝置，其通過(guò)自帶的儲(chǔ)氣裝置，可以直接對(duì)輪胎充氣，操作簡(jiǎn)單，使用方便，更加實(shí)用。
[0026]本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的進(jìn)氣頭6側(cè)壁上對(duì)應(yīng)出氣口 81位置設(shè)有與進(jìn)氣通道61導(dǎo)通的通孔62，所述的進(jìn)氣頭6側(cè)壁上位于通孔62兩側(cè)設(shè)有密封槽63，所述的密封槽63內(nèi)嵌設(shè)有密封圈10。通過(guò)設(shè)置的密封圈10，可以防止氣體從通孔62與出氣口 81之間產(chǎn)生泄露，由于工作時(shí)的氣壓大，這樣可以使得其使用更加安全。所述的出氣管94上還連接有安全閥20，設(shè)置的安全閥20，在儲(chǔ)氣罐中的氣壓過(guò)大時(shí)將氣體排出，使用更加安全。
[0027]本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的儲(chǔ)氣罐91上還設(shè)有排氣通道11，所述的排氣通道11上設(shè)有第一控制閥12。設(shè)置的排氣通道11，可以方便將儲(chǔ)氣罐91內(nèi)的氣體排出，在運(yùn)輸時(shí)更加安全。
[0028]本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的出氣管94上設(shè)有用于控制出氣管94通、斷的第二控制閥13。設(shè)置的第二控制閥13，可以根據(jù)需要實(shí)時(shí)將出氣管94切斷，使用更加安全、方便。
[0029]本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的充氣管2設(shè)有兩個(gè)，所述的卷管單元4對(duì)應(yīng)設(shè)有兩組，所述的兩充氣管2分別繞設(shè)在卷管單元4的空心卷管套5上，所述的機(jī)殼I內(nèi)設(shè)有十字連接頭14、三通連接頭30，所述的三通連接頭30的三個(gè)端口分別與出氣管94、安全閥20以及十字連接頭14的一個(gè)端口連接，十字連接頭14的其余三個(gè)端口分別與壓力表3以及兩組卷管單元4中進(jìn)氣座7上的連接通道連接。設(shè)置的兩組充氣管2、卷管單元4，可以同時(shí)對(duì)兩個(gè)輪胎進(jìn)行充氣作業(yè)，使用范圍更廣，設(shè)置的十字連接頭14、三通連接頭30，使得出氣管94與壓力表3、安全閥20、卷管單元4中進(jìn)氣座7上的連接通道連接更加方便，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單。
[0030]本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的機(jī)殼I上通槽15，所述的充氣管2 —端延伸至通槽15外，充氣管2位于通槽15外的一端設(shè)有限位座16。設(shè)置的限位座16，可以防止充氣管2在收卷時(shí)，全部進(jìn)入機(jī)殼I內(nèi)，從而可以使得在下次將其拉出時(shí)，使用更加方便。
[0031]本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的機(jī)殼I包括有基座111、設(shè)置在基座111上的機(jī)箱112，所述的第二馬達(dá)93、氣泵92設(shè)置在基座111內(nèi)，所述的基座111與機(jī)箱112之間形成臺(tái)階113，所述的儲(chǔ)氣罐91設(shè)置在臺(tái)階113上，所述的卷管單元4設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)的機(jī)殼1，可以使得第二馬達(dá)93、氣泵92、儲(chǔ)氣罐91的設(shè)置，結(jié)構(gòu)更加緊湊；而且，使得整個(gè)充氣裝置平穩(wěn)性好，不容易產(chǎn)生傾斜。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎充氣裝置，包括有機(jī)殼、充氣管，機(jī)殼上設(shè)有壓力表，機(jī)殼內(nèi)設(shè)有卷管單元，卷管單元包括有空心卷管套、進(jìn)氣頭、進(jìn)氣座、第一馬達(dá)，充氣管繞設(shè)在空心卷管套上，進(jìn)氣座固定在機(jī)殼內(nèi)，進(jìn)氣頭插設(shè)在進(jìn)氣座內(nèi)，進(jìn)氣頭上套設(shè)有出氣套，進(jìn)氣頭、空心卷管套與第一馬達(dá)輸出軸聯(lián)動(dòng)配合，進(jìn)氣頭內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣通道，進(jìn)氣座上設(shè)有連接通道，連接通道與進(jìn)氣通道導(dǎo)通，出氣套上設(shè)有出氣口，出氣口與進(jìn)氣通道導(dǎo)通，充氣管與出氣口連接，其特征在于:所述的機(jī)殼上還設(shè)有儲(chǔ)氣裝置，所述的儲(chǔ)氣裝置包括有儲(chǔ)氣罐、氣泵以及用于控制氣泵工作的第二馬達(dá)，所述的儲(chǔ)氣罐經(jīng)出氣管與連接通道連通，所述的氣泵經(jīng)進(jìn)氣管與儲(chǔ)氣罐連接，所述的進(jìn)氣管上設(shè)有用于控制氣體向儲(chǔ)氣罐方向流動(dòng)的單向閥，所述的壓力表與出氣管連接，儲(chǔ)氣裝置還包括有用于根據(jù)儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣壓控制第二馬達(dá)通、斷電的控制開(kāi)關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎充氣裝置，其特征在于:所述的進(jìn)氣頭側(cè)壁上對(duì)應(yīng)出氣口位置設(shè)有與進(jìn)氣通道導(dǎo)通的通孔，所述的進(jìn)氣頭側(cè)壁上位于通孔兩側(cè)設(shè)有密封槽，所述的密封槽內(nèi)嵌設(shè)有密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎充氣裝置，其特征在于:所述的出氣管上還連接有安全閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎充氣裝置，其特征在于:所述的儲(chǔ)氣罐上還設(shè)有排氣通道，所述的排氣通道上設(shè)有第一控制閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎充氣裝置，其特征在于:所述的出氣管上設(shè)有用于控制出氣管通、斷的第二控制閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎充氣裝置，其特征在于:所述的充氣管設(shè)有兩個(gè)，所述的卷管單元對(duì)應(yīng)設(shè)有兩組，所述的兩充氣管分別繞設(shè)在卷管單元的空心卷管套上，所述的機(jī)殼內(nèi)設(shè)有十字連接頭、三通連接頭，所述的三通連接頭的三個(gè)端口分別與出氣管、安全閥以及十字連接頭的一個(gè)端口連接，十字連接頭的其余三個(gè)端口分別與壓力表以及兩組卷管單元中進(jìn)氣座上的連接通道連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或5所述的輪胎充氣裝置，其特征在于:所述的機(jī)殼上通槽，所述的充氣管一端延伸至通槽外，充氣管位于通槽外的一端設(shè)有限位座。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或5所述的輪胎充氣裝置，其特征在于:所述的機(jī)殼包括有基座、設(shè)置在基座上的機(jī)箱，所述的第二馬達(dá)、氣泵設(shè)置在基座內(nèi)，所述的基座與機(jī)箱之間形成臺(tái)階，所述的儲(chǔ)氣罐設(shè)置在臺(tái)階上，所述的卷管單元設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B60S5/04GK204196870SQ201420653523
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月4日
【發(fā)明者】王成虎 申請(qǐng)人:王成虎