具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅，座椅底座由固定骨架以及設(shè)置在固定骨架上的活動(dòng)骨架構(gòu)成；所述固定骨架兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有活動(dòng)骨架；活動(dòng)骨架通過(guò)減震裝置與水平框架相連接；活動(dòng)骨架通過(guò)連接裝置與豎直框架相連接；座椅底座設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)底盤上，轉(zhuǎn)動(dòng)底盤可以繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)180度時(shí)，實(shí)現(xiàn)坐在減震座椅的人員互換位置；也可以轉(zhuǎn)動(dòng)任一角度，提高乘坐人員的視覺(jué)角度，從而實(shí)現(xiàn)全方位查看車外的環(huán)境情況；座椅底座為分體結(jié)構(gòu)，設(shè)置了減震結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高，組裝方便，維修拆卸簡(jiǎn)便；減震效果好，提高了乘坐的舒適性。
【專利說(shuō)明】具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅，具體的說(shuō)，是涉及一種軍用裝甲越野車的具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著軍車技術(shù)發(fā)展，座椅的減震功能、占地空間、舒適性的問(wèn)題越來(lái)越被重視，目前國(guó)內(nèi)的座椅廠家均有類似產(chǎn)品，但在實(shí)際使用過(guò)程中，座椅的減震機(jī)座椅安裝空間的舒適性無(wú)法達(dá)到要求，現(xiàn)有的汽車座椅汽車在行駛中，減震效果差，占地空間大，造成車身?yè)頂D，舒適性差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種減震效果好，占地空間小，舒適性高的具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅。
[0004]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：
[0005]一種具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅，包括座椅底座以及設(shè)置在座椅底座上的座椅盆和座椅靠背；
[0006]所述座椅底座由固定骨架以及設(shè)置在固定骨架上的活動(dòng)骨架構(gòu)成；活動(dòng)骨架呈井字形，由立桿和橫桿構(gòu)成；固定骨架呈倒T型由呈日字形的水平框架和呈H型與水平框架相垂直的豎直框架構(gòu)成，豎直框架設(shè)置在水平框架中部；所述固定骨架兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有活動(dòng)骨架；活動(dòng)骨架通過(guò)減震裝置與水平框架相連接；活動(dòng)骨架通過(guò)連接裝置與豎直框架相連接;
[0007]所述連接裝置包括：豎直框架上部和下部分別設(shè)置的前后貫通的條形孔，所述條形孔沿豎直框架長(zhǎng)度方向設(shè)置；豎直框架兩側(cè)設(shè)置有與條形孔相垂直的安裝孔；上支撐桿和下支撐桿兩端設(shè)置有通孔；上支撐桿和下支撐桿一端的端部分別插入上、下條形孔內(nèi)，上支撐桿和下支撐桿通過(guò)固定螺栓與固定骨架的豎直框架相連接；上支撐桿和下支撐桿另一端通過(guò)固定螺栓與活動(dòng)骨架的立桿連接孔相連接；
[0008]所述水平框架的前端中部設(shè)置有固定支座；所述固定支座前端設(shè)置有U型槽山型槽通過(guò)銷軸與液壓桿相連接；
[0009]座椅盆底部設(shè)置有橫向支撐架；橫向支撐架端部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有滑軌組件；滑軌組件前端底部設(shè)置有連接板；連接板設(shè)置有連接座；連接座前端與連接板相連接，連接座后端為呈U型的自由端，端部設(shè)置有凹槽；連接座凹槽側(cè)面設(shè)置有連接孔；連接孔內(nèi)設(shè)置有連接銷軸；連接套通過(guò)連接銷軸與連接座相連接；液壓桿的前端設(shè)置在連接套內(nèi)；
