一種如意防抱王三橋繼動閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種如意防抱王三橋繼動閥，包括上閥體、與上閥體相連的下閥體；所述上閥體內(nèi)安裝有小繼動閥，所述小繼動閥分別與獨立進(jìn)氣口、控制氣壓輸入口相連；所述小繼動閥還與小活塞相連，所述小繼動閥與小活塞之間開設(shè)有第一氣壓通道和第二氣壓通道；所述小活塞與大活塞相連，所述大活塞分別與大活塞排氣口、大活塞進(jìn)氣口相連。本實用新型通過大小活塞工作的轉(zhuǎn)換，從而獲得不同的制動力度，駕駛員只需通過控制踏板引程，就能達(dá)到不同狀態(tài)下的引車制動，有效地解決了掛車及半掛車在任何狀態(tài)下的引車制動。
【專利說明】一種如意防抱王三橋繼動閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車制動【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種如意防抱王三橋繼動閥。

【背景技術(shù)】
[0002]目前掛車及半掛車所用的普通三橋繼動閥，只能滿足于空載、標(biāo)載、重載三種狀態(tài)下的其中一種，滿足了重載制動力度，空載、標(biāo)載時剎車太靈，且空載時更容易抱死；如果空載制動柔和，標(biāo)載、重載時自動力度則不夠，從而導(dǎo)致剎車不靈的普遍現(xiàn)象。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種如意防抱王三橋繼動閥，采用雙活塞自動變壓，有效地解決了掛車及半掛車在任何狀態(tài)下的弓I車制動。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種如意防抱王三橋繼動閥,包括上閥體、與上閥體相連的下閥體；所述上閥體內(nèi)安裝有小繼動閥，所述小繼動閥分別與獨立進(jìn)氣口、控制氣壓輸入口相連；所述小繼動閥還與小活塞相連，所述小繼動閥與小活塞之間開設(shè)有第一氣壓通道和第二氣壓通道；所述小活塞與大活塞相連，所述大活塞分別與大活塞排氣口、大活塞進(jìn)氣口相連。
[0006]所述小繼動閥包括安裝在上閥體內(nèi)的繼動活塞、進(jìn)氣門，所述繼動活塞上開設(shè)有繼動活塞排氣口，所述繼動活塞與進(jìn)氣門相連，所述進(jìn)氣門與第二氣壓通道相連，所述繼動活塞與第一氣壓通道相連；所述進(jìn)氣門與獨立進(jìn)氣口相連。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過大小活塞工作的轉(zhuǎn)換，從而獲得不同的制動力度，駕駛員只需通過控制踏板引程，就能達(dá)到不同狀態(tài)下的引車制動，有效地解決了掛車及半掛車在任何狀態(tài)下的弓I車制動。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實用新型的剖視圖。

【具體實施方式】
[0010]實施例1
[0011]如圖1一2所示一種如意防抱王三橋繼動閥,包括上閥體1、與上閥體I相連的下閥體2 ;所述上閥體I內(nèi)安裝有小繼動閥3，所述小繼動閥3分別與獨立進(jìn)氣口 4、控制氣壓輸入口 5相連；所述小繼動閥3還與小活塞6相連，所述小繼動閥3與小活塞6之間開設(shè)有第一氣壓通道7和第二氣壓通道8 ;所述小活塞6與大活塞9相連，所述大活塞9分別與大活塞排氣口 10、大活塞進(jìn)氣口 14相連。
[0012]所述小繼動閥3包括安裝在上閥體I內(nèi)的繼動活塞11、進(jìn)氣門13，所述繼動活塞11上開設(shè)有繼動活塞排氣口 12，所述繼動活塞11與進(jìn)氣門13相連，所述進(jìn)氣門與第二氣壓通道8相連，所述繼動活塞11與第一氣壓通道7相連；所述進(jìn)氣門13與獨立進(jìn)氣口 4相連。
[0013]一種如意防抱王三橋繼動閥的工作原理:當(dāng)引駛中的掛車及半掛車接到來自主車的制動信號，控制氣壓過主車的控制氣壓輸入口 5通過第二氣壓通道8作用于小活塞6上，使得小活塞6向下運動,繼而推動大活塞9，使大活塞排氣口 10關(guān)閉，大活塞進(jìn)氣口 14打開，從而實現(xiàn)一級制動，這是由于小活塞6工作，因而產(chǎn)生的制動力就小，且相對比較柔和，特別適用與空載及雨雪路面上的引車制動；與此同時控制氣壓同時推動繼動活塞11，使繼動活塞11向左移動，關(guān)閉繼動活塞排氣口 12，打開進(jìn)氣門13連通獨立進(jìn)氣口 4，氣經(jīng)第一氣壓通道7，作用于大活塞9，大活塞9隨之向下運動，關(guān)閉大活塞排氣口 10，打開大活塞進(jìn)氣口 14，實現(xiàn)二級制動，這時由于是大活塞9工作,從而產(chǎn)生的制動力較大,完全滿足于標(biāo)載、重載時所需的制動力。
[0014]本實施例的一種如意防抱王三橋繼動閥，通過大小活塞工作的轉(zhuǎn)換，從而獲得不同的制動力度，駕駛員只需通過控制踏板引程，就能達(dá)到不同狀態(tài)下的引車制動，有效地解決了掛車及半掛車在任何狀態(tài)下的弓I車制動。
【權(quán)利要求】
1.一種如意防抱王三橋繼動閥，其特征在于:包括上閥體(I)、與上閥體(I)相連的下閥體(2);所述上閥體(I)內(nèi)安裝有小繼動閥(3)，所述小繼動閥(3)分別與獨立進(jìn)氣口(4)、控制氣壓輸入口(5)相連；所述小繼動閥(3)還與小活塞(6)相連，所述小繼動閥(3)與小活塞(6)之間開設(shè)有第一氣壓通道(7)和第二氣壓通道(8);所述小活塞(6)與大活塞(9)相連，所述大活塞(9)分別與大活塞排氣口(10)、大活塞進(jìn)氣口(14)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種如意防抱王三橋繼動閥，其特征在于:所述小繼動閥(3)包括安裝在上閥體(I)內(nèi)的繼動活塞(11)、進(jìn)氣門(13),所述繼動活塞(11)上開設(shè)有繼動活塞排氣口( 12)，所述繼動活塞(11)與進(jìn)氣門(13)相連，所述進(jìn)氣門(13)與第二氣壓通道(8 )相連，所述繼動活塞(11)與第一氣壓通道(7 )相連；所述進(jìn)氣門(13 )與獨立進(jìn)氣口(4)相連。
【文檔編號】B60T15/18GK204172898SQ201420532125
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月17日
【發(fā)明者】樓天堯, 潘斌 申請人:諸暨市楓橋天晨制動閥廠