一種汽車風(fēng)道的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車風(fēng)道的連接結(jié)構(gòu)，包括風(fēng)道連接件本體、及設(shè)于該風(fēng)道連接件本體兩端的插接部，所述風(fēng)道連接件本體的管壁設(shè)置為可壓縮螺紋結(jié)構(gòu)，且所述可壓縮螺紋結(jié)構(gòu)由外凸和內(nèi)凹相間均勻組成；所述插接部的截面為矩形，該插接部端面外側(cè)圓周上設(shè)有海綿條。本實(shí)用新型所采用的風(fēng)道連接結(jié)構(gòu)，通過安裝時(shí)將連接結(jié)構(gòu)壓縮，將兩端分別插入對手件中，解決了風(fēng)道安裝時(shí)因無移動(dòng)空間，不易裝入對手件中的問題。
【專利說明】一種汽車風(fēng)道的連接結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種汽車風(fēng)道的連接結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車風(fēng)道是空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的重要組成部分，風(fēng)道的安裝是否能夠方便和穩(wěn)固地實(shí)現(xiàn)無縫對接，不僅直接影響空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的性能和效果，而且對于風(fēng)道能夠方便地拆卸和清理也很重要。風(fēng)道在安裝時(shí)，需要插入對手件一段距離，以保證配合，防止漏風(fēng)。因結(jié)構(gòu)空間及安裝順序限制，有些風(fēng)道在安裝時(shí)因無移動(dòng)空間，無法方便插入對手件中。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車風(fēng)道的連接結(jié)構(gòu)，以解決風(fēng)道在安裝時(shí)因無移動(dòng)空間，無法方便插入對手件中的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車風(fēng)道的連接結(jié)構(gòu)，包括風(fēng)道連接件本體、及設(shè)于該風(fēng)道連接件本體兩端的插接部，所述風(fēng)道連接件本體的管壁設(shè)置為可壓縮螺紋結(jié)構(gòu)。其中，所述可壓縮螺紋結(jié)構(gòu)由外凸和內(nèi)凹相間均勻組成。其中，所述插接部的截面為矩形，該插接部端面外側(cè)圓周上設(shè)有海綿條。
[0005]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0006]上述方案中，風(fēng)道連接件本體的管壁采用了可壓縮的螺紋結(jié)構(gòu)，在安裝時(shí)可以進(jìn)行壓縮，方便插入對手件，解決了風(fēng)道安裝時(shí)因無移動(dòng)空間，不易裝入對手件中的問題。不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且方便裝配，提高了裝配效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車風(fēng)道的連接結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0008]圖2為圖1的A-A向視圖。
[0009][主要元件符號(hào)說明]
[0010]1、風(fēng)道連接件本體；
[0011]2、螺紋結(jié)構(gòu)；
[0012]3、插接部；
[0013]4、風(fēng)道；
[0014]5、海綿條。

【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0016]本實(shí)用新型針對風(fēng)道在安裝時(shí)因無移動(dòng)空間，無法方便插入對手件中的問題，提供一種管壁設(shè)置為可壓縮螺紋結(jié)構(gòu)的風(fēng)道連接結(jié)構(gòu)。
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車風(fēng)道的連接結(jié)構(gòu)，包括風(fēng)道連接件本體1，及設(shè)于該風(fēng)道連接件本體I兩端的插接部3，所述風(fēng)道連接件本體I的管壁設(shè)置為可壓縮的螺紋結(jié)構(gòu)2。
[0018]這種具有可壓縮螺紋結(jié)構(gòu)2的風(fēng)道連接結(jié)構(gòu)，可在安裝時(shí)令風(fēng)道連接件本體I實(shí)現(xiàn)自由伸縮，增加了安裝的移動(dòng)空間，從而可方便地將兩端的插接部3分別插入對手件中，解決了風(fēng)道安裝時(shí)因無移動(dòng)空間，不易裝入對手件中的問題。不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且方便裝配，提高了裝配效率。
[0019]如圖2所示，所述設(shè)于風(fēng)道連接件本體I兩端的插接部3與上、下兩個(gè)風(fēng)道4的對接端相互插接，實(shí)現(xiàn)相鄰兩個(gè)風(fēng)道4的對接固定。同時(shí)，所述插接部3的端面外側(cè)圓周上設(shè)有海綿條5，以便壓緊和密封所連接的風(fēng)道4。
[0020]上述方案中，風(fēng)道連接件本體的管壁采用了可壓縮的螺紋結(jié)構(gòu)，在安裝時(shí)可以進(jìn)行壓縮，方便插入對手件，解決了風(fēng)道安裝時(shí)因無移動(dòng)空間，不易裝入對手件中的問題。不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且方便裝配，提高了裝配效率。
[0021]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車風(fēng)道的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括風(fēng)道連接件本體、及設(shè)于該風(fēng)道連接件本體兩端的插接部，所述風(fēng)道連接件本體的管壁設(shè)置為可壓縮螺紋結(jié)構(gòu)，且所述可壓縮螺紋結(jié)構(gòu)由外凸和內(nèi)凹相間均勻組成；所述插接部的截面為矩形，該插接部端面外側(cè)圓周上設(shè)有海綿條。
【文檔編號(hào)】B60H1/26GK204055234SQ201420416421
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】耿輝斌, 宮百艷, 杜娟 申請人:北京汽車研究總院有限公司