[0010]所述滑軌組件包括滑軌殼體，滑軌殼體內(nèi)設(shè)置有固定滑軌，固定滑軌呈幾字型，固定滑軌下部?jī)?nèi)側(cè)面沿長(zhǎng)度方向連續(xù)設(shè)置有固定連接齒；所述滑軌殼體呈筒狀橫截面為矩形；滑軌殼體中部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有用于裸露固定滑軌固定連接齒的滑軌殼體開(kāi)口 ；滑軌殼體外表面內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑塊，滑塊側(cè)面設(shè)置有滑動(dòng)齒，滑動(dòng)齒穿過(guò)滑軌殼體開(kāi)口與滑軌固定連接齒相配合；滑塊外側(cè)設(shè)置有U型拉伸桿；固定螺栓將U型拉伸桿和滑塊依次與滑軌殼體相連接；u型拉伸桿的封閉端設(shè)置在座椅盆前端，U型拉伸桿的自由端設(shè)置在座椅盆后端；
[0011]活動(dòng)骨架下部?jī)蓚?cè)設(shè)置有相互平行的截面為矩形的固定支座；固定支座與座椅盆活動(dòng)連接；所述固定支座與座椅盆活動(dòng)連接為：固定支座的內(nèi)側(cè)前端設(shè)置有固定凹槽；固定凹槽中部設(shè)置有連接通孔；固定滑軌后端設(shè)置有連接耳，連接耳設(shè)置有支耳孔；支耳孔自由端端部為圓弧面；連接耳嵌入固定凹槽內(nèi)與固定凹槽形狀相適配；固定凹槽的連接通孔內(nèi)設(shè)置有鉸鏈軸，連接耳通過(guò)鉸鏈軸與固定凹槽相連接；
[0012]所述座椅盆底部上表面設(shè)置有井字狀凸起，井字狀凸起的中部設(shè)置有圓環(huán)狀凸起，圓環(huán)狀凸起中心設(shè)置有通孔；井字狀凸起的前端座椅盆邊沿處設(shè)置有圓弧狀凸起；井字狀凸起向前延伸到圓弧狀凸起的上表面；所述座椅盆底部設(shè)置有透氣孔；所述座椅盆上端側(cè)面邊沿設(shè)置有翻邊；
[0013]所述座椅靠背呈圓弧形沿寬度方向設(shè)置有方形換氣孔；座椅靠背背面設(shè)置有加強(qiáng)筋；加強(qiáng)筋與升降桿上端相連接，升降桿下端與立桿相連接；
[0014]所述座椅底座設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)底盤上,所述轉(zhuǎn)動(dòng)底盤包括上轉(zhuǎn)盤組件和設(shè)置在上轉(zhuǎn)盤組件下部的下轉(zhuǎn)盤組件；上轉(zhuǎn)盤組件包括上轉(zhuǎn)盤以及設(shè)置在上轉(zhuǎn)盤外側(cè)的上轉(zhuǎn)盤殼體；下轉(zhuǎn)盤組件包括下轉(zhuǎn)盤以及設(shè)置在下轉(zhuǎn)盤外側(cè)的下轉(zhuǎn)盤外殼；上轉(zhuǎn)盤組件和下轉(zhuǎn)盤組件中心分別設(shè)置有上轉(zhuǎn)盤組件連接孔和下轉(zhuǎn)盤組件連接孔，下轉(zhuǎn)盤組件連接孔為螺紋孔；上轉(zhuǎn)盤組件和下轉(zhuǎn)盤組件通過(guò)設(shè)置在連接孔內(nèi)的中心銷軸相連接，中心銷軸下端為螺紋軸，中心銷軸與下轉(zhuǎn)盤通過(guò)螺紋相連接；所述下轉(zhuǎn)盤組件設(shè)置有固定連接孔，下轉(zhuǎn)盤組件通過(guò)螺栓與車體相連接；所述座椅底座通過(guò)固定螺栓與上轉(zhuǎn)動(dòng)盤組件相連接；
[0015]所述上轉(zhuǎn)盤組件和下轉(zhuǎn)盤組件分別設(shè)置有上轉(zhuǎn)盤組件定位孔和下轉(zhuǎn)盤組件定位孔；所述上轉(zhuǎn)盤組件定位孔內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)定位銷軸和復(fù)位彈簧；所述上轉(zhuǎn)盤組件定位孔設(shè)置在豎直框架外側(cè)，所述下轉(zhuǎn)盤組件定位孔徑向位置與上轉(zhuǎn)盤組件定位孔位置相對(duì)應(yīng)。
[0016]所述滑軌殼體設(shè)置有滑塊復(fù)位裝置；所述滑塊復(fù)位裝置包括設(shè)置在滑塊殼體后部的第一限位凸起和第二限位凸起、滑塊后端設(shè)置的腰孔以及復(fù)位桿；所述第一限位凸起和第二限位凸起沿滑塊長(zhǎng)度方向設(shè)置，第一限位凸起設(shè)置在第二限位凸起外側(cè)；第一限位凸起向上方傾斜，第二限位凸起向下方傾斜；所述復(fù)位桿呈橫向設(shè)置的3字型，復(fù)位桿前端彎鉤鉤住腰孔，后端彎鉤依靠第一限位凸起和第二限位凸起進(jìn)行限位。
[0017]所述上支撐桿和下支撐桿中部設(shè)置有矩形通孔。
[0018]所述減震裝置包括：水平框架兩側(cè)的支撐架上表面設(shè)置有減震彈簧；減震彈簧頂部與彈簧套相連接；彈簧套設(shè)置有連接環(huán)，連接環(huán)通過(guò)所述固定螺栓與活動(dòng)骨架的立桿連接孔相連接；減震彈簧下部設(shè)置有彈簧定位軸，彈簧定位軸與水平框架固定連接，彈簧定位軸從減震彈簧下部插入。
[0019]所述下轉(zhuǎn)盤組件定位孔數(shù)量至少為四個(gè)；所述上轉(zhuǎn)盤組件定位孔數(shù)量為1-2個(gè)；所述下轉(zhuǎn)盤組件定位孔沿圓周均勻設(shè)置。
[0020]本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的有益效果：
[0021]本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅，座椅底座由固定骨架以及設(shè)置在固定骨架上的活動(dòng)骨架構(gòu)成；活動(dòng)骨架呈井字形，由立桿和橫桿構(gòu)成；固定骨架固定在車體上，固定骨架呈L型由呈井字形的水平框架和呈H型的豎直框架構(gòu)成，活動(dòng)骨架通過(guò)減震裝置與水平框架相連接；活動(dòng)骨架通過(guò)連接裝置與豎直框架相連接，座椅底座為分體結(jié)構(gòu)，設(shè)置了減震結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高，組裝方便，維修拆卸簡(jiǎn)便，減震效果好；座椅盆底部設(shè)置有橫向支撐架；橫向支撐架端部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有滑軌；滑軌前部設(shè)置有連接板；連接板設(shè)置有連接座；連接座前端與連接板相連接，連接座后端為呈U型的自由端呈，端部設(shè)置有凹槽；連接座凹槽側(cè)面設(shè)置有連接孔；連接孔內(nèi)設(shè)置有連接銷軸；連件套通過(guò)銷軸與連接座相連接；液壓桿的前端設(shè)置在連接套內(nèi)；座椅前后位置可以根據(jù)不同的乘坐者進(jìn)行調(diào)節(jié)；座椅底座設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)底盤上，轉(zhuǎn)動(dòng)底盤可以繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)180度時(shí)，實(shí)現(xiàn)坐在減震座椅的人員互換位置；也可以轉(zhuǎn)動(dòng)任一角度，提高乘坐人員的視覺(jué)角度，從而實(shí)現(xiàn)全方位查看車外的環(huán)境情況；座椅底座為分體結(jié)構(gòu)，設(shè)置了減震結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高，組裝方便，維修拆卸簡(jiǎn)便；減震效果好，提高了乘坐的舒適性。
[0022]本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅，設(shè)置有滑塊復(fù)位裝置，當(dāng)用手提拉U型拉伸桿時(shí)，滑塊滑動(dòng)齒也隨U型拉伸桿抬起脫離固定滑軌的固定連接齒束縛，滑塊滑動(dòng)齒處于懸空狀態(tài)，此時(shí)，U型拉伸桿前后移動(dòng)時(shí)，滑塊也隨著一起前后移動(dòng)，座椅調(diào)整到位后松開(kāi)U型拉伸桿，此時(shí)滑塊在復(fù)位裝置即復(fù)位桿相當(dāng)于復(fù)位彈簧的作用下向下滑動(dòng)，滑塊滑動(dòng)齒重新與固定滑軌的固定連接齒配合，從而限制座椅的前后移動(dòng)，位置調(diào)整方便。
[0023]本實(shí)用新型越野汽車高強(qiáng)度減震座椅，座椅盆底部上表面設(shè)置有井字狀凸起、圓環(huán)狀凸起和圓弧狀凸起，提高座椅的強(qiáng)度和剛度，在顛簸的路面行駛時(shí)，提高乘坐的舒適性，提高座椅的使用壽命；座椅盆底部設(shè)置有通孔和座椅靠背設(shè)置有方形換氣孔，提高透氣性，乘坐更舒適；座椅盆上端側(cè)面邊沿設(shè)置有翻邊防止汽車顛簸時(shí)座椅盆側(cè)面劃傷乘車人員。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]圖I是本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2是本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅的活動(dòng)骨架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3是本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅的固定骨架與轉(zhuǎn)動(dòng)盤連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4是本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅的座椅盆底部的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖5是本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅的座椅盆仰視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖6是本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅的座椅盆結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖7是本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅的座椅盆立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖8是本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅的轉(zhuǎn)動(dòng)盤的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖9是本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅的轉(zhuǎn)動(dòng)盤俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖10是圖6的C-C剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖11是圖6的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖12是本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅的上轉(zhuǎn)盤殼體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖13是本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅的上轉(zhuǎn)盤殼體立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖14是本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅的上轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖15是本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅的上轉(zhuǎn)盤立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039]圖16是本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅的下轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖17是本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅的下轉(zhuǎn)盤立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖18是本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅的下轉(zhuǎn)盤殼體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042]圖19是本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅的下轉(zhuǎn)盤殼體立體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0043]以下參照附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明：
[0044]附圖1-19可知，一種具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅，包括座椅底座I以及設(shè)置在座椅底座I上的座椅盆2和座椅靠背3 ；
[0045]所述座椅底座I由固定骨架4以及設(shè)置在固定骨架4上的活動(dòng)骨架5構(gòu)成；活動(dòng)骨架5呈井字形，由立桿6和橫桿7構(gòu)成；固定骨架4呈倒T型由呈日字形的水平框架8和呈H型與水平框架8相垂直的豎直框架9構(gòu)成，豎直框架9設(shè)置在水平框架8中部；所述固定骨架4兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有活動(dòng)骨架5 ;活動(dòng)骨架5通過(guò)減震裝置與水平框架8相連接；活動(dòng)骨架5通過(guò)連接裝置與豎直框架9相連接；
[0046]所述連接裝置包括：豎直框架9上部和下部分別設(shè)置的前后貫通的條形孔10，所述條形孔10沿豎直框架長(zhǎng)度方向設(shè)置；豎直框架兩側(cè)設(shè)置有與條形孔10相垂直的安裝孔11 ;上支撐桿12和下支撐桿13兩端設(shè)置有通孔；上支撐桿12和下支撐桿13—端的端部分別插入上、下條形孔10內(nèi)，上支撐桿12和下支撐桿13通過(guò)固定螺栓與固定骨架的豎直框架9相連接；上支撐桿12和下支撐桿13另一端通過(guò)固定螺栓14與活動(dòng)骨架5的立桿連接孔相連接；
[0047]所述水平框架8的前端中部設(shè)置有固定支座18 ;所述固定支座18前端設(shè)置有U型槽19 ；U型槽19通過(guò)銷軸20與液壓桿21相連接；
[0048]座椅盆2底部設(shè)置有橫向支撐架22 ;橫向支撐架22端部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有滑軌組件23 ；滑軌組件23前端底部設(shè)置有連接板24 ;連接板24設(shè)置有連接座25 ;連接座25前端與連接板24相連接，連接座25后端為呈U型的自由端，端部設(shè)置有凹槽26 ;連接座凹槽26側(cè)面設(shè)置有連接孔；連接孔內(nèi)設(shè)置有連接銷軸27 ;連接套28通過(guò)連接銷軸27與連接座25相連接；液壓桿21的前端設(shè)置在連接套28內(nèi)；
[0049]所述滑軌組件23包括滑軌殼體40，滑軌殼體內(nèi)設(shè)置有固定滑軌41，固定滑軌呈幾字型，固定滑軌下部?jī)?nèi)側(cè)面沿長(zhǎng)度方向連續(xù)設(shè)置有固定連接齒42 ;所述滑軌殼體40呈筒狀橫截面為矩形；滑軌殼體40中部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有用于裸露固定滑軌固定連接齒的滑軌殼體開(kāi)口 43 ;滑軌殼體40外表面內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑塊44，滑塊44側(cè)面設(shè)置有滑動(dòng)齒45，滑動(dòng)齒45穿過(guò)滑軌殼體開(kāi)口 43與滑軌固定連接齒42相配合；滑塊44外側(cè)設(shè)置有U型拉伸桿29 ;固定螺栓將U型拉伸桿29和滑塊依次與滑軌殼體相連接；U型拉伸桿29的封閉端設(shè)置在座椅盆2前端，U型拉伸桿29的自由端設(shè)置在座椅盆2后端；
[0050]活動(dòng)骨架下部?jī)蓚?cè)設(shè)置有相互平行的截面為矩形的固定支座30 ;固定支座30與座椅盆2活動(dòng)連接；所述固定支座30與座椅盆2活動(dòng)連接為：固定支座30的內(nèi)側(cè)前端設(shè)置有固定凹槽31 ;固定凹槽31中部設(shè)置有連接通孔；固定滑軌41后端設(shè)置有連接耳46，連接耳46設(shè)置有支耳孔；支耳孔自由端端部為圓弧面；連接耳46嵌入固定凹槽31內(nèi)與固定凹槽31形狀相適配；固定凹槽31的連接通孔內(nèi)設(shè)置有鉸鏈軸，連接耳通過(guò)鉸鏈軸34與固定凹槽相連接；
[0051]所述座椅盆2底部上表面設(shè)置有井字狀凸起81，井字狀凸起81的中部設(shè)置有圓環(huán)狀凸起82，圓環(huán)狀凸起中心設(shè)置有通孔85 ;井字狀凸起81的前端座椅盆2邊沿處設(shè)置有圓弧狀凸起83 ;井字狀凸起81向前延伸到圓弧狀凸起83的上表面；所述座椅盆2底部設(shè)置有透氣孔84 ;所述座椅盆2上端側(cè)面邊沿設(shè)置有翻邊；
[0052]所述座椅靠背3呈圓弧形沿寬度方向設(shè)置有方形換氣孔84 ;座椅靠背3背面設(shè)置有加強(qiáng)筋87 ;加強(qiáng)筋與升降桿88上端相連接，升降桿88下端與立桿6相連接；
[0053]所述座椅底座I設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)底盤上,所述轉(zhuǎn)動(dòng)底盤包括上轉(zhuǎn)盤組件61和設(shè)置在上轉(zhuǎn)盤組件下部的下轉(zhuǎn)盤組件62 ;上轉(zhuǎn)盤組件61包括上轉(zhuǎn)盤63以及設(shè)置在上轉(zhuǎn)盤63外側(cè)的上轉(zhuǎn)盤殼體64 ;下轉(zhuǎn)盤組件62包括下轉(zhuǎn)盤65以及設(shè)置在下轉(zhuǎn)盤65外側(cè)的下轉(zhuǎn)盤外殼66 ;上轉(zhuǎn)盤組件61和下轉(zhuǎn)盤組件62中心分別設(shè)置有上轉(zhuǎn)盤組件連接孔68和下轉(zhuǎn)盤組件連接孔73，下轉(zhuǎn)盤組件連接孔73為螺紋孔；上轉(zhuǎn)盤組件61和下轉(zhuǎn)盤組件62通過(guò)設(shè)置在連接孔內(nèi)的中心銷軸67相連接，中心銷軸67下端為螺紋軸，中心銷軸67與下轉(zhuǎn)盤65通過(guò)螺紋相連接；所述下轉(zhuǎn)盤組件62設(shè)置有固定連接孔74，下轉(zhuǎn)盤組件62通過(guò)螺栓與車體相連接；所述座椅底座I通過(guò)固定螺栓與上轉(zhuǎn)動(dòng)盤組件61相連接。
[0054]所述上轉(zhuǎn)盤組件61和下轉(zhuǎn)盤組件62分別設(shè)置有上轉(zhuǎn)盤組件定位孔69和下轉(zhuǎn)盤組件定位孔70 ;所述上轉(zhuǎn)盤組件定位孔69內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)定位銷軸71和復(fù)位彈簧72 ;所述上轉(zhuǎn)盤組件定位孔69設(shè)置在豎直框架9外側(cè)，即沿上轉(zhuǎn)盤組件的徑向在豎直框架9外側(cè)；所述下轉(zhuǎn)盤組件定位孔徑向位置與上轉(zhuǎn)盤組件定位孔位置相對(duì)應(yīng)。
[0055]所述滑軌殼體設(shè)置有滑塊復(fù)位裝置；所述滑塊復(fù)位裝置包括設(shè)置在滑塊殼體后部的第一限位凸起47和第二限位凸起48、滑塊后端設(shè)置的腰孔49以及復(fù)位桿50 ;所述第一限位凸起47和第二限位凸起48沿滑塊44長(zhǎng)度方向設(shè)置，第一限位凸起47設(shè)置在第二限位凸起48外側(cè)；第一限位凸起47向上方傾斜，第二限位凸起48向下方傾斜；所述復(fù)位桿50呈橫向設(shè)置的3字型，復(fù)位桿50前端彎鉤鉤住腰孔49，后端彎鉤依靠第一限位凸起47和第二限位凸起48進(jìn)行限位。
[0056]所述上支撐桿和下支撐桿中部設(shè)置有矩形通孔35。
[0057]所述減震裝置包括：水平框架8兩側(cè)的支撐架上表面設(shè)置有減震彈簧15 ;減震彈簧15頂部與彈簧套16相連接；彈簧套16設(shè)置有連接環(huán)17，連接環(huán)通過(guò)所述固定螺栓14與活動(dòng)骨架5的立桿連接孔相連接；減震彈簧15下部設(shè)置有彈簧定位軸，彈簧定位軸與水平框架8固定連接，彈簧定位軸從減震彈簧15下部插入。
[0058]所述下轉(zhuǎn)盤組件定位孔數(shù)量至少為四個(gè)；所述上轉(zhuǎn)盤組件定位孔數(shù)量為1-2個(gè)；所述下轉(zhuǎn)盤組件定位孔沿圓周均勻設(shè)置。
[0059]本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅，座椅底座由固定骨架以及設(shè)置在固定骨架上的活動(dòng)骨架構(gòu)成；活動(dòng)骨架呈井字形，由立桿和橫桿構(gòu)成；固定骨架固定在車體上，固定骨架呈L型由呈井字形的水平框架和呈H型的豎直框架構(gòu)成，活動(dòng)骨架通過(guò)減震裝置與水平框架相連接；活動(dòng)骨架通過(guò)連接裝置與豎直框架相連接，座椅底座為分體結(jié)構(gòu)，設(shè)置了減震結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高，組裝方便，維修拆卸簡(jiǎn)便，減震效果好；座椅盆底部設(shè)置有橫向支撐架；橫向支撐架端部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有滑軌；滑軌前部設(shè)置有連接板；連接板設(shè)置有連接座；連接座前端與連接板相連接，連接座后端為呈U型的自由端呈，端部設(shè)置有凹槽；連接座凹槽側(cè)面設(shè)置有連接孔；連接孔內(nèi)設(shè)置有連接銷軸；連件套通過(guò)銷軸與連接座相連接；液壓桿的前端設(shè)置在連接套內(nèi)；座椅前后位置可以根據(jù)不同的乘坐者進(jìn)行調(diào)節(jié)；座椅底座設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)底盤上，轉(zhuǎn)動(dòng)底盤可以繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)180度時(shí)，實(shí)現(xiàn)坐在減震座椅的人員互換位置；也可以轉(zhuǎn)動(dòng)任一角度，提高乘坐人員的視覺(jué)角度，從而實(shí)現(xiàn)全方位查看車外的環(huán)境情況；座椅底座為分體結(jié)構(gòu)，設(shè)置了減震結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高，組裝方便，維修拆卸簡(jiǎn)便；減震效果好，提高了乘坐的舒適性。
【權(quán)利要求】
1.一種具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅，包括座椅底座(I)以及設(shè)置在座椅底座(I)上的座椅盆(2)和座椅靠背(3)，其特征在于， 所述座椅底座(I)由固定骨架(4)以及設(shè)置在固定骨架(4)上的活動(dòng)骨架(5)構(gòu)成；活動(dòng)骨架(5)呈井字形，由立桿(6)和橫桿(7)構(gòu)成；固定骨架⑷呈倒T型由呈日字形的水平框架(8)和呈H型與水平框架(8)相垂直的豎直框架(9)構(gòu)成，豎直框架(9)設(shè)置在水平框架(8)中部；所述固定骨架(4)兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有活動(dòng)骨架(5);活動(dòng)骨架(5)通過(guò)減震裝置與水平框架(8)相連接；活動(dòng)骨架(5)通過(guò)連接裝置與豎直框架(9)相連接； 所述連接裝置包括:豎直框架(9)上部和下部分別設(shè)置的前后貫通的條形孔(10)，所述條形孔(10)沿豎直框架長(zhǎng)度方向設(shè)置；豎直框架兩側(cè)設(shè)置有與條形孔(10)相垂直的安裝孔(11);上支撐桿(12)和下支撐桿(13)兩端設(shè)置有通孔；上支撐桿(12)和下支撐桿(13) 一端的端部分別插入上、下條形孔(10)內(nèi)，上支撐桿(12)和下支撐桿(13)通過(guò)固定螺栓與固定骨架的豎直框架(9)相連接；上支撐桿(12)和下支撐桿(13)另一端通過(guò)固定螺栓(14)與活動(dòng)骨架(5)的立桿連接孔相連接； 所述水平框架(8)的前端中部設(shè)置有固定支座(18);所述固定支座(18)前端設(shè)置有U型槽(19) ;U型槽(19)通過(guò)銷軸(20)與液壓桿(21)相連接； 座椅盆(2)底部設(shè)置有橫向支撐架(22);橫向支撐架(22)端部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有滑軌組件(23);滑軌組件(23)前端底部設(shè)置有連接板(24);連接板(24)設(shè)置有連接座(25);連接座(25)前端與連接板(24)相連接，連接座(25)后端為呈(U)型的自由端，端部設(shè)置有凹槽(26);連接座凹槽(26)側(cè)面設(shè)置有連接孔；連接孔內(nèi)設(shè)置有連接銷軸(27);連接套(28)通過(guò)連接銷軸(27)與連接座(25)相連接；液壓桿(21)的前端設(shè)置在連接套(28)內(nèi)；所述滑軌組件(23)包括滑軌殼體(40)，滑軌殼體內(nèi)設(shè)置有固定滑軌(41)，固定滑軌呈幾字型，固定滑軌下部?jī)?nèi)側(cè)面沿長(zhǎng)度方向連續(xù)設(shè)置有固定連接齒(42);所述滑軌殼體(40)呈筒狀橫截面為矩形；滑軌殼體(40)中部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有用于裸露固定滑軌固定連接齒的滑軌殼體開(kāi)口(43);滑軌殼體(40)外表面內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑塊(44)，滑塊(44)側(cè)面設(shè)置有滑動(dòng)齒(45)，滑動(dòng)齒(45)穿過(guò)滑軌殼體開(kāi)口(43)與滑軌固定連接齒(42)相配合；滑塊(44)外側(cè)設(shè)置有U型拉伸桿(29);固定螺栓將U型拉伸桿(29)和滑塊依次與滑軌殼體相連接;U型拉伸桿(29)的封閉端設(shè)置在座椅盆(2)前端，U型拉伸桿(29)的自由端設(shè)置在座椅盆(2)后端； 活動(dòng)骨架下部?jī)蓚?cè)設(shè)置有相互平行的截面為矩形的固定支座(30);固定支座(30)與座椅盆(2)活動(dòng)連接；所述固定支座(30)與座椅盆(2)活動(dòng)連接為:固定支座(30)的內(nèi)側(cè)前端設(shè)置有固定凹槽(31);固定凹槽(31)中部設(shè)置有連接通孔；固定滑軌(41)后端設(shè)置有連接耳(46)，連接耳(46)設(shè)置有支耳孔；支耳孔自由端端部為圓弧面；連接耳(46)嵌入固定凹槽(31)內(nèi)與固定凹槽(31)形狀相適配；固定凹槽(31)的連接通孔內(nèi)設(shè)置有鉸鏈軸，連接耳通過(guò)鉸鏈軸(34)與固定凹槽相連接； 所述座椅盆(2)底部上表面設(shè)置有井字狀凸起(81)，井字狀凸起(81)的中部設(shè)置有圓環(huán)狀凸起(82)，圓環(huán)狀凸起中心設(shè)置有通孔(85);井字狀凸起(81)的前端座椅盆(2)邊沿處設(shè)置有圓弧狀凸起(83);井字狀凸起(81)向前延伸到圓弧狀凸起(83)的上表面；所述座椅盆(2)底部設(shè)置有透氣孔(84);所述座椅盆(2)上端側(cè)面邊沿設(shè)置有翻邊； 所述座椅靠背(3)呈圓弧形沿寬度方向設(shè)置有方形換氣孔(84);座椅靠背(3)背面設(shè)置有加強(qiáng)筋(87);加強(qiáng)筋與升降桿(88)上端相連接，升降桿(88)下端與立桿(6)相連接； 所述座椅底座(I)設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)底盤上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)底盤包括上轉(zhuǎn)盤組件￠1)和設(shè)置在上轉(zhuǎn)盤組件下部的下轉(zhuǎn)盤組件￠2);上轉(zhuǎn)盤組件￠1)包括上轉(zhuǎn)盤￠3)以及設(shè)置在上轉(zhuǎn)盤(63)外側(cè)的上轉(zhuǎn)盤殼體￠4);下轉(zhuǎn)盤組件￠2)包括下轉(zhuǎn)盤￠5)以及設(shè)置在下轉(zhuǎn)盤￠5)外側(cè)的下轉(zhuǎn)盤外殼￠6);上轉(zhuǎn)盤組件￠1)和下轉(zhuǎn)盤組件￠2)中心分別設(shè)置有上轉(zhuǎn)盤組件連接孔￠8)和下轉(zhuǎn)盤組件連接孔(73)，下轉(zhuǎn)盤組件連接孔(73)為螺紋孔；上轉(zhuǎn)盤組件(61)和下轉(zhuǎn)盤組件￠2)通過(guò)設(shè)置在連接孔內(nèi)的中心銷軸￠7)相連接，中心銷軸￠7)下端為螺紋軸，中心銷軸￠7)與下轉(zhuǎn)盤￠5)通過(guò)螺紋相連接；所述下轉(zhuǎn)盤組件(62)設(shè)置有固定連接孔(74)，下轉(zhuǎn)盤組件￠2)通過(guò)螺栓與車體相連接；所述座椅底座(I)通過(guò)固定螺栓與上轉(zhuǎn)動(dòng)盤組件(61)相連接； 所述上轉(zhuǎn)盤組件￠1)和下轉(zhuǎn)盤組件￠2)分別設(shè)置有上轉(zhuǎn)盤組件定位孔￠9)和下轉(zhuǎn)盤組件定位孔(70);所述上轉(zhuǎn)盤組件定位孔￠9)內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)定位銷軸(71)和復(fù)位彈簧(72);所述上轉(zhuǎn)盤組件定位孔￠9)設(shè)置在豎直框架(9)外側(cè)，所述下轉(zhuǎn)盤組件定位孔徑向位置與上轉(zhuǎn)盤組件定位孔位置相對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅，其特征在于:所述滑軌殼體設(shè)置有滑塊復(fù)位裝置；所述滑塊復(fù)位裝置包括設(shè)置在滑塊殼體后部的第一限位凸起(47)和第二限位凸起(48)、滑塊后端設(shè)置的腰孔(49)以及復(fù)位桿(50);所述第一限位凸起(47)和第二限位凸起(48)沿滑塊(44)長(zhǎng)度方向設(shè)置，第一限位凸起(47)設(shè)置在第二限位凸起(48)外側(cè)；第一限位凸起(47)向上方傾斜，第二限位凸起(48)向下方傾斜；所述復(fù)位桿(50)呈橫向設(shè)置的3字型，復(fù)位桿(50)前端彎鉤鉤住腰孔(49)，后端彎鉤依靠第一限位凸起(47)和第二限位凸起(48)進(jìn)行限位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅，其特征在于:所述上支撐桿和下支撐桿中部設(shè)置有矩形通孔(35)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅，其特征在于:所述減震裝置包括:水平框架(8)兩側(cè)的支撐架上表面設(shè)置有減震彈簧(15);減震彈簧(15)頂部與彈簧套(16)相連接；彈簧套(16)設(shè)置有連接環(huán)(17)，連接環(huán)通過(guò)所述固定螺栓(14)與活動(dòng)骨架(5)的立桿連接孔相連接；減震彈簧(15)下部設(shè)置有彈簧定位軸，彈簧定位軸與水平框架(8)固定連接，彈簧定位軸從減震彈簧(15)下部插入。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的越野汽車高強(qiáng)度減震座椅，其特征在于:所述下轉(zhuǎn)盤組件定位孔數(shù)量至少為四個(gè)；所述上轉(zhuǎn)盤組件定位孔數(shù)量為1-2個(gè)；所述下轉(zhuǎn)盤組件定位孔沿圓周均勻設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B60N2/42GK204095576SQ201420542325
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】黃米富 申請(qǐng)人:十堰萬(wàn)利通工貿(mào)有限公